• プロフィール2に写真を追加してください。
  • プロフィール3に写真を追加してください。
ブログ
 
2017年12月14日
やりたくなかった維持り
witten by ザウルスマニア
世界中
うんうんする
2


最近は、新たにドレスアップしたり、性能アップを目指した改造をしたりすることがめっきり減って来ています。
１１万５千kmオーバーにもなると、いやでも維持りばっかり担て来るのは仕方ないが、今年は、５月にミッションが壊れて交換し、スタッドレスタイヤも古くなってきたので購入してあり、来週には取替て夏タイヤと履き替えようと考えている。
そのあとに、フォグランプの球切れがあったと思ったら、テールスモールランプの球切れもあった。
先々週ぐらいにはクラッチを踏むと、グリッグリッと擦れるような音がしていたのでディーラーに確認に行ってみると、根元付近が擦れているようだということで、金属疲労も進んでいるということで、いずれはクラッチペダルを交換も必要ということでした。
ところが、先週の金曜日に息子を迎えに行っての帰りにクラッチを踏んでミッションを切り替えようとした時、『グシャ』と何かが砕けたような音がしたんですが、ちょっとシフトの入りが悪い気がした程度で、一応シフトに切り替えも十分できるし、夜遅くでディーラーも閉まっちゃってる上、土曜日には伊豆のオフ会に参加することになっているので、結局今週の月曜日にディーラーに行って確認してもらうと、予想通り以前に確認していた部分が破壊していることが分かりました。
DSC_0741.jpg
下の方のところが破壊しているのが分かります。
折れてしまった部分があるので、バックとローとセカンドの入りが多少悪く、それ以外も以前よりは入りが悪くなっているようでした。
早速部品の取り寄せと、作業時間の確保をして、きょう、交換に行ってきました。
DSC_0742.jpg
普通は、そんなにも破壊することは無いだろうということでしたが、５月にミッション故障で、入りの悪いシフトを無理やり入れて乗っていた時期があるので、普通の方より酷使したかなぁとは思います。
交換用のペダルが８，８１２円、クラッチカットに必要なスイッチが２個、１，８７９円と９２８円、取替工賃が４，７１７円。
合計１６，３３６円の臨時出費は痛かったが、これでミッション交換、クラッチ板交換、パイロットベアリング交換、クラッチペダル交換を行ったので、当分の間動力切り替え関係は大丈夫かと思うと、まだいっぱい乗れそうと楽しみにしている。
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=guufxXd0n5THOYFXoDHo2w%3d%3d
comment (0)    trackback(0)
うんうんする
2


「うんうん」した人
コメントの投稿
お名前

ＵＲＬ

メール（※公開されません。コメントに返信があった時に通知します。）

パスワード（※コメントを修正・削除する時に必要です）

このコメントの公開レベル
答え＝
※セッションが切れて計算結果が違うことがあります。その際は再度計算してご入力ください。



プロフィール
ザウルスマニア
ザウルスマニア
ハイランドグリーンというかなり暗い色のグリーンのマツダロードスターNC1のRSRHTに２００８年から乗っています。プレステージエディションという限定バージョンです。
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
＜2025年5月＞
日月火水木金土
1
先勝		2
友引		3
先負
4
仏滅		5
大安		6
赤口		7
先勝		8
友引		9
先負		10
仏滅
11
大安		12
赤口		13
先勝		14
友引		15
先負		16
仏滅		17
大安
18
赤口		19
先勝		20
友引		21
先負		22
仏滅		23
大安		24
赤口
25
先勝		26
友引		27
大安		28
赤口		29
先勝		30
友引		31
先負
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。