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2017年8月2日

2017年度歴代ロードスター限定車ミーティングに今年も参加

witten by ザウルスマニア

昨年に続き、今年も歴代ロードスター限定車ミーティングに参加することができた。
今年はついにNDが参加することになった。
NDは、販売好調なので限定車がなかなか出てこないうちに、RFの発売で新たな刺激を与えたこともあり、更に限定車の発売が行われてこなかった。

しかし、遂にボディ色にソリッドカラーのクラシックレッドを取り入れて２６０台程度の発売をして終了したので、限定車ミーティング参加の基準には十分あてはまるだろうということで、今回ついに１台参加した。

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ミーティング会場は毎年、マツダR&Dセンター横浜で行われた。

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２回目の参加で、会場準備などでお手伝いすることも増えた。

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始まるまでの間に、車談義などをして過ごしていた。

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例年通り、どの限定車なのかを含めた自己紹介をしていった。

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今回もイベントのメインのビンゴ大会を行った。
今回は、ボッシュのTシャツを提供したが、上位でビンゴ出来たので、ZOOM ZOOMのポロシャツを持って帰ることができた。

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ビンゴ大会が終わると、参加車両を並べて記念撮影を行った。

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集合の記念撮影は、本来出入り禁止されるはずのR&Dセンター内部に入れてもらって撮影した。
上から見るとこんな感じになる。

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撮影の様子は、こんな感じ。

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参加車両もしっかり数台ずつ撮ってきた。

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１２時前には終了してかたずけた後、物凄い暑さから逃れる目的もあり、ロードスター展にも見学に行った。

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2017年7月29日

今年もミーティング参加の前乗りで横浜散歩

witten by ザウルスマニア

今年も横浜で行われる歴代ロードスター限定車ミーティングに参加するため前乗りで横浜入りしたんですが、ただ行くだけじゃもったいないので横浜で、昨年行けなかった所を重点的に見てきた。

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途中で休憩しながらのんびり向かうことにしたが、あまりのんびりすると横浜での散歩の時間が減るのでそこそこのんびりせず走ってった。

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横浜には１２時前には到着でき、昨年てメタ駐車場に停めて中華街に向かい、まずは腹ごしらえをした。

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食事場所も去年も食べた店を選んだが、何しろ量が多いので食べきるのは大変だった。
食べた後、少し進むと量が少し少なくて安い店があったので、来年はそこにしようと決めた。

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昨年と同じ店は、「龍翔記」と言い、６品(タンメン、チャーハン、鶏唐揚げ、春巻き、ザーサイ、杏仁豆腐）が付いて８００円(税抜き)だが、かなり食べ過ぎた。

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その後腹ごなしを兼ねて、昨年はほとんど歩かなかった中華街を歩きながらお寺なども見てきた。

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中華街を朱雀門から抜けて元町から山下堂にの外交官に家を目指して坂を上った。
かなりの高温と、晴れ男発揮のピーカンで、タオルハンカチが占めるほど汗を流しながら登っていくと、とてもアパートとは思えないほどおしゃれな建物に遭遇。

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インターホンが並んでいることでアパートと分かる。

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かなり足元がふらつくほど疲れた頃、外交官の家とブラフ１８番館に到着した。

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外交官の家を見た後、山下通りに向かうと、偶然こんな写真を撮ることができた。
ちょっと面白い写真。

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次はべーリックホール。
昨年は結婚式をしていたので、外の方からちょっと見たんですが、今回は中まで見てきました。

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ここから次は、エリスマン邸に向かう。

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そのお向かえには、山手２３４番館があり、昨年は中まで見学してきたので、今年は外だけ。

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エリスマン邸の前の道路沿いには、自動電話と書いてある、白いおしゃれな公衆電話ボックスがある。

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この通りは教会も多い。

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山手資料館も。

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今回はここまでで、外人墓地などの横を降りて元町方面に行く。

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県庁など、明治時代の歴史的建築物を撮りに移動する。

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赤レンガ倉庫の辺りは車で移動中にちらっと見て通過。

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早めに宿にチェックインして、洗車と給油をして、折角横浜に来たので大黒ＰＡに行くが、新しい道ができたようで、私の地図更新の古いカーナビでは、見事に迷子になり、首都高をなかなか出られず、日産スタジアムの近くに出て、大黒ＰＡまでのナビ表示は、４５分ほどかかかるという表示でゲッソリ(ヽ''ω`)

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横浜は、土曜日になるとビジネスホテルの素泊まりも３倍くらいになり、ほとんど最低でも１５，０００円かかるので、今年もアパホテルのプライベートキャビン(カプセル)に泊まりました。
何と一泊３，２００円。
内部はこんな感じで、いわゆるカプセルホテルよりもちょっと広く、机やロッカーもスペースの中にあります。
今日はここまで。
ミーティングは次回に。

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2017年7月24日

今回も参加してきたCGクラブミーティング

witten by ザウルスマニア

一年に２回、トヨタ博物館で実施されているＣＧクラブミーティングに、今年も参加・見学をしてきた。

名古屋ではいろいろな車のイベントがあり、ある程度は被ることもあるんですが、このイベントにはいつも驚かされる珍しい車が参加してきています。

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幸い日差しは少なく曇っているんですが、物凄く湿度が高くて蒸し暑い。

ＣＧクラブのメンバーさんは、交通整理や駐車場案内で、参加車や見学者の面倒を看ていて、本当にお疲れ様でした。

参加車と見学者は、同じ駐車場に分けずにどんどん案内していくので、ごく普通の車で行くとちょっと置くのが恥ずかしい。

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ちょっと特徴のある車は会場縁の両サイドにまとめて停めてあるので、まずその辺りの車からアップします。

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反対側の展示車両は旧車が多い。

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受付横には、ＣＧクラブが持ってきたレクサス　ＬＣも展示中。

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友人の３ホイーラーはオーナーが見つからずに写真だけ撮って来ました。

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特に今回目立っていたのはこの車です。

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その他、気になった車の数々。

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トヨタ博物館内では、カローラ誕生５５周年を記念した展示やトヨタ２０００ＧＴも展示されていた。

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comment (4)

■Motorimoda on July 24, 2017 Monday

こんばんは！

今回も濃い～参加車両ばかりだったみたいですね（＾＾）

■ザウルスマニア on July 25, 2017 Tuesday

Motorimodaさん、コメントありがとうございます。

今回のテーマは「５５」ということで、テーマに沿ったという車は難しかったのか少なかったとは思いますが、相変わらずかなりの珍車・旧車が集まって来ていました。

■水玉のドラグ on July 25, 2017 Tuesday

展示者と見学者が分かれていない駐車場の誘導って大変ですよね、ご苦労察します。
トヨタ博物館の第３駐車場ってイベント会場にはいいかもしれませんね、ましてCGなら協力得やすいだろうし。
立地が良くて周辺道路が混むのが大変そうですけど。

■ザウルスマニア on July 25, 2017 Tuesday

水玉のドラグさん、コメントありがとうございます。
ＣＧクラブ主催のイベントで、編集長さんも参加されるイベントで、隔離された一番奥の駐車場で、別世界の見学ができます。
周辺道路が混むほどの台数は来ませんので大丈夫ですが、トヨタ博物館見学の車が間違って誘導されてはいって来ちゃうこともあります。

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2017年7月23日

2017.7Car'&Coffeeのアップが仕事で遅れまくり

witten by ザウルスマニア

オートプラネット名古屋で行われているCar's&Coffeeは、今月も第一日曜日に行われたんですが、いつも7月の第一週目は仕事が立て込んで来るので、夜は仕事に追われて、自分の時間が取り難いんです。

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今月も気になる車がたくさん来ていました。

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最近未来は結構見かけることができるようになってきて、最近名古屋のツバメタクシーという大手タクシー会社のタクシーがミライを使っていて驚きました。

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今回は珍しいシムカも登場していた。

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私の車は、いつもの時間に行ったのにいつもの場所は満車で、やっと停めることができたのはホワイトハウスのトラックの後ろだった。

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今回一番渋かった車は、かなり端っこにこそっと停めてあった。

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普通の車なんですが、やっぱり存在感ありますね。

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この車、小坂小学校の近くで停まっている車かなぁ。

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プジョーだ！
今回は久しぶりにSLRも来た。

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2017年6月25日

久しぶりのおはくら

witten by ザウルスマニア

久しぶりにおはくらに行って来たのに、ちょっと仕事が多いとめんどくさがってアップが遅れる。

今月のおはくらに参加したのは、今月から新舞子サンデーがCar's&Coffeeと合体して第一日曜日に行われるので、迷わずおはくらに参加することにした次第です。

いつも久しぶりに行くので、カーナビの効かないおはくら会場には、いつものように迷いながら向かいました。

迷ってウロウロしていると田舎道の中央線の無い道路を走っていると、道路上に木の枝みたいなまっすぐの棒が一本落ちていたので、トレッド中央に跨ぐように(横を抜けるスペースがないほど狭い道路のため)して通過して、踏んだ時車体下に跳ね上がる音もしないので、無事通り抜けたのかなとバックミラーで見るとクニャクニャに曲がっていました。

木の枝か棒だと思ったものは、アオダイショウだったようで、急にクニャクニャになったところを見て気が付いたが、急に動いたところを見ると尻尾を踏んじゃったかもしれません。

迷いながらも、カルガモ集団を発見して、何とかやっとたどり着くことができました。

今回は上の駐車場にはNCが多く停まっていたんですが、すぐ下の駐車場は遅くなるまで全く停める車が無く、迷っているうちに遭遇したカルガモ軍団は一番下の駐車場に停め、その後も順調に止める車が増えていきました。

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