マセラティは、フラグシップモデルであるクアトロポルテをフルモデルチェンジし、４月２日、東京・六本木の泉ガーデンギャラリーにてその発表会を催しました。
会場に入ると、そこは「マセラティ」というブランドを演出する工夫がちりばめられていました。
まずは、マセラティ ジャパン株式会社の代表取締役であるファブリッツィオ・カッツォーリ氏より、近年のマセラティの躍進と新型クアトロポルテに関するプレゼンテーションが行われました。
マセラティの世界市場の中で第３位を占める我が国において、今後は販売台数を５倍に伸ばすという大きな目標を掲げています。
かなりアグレッシヴな目標ですが、今回のクアトロポルテの説明と今後のマセラティのロードマップを聴いて、現実味を帯びた目標設定であることを感じることができました。
特に、マセラティが新規開発したエンジンが搭載されることは、往年のマセラティ・ファンの心を掴んで離さないことでしょう。
それも、Ｖ８ツインターボとＶ６ツインターボ！
まずは、このクアトロポルテにＶ８が搭載され、今秋には３Ｌ Ｖ６搭載モデルも発表予定とのこと。そしてＶ６モデルにはＡＷＤもラインナップされるそうです。
そうです、「これはビトゥルボの復活だ！」と思ったのは私だけでは無いはず。
プレゼンが終わり、いよいよお披露目です。
フロントグリルは、マセラティのアイデンティティを存分に発揮し、唯一無二の存在であることを主張します。
しかしながら、エクステリア全体ではエレガントでしなやかな雰囲気を醸し出しています。
リアビューが素敵なのは、イタリアンの真骨頂！
タイヤは、フロント245/40 ZR20、リア285/35 ZR20というもの。
ブレンボ製キャリパーは、好みの色から選ぶことができます。
まさしくテーラーメイドの高級スーツを身にまとうようなものです。
ボンネットを開けると、そこにはマセラティが新規開発したＶ８ ３．８Ｌ ツインターボエンジンがおさまっています。
トランクも５３０Ｌと十分な容量を兼ね備えています。
さてインテリアですが、ドアを開けるとそこには一切の妥協を許さない空間が待ち構えています。
３５０km/h まで刻まれたスピードメーターは、最高速度が３００km/h を越える性能の持ち主であることの証です。
リアシートに腰を下ろすと、しっとりとした質感のレザーに包まれ、至福の時間を過ごすことができるに違いありません。
マセラティは、２０１４年に創立１００周年を迎えます。
このポジショニングの図には、今後発表されるハイエンドセダンのギブリ、ラグジュアリーＳＵＶのレバンテが既にプロットされていますが、まだまだ隠し球を持っているのでは？と思わず妄想してしまいそうになります。
イタリアの至宝マセラティ。
元気なイタリアを垣間見ることができ、これからを大いに期待せざるを得なくなりました。
【主要諸元】
全長×全幅×全高：５,２６２mm×１,９４８mm×１,４８１mm
ホイールベース：３,１７１mm
車両総重量：１,９００kg
エンジン形式：９０° Ｖ型８気筒
排気量：３,７９８cc
トランスミッション：８速オートマチック
最高出力：５３０ps(390kW)／６,５００－６,８００rpm
最大トルク：７１０Nm／２,２５０－３,５００rpm
最高速度：３０７km/h
０－１００km/h加速：４．７秒
マセラティジャパン公式ホームページ：http://www.maserati.co.jp/