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アバルト プント スーパースポーツ 

アバルトと言えば、登場から衰えぬ人気の500を思い浮かべる方も多いと思いますが、今回はもう一方の雄”プント”に試乗してきました。

試乗できたのは、昨年発表となった特別仕様車”プント スーパースポーツ”

アバルトを象徴するボディーカラーであるGrigio Campovoloに、往年の名車 ABARTH 124 ラリーにちなみ、 ボンネットおよびルーフパネルにマットブラックペイントとスペシャルストライプを施した専用エクステリア。さらにホイールもマットブラックペイントとし、よりスポーティで精悍な印象を強調しています。
また性能面ではエンジン出力がベールモデルの163psから180psにパワーアップしています。
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アバルト プントは今回試乗した車の中で唯一の左ハンドルのMT。
このクラスでもオートマチックやセミオートマチックの車が多い中、車好きには嬉しい設定です。
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内装はベースグレードのアバルト プントに準ずるもので鮮やかなレッド&イエローのステッチが目を引きます。
センターコンソールにはさりげなく”SuperSports”のエンブレムが追加されていました。
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早速走り出してみますが、お馴染みの1.4Lターボエンジンは下からのトルクも十分で、発進に気を使うこともありません。
試乗コースに選んだ西湘バイパスに入りアクセルをひと踏みすれば、1.4Lとは思えぬ力強さを発揮し3000回転を超えた辺りからグイグイ加速していきます。
小排気量ターボですがドッカン的な唐突さもなく、フィーリング、パワー感も申し分なく本当に良くできたエンジンです。
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小気味良く入る6MTと、控えめながらもアバルトらしいエキゾーストが、さらに楽しいドライビングを演出してくれます。
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足回りは流石アバルト少々固めではありますが、不快な突き上げもなくヒタヒタと路面を捕らえます。
ブレーキは前輪にブレンボの4POTが奢られストッピングパワーも十分。
このまま箱根のワインディングに行けば、さらに楽しいドライビングが味わえるはずです。
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イタリアンホットハッチというと、どこか尖っていて危うさを伴うイメージがありますが、このプントは車全体がしっかりと作り込まれていて、そういったイメージは感じられません。
刺激的なサソリの毒を感じつつも、毎日乗っても疲れない懐の深さが感じられます。
街であまり見かけないのもオーナーにとっては”自分だけの車”感があって逆に嬉しいのではないでしょうか。

少しやんちゃなイメージの500に対して、大人のホットハッチといえるプント。
通な車好きに是非乗って頂きたい一台でした。


アバルト プント スーパースポーツ 主要諸元

全長×全幅×全高:4080×1720×1490mm
ホイールベース:2510mm
車両重量:1260kg
駆動方式:前輪駆動(FF)
エンジン種類:直列4気筒マルチエア インタークーラー付きターボ
総排気量:1368cc
最高出力:180ps(132kw)/5750rpm
最大トルク:27.5kg-m(250Nm)/2500rpm
トランスミッション:6速MT
燃料:無鉛プレミアムガソリン
全国希望小売価格:309万円『消費税込』

アバルト公式サイト:
http://www.abarth.jp/cars/puntosupersport/

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February 12,2013 Feb    JAIA試乗会2013  



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既に予告しましたように、2月5~7日に日本自動車輸入組合(JAIA)主催の輸入車試乗会が開催されました。

カーくるでは6日を予約しましたが、前日までの天気予報では何と雪!
開催も危ぶまれましたが、関係者の祈りが通じたのか当日に雪になることはなく、無事参加することができました。

場所は神奈川県の湘南に位置する大磯プリンスホテル。
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試乗車につきましては、JAIA から予めアナウンスがあり、各メディア毎に希望車種の申込みをします。
でも人気車種は申込みが殺到し、抽選になってしまいます。

しかし当日は雪の予報もあってかキャンセルも出ており、スタッフの方々も対応にたいへんです。
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ということで、カーくる編集部でも当日キャンセルが出た車両をチェックし、予定の変更へ。
試乗時間が厳密に決められていることもあり、スケジュ-リングが重要です。
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さてここからは、今回カーくるが試乗した車のご紹介です。

■アウディS6(V8ターボ)(独)
■BMW mini John Cooper Works クーペ(直4ターボ)(独)
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■アバルト プント スーパースポーツ(直4ターボ)(伊)
■フォード マスタングV8GTクーペ(V8)(米)
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■シトロエン DS3 Chic Ultra Marine(直4)(仏)
■ジャガー XKR-S クーペ(V8スーパーチャージャー)(英)

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■ランドローバー ディスカバリー4 HSE(V8)(英)
■マセラティ グランツゥーリズモ スポーツ(V8)(伊)
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■プジョー 208GT(直4ターボ)(仏)
■ポルシェ カイエンS ハイブリッド(V6スーパーチャージャー+モーター)(独)
■ボルボ S60 T6 AWD R-DESIGN POLESTAR(直6ターボ)(スウェーデン)
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■フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレ(直4ターボ+スーパーチャージャー)(独)
■レンジローバー オートバイオグラフィー(V8スーパーチャージャー)(英)
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■プロトン サトリアネオ スポーツバージョン(直4)(マレーシア)
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以上、7カ国、13メーカー、14車種に試乗しました。
エンジンラインナップも、最近のダウンサイジングの流れを組んだ直4と、ハイパワーの象徴V8が中心となりましたが、直6という絶滅危惧種のエンジンも経験することができました。

こんな車の総額は、なんと!1億円超え!

カーくる編集部でも、予定の試乗を全て完了し、ほっと一息。
緊張と楽しさが同居する素敵な試乗会になりました。

このような試乗会ができたのも、寒い雨の中ご対応いただいたスタッフやインポーターの関係者のお陰です。
ほんと、感謝、感謝です!
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ということで、これからは随時試乗した車のレポートをお届けしますので、楽しみにお待ちくださいね~!

February 7,2013 Thu    JAIA試乗会2013  



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日本自動車輸入組合(JAIA)では、毎年マスコミ向けの輸入車試乗会を開催しております。

そうです、今年もその季節がやってきました。

この写真は、昨年の受付の様子です。
受付

JAIAにも、昨年の試乗車の記録が公開されています。
いかがですか、凄いラインナップですよね。

このうち、希望の車を予め申し込んでおき試乗します。
しかし、人気の車は抽選になってしまうんですよね~。
ランボリギーニ ガヤルドLP560-4
マセラティ グランカブリオ

さて今年は、というと、カーくるでは以下のメーカーの車に試乗予定です。

 アウディ(独)
 BMW(独)
 プロトン(馬)
 アバルト(伊)
 フォード(米)
 キャディラック(米)
 ジャガー(英)
 ランドローバー(英)
 マセラティ(伊)
 プジョー(仏)
 シトロエン(仏)
 ルノー(仏)
 フォルクスワーゲン(独)
 ボルボ(瑞)

どうですか?何と7カ国14メーカーとバラエティーに富んでいます。
具体的な車種と試乗インプレッションは、編集部員のレポートを乞うご期待ください!

February 4,2013 Mon    JAIA試乗会2013  



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