昨年、日本に導入されたルノーの新型クーペSUV『アルカナ』。

先に発売されたのは「R.S. LINE E-TECH FULL HYBRID」で、1.6L直列4気筒NAエンジン（最高出力94ps／最大トルク148 N・m）にメインモーター（最高出力49ps／最大トルク205 N・m）とサブモーター（最高出力20ps／最大トルク50N・m）2基のモーターを組合せたパワーユニットと、ドグクラッチを採用したトランスミッションを組合わせ、F1由来の技術をフィードバックした独自のフルハイブリッドシステム”E-TECH FULL HYBRID”を搭載した上級グレードだった。
今回試乗できたのは、昨年末にラインナップに追加された「R.S. LINE MILD HYBRID」で、こちらは1.3L直列4気筒ターボエンジン（最高出力158ps／最大トルク270N・m）と出力の小さな補助モーター（最高出力5ps／最大トルク19.2N・m）＋リチウムイオンバッテリーで構成されるマイルドハイブリッドシステムに、おなじみとなった7速デュアルクラッチトランスミッション（7EDC）を組合わせたグレードとなる。



ボディサイズは全長4,570mm×前幅1,820mm×全高1,580mm。
スタイリングのトピックはやはりクーペスタイルのリアビュー。リアエンドに向かってなだらかに収束していくルーフラインはSUVらしからぬ優雅さとスポーティさを兼ね備えている。
ホイールベースは2720mmと、ワンクラス上のプラットフォームを採用する”メガーヌ スポーツツアラー”よりさらに10ｍｍ長くなっており、ボディ4隅にタイヤが配置され安定感と力強さを感じさせるスタイリングを実現すると同時に、室内空間の確保にも寄与している。

フロントマスクはモダンルノーを象徴するCシェイプ デイタイムランプを採用したヘッドライトが特徴的。

ちなみにボディカラーは、この試乗車の”オランジュ バレンシアM”の他、”ブラン ペルレM”、”ノワール メタルM”、”ブルー ザンジバルM”の4色が用意されている。


インテリアはブラックを基調とした比較的シンプルな佇まいですが、カラーステッチやカーボン調パネルを採用するなどスポーティな仕立てとなっている。後席の頭上やひざ前もクーペスタイルでありながら必要十分な空間が確保されており快適に過ごせそう。




今どきのクルマらしくメーターは10.2インチ フルデジタルメーターとなっている。また、センターには7インチ インフォテインメントシステムが備わり”Apple CarPlay”や”Android Auto”にも対応する。一方で空調などはリアルスイッチやダイヤルを配置し直接操作できるところが嬉しい。

ラゲッジはクーペスタイルから想像するより広々としており480Lを確保している。
取り外し可能なフロアボードを外せば大きな空間を作り出せるし、リアシートは6：4の分割可倒式となっているので様々な使い方ができそうだ。



パワートレインには、発進時や加速時にモーターがエンジンをアシストする”マイルド ハイブリッド”システムを搭載しているが、ドライブフィールはパワフルなターボエンジンが主体となっており、短い試乗時間では正直モーターの存在はほぼ感じられなかった。エンジン自体は1.3Lと低排気量ゆえ低回転ではややトルクの細さが気なるものの、ターボが効き始めた後は力強い加速も感じられストレスなくドライブを楽しめた。

また、高速道路の定速走行や赤信号などでアクセルを離した際の空走時に、エンジンがストップして燃料消費を抑える”クルージング機能”がついているのだが、その空走がどこまでも転がっていくような滑らかさで驚かされた。走行抵抗を極力減らして燃費向上を図っている。
アルカナの走りで特徴的に感じたのは、ルノーらしいハンドリングの良さ。
足腰のしっかり感と共に車体の軽さを感じ、このサイズのSUVとしては驚くほど軽快で気持ちよいハンドリングを実現している。さらにステアリングにはパドルシフトも備わり思いのままにシフトチェンジでき、これならばちょっとしたワインディングでもスポーツドライブが楽しめそうだ。


クーペスタイルSUVということでスタイリッシュながらもやや地味な存在に感じていた”アルカナ”でしたが、広い室内とラゲッジを備え、走りも燃費も良く、価格も比較的リーズナブル。非常にまじめに作り込まれた一台ということで、これはアリカナ？！と心の声が聞こえてくる試乗でした。


アルカナ R.S. LINE MILD HYBRID

＜主要諸元＞

JAIA（日本自動車輸入組合）主催で自動車メディア・モータージャーナリストを対象とした『第42回 JAIA輸入車試乗会2023』が、今年も神奈川県の大磯ロングビーチにて開催されました。
最新の輸入車を一堂に展示・試乗できるこの貴重な試乗会にカーくる編集部も参加してきました。





当日は時折吹く寒風が厳しくも、冬晴れの試乗日和となりました。
今回出展されたのは、25ブランド・55車種となり、今回もコンパクトカーから大型SUV、スーパースポーツまで幅広いラインナップとなりました。その中には新型のEVをひっさげて昨年12年ぶりに日本市場に復帰したヒュンダイ改め”ヒョンデ”、そして中国からやってきた黒船”BYD”なども加わり、国内輸入車市場にも新しい風が吹きこんできたのを感じました。
また出展車両のうち約6割となる32車種（EV・FCV18車種、PHEV・HEV14車種）が電動化されたパワートレインを搭載しており、昨年の26車種から一層増加しました。逆に純粋な内燃機関のパワートレインを備えた車種は23車種と減少し、さらにMT車に至っては”アバルト595”1車種のみとなり、昔ながらのクルマ好きにとってはいよいよ肩身が狭い状況になってきました。













今回、カーくる編集部で試乗が叶ったのは以下の5車種にとどまりましたが、カーくるらしくイタフラが中心となりました。

ジープ　グランド チェロキー（PHEV）
フィアット　500e（EV）
ルノー　アルカナ R.S.Line MILD HYBRID（HEV）
プジョー　リフター ロング（CD）
シトロエン　C5 X（PHEV）





少ない車種でもEV、PHEV、HEV、ディーゼルと多彩なパワートレインに乗れましたが、ついに純粋なガソリン車には乗れませんでした！そしてもう流行りとは言えないくらい定番化したSUVが中心となっていますが、気になっていたFIATのコンパクトEV”500e”にも試乗できたのが嬉しかったです。各車のレポートも順次アップしていく予定です！

OZ Rally Racingに関する記事をご紹介します。
2022年10月に愛知・岐阜で開催されたRally Japan効果もあり、大注目のRally Racing。
ヤリスに装着できるRally Racing 16インチをはじめ、車種を問わず人気急上昇中です。



記事はこちらからお読みいただけます。



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Webサイトでもご購入いただけます。
カーくるが運営するWebサイト【6Wheels LIFE】の商品ページはこちら
※現在ご注文を多くいただいており、メーカーにて品薄状態です。
常時入荷があり、順番にお届けをしておりますが、納品が追い付いていない状態です。
サイズによってはオーダー後お待ちいただくことになってしまいますので、納期は予めご了承くださいませ。

 2023年1月13日～15日に千葉県の幕張メッセで開催された、「東京オートサロン2023」には世界中からパーツメーカーやケミカルブランドがブースを出展。数あるブースの中から今回はオーゼットホイールを装着した車両を紹介する。

TOPSECRET 1993年から東京オートサロンへ出展を続け、様々な賞を受賞している名門ブランド。



最高速チャレンジなどのスピードトライアルに参戦していることでも有名でイギリスでは公道で340km/hを記録したこともあるスモーキー永田こと、永田和彦氏が率いるTOPSECRETからは、最新フェアレディZのRZ34に早速TOP SECRETドライカーボンエアロパーツを製作＆装着しお披露目された。



注目は何といっても足元で輝くホイールだ。
オーゼットとTOPSECRETが共同開発した、『FUTURA TOP SECRET』が装着されている。
このホイールは90年代に大ブレイクしたFUTURA（フッツーラ）をデザインモチーフとし、往年のテイストを放ちつつあらゆる角度から最新の技術や魅せ技を注入した鍛造1ピースモデルとなる。















TOYOTA GAZOO Racing 



WRCチーム代表”ヤリ-マティ・ラトバラ”氏の「Celica ST165」



WRC ラリー１車両にもOZホイールが全チーム装着している。





HAL SPRINGS 






その他、OZホイールを装着している車両が多数展示されていた。



オーゼットジャパン
https://www.ozracing.com/jp/

日本一楽しいレンタカーをモットーに誰もが楽しめるお値段で心躍るクルマを数多く提供している「スパイスレンタカー」。
創業から50年以上、地元に愛され続けている「株式会社元気屋」内にスパイスレンタカー岡崎店として愛知県岡崎市に三河地区初の拠点が誕生しました。


スパイスレンタカー岡崎店は、エンジンを回すことに歓びを感じる方、楽しい！と感じてくれる方をターゲットにしています。
大手のレンタカーとは一味も二味も違うテイストが魅力です。
 「足ではないレンタカー」として運転することを目的に遠くからでもお店に来店してくださるそうです。

峠道も、海岸沿いの道もお店から30分も走ればたどり着くという立地にも恵まれています。
高性能なスポーツカーはたくさん存在します。
しかし、日常の速度域ではその性能を感じることはなかなか出来ません。
スパイスレンタカー岡崎店は「日常の速度で楽しい」そう感じられる車種を中心にラインナップしています。
数ある車種の中から何台かをご紹介します。
乗れば、普段何気なく走っている道の景色も全く違って見えてくるはずです。


先ずは、スパイスレンタカー岡崎店の看板車種　マツダ　ロードスター(NB)です。


クルマと対話しながら走る。自分の操れる速度で楽しいと感じられる。
自分の思い描いた以上によく曲がってくれる。スピードが出ていなくても楽しいと
そして、運転の上達を感じるというクルマ本来が持つおもしろさを体感して欲しいです。

昔乗っていた方がレンタルすることもあるそうですが、若い世代の方にも大人気だそうです。


そして変わり種として　スズキ アルト (5MT)


ワークスではない、素のアルトです。
リーズナブルな価格も相まって普段はオートマチック車にしか運転しない人や、マニュアル車デビュー前の運転練習の需要に応えています。



そして、スズキ スイフトスポーツもMTでラインナップ。
若い人が複数人でシェアする事も多いそうです。
どんどんと若い人にこそ乗ってもらい、クルマの面白さを発信していきたいそうです。




スパイスレンタカーを利用したお客様はみんなニコニコで帰ってくるそうです。
そして、次は何に乗ろう、また乗りに来たいというワクワク感によりリピーターの方も非常に多いそうです。
車種は定期的に入れ替わります。気になるクルマがありましたらお早めに乗りに来てみてください！



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