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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
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MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
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プジョーは905 evo1Bで1992年優勝、1993年は1〜3位独占でした。この当時はF1と共用の3.5LのV10エンジンですね。ライバルは当時も最強のアウディと伏兵のトヨタ。
そして2009年優勝(1、2フィニッシュ)のプジョー908 HDi FAP です。この当時は5.5LのV12ツインターボですね。この時のライバルはもちろん最強のアウディの同じディーゼルターボ。

前回に908をゲットしましたが、今回は905をヤクフクでゲット。905ってなかななかでてこないか壊れているかで難しいんです。以外と安価にゲットできました。
リヤウィングが別パーツで自分で付けなければいけません、これが非常に難しい。本当は接着ですが仮組みのままです。Spark のモデルはルーフのアンテナ付いていたり再現性が高いですよね、フロントのフックなんて折れないか心配です。ルーフのくぼみ(サイドミラー?)も905の特徴でしたね。
peugeot905leman001.jpgpeugeot905leman002.jpgpeugeot905leman003.jpgpegeot905leman004.jpg

部屋の展示スペースも大幅に変えてみて905と908を並べました。
peugeot905leman005.jpgpeugeot905leman006.jpg

ちなみに908は以前紹介したソリッド 1/18 です。
todoita009.jpg

余談ですが、ワイルドターキーやアードベッグを飲みながら、ピンクフロイドの狂気を聞いて、これを書いています。プレグレなんて懐メロですね〜。爺いの物想いだなと感じながら、だからこそちょっと前のルマンの興奮を思い出して。
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