毎年、神奈川県の大磯プリンスホテルにて”輸入車試乗会”を開催している『日本自動車輸入組合（JAIA）』ですが、今回、同会場にて報道関係者を対象とした”輸入二輪車試乗会・展示会”を初開催するということで、カーくるも参加してきました。

当日は二輪車の試乗としては非常に残念なことに生憎の雨模様となってしまいましたが、これだけの輸入二輪車をいっぺんに試乗できる機会はなかなか無いとのことで、熱心に試乗しているメディアの方々で盛り上がっておりました。


実は、この日取材に行ったカーくるスタッフ内には二輪を扱えるものがおりませんでしたので、今回は車両撮影をメインという形で参加させて頂きました。撮影できたのは一部の車種ですが、ご紹介します。

出展インポーター
・ビー・エム・ダブリュー株式会社　http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
・BRPジャパン株式会社　http://www.brp-jp.com/
・ドゥカティジャパン株式会社　http://www.ducati.co.jp/index.do
・ハーレーダビッドソンジャパン株式会社　http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home.html
・ピアッジオグループジャパン株式会社　http://www.piaggio.co.jp/
・トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社　http://www.triumphmotorcycles.jp/
・株式会社　ホワイトハウス　http://www.whitehouse.co.jp/corporate/


BMW　K 1600 GTL EXCLUSIVE







並列（直列）6気筒エンジンはBMWらしいシルキーな音を奏でておりました。
タンデムシートにはアームレストも装備されており2人乗りでもゆったりとツーリングできそうですね。

【主要諸元】
全長×全幅×全高：2,489mm×1,000mm（ミラー含む）×1,465mm
ホイールベース：1,618mm
シート高：750mm
車両重量：360kg(走行可能状態・燃料満タン）
エンジンタイプ：油冷／水冷並列6気筒DOHC
総排気量：1,649cc
最高出力：118kW[160ps]/7,750rpm
最大トルク：175Nm/5,250rpm
燃料消費率
(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行：4.6L
(120km/h走行時)ISOモード100km定速走行：5.9L
希望小売価格（税込）：3,469,000円
製品URL：http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/tour/k1600gtlexclusive/k1600gtlexclusive_overview.html" target="_blank">http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/tour/k1600gtlexclusive/k1600gtlexclusive_overview.html


BRP　Can-Am Spyder F3-S 







Can-Am Spyderは前2輪、後1輪の独特な3輪スタイル。
普通自動車免許で運転が可能なので、インポーターのレクチャーを受けた後、カーくるスタッフも少しだけ試乗してみました。
運転ポジションはセンターシートにまたがりハンドルバーを操作するので2輪のようですが、コーナリングは荷重移動をする必要もなく4輪のような…なんとも不思議で新しいライディング感！これは楽しい！
エンジンはパワフルだしミッションはセミオートマチックなのでイージーライドも可能です。

【主要諸元】
全長×全幅×全高：2,642mm×1,497mm×1,099mm
ホイールベース：1,709mm
シート高：675mm
車両重量：386kg(乾燥重量）
エンジンタイプ：水冷直列3気筒
総排気量：1,330cc
最高出力：86kW[115ps]/7,250rpm
最大トルク：130Nm/5,000rpm
燃料消費率：----
希望小売価格（税込）：2,322,000円
製品URL：http://jp.brp.com/spyder/spyder-f3/spyder-f3-s.html


DUCATI　Monster 821








イタリアの至宝。比類無きかっこよさでした。

【主要諸元】
全長×全幅×全高：2,170mm×800mm×1,055mm
ホイールベース：1,480mm
シート高：785-810mm（可変式）
車両重量：205.5kg(走行可能状態・燃料満タン）
エンジンタイプ：水冷L型2気筒
総排気量：821cc
最高出力：74.6kW[101ps]/8,000rpm
最大トルク：89.4Nm/7,750rpm
燃料消費率：----
希望小売価格（税込）：1,359,000円
製品URL：http://www.ducati.co.jp/bikes/monster/821/index.do


HARLEY-DAVIDSON　FLSTF FAT BOY








アメリカンバイクの代名詞ともいえるハーレーダビッドソン。
ロング＆ローなスタイリングにクロームパーツを組み込んだファットボーイは『いつかコイツと一緒に広大なアメリカ大陸を横断してみたい』と思わせる雰囲気を醸し出しています。

【主要諸元】
全長×全幅×全高：2,396mm×990mm×1,095mm
ホイールベース：1,635mm
シート高：690mm
車両重量：330kg
エンジンタイプ：空冷V型2気筒DOHC
総排気量：1,584cc
最高出力：----/----
最大トルク：----/----
燃料消費率：18.2km/L
希望小売価格（税込）：2,275,000円（モノトーン）
製品URL：http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home/motorcycles/2015-motorcycles/softail/fat-boy.html#!overview


MOTO GUZZI　California 1400 Custom







イタリア最古のバイクメーカーとして知られるモトグッツィ。
カリフォルニア1400カスタムは縦置きに搭載したV型エンジンが独特な存在感を示している。

【主要諸元】
全長×全幅×全高：2,455mm×940mm×1,180mm
ホイールベース：1,685mm
シート高：740mm
車両重量：318kg
エンジンタイプ：空油冷V型2気筒SOHC
総排気量：1,380cc
最高出力：71kW[96ps]/6,500rpm
最大トルク：120Nm/2,750rpm
燃料消費率：----
希望小売価格（税込）：2,106,000円
製品URL：http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/product/california/


Vespa　Primavera 50







現代のVespaにおいても、一目でそれと分かる”らしい”デザイン。色使いもオシャレですね。
今回試乗したのは50ccモデルですが、ボディサイズが125ccと共通とのことで、イメージより少し大きく感じましたが、その分しっかりした作りと安定感があります。またエンジンも低速トルクがありタウンスピードでは必要十分な性能でした。

【主要諸元】
全長×全幅×全高：1,860mm×680mm×1,145mm
ホイールベース：1,340mm
シート高：780mm
車両重量：116kg
エンジンタイプ：空冷単気筒
総排気量：49cc
最高出力：----/----
最大トルク：----/----
燃料消費率：----/----
希望小売価格（税込）：346,000円
製品URL：http://www.piaggio.co.jp/vespa/model/primavera125.html


INDIAN　Chief Vintage








インディアンはアメリカで最も歴史のあるバイクメーカー。
チーフビンテージは今なお歴史を感じさせる佇まい。豪華な本革のシートやサイドバッグも雰囲気抜群です。

【主要諸元】
全長×全幅×全高：2,634mm×1,012mm×1,490mm
ホイールベース：1,730mm
シート高：660mm
車両重量：379kg(燃料満タン）
エンジンタイプ：空冷V型2気筒
総排気量：1,811cc
最高出力：----/----
最大トルク：161.6Nm/3,000rpm
燃料消費率：----/----
希望小売価格（税込）：3,088,800円
製品URL：http://www.indianmotorcycle.co.jp/motorcycles/chiefvintage/


自動車同様、海外の2輪メーカーは歴史のあるメーカーも多く、連綿と続く伝統を大切にしている一方で、絶えず新しいデザインやコンセプトに挑戦して個性的なマシンを生み出しているのが非常に魅力的に感じました。
一昔前のような輸入車に対する垣根は存在せず、趣味性の強い2輪においてはむしろメインストリームになっていることに改めて気づかされた試乗会でした。
悪天候の中対応して頂いた、JAIA及びインポーターのスタッフの皆様、ありがとうございました。

テスラと言えば、第一弾として2008年に発売されたオープン2シーターのEVスポーツカー”テスラ・ロードスター”で自動車界に新たな衝撃を与えたことは記憶に新しいところですが、今回試乗できたのは第二弾として本格的なEV普及モデルとなるであろう5ドアサルーン”テスラ・モデルS”です。


現在モデルSには、バッテリー容量、モーター出力、駆動方式（モーターの数でRWD、AWD）の違いにより、”60”、”85”、”85D”、”P85D”と4タイプがありますが、今回試乗できたのは”P85”という"85"のハイパフォーマンスグレード。
昨年秋に"P85D"というAWDモデルの導入に伴いラインナップからは外れた”P85"ですが、容量が85kWhのバッテリーと310kW(421ps)のモーターを搭載した後輪駆動するモデル。

EVといえば、充電設備の少なさや充電時間の長さなどから、航続距離は常に気になると思いますが、85kWhバッテリーを装備したモデルは満充電で約500kmの走行が可能というから、一般的な使い方ならまず気を遣わなくて済みそうです。ちなみに搭載されているバッテリーはパナソニックと共同開発ということですから、信頼性についても問題なさそうです。


エクステリア
全長約5m、全幅約2mと各社のフラッグシップカーにも引けを取らない堂々としたボディサイズですが、流麗かつクリーンなデザインでEVらしくもスポーティな佇まいです。




ドアと面一だったドアノブはキーを持って近づいたりタッチすると自動でせり出してきます。

このボディサイズなら21インチホイールでも違和感ありません。



インテリア＆ユーティリティ
乗り込んでまず目に飛び込んでくるのは、センターパネルに鎮座している大型液晶ディスプレイ。
このタブレットのようなタッチパネルにてエアコン、ナビ、オーディオはもとより、車高調整やサンルーフの操作など様々な設定を行うことができます。もちろんインターネットにも接続できます。
某CMではないですが、思わず『未来感、半端ね～』と唸ってしまいます。


大柄なボディサイズだけあり、各座席とも非常に余裕があります。特に後部座席に置いては横方向、足元も広々しており大人3人が座ってもまったく問題ありません。フロアがフラットなのも嬉しいですね。



試乗車はトランク部分にオプションの格納式チャイルドシートが装着されておりました。なんと7人乗りなんですね。
乗り降りは大変そうですが、普段見ない景色に子供達も喜ぶかな？


RWDモデルはフロントにモーターが無いので、ボンネット下にも広大なラゲッジスペースがあります。EVならではですね。



ドライブフィール
アクセルを開けた瞬間、エンジン車とは明らかに違う加速感覚を感じます。
2.1tの重量級ボディが強力なモーターによって音もなく強烈に加速する様は、例えるならジェットコースターか高速エレベータに乗っているような感覚で、その加速が衰えることなくシームレスに続きます。
この加速感はやみつきになります。
ちなみにこの"P85"は0-100km/h加速は4.4秒とのことでスポーツカー並ですが、更に強力なAWDモデルだと3.4秒！まで短縮するとのこと。そこまでいくとスーパーカーレベルですね。

車重は重量級ですが、エンジンのような腰高の重量物がないこと、バッテリーが床下のフレーム内に収められていることから、高速走行やコーナリングでも低重心で安定感ある走りです。
またボディや足回りの剛性も相当よくできていて、大径ホイール＆タイヤを履いたこのモデルでもバタバタすることなくスムースな走りで、とても新興メーカーが初めて一から開発した車とは思えない完成度です。
重厚感も手伝って、ゆったりと落ち着いた高級サルーンとしてふさわしい乗り心地を確保した上で、加速が欲しい時には瞬時にパワーを発揮し、さらにガソリン代も気にすることがない（もちろん電気代はかかりますが）と、EVとしての特徴を生かした新世代の乗り物でした。



EVといえば、まだまだ未来の乗り物と考えている方も多いと思いますが、一度モデルSに試乗すれば、EVが自動車界のスタンダードになる日がすぐそこに来ていることを実感できると思います。
さらに来年には3列シートを備えたクロスオーバーSUV”モデルX”が上陸するとのことですから、ますますテスラから目が離せなくなりそうですね。

　英国の伝統ある自動車メーカー「ジャガー」。読者のみなさんはこの「ジャガー」というブランドにどんなイメージをお持ちだろうか。多くの方はその優雅なスタイリングと、上品な落ち着きのあるインテリアを持った“サルーン”を思い浮かべるかもしれない。しかし、ジャガーにはそれらのサルーンとはまるでイメージの違うスポーツカーが存在する。その一つが今回ご紹介する「Fタイプ」である。

　
　
　このFタイプには車型が2つあり、ひとつはオープンモデルの「コンバーチブル」、そしてもうひとつは流麗なリヤスタイルが特徴の「クーペ」である。Fタイプは2013年に日本導入時にはコンバーチブルしか用意されていなかったが、昨年新たに「クーペ」モデルが加わったわけである。

　
　今回の試乗車は最もベーシックなモデルであるが、しかし価格は1,000万円を超える。このモデルに搭載されているエンジンはV型6気筒3.0L DOHCエンジンにスーパーチャージャーで過給をし、最高出力は340ps(250kW)/6,500rpmを発生する。組み合わされるトランスミッションは8速ATである。

　

　それでは早速乗り込んでみよう。まずはルーフをオープンにして試乗をスタートする。エンジンを始動した時の「音」はただものではない音がする。いわばイタリアなどの高級スポーツカーのような排気音を奏でるのだ。

　そして、早速発進時にちょっとアクセルをラフに踏んだら、ホイールスピンを起こすほどのパワーの持ち主で、この上にある5.0リッタースーパーチャージャーエンジンを搭載したモデルはどんなに速いのかと、逆にそこまで必要あるのだろうかと感じたほどである。

　
　
　オープンカーでまず取り上げなければいけないのはやはりそのボディの“剛性感”であろう。実はこのFタイプはオールアルミのボディを採用している。しかし、実際の車両重量は1.7tをやや超えるあたりであり、相当にボディの補強をしているということが良くわかる。なるほど、実際に走らせてみるとオープンカーであるネガな印象がまるでない。路面の凹凸を超えた時にフロアが震える印象や、ルームミラーがぶれるようなこともない。ボディはガッチリしている印象に、感心させられた。

　そして、次に驚くのはその乗り味である。もちろん、スポーツカーであるから、それなりに締まった印象ではあるが、硬くて不快というものでもない。このあたりの味付けが非常に絶妙であると感じたところである。

　

　このFタイプでうれしいのは50km/h以下ならば走行中にルーフの開閉ができることである。さらに、これに要する時間が12秒というのだから、本当に気軽にオープンにできるのが嬉しい。

　ステアリングの印象は言わずもがな、スポーツカーらしく非常にクイックである。これほど俊敏にステアできる印象は、運転を楽しむドライバーにとってはたまらないものだろう。

　
　そして、風の巻き込みはサイドスクリーンを上げた状態であるならば、ほとんど感じることがなく快適にオープンドライブを冬でも楽しめる。もちろん、シートヒーターは採用されているが、それに加えてステアリングホイールのヒーターまで装備されているという贅沢なものである。

　ちょっとしたことでドライバーを楽しませる演出もいろいろと盛り込まれており、ドアを開けるドアハンドルが通常は格納されているものが、ドアを開けるときには立ちあがったり、中央にあるエアコンのベンチレーション吹き出し口は自動で立ちあがる仕掛けがついていたりと非常に面白い。

　

　2人乗りのオープンモデル、価格は1,000万円を超えるということから、一般ユーザーにはなかなか縁のないクルマであるのは間違いない。しかし、ジャガーはエレガントなサルーンしか作らないメーカーと思いきや、なかなかどうしてこれほど刺激的なオープンモデルが、それも高い完成度で成立させることができるメーカーであるということに驚かされた。

主要諸元
全長×全幅×全高：4,470×1,925×1,310mm
車両重量：1,730ｋｇ

エンジン種類：水冷V型6気筒DOHCスーパーチャージャー
排気量：2,994cc
最高出力：250kW（340ps）/6,500rpm
最大トルク：450Nm（45.9kgm）/3,500rpm

メーカー希望小売価格：1013万円（消費税込み）
公式サイト：http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-type/index.html
 

 
まさか、この車のハンドルを握る時がくるとは思いもしませんでした。

その名もロールス・ロイス ファントム！

実は、この試乗会で初めて試乗車を提供したロールス・ロイス・モーター・カーズ。
試乗車は、レイス、ゴースト、ファントムの3車種ですが、どの車が割り当てらるかは抽選結果に委ねられることに。



結果はなんとファントム。



この圧倒的な存在感と、5千万円を超える車両価格にちょっとビビりながら、まずは大磯ロングビーチの駐車場まで車を移動。



約 2m×6m のサイズと伝統のデザインからは、やはりオーラとでもいうのでしょうか、伝統に裏付けられた威圧感を感じます。


ドアはこのように観音開きなので、リアのシートに座る時は足下がよく見えます。



リアドアを開けると、そこにはロングドレスの淑女が微笑んでいるのでは？と妄想してしまいます。




運転席はこのようにいたってシンプル。
8速ATはコラムシフトで操作。といっても、D と R と N しかありません。

そしてこの細いステアリングも、伝統の味なのでしょうか。



伝統といえばこれ。
リアドアに収められているアンブレラ。




こんなファントムを走らせてみると、なんでしょう？この滑らかさは！



自然吸気のV型12気筒エンジンは、その存在については息を潜めているように感じます。




さて公道に出てみると、加速感などを感じさせずにあっという間にスピードに乗ります。
でも、リアシートの方を気遣いながら静かな運転を心掛けようと思ってしまうのは、この車の存在意義から来るものなのでしょうか？

最初はかなり大きいのでは？と思っていましたが、高速道路はもちろん一般道路の走行でもあまり気になることはありませんでした。
でも駐車場はかなり気を使いました。




リアシートに座ると、今まで何度も見てきた風景が特別なものに見えてしまいます。



そんなロールス・ロイス・ファントムは、フライングレディーことスピリット・オブ・エクスタシーが至福のひと時に誘ってくれます。



非日常なドライブ、いい経験をさせていただきました。


【主な諸元】
全長×全幅×全高：5,842mm×1,990mm×1,638mm
ホイールベース　：3,570mm
エンジン　　　　：60° V型12気筒48バルブ
総排気量　　　　：6,749cc
最高出力　　　　：338kW (460ps) / 5,350rpm
最大トルク　　　：720Nm / 3,500rpm
0-100km/h 加速：5.9秒
車両本体価格　　：50,640,000円（税込、2014年10月1日現在）

【公式ホームページ】　⇒こちら
http://www.rolls-roycemotorcars.com/phantom-family/

 
6 Wheels Life を提案している Motorimoda が、3月1日にLUCEという調布店をオープンしましたので、早速お伺いしてきました。

店内は、LUCEという名の通り、光がちりばめられており、バイクや車好きの心をくすぐるアイテムが展示されています。


6 Wheels Life とは、2輪＋4輪、即ちバイク＆車の生活スタイルを提案するという意味を持っています。


展示されているアイテムを見ると、ワクワクするドライブシーンがどんどん思い浮かんでくることに気付かされます。


それもそのはず、世界中から車好きの視点で「これだ！」という商品を買い付けてきたものですから。





LUCE の店長、吉岡若菜様にお話をお伺いました。

「ここ調布店は、商品を売るだけではなくバイク好き、車好きに楽しい空間を提供していきたいと思っています。少年の心をくすぐる秘密基地のような、隠れ家的存在になっていけばいいなと。」

趣味などを通して人と人の繋がりを提供したいというLUCE店のコンセプト、媒介するものは違えど何となくカーくるのコンセプトに通じるものを感じました。


そして吉岡様ご自身についてもお伺いすると、車好きのハートを射止めるような答えが返ってきました。

「私は実は、オタク（所謂マニアとかヘンタイとか形容される方々）の人と話をするのが好きなんです」

詳しく訊いてみますと、以前二輪車や自動車の仕事をしていたこともあり、バイクとクルマが大好きだそうです。

特に、モトグッチは大好きとか。
モトグッチのオーナーさん、直ぐにゴー！（笑）


そしてドライブには欠かせないアイテムとして、ドライビンググローブも紹介してくれました。


そしてもうひとつ。
吉岡様は現在アルファロメオを所有しているとのことで、このような時計も紹介してくれました。

はい、わかりますか？
ストラダーレという商品名からして車好きの心をくすぐってくれるこの時計は、ヴィンテージスタイルのメーターやシートをモチーフにしています。
なんか、アナログメーターの躍動感を感じさせるデザインだと思いませんか？
シートって？と思った方もおられると思いますが、ベルトの部分をご覧ください。納得ですね。




その後昔走りに行った道や峠の話で盛り上がり、楽しい時間はあっという間に過ぎていきました。

こんな素敵な空間 Motorimoda LUCE は、京王線柴崎駅から国道20号線を渡り徒歩10分程度。




車好きで、自分だけの拘りのアイテムが欲しい方、オタク（？）な会話を楽しみたい方には、とても居心地のいいショップになるはずです。


■Motorimoda LUCE
 〒182-0014 東京都調布市柴崎1-53-2
電話：042-443-8567
  営業日：毎週土曜日、日曜日、ならびに国民の祝日のみ
  営業時間：10:00－19:00

■Motorimoda 公式ホームページ
 http://www.motorimoda.com/