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日本自動車輸入組合(JAIA)が開催する、毎年恒例の輸入車試乗会が2月2日(火)~4日(木)まで神奈川県の大磯プリンスホテルにて開催された。
「プロローグ」はこちらのページで紹介した。それでは早速試乗レポートをお送りする。
第1回の今回は「メルセデス-AMG A45 4MATIC」を取り上げよう。
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2013年1月より日本に導入されている3代目の「メルセデス・ベンツ Aクラス」は日本でも大変人気の1台である。初代・2代目は「サンドイッチ・コンセプト」という2重床下構造にした特長あるプラットフォームを持っていたが、3代目は打倒「フォルクスワーゲン ゴルフ」、言わば強豪ひしめく「Cセグメント」市場へ打って出るために、大きく生まれ変わった1台であった。そのモデルが昨年の11月にマイナーチェンジされ、日本に導入され始めた。

今回、JAIA試乗会で借りだしたのはその「Aクラス」の中でも、異色の最高峰モデルである「メルセデス-AMG A45 4MATIC」である。メルセデスの中で、特に高性能モデルとして君臨する「メルセデス-AMG」は「一人の職人が一つのエンジンを手作業で組み立てている」という特徴がある。エンジンにはその組み立てた職人のサインが入っているのも特徴だ。
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初期モデルの「A250シュポルト」に筆者は試乗したことがある。メルセデス-AMGほどではないが、それでもハイパワーを発揮するモデルである。しかし、このクルマは個人的にメルセデスらしくない、ゴツゴツした乗り味が残念に感じたことを覚えている。ベーシックグレードにも短距離ながら試乗したことがあるが、これも道路の凹凸を超えた時なども乗員へそのまま伝えてしまうようなところが、メルセデスらしくないと思ったことがある。

そこで、今回試乗した「A 45 AMG」はスポーツモデルの最高峰であり、またガチガチの快適性のないスポーツモデルなのだろうという予想で試乗を始めたわけである。しかし、エンジンをスタートさせて、大磯プリンスホテルから西湘バイパスへ向かうまでの荒れた路面ですでに、その予想は覆される。硬いかやわらかいかというと、硬い部類ではあるが、乗員に不快な印象を与えない。しなやかにしっかりサスペンションが動いているというのがよくわかるのである。これぞ、輸入車によくある“熟成が進んだ”好事例といえるだろう。この時点で、筆者はなかなか魅力的なクルマではないかと走り始めた。
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それでは、公道へ出て走り出すと、そのあまりにも現実離れした…というといいすぎかもしれないが、ハイパワーなエンジンにしびれる。エンジンの吹き上がり、音、加速力などなど、やはり「フツウのクルマではない」ということがすぐにわかる。直列4気筒2.0L直噴ターボエンジンは最高出力280kW(381馬力)、最大トルク475Nm(48.4kgm)を発生する。現時点で世界一パワフルな4気筒ターボエンジンだそうだ。それに、AMGスピードシフト7速DCTが組み合わされ、駆動方式は4輪駆動である。加速時には「タダモノではない」排気音を響かせる。もうレーシングカーの領域といってもいいほどであろう。このままターンパイクへ入っていきたい気分であったが、時間も制限されているためこれで試乗を終えた。それくらい、もう少し乗ってみたいと感じさせた1台であるのは確かだ。

メルセデス-AMG A 45 4MATIC
主要諸元
全長×全幅×全高:4,370×1,780×1,420mm
ホイールベース:2,700mm
車両重量:1,560kg
エンジン種類:DOHC直列4気筒ターボチャージャー
排気量:1,991cc
最高出力:280kW(381ps)/6,000rpm
最大トルク:475Nm(48.4kgm)/2,250~5,000rpm
トランスミッション:電子制御7速A/T(7G-DCT)
駆動方式:全輪駆動(4WD)
燃料消費率(JC08モード走行):12.6km/L
メーカー希望小売価格:713万円(消費税込)
※試乗車は793万円(AMGアドバンストパッケージ装着車)
メルセデス・ベンツ公式サイト:http://www.mercedes-benz.co.jp

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February 5,2016 Fri    JAIA輸入車試乗会2016  



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日本自動車輸入組合(JAIA)が開催する、毎年恒例の輸入車試乗会が2月2日(火)~4日(木)まで神奈川県の大磯プリンスホテルにて開催されました。今回で36回目という大変長い歴史あるこのイベントは、メディア及びジャーナリスト向けの試乗会です。カーくる編集部は今年もこの試乗会に参加してきましたので、輸入車の魅力をこれからお伝えしていきたいと思います。

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近頃、日本における輸入車のシェアが上がってきているというニュースをよく見ます。しかし、それでも10%に達するか達しないかというラインは、他国と比べても非常に少ないものです。そんな中でも実に「16社92台」という車両を集め、これほど大々的な試乗会を開催しているJAIA、そしてJAIAに加盟しているインポーター、それも言わば競争相手ともなるブランド同士が一丸となって、輸入車市場を盛り上げたいという熱心な関係者の思いや願いに感服します。
 
実は今回の試乗会でもこんなエピソードがありました。初日の午前中にある試乗車のタイヤに不具合が発生したそうです。もちろん、その日そのクルマの試乗はそれ以降中止となったわけですが…「何とか翌日には試乗車を復活させたい」と関係者は動き出しました。しかし、すぐには代わりのタイヤとホイールが見つからなかったそうです。しかし、それを何とか探しだし、なんと九州から急遽空輸して、寒い夜にタイヤとホイールを装着・調整して2日目に間に合わせたそうです。
 
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他にも夜が明ける前の暗い中、それも気温は0度に近い時でも、スタッフの方は試乗車の洗車やエンジンの暖機をし、ベストコンディションで試乗してもらえるように努力されているという話も伺いました。
 
輸入車のシェアアップはこういった地道な努力も大きく貢献しているのだろうと感じました。
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さて、今回カーくる編集部が試乗した車両は20車種。朝8:30~16:30までしっかりと試乗しました。
試乗車は、数多くのメディアやジャーナリストが応募するため抽選となります。特に人気のあるクルマや話題のクルマは競争率が高くなります。

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今年、カーくる編集部の試乗がかなったクルマは以下の20車種です。
 
1.ジープ レネゲード リミテッド
2.メルセデス-AMG A 45 4MATIC
3.DS 5 エディション1955
4.BMW 740i
5.BMW 320i xDrive ツーリング スポーツ
6.ルノー ルーテシア R.S.トロフィー
7.アウディ TTロードスター 2.0TFSI クワトロ
8.フォルクスワーゲン ポロ GTI(6速MT)
9.フォルクスワーゲン ゴルフ R(6速MT)
10.ボルボ V60クロスカントリー D4 SE
11.アバルト 695ビポスト
12.アウディ A7スポーツバック 2.0TFSI クワトロ
13.ジャガー XE プレステージ
14.テスラ モデルS P85D(オートパイロット搭載)
15.ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ ロングホイールベース(380ps)
16.メルセデス・ベンツ V220d アバンギャルド ロング
17.スマート fortwo エディション1
18.アウディ TTクーペ 2.0TFSI クワトロ
19.フィアット 500X クロスプラス
20.キャデラック CTSセダン プレミアム
 
これから、この試乗レポートをアップしてまいりますので、ご期待ください!!

February 4,2016 Thu    JAIA輸入車試乗会2016  



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