気のせいか、教習車両が少ない気がする、冬の新潟二輪教習で御座います。
今週はですね、エリーゼを実家へ冬ごもりさせに行ってまして、１５時半頃帰ってきてからの教習所という・・・
何が言いたいかと言いますと、オッサンには少々辛いスケジュールだったんですよ・・・と。
ま、どうでも良いですね。皆さんには。（笑）

本日は、大型二輪教習２時限目と３時限目。連続です。
まず、２時限目は前回同様、1本橋～スラロームの流れです。
1本橋は、なんと全勝！勿論、通過タイムまで含めてです。
どうした？俺・・・。

続くスラロームは、最初の1本だけ、規定の7秒を大きくオーバーの８．２秒。
しかしコレは、出口で優先道路である右からの接近を確認したため、アクセルを緩めた結果。
だけど、教官はわかってましたね。見てないようで、見てるんですね～。
「1本目はちゃんと他車の通過を待ててましたよね。」だって。
Ｓ字・クランクも加わりましたが、難なくクリア。

２時限目はつつがなく終了したわけですが・・・問題は次の３時限目。
普通二輪の時も難儀した、ＡＴ教習です。
４００ccのスクーターに跨った私は、1本橋をただの1度も渡りきる事なく終了しています。
むっずかしーんですよ、「ビグスク」。
さらに今回は、、、何ccだっけかな？大型のスクーターも乗車します。
乗る前から涙目ですよ。（爆）

しかし！
何としたことか・・・・大型のＡＴ教習では、一本橋はありませんでした～。

まあ、それでもですね、大型のビグスクの難しさは、体感した訳です。
なんせ、「エンブレ」が良く効くにもかかわらず、アクセルオンからタイヤに駆動が伝わるまでの、「１拍の間」は健在なわけです。
アクセルオフでの減速が早く、おっ！と思ってアクセル入れても、タイヤは即座に地面を蹴りません。
慣れと言われればそれまでかもしれませんが、５０分の教習時間では、最後まで慣れませんでした。
俺はやっぱ・・・
マニュアルでいいやwwww