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2017年12月19日

平成２９年の伊豆忘年会オフ会（夕食から２日目)

witten by ザウルスマニア

今年の宿は、また昨年とは違い新しい宿になった。

一昨年までの宿は、オーナーさんがある会社の保養施設に売っちゃって、昨年は渡瀬恒彦さんの別荘と付随するペンションが、豪華なリゾートホテルに改造される途中のホテルに泊まった。

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今年は、新しい民宿での忘年会でした。
非常にしっかり作られた和風建築で、民宿としては、もったいないほど立派な造りの宿でした。
写真は、ついうっかり取り忘れましたorz.........

料理は、物凄く豪華で食べきれないほどでした。

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当然メインは高足ガニ。
かなり大きな高足ガニ３杯を１１人で食べるという贅沢ぶり。

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高足ガニ以外にズワイガニも。

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もう一つのメイン料理は、金目鯛の煮つけ。

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舟盛りのようにたっぷりのお刺身とたっぷりの天ぷら。

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サザエのつぼ焼きと海老と枝豆、その横にはデザートのミカンや煮つけ。

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メイン以外にも蕎麦やオキギス(深海魚)の唐揚げなど豊富。

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高足ガニの足１本でもこんなに大きい。

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真剣にカニと格闘して食べまくった。

その後部屋でゆったりして、激しいいびきの嵐の中で、何とか眠りについた。

朝食の干物は、イワシの丸干しかと思ったらオキギスの丸干しで、戸田らしさがいっぱいだった。

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朝食後早々に解散になり、いつもの漁協マーケットでお土産を買い、その横で行っている朝市で、ミカンを買って帰ることにした。

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帰り道で、沼津のGTカフェに寄ろうと４台で出発。

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旅人岬で富士山を撮影。
２日目も富士山が美しく見えた。

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戸田港方面の美しい風景もゲット。

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駿河湾越えの沼津方面に見える富士山を撮影。

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駿河湾沿いの海岸道路を通って、沼津方面に向かい、GTカフェ到着。
駐車場にはいろいろ改造した車が並んでいるが、この日は空いていて、我々のクルマだけ。

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そろそろ店の中に入って行きます。

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店内から、海が見える。

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ケーキとコーヒーをオーダー。スプーンがとってもオシャレ。

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ここで解散して、私は毎年行っている道の駅　竜宮海鮮市場の桜寿司へ寄って昼食の海鮮丼。

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これに、ミカンが付いて１,３００円。なかなかお勧め。

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昼食も食べたので、早々に新東名に入って帰宅。
休憩に寄った静岡SAでちょっとだけ頭を出してる富士山を発見して、旅行を終えた。
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2017年12月17日

平成２９年の伊豆忘年会オフ会（１日目夕方まで)

witten by ザウルスマニア

毎年恒例参加の伊豆忘年会オフ会は１２月９日（土曜日）から１０日までの１泊２日で行われた。

集合場所の御殿場に１０時までに到着するには、名古屋を６時１５分ぐらいまでには出なきゃいけません。

いつも伊勢湾岸道の刈谷PAを通過することはまだまだ薄暗い中です。

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いつも伊勢湾岸道から新東名へのコースで向かいます。
今年は、新東名の森町から静岡までが、最高速１１０ｋｍの試験運用を行っているので、予定より早く行けるかなと期待しています。

最初の休憩場所は、掛川PAでしたが、まだ日が差し始めたばかりで、プランターにも霜が降りてるほど冷えている。

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新東名では、清水を過ぎて行くと正面に富士山が見えて来るんですが、このオフ会では毎年富士山がきっちり見えるので期待していったところ、今年も雲一つない美しい富士山が見えてきた。

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特にひどい渋滞も無く、順調に御殿場に近づいて来たので沼津でトイレ休憩して、ついでに自撮りまでしちゃった。

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沼津到着少し前にミッキーさんから、集合場所のレストランの開店が１１時なので、乙女峠駐車場に集合するように連絡があった。

御殿場の予定されていたレストランに行ってみると、駐車場入り口が開いていて、数台の車が入っていたので、私も駐車場に停めて撮影敢行。

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高速道路上で見えた富士山は雲一つなかったが、御殿場では腹巻状態の雲が発生していた。

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テキパキと５分ほど撮影して、変更された集合場所の乙女峠に向かうと、参加車両はほとんど集まっていた。

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出発予定時間になり、カルガモ走行しながら箱根から十国峠に向かうも、途中でちぎれて、ばらばらにあり、一部は直接達磨山に向かう。

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私もちぎれて、別コースから十国峠に向かうもトイレ休憩だけですぐ移動で、写真も撮っていない。

十国峠からだるま山レストハウスに全車が合流してちょっと遅れ気味の昼食を食べる。

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箱根では、道路わきにうっすら雪が積もっていたが、だるま山では雪が解け切らずに残っていた。

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だるま山を出発して、土肥峠方面に向かおうとすると、道路には圧接状態の積雪。
その近くの道沿いには除雪した雪が道路の縁にたまっていた。
コース変更して直接戸田方面に向かう途中、除雪用のトラックとすれ違ったが、土肥峠方面の道路の除雪に向かたようだ。

早く取火に着いたので、以前お世話になっていた宿のオーナーさんの自宅ガレージによって車談義に花を咲かせ、夕陽を待った。

日没時間が近づいて来たので、いつもの海岸に向かって、夕陽の中、富士山を背にした写真を撮っていった。

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薄暗くなる前に、集合写真も撮ったんですが、微妙に角度が悪く、顔に十分光が当たっていない方もいた。

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そんなことをしている内に、夕日が沈み始めていたので、夕陽の写真を撮り始めた。

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富士山も赤富士になり始めた。

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いよいよ日没になってきた。

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太陽より低い所に、もう一つ太陽があるように光っている部分がある。

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富士山もかなり暗くなったので、そろそろ撤収した。

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車に乗ると、雲の下の方が、うっすら赤くなっていた。

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2017年12月14日

やりたくなかった維持り

witten by ザウルスマニア

最近は、新たにドレスアップしたり、性能アップを目指した改造をしたりすることがめっきり減って来ています。
１１万５千kmオーバーにもなると、いやでも維持りばっかり担て来るのは仕方ないが、今年は、５月にミッションが壊れて交換し、スタッドレスタイヤも古くなってきたので購入してあり、来週には取替て夏タイヤと履き替えようと考えている。
そのあとに、フォグランプの球切れがあったと思ったら、テールスモールランプの球切れもあった。
先々週ぐらいにはクラッチを踏むと、グリッグリッと擦れるような音がしていたのでディーラーに確認に行ってみると、根元付近が擦れているようだということで、金属疲労も進んでいるということで、いずれはクラッチペダルを交換も必要ということでした。
ところが、先週の金曜日に息子を迎えに行っての帰りにクラッチを踏んでミッションを切り替えようとした時、『グシャ』と何かが砕けたような音がしたんですが、ちょっとシフトの入りが悪い気がした程度で、一応シフトに切り替えも十分できるし、夜遅くでディーラーも閉まっちゃってる上、土曜日には伊豆のオフ会に参加することになっているので、結局今週の月曜日にディーラーに行って確認してもらうと、予想通り以前に確認していた部分が破壊していることが分かりました。

下の方のところが破壊しているのが分かります。
折れてしまった部分があるので、バックとローとセカンドの入りが多少悪く、それ以外も以前よりは入りが悪くなっているようでした。
早速部品の取り寄せと、作業時間の確保をして、きょう、交換に行ってきました。

普通は、そんなにも破壊することは無いだろうということでしたが、５月にミッション故障で、入りの悪いシフトを無理やり入れて乗っていた時期があるので、普通の方より酷使したかなぁとは思います。
交換用のペダルが８，８１２円、クラッチカットに必要なスイッチが２個、１，８７９円と９２８円、取替工賃が４，７１７円。
合計１６，３３６円の臨時出費は痛かったが、これでミッション交換、クラッチ板交換、パイロットベアリング交換、クラッチペダル交換を行ったので、当分の間動力切り替え関係は大丈夫かと思うと、まだいっぱい乗れそうと楽しみにしている。

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2017年11月4日

第９回目鮎食べ放題と、マキノピックランドとメタセコイヤ並木

witten by ザウルスマニア

毎年人気のオフ会の、鮎食べ放題とマキノピックランドとメタセコイヤ並木が、今年も実施された。

今年で９日目になるが、私は皆勤の９回連続参加です。

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いつもはオフ会やミーティングの写真は晴れが多いのですが、このところの天候は雨が多く、名古屋クラシックカーミーティングに続いて、今回も雨です。

今年は、台風接近で治部坂もみじまつりは、参加を取りやめてしまうほど雨に祟られた秋のイベントです。

今回も朝起きた時はかなり強めの雨が降っていたが、出発するころには小降りになって来ていた。

関が原を越えて北陸道に入るころにはほとんど雨も止んでいて、トイレ休憩で寄った神田PAではハコスカよりも古いプリンスのスカイラインのツーリングに遭遇した。

集合場所の道の駅湖北みずどりステーションに着いた時には雨が上がっていたが、ほどなく雨が降り始め、結局これまでのほんの少しの時間だけ雨が上がっていただけで、ほとんど小雨が続いていた。

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予定していた全員が、時間に遅れず集まったので、今回の一番重要な目的地「鮎茶屋かわせ」向かった。

いつも停めている駐車場は、土がむき出しなので、これだけ雨が降るとタイヤが沈みそうなので、舗装されてくるところや、砂利が入っていて草の伸びたところに停めた。

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いつもの鮎食べ放題が始まる。

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生きてる生の状態は動画で撮っちゃったのでアップできません。
ここで、生きてる新鮮な鮎ならではの食べ方のレクチャー。
１．焼き過ぎず、こんな感じに焼く。

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２．ヒレをすべて抜く。

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３．首の部分の皮に切れ目を入れ、背中を上から押しつぶす。

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４．背中を抑えて、更に押し付けたまま頭か竹串を水平に引っ張る。
この写真は、半分抜きかけている。

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５．スッポリ抜くと後はバナナのように一気に食べられます。
新鮮(生きていた)ので、あばらも内臓もスッキリ抜き取れて残りませ
ん。

今回は半月ほどいつもより遅かったことで、参加者はいつもの半分程度でしたが、こじんまりしていてよい感じでした。

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鮎の塩焼きと、鮎のから揚げの食べ放題で2,000円円なので、ここで胃年分の鮎を食べ溜められます。

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今年は鮎を１３～１４匹ほど食べて大満足。
ここから３０kmほどのツーリングで、マキノピックランドを目指します。

先日の台風２１号で、メタセコイヤ並木のメタセコイヤが８本倒れたということですが、走っている感じでは抜けたところは気付きませんでした。

ここ数年メタセコイヤ並木が人気になって、駐車場がいつも満車に近い状態が続いていたんですが、今回は雨が幸いして並べて舗装した駐車場に停められました。

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マキノピックランドに来たら、やっぱり自家製のジェラートを食べなきゃと、即注文。
ここのジェラートの価格設定はかなりおかしいんです。
ハーフ３００円、シングル３５０円、ダブル、４００円なので、当然ダブルを注文しちゃいますよね。

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店内には、最近の流れでかぼちゃの飾り。
マキノピックランドは、農業公園なんですから、このカボチャは自家製。
施設内にハロウィン用の黄色いかぼちゃの販売もありました。

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いつもと比べ、半月遅れなのでいつもと比べ、刃が黄色くなり始めています。

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帰りにメタセコイヤ並木の撮影をしてきた。

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台風と紅葉のせいか、半月前に撮影するよりかなり葉の隙間が見られます。

雨で、車が空いているおかげで、センターライン上からの撮影にも成功した。

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先日換えた黄色のフォグランプが雨で濡れた路面に映って綺麗な写真も撮れた。

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遠くの山が水墨画のように見える。

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2017年8月21日

愛知love組はじめましてさんWELCOMEツーリング

witten by ザウルスマニア

新城ツーリングから、もう一週間以上経ってしまいました。

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新東名の岡崎PAが第一集合地点で、集合予定時刻よりも45分以上早く付いて参加者を待ちました。
主催者のKENZO君は１時間以上前には来ていたということで、その責任感には敬服します。
上の写真は、集合後第二集合地点に向けて新東名をカルガモ中です。

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第二集合地点で、このオレンジ色のNAと合流しました。

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こんな感じでちょっと休憩している間に、奥向き方向にオープンカーのツーリンググループが走り抜けていきましたが、まさかこのニアミスが次に続くとは、その時は気付きませんでした。

ここで、珍しいルノーウィンドにも遭遇しました。(奥の方の白い車)
第三集合地点に向けて早々に移動しました。

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第三集合地点に着くと、駐車場整理のスタッフさんに誘導され、一か所に綺麗に固めていただいて停めることができました。

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ここで全員集合することになったので、ゆったりと休憩しました。
ここのフランクソーセージは、出来合いの物ではなく、ジューシーで、あらびきの肉が大変美味しかったです。

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のんびりツーリングで、ついついおしゃべりに時間をかけ過ぎました。

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ダラダラ時間を過ごしたので、そろそろ本宮山への移動を開始します。

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スマホホルダーに固定して、ハイドラセットしながら走っていたんですが、自撮り写真に向けて撮影してみました。

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そのまま前向きに切り替えて撮影してみました。

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本宮山に到着して、車を並べて撮影。

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並べ替えてまた集合写真です。

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走行している内に、第二集合地点の横を駆け抜けていったオープンカーメンバーが台数を更に増やしてこの駐車場に入って来ました。

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この後、鳳来寺パークウェイに進もうと考えていたが、雨や霧が出ていて、時間を取り過ぎたので、モックル新城に向かい、遅れた昼食を食べました。
写真撮ってないけどイノシシのスープの入ったイノシシ肉入りの猪ラーメンを食べました。
おいしかった。
遅れて参加したい方がいたので、新城PAに向かい、合流して、まただべって時間を過ごしていた。

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