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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

witten by 水玉のドラグ
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先日にようやく夏タイヤに戻しました。3月25日頃に長野や北関東で雪が降る天候予測(寒試し)が出ていたので、待っていました。
いつものタイヤ屋さんでリフトアップして4輪交換&タイヤチェック&空気圧調整。有料での交換ですがやはりプロがタイヤ装着すると超高速での振動が全然違う。
久々の夏タイヤ(ミシュランパイロットスポーツ3)ですが、やはり重いですね。ベトナム製のミシュランは重い。昔はミシュランタイヤといえば国産タイヤに比べて軽量なのも特徴の一つでしたが、PS3は重い。品質管理の調整代の問題なんですかね、設計上で重く作っているようです。
もちろん剛性感はバッチリ、ブレーキも存分に効きます。スタッドレスのQ規格制限(160km/h)から開放されて思いっきり加速できます。それでもフロントのリフトがあるので最高速度は出せていませんが。
コーナーでのグニュグニュ感や、タイヤが潰れるロール感も消えて、車が自然に動くのは素晴らしいものです。バネ下の重さは感じても。

夕焼けの海では結婚式の記念撮影?(式場の撮影かな?)もしておりました。

natutire002.jpgnatutire003.jpgnatutire001.jpgnatutire004.jpg

タイヤ屋さんに置いてあった戦前〜戦後間もなくの鎌倉写真集。素敵でした、のんびりしていた保養地兼ねていた頃の鎌倉ですね。
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オイヤス on April 5, 2015  Sunday [EDIT]
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スタッドレスのグニュグニュ感からの解放っていいですよね、僕も昨日up!のタイヤを交換しました。
気温が上がってくるので、オーバーヒート防止のケアが忙しくなりそうですね。
キリさん on April 5, 2015  Sunday [EDIT]
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こんにちは

グニュグニュからの解放おめでとうございます。
これで心置きなく踏めますね(笑)
水玉のドラグ on April 5, 2015  Sunday [EDIT]
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タイヤ屋さんから交換したスタッドレスのエッジが立っているのでしっかり踏んでますねって、お褒めの言葉を戴きました(^^) 。
グニュグニュからの解放で、これからはハイGコーナーリングも楽しめます。
きー on April 13, 2015  Monday [EDIT]
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スタッドレスとは、ほとんど無縁の四国です。

写真集の表紙の写真ステキですね。
現在この場所で
ボンネットバスの代わりにA610ショットとか。

徳島ではフルレストアしたボンネットバスが
観光用に現役で6台(3社)走っています。
水玉のドラグ on April 15, 2015  Wednesday [EDIT]
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場所は稲村ケ崎の公園の前と分かっているのですが、今は風景が変わってしまっていますね。アンド、砂浜が半分くらいに。

ボンネットバスいいですね。観光地には似合います。
ウダツと一緒に写真が欲しいくらい。
オイヤス on April 15, 2015  Wednesday [EDIT]
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江ノ島から見る富士山の大きさには、訪れるたびにびっくりします。
オイヤスでした。
水玉のドラグ on April 15, 2015  Wednesday [EDIT]
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神奈川で見る富士山は廻りの風景とのバランスで意外と大きく見えますよね。
特に冬場は空気は澄んでいるのでクッキリ見えますし。

電車通勤の時には最初に乗る湘南モノレールから見える富士山を毎回探してしまいます。
最近は車での出張でも圏央道を通ることが多いので最初に乗る湘南バイパスで真っ正面に富士山見ながら仕事始まります。

これで、噴火しなければ最高のロケーションなんですけど(^^) 。
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