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プジョー復帰、RCZに乗り始めました
RCZ+レストア途上（マトラM503LX＋ルノーメガーヌカブリオレ初代）
マトラ＆アルピーヌ降りました（1055車嗜好＝M552 ＋ D503）
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ＆アルピーヌ生活終わりました。
（昔はプジョー４０６クーペ　＋　アルファ９１６スパイダーでした）

2023年11月12日
寒くなってきたので冬支度Yeti
witten by 水玉のドラグ
世界中
うんうんする
5


　秋は短くて一気に寒くなりました、雪に備えなくては。スタッドレスタイヤが必須の雪国ではないし、以前みたいに仕事で北陸や東北に行くこともないので、積雪した場合の緊急脱出用で高速道路走行も可能なイエティをいつも通りに購入。保険なので買っても一度も使わないで車乗り換えることの方がほとんどですね。

yeti2 20231021.jpgyeti1 20231021.jpgyeti3 20231021.jpg
最初にイエティを購入したのは最初のフランス車になったプジョー604SLでした。社会人２年生（1985年）で実家の北陸に帰るのにイエティ購入。正月休みにイェティで高速道路（北陸道）を走っていました。その次はシトロエンBXの頃にスノボをやり始めた1998年（1999年かも）でした。最初の頃のイエティはロックレバーが四角で横に９０度ひねる形のものでした。今では丸い部分にレバーがついています。
装着方法の確認のためのDVDが付いているし、ネットで動画も出ているので確認だけしておかないと実際に装着する時に迷ってしまいます。
鎌倉に住んでいた頃には年に１〜２回積雪があり、南関東の大雪だと１０cm位積もってしまいますが、BXの車高をちょっと上げて北鎌倉の山の中の喫茶店にイエティ装着で通っていたこと思い出します。鎌倉にスタッドレス装着車は少ないのでほとんど轍のないところを走って坂道登っていました。
かえってスノボでゲレンデに行く時は駐車場まで除雪されていてイエティ装着することなくサマータイヤで行けちゃっていました、長野（富士見パノラマ、エコーバレー）や群馬（たんばら）でも。
その後にはスタッドレス時代を迎えます。

ice1.jpgDCP_0415.jpgyukinotakayama916.jpgIMG_2392.jpgmadarao04.jpghousisnow003.jpg2017creone001.jpgooyuki301.jpg
そしてムレーナからまたイエティですね。
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