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2014年12月1日

カーくるカートホリデーin幸田サーキット　チーム対抗９０分カート大会開催

witten by いーさん

１１月２３日の日曜日、愛知県幸田町にある幸田サーキットにてカーくる編集部主催のカート大会が初開催の運びとなりました。

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初開催にもかかわらず、カーくる編集部と一緒にカートで遊ぼう！と多くの方に集まって頂き、編集部一同感謝です！

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また、雨男の多い編集部主催のイベントにもかかわらず空はきれいに晴れ渡り、ポカポカとした天気で絶好のカート日和になりました

そして幸田サーキットへ集まった参加者の皆さんの車たちも輝いています

サーキットへ到着した参加者の皆さんは、コントロールタワー３Ｆで受付です。

レース参加に必要な書類を提出したら、”ガラポン“で参加賞の景品をゲットして頂きました。

皆さんお気に入りの物は取ってもらえたでしょうか？

ちなみに、今回の目玉商品は金賞のランブルスコとポータブルナビでした

そして受付が終われば、カーくる編集部の挨拶＆ルール説明と参加チームの自己紹介、

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幸田サーキットからカートの注意事項＆イベントスケジュールを説明頂いてブリーフィングも終了です。

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今回のカート大会に参加された皆さんは経験者から初心者まで参加者のレベルが大きく異なるため、先導車付の練習走行も行いました。

これは危険が伴うサーキットイベント（カートイベント）では必須です。

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９台用意されたカートにさっそく乗り込みます！

レンタルカートのシートに身を沈めた参加者の皆さん、とても楽しそう！

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カートに乗るのが初めての人も、いつもカートレースに参戦しているような人も、カートに乗るとワクワクするのか皆笑顔！

さあ、参加者全員の練習走行が終わればすぐにチーム対抗９０分レースの本番です！

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コースのグリッドに並んだ各チームのカートと参加者の皆さん。

とうとう第一回カーくるカートホリデーチーム対抗９０分カート大会のスタートです！

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フラッグが振られてレースがスタート！

Ｆ１やラリー、ツーリングカーレースのような派手さはありませんが、なんだかワクワクドキドキします！

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９チームのカートが第一コーナーに突っ込んでいきます！

団子状態でコーナーに入っていく各チームのカート、接触事故しないかと正直ヒヤヒヤしました（笑）

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それぞれの参加者の皆さん、精一杯アクセルを踏んで幸田サーキットを駆け抜けます。

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視線は超真剣です！

三つ巴のデッドヒート！

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素晴らしいライン取りでコーナーをクリアしていく上級者も！

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今回のカートホリデーでは、チーム毎のドライバー交代は規定７回でした。

各チームによってタイミングは異なりますが、着々と回を重ねます。

初心者の多いカーくるチームも何度目かになると、交代のコツをつかんだようです。

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ドライバー交代をしたら、カーくるチームのパドックへ交代の報告がされてチェックが入ります。

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ドライバーが一巡した頃に、オリジナルルールの”おもしろゲーム“の開始です！

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各チームのメンバーがＰＩＴＩＮのサインボードを出してドライバーに知らせます。

そして最初のおもしろゲームはコーラ（500ml）の早飲み競争です！

レース開始３０分が経ったところで、その瞬間にドライビングしているドライバーがコーラを早飲みしてまたコースに復帰するというもの！

カーくるチームのＰＩＴ前で早飲みゲームをして頂いたのでＰＩＴの前は大混雑！

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「おえ～」「ぐふっ！」って聞こえてきそうですね（笑）

でもこれがまた思いがけず大盛り上がり！

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面白ルールとして、このゲームの時点で上位５チームには回転数のリミッターが３分間かかったりと最後まで混戦になるように色々と仕込ませて頂きました。

下位チームも上位チームをどんどん追い抜いて面白い展開になりましたね！

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また、レース開始１時間の時点にも、第２回おもしろゲームとして、”うまい棒“の早食い競争も開催！

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食べると口の中がモサモサしてカラカラに渇いてしまうこちらのゲームも盛り上がりました

さあ、レースも残り３０分を切って、各チーム最後の追い込みです！

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初心者メンバーの多いカーくるチームも後ろから追い上げます！

ＰＩＴ内にはこうした電光掲示板で刻々と順位やタイムが表示されます。

なんだかこういう掲示板を見るだけでもテンションが上がります！

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そして９０分のレースが終了してチェッカーが振られました！

いや～、９０分のレースは、色々あってあっという間に時間が過ぎました。

開催してみると９０分という時間は短いですね！

でも、まずは無事にレースを終える事が出来てよかった～！というのが編集部員の本音でした（笑）

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そして記念すべき第１回カーくるカートホリデーin幸田サーキット　チーム対抗９０分カート大会を制したのは

チーム３０２の皆さんでした！　おめでとうございました～！

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そして参加者が揃って記念撮影！

皆さん戦い終えて充実したイイ表情！

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閉会式では、無事にイベントを終えられたこと、そして編集部一同も参加者の皆さんとたいへん楽しませて頂けたことに感謝してカーくる編集部の代表からご挨拶させて頂きました。

本当にありがとうございました。

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そして優勝した「チーム３０２」さんと、

惜しくも２位となった「イタ車好きの仲間達」、そして僅差の３位「ＲＲレーシングＡチーム」の代表者の方へトロフィーと副賞が贈られました。

初開催にもかかわらず、大変盛り上がったカーくるカートホリデー、編集部員も参加者の皆さんと大いに楽しませて頂きました。

初開催という事で色々と不慣れな運営・進行もありましたが、何とか皆さんに笑顔で楽しんでいただく事ができて本当に開催してよかったと思いました。

また次回、編集部員がカートで遊びたくなったら開催させて頂きたいと思いますので、是非また参加頂けたらと思います。

December 1,2014 Mon イベント取材

2014年11月20日

MASERATI Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Editon

witten by ハクナマタタ

マセラティジャパン株式会社（代表取締役：ファブリッツィオ・カッツォーリ）は、マセラティとエルメネジルドゼニアのパートナーシップから生まれた限定生産モデル「マセラティクアトロポルテエルメネジルドゼニアリミテッド・エディション」を発表しました。

この「エルメネジルドゼニアリミテッド・エディション」は、「クアトロポルテGT S」をベースに世界限定100台の生産となり、そのうち日本へは12台が割り当てられます。車両本体価格は、21,060,000円（税込）です。

主な諸元は「クアトロポルテGT S」と同一で、3,799cc V8エンジンを搭載し、最高出力530ps(390kW)、最大トルク710Nm(72.4kgm)のエンジン性能からは、最高速度307km/h、0-100 km/h 加速4.7 秒という動力性能を誇ります。

ボディカラーには、特別に開発された「プタチナム・シルク・ペイント」を採用し、プラチナメタルカラーの仕上げがボディ全体のしなやかで流れるようなラインを強調しています。

ホイールにもボディと同色が施され、大型アルミ製ブレーキキャリパーは鏡のように磨きあげられ、他のモデルとの違いが一目でわかります。

インテリアは、モカ系カラーとグレージュで統一し、フォーマルで洗練された雰囲気を醸し出しています。

また、エルメネジルドゼニア製のファブリックとのコンビネーションは、フォーマルなメンズウェアのような雰囲気も持ち合わせています。

その上、特別オーナーズキットとして、エルメネジルドゼニア製の18種類の限定グッズとゼニア店舗で使用可能なクーポンがキットとして用意されています。
インテリアと同一の特別なオーナーズキットは、このモデルを購入した方だけのスペシャルなプレゼントです。

さて、「エルメネジルドゼニアリミテッド・エディション」の発表に先立ち、ファブリッツィ・カッツォーリ代表取締役からマセラティのビジネス・プレゼンテーションがありました。

2014年はご存じマセラティの100周年に当たる年であり、イタリアはもちろん日本でも記念すべきイベントが開催されました。

これからは、レヴァンテ、アルフィエーリといった新しいプロダクトの投入により、ラグジュアリーマーケットを全てカバーするとのことです。

ここで代表の口からは、ディーゼルモデルの投入も考えているとの話がありました。
ガソリンエンジンには無い、マセラティならではのサウンドをお届けするとのこと。日本導入を楽しみに待ちたいです。

この発表会が開催されたのは、解散総選挙で揺れている永田町にあるホテル。
消費税率が焦点になっていますが、今年の消費税率アップなど何処吹く風の様相のマセラティの躍進です。
その裏には、ぶれない戦略と徹底したマーケティングがあったに違いありません。

会場のエントランスには、マセラティDNAを持ったブランド品も展示されていました。

クルマとカーライフを同時にデザインするマセラティ。
これからも目が離せません。

マセラティ　ジャパン株式会社　公式ホームページはこちらから。

November 20,2014 Thu イベント取材

2014年11月5日

新城ラリー２０１４

witten by いーさん

１１月１日・２日の二日間、愛知県新城市で新城ラリー２０１４が開催されました。

全日本ラリー選手権の第九戦にＪＡＦ中部・近畿ラリー選手権第５戦／ＴＲＤラリーチャレンジも同時開催という事で、会場には多くの参加者・観客が集まりました。

新城ラリーはＳＳ間を競技車両が公道を移動するために地元新城警察の協力も欠かせません。

この日もパトカー・白バイを会場で多く見かける事が出来ました。

あいにくの天候となった初日は最悪のコンディションでのラリースタート。

それでもスタート風景を一目見ようと、大変な人数の観客がスタート地点に押し寄せました。

ラリースタジアムから走り出していくカラフルな三菱ランサーエボリューション

ラリーの参加車両はほとんどが国産車ですが、中にはロータスエリーゼフェイズ２のような欧州車も参戦しています。

そのほかにも、ランチアデルタインテグラーレやポルシェ９１１

アルファロメオ１４５やＭＩＮＩもオープンクラスにはエントリーしていました。

速い・遅いは関係なく、こういう欧州車を見るとワクワクするのは自分だけでしょうか？

カーくる的にはナイスな出場車両ですね！

そしてそんなラリー会場には多くのメーカー、ショップが出店したエリアがあり、多くのデモカーが並びました。

その中に輸入車メーカーで唯一ブース出展していたのがＡＢＡＲＴＨです。

ｍＣｒｔの眞貝選手もアバルト５００ラリーＲ３Ｔでのデモランの為に来場していました。

雨の中、ＡＢＡＲＴＨのテントではＡＢＡＲＴＨのラリークイーンが撮影に応じてくれていました！

カメラマンの皆さんからも大変な人気でしたね！

そして眞貝選手のデモランが始まりました。

ラリースタジアム内は雨天で最悪のコンディションになっているにもかかわらず、Ｒ３ＴはＳタイヤを履いてのデモラン＆パフォーマンス！

ぬかるんだデモランエリアを右に左にＲ３Ｔをコントロールし、

素晴らしいパフォーマンスを見せて観客を魅了した眞貝選手にはたくさんの拍手が送られました。

またこの日は抽選で決定した来場者の同乗走行も実施されており、

同乗走行体験者は日頃乗ることの出来ない貴重なラリー車両の驚くべきパフォーマンスを大変楽しまれたようでした。

デモランはパイクスピーク・インターナショナルヒルクライムでも有名なモンスター田嶋選手のモンスター86や

全日本ダートトライアルチャンピオンを７度も獲得された炭山選手もエキサイティングな走りを見せてくれました。

日常では見る事の出来ない動きを見せるラリー車両のデモランは会場を大いに沸かせました。

そしてそんなラリー会場には往年の貴重なラリー車両や貴重なレース車両も一堂に会して来場者を楽しませていました。

ランチアラリー０３７

ランチアが８７年に送り出したＭＲのグループＢラリーカーで、今でもこのスタイリングにはグッと来ます！

トヨタ　セリカＧＴ-ＦＯＵＲ　　　アルピーヌ・ルノーＡ１１０

日産ブルーバード１６００ＳＳＳ　　レクサスＬＦ-ＡトヨタＧＲＭＮ SPORTS FR CONCEPT PLATINUM

どの車たちも大変珍しい物ばかりで、多くの人がカメラを向けて写真を撮られていました。

そして忘れてならないのは会場を華やかにするラリークイーンの皆さんです。

この日も天候が悪く、肌寒く感じる気温の中で頑張って会場を盛り上げて頂きました！

ヨコハマタイヤのラリークイーンの皆さん

新城ラリーのラリークイーンのお二人は、なんと姉妹との事！

ラリーに加え、デモランなどのイベントやメーカーの出店、そして多くの飲食の出店もあり大変な規模のイベントとなっている新城ラリー。

開催期間の２日間の来場者数は４万人を超えていたそうです。

時折激しく降る雨の中、会場のスタッフも車両の誘導に忙しく動いていたのが大変印象的でした。

こちらのイベントも多くのボランティアの力に支えられています。

愛知県の東、新城市で二日間にわたって行われた新城ラリーですが、ラリーや車に興味の無い人でも、会場で楽しむ事が出来るように考えられたイベントです。

カーくる編集部としても、来年は晴天に恵まれたラリーを是非取材させて頂きたいと思います。

November 5,2014 Wed イベント取材

2014年10月24日

CACAZAN　出石尚仁個展

witten by ハクナマタタ

既に、Carcle Press Release ! にてアナウンスさせていただきましたが、第１回CACAZAN 出石尚仁個展へ足を運びましたのでご報告いたします。

この個展は出石氏にとっても初めての試みで、本日（10月24日）から27日（月）までの4日間、東京都渋谷区の代官山エリアにある一室で開催されています。

GLOVE IS ARTS と題されたこの個展は、グローブがアートであることを静かに物語っています。

最高級のディアスキンは、そのままでアートです。

展示されている作品は、「一針入魂」で造り上げられた芸術品でもあり、機能を追求された製品でもあります。

ドライビング・グローブのみならず一般の手袋も秀逸なのは、日本の職人ならではの技です。

現在、既製品の手袋の場合、国内で製造されることはほとんどありません。
もちろんコストダウンは大きな課題ですから、それはそれで世の中の流れでしょう。
でも、そのような手袋を購入して、いまいち満足感が得られないと感じている方は少なくないのではないでしょうか？

出石氏にお話を伺いました。

この草臥れたグローブは、CACAZAN の原点ともいえる製品。
アメリカ製のバイク用グローブですが、親指の部分に縫い目がありません。
これがバイク乗りにとってはとてもいい感じで、同じようなグローブの製作を依頼されたのがきっかけだったとのこと。

ディアスキンを用いるのは、それが機能的にも強度的にもグローブにぴったりだから。
鹿革（ディアスキン）は、日本古来から甲冑などに用いられており、これが朽ち果てずに現存しているのは鹿革の強さの証拠だそうです。
ちなみに、剣道の小手にも用いられているらしい。

こちらは現在のバイク用グローブです。

もちろん、防寒に加え機能性を考慮したグローブです。

フルフィンガーのドライビング・グローブに手を通してみました。
手を通して感じるのは、指のフィット感の素晴らしさです。

出石氏曰く、「特に指先の感覚を重視している」とのこと。
既製品は、指の部分は長めに作られているらく、それは短いとクレームの対象になるからリスク回避のために長めにしているとのこと。
なるほど、そういうことだったのか！

このグローブなら、このままカーナビのタッチパネルの操作も可能。

こちらは、ハーフフィンガータイプです。
もちろん、フィット感は秀逸です。

CACAZAN の製品は、既製品でこのフィット感ですから、オーダーメイドで製作したらどんなフィット感になるのか気になって仕方がありません（笑）。

もちろんレディース用ドライビンググローブもあります。

お時間のある方は、ここへ足を運びこのグローブに手を通してみることをお勧めします。
匠の世界を感じることができるはずです。

◆開催日　　：2014年10月24日（金）～27日（月）
◆開催時間：11:00～20:00（最終日は16:30終了）
◆入場料　：無料
◆開催場所：Space K　（東京都渋谷区猿楽町25-1　エディ代官山201）
◆アクセス：地図はこちらをどうぞ

◆おまけ
東急東横線代官山駅、エディ代官山外観、展示場入口

October 24,2014 Fri イベント取材

2014年10月23日

French Blue Meeting 2014 開催

witten by いーさん

日本国内最大規模の自動車イベント、フランス車の祭典フレンチブルーミーティング（以下ＦＢＭ）が10月18日/19日に開催となった。

今回はここ何年かの悪天候からうって変わって、２日間共に天候の心配が不要なほど最高のイベント日和の天候となり、車山高原の駐車場には3000 台を超えるフランス車が大集合した。

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今年で28回目の開催を向かえたＦＢＭは、車山高原の素晴らしい景色や自然を楽しみながら、自由でカジュアルな雰囲気の中で楽しめる車の総合イベントだ。実行委員会と地元が手を組み、この一大イベントを作りあげている。

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日本全国から集まった出店者のブースを見て回り、地元グルメに舌鼓を打つ。

愛車の周りに椅子を出してフランス車の仲間達と語らい、ＢＢＱを楽しんだりも出来る。

無論アトラクションも豊富で、目の前で見る事の出来るジムカーナ大会、2ＣＶクランク掛け競争、ゲストによるステージイベントなど、楽しみ方は豊富だ。

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カーくる編集部も、昨年に引き続いて参加者としてフレンチブルーを楽しんできたので皆さんにその魅力の一端をご紹介したいと思う。

今回、編集部はフレンチブルーミーティングに参加するプジョー406クーペのオーナーの皆さんと行動を共にした。

まずは集合場所をめざし名古屋を出発し、中央道を北上してさっそく屏風山PAに立ち寄った。

するとここには名古屋の正規ディーラーシトロエン中央のＦＢＭツアーの一団がすでに集まっていた。

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お話を伺うと、今回は約25台・50名ほどのツアーという。さすがにこれだけの人数のツアーを率いてＦＢＭに入る正規ディーラーは他には無いだろう。

さて、こちらは早々に失礼して次に向かったのは駒ケ岳だ。

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駒ヶ根市にあるCafe GOOS（カフェグース）で406クーペの皆さんと集合する事になっていた。

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カフェグースに到着すると、もう406クーペの皆さんは到着されていたのでお仲間に加えて頂いた。

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まずは食事の前に、グースさんにある素晴らしい愛車のコレクションを見せて頂きながらお話をさせて頂く。

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モーガンの3ホイーラー、4/4、そしてフィアットチンクエチェントにシトロエンＤＳが並ぶガレージ。

それぞれにオーナーの愛着が感じられる素晴らしい車両ばかり。まさに夢のガレージ。

ガレージでひとしきり話をしたら、今度は食事を頂きながら車の話に花を咲かせることに。

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GOOSさんのオススメの焼きカレーはまさに絶品！

ガレージの車たちを見るのも楽しいが、この焼きカレーを食べにもう一度来るのが楽しみになる味！

ぜひもう一度訪れることを誓ったのだった。

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さて、食事を終えたら今度こそFBMの会場へ向かう。

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でもその前に、更にひとしゃべりしてから出発したのは言うまでも無い。

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中央道をピニンファリーナデザインの流麗なボディを持つ406クーペについて北上する。

このリアからの眺めも相当いい。

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諏訪ICから152号を経由して車山高原へ。

１０月中旬にしてはかなり紅葉が進んでいる。山が色付いて絶好の撮影スポットが多数ある。

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登坂途中で軽く撮影タイム。こうしたオプションもイベントに参加する気分を盛り上げてくれる重要なファクターの１つだ。

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そんな撮影の途中、次々と横を通り過ぎるフランス車たち。

年式の古いフランス車たちもFBM会場へ向かって坂をグイグイ元気に登って行く。

ＦＢＭの会場となっている車山高原スキー場に到着。

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たくさんのフランス車たちがどんどん到着してくる。

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スカイプラザ前の駐車場にはフリーマーケット村が広がっており、フランス車・フランスに関係する物からそうでない物まで、見ていて楽しくなる物がたくさん売られている。

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フルオーダードライビンググローブ製作のCACAZANさんも出店。既製品にはなるが、CACAZANの拘りの詰まった上質なレザノヴァのグローブが並べられていた。

フレンチブルーに合わせたカラフルな青のドライビンググローブに目が釘付けになってしまった編集部。

既に今年１つオーダーして購入していたので、グッと物欲を押さえ込んで店を離れた。

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滋賀県のELSE DESIGN 馬場さんも出店。

フランス車を中心にエアプレーンなどのセンスよくデザインされた作品を展示販売されていた。

そして多くのお店（個人出店含）が個性的な商品を並べている。

ミニカーやフランス車メーカーの古いノベルティ、またオリジナルステッカーを販売されていたりと、このフリーマーケットでもいくら時間があっても足りなく感じてしまう。

来場者は自分の目で数ある出店者の中からお気に入りのお店を見つけ出し買い物を楽しんでいた。

そしてこの会場の前には、プジョー・シトロエン・ジャポンも最新の車両を持ち込んで展示をして人気を博していた。

特に注目度が高かったのは販売開始前の新型Ｃ４ピカソだ。

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先代はグランドだけが日本国内で販売されたが、新型モデルはグランドとショートの2種類のボディサイズを販売するということで国内でもかなり注目度が高い。

先代からさらに洗練されたデザイン、そして居住性や燃費の向上など、今後の試乗インプレッションも非常に楽しみな一台だ。
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グランドとショートではフロント・リア共にデザインが異なり、キャラクターの違いを楽しむ事が出来る。

今回カーくる編集部もC4ピカソで会場入りしている為、試乗して是非乗り比べが出来ればよかったが、残念ながらそれは叶わなかった。

試乗記はまた後日にさせて頂く事にして、本レポートではディテールだけを皆さんに楽しんで頂きたいと思う。

シトロエン NEW C4 PICASSOの詳細はこちら

そしてNEW PICASSOのほかにも、ＤＳ３・ＤＳ５の特別限定車のFaubourg Addict ＜フォーブールアディクト＞が展示された。

こちらも艶やかな紫のボディカラーとルーフとドアミラーに施されたＤＳモノグラムが素晴らしく美しい車たちだった。

そしてＦＢＭ一日目のメインイベントである前夜祭。

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ＦＢＭは二日間にわたる一大イベントだが、２ＤＡＹＰＡＳＳを購入している参加者が大変楽しみにしているのがこの前夜祭だ。

それぞれが宿泊しているホテルからマイクロバスや徒歩で集まり、お酒やドリンク、フリーフードを楽しむ事が出来る。

ステージではゲストのパフォーマンスが行われ、豪華賞品の当たる抽選会もある。

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今年のゲストもアコーディオン奏者の田ノ岡氏、タップダンサーのレオナ、ジャズバイオリニスト ReinaKitadaとバラエティに富んでいる。

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個性的でコミカルなステージは大人も子供も楽しめる楽しさがある。

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お酒も入り、参加者の盛り上がりも最高となる。

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是非、フランス車好きでもそうでなくてもこの前夜祭の楽しい雰囲気を味わってほしい。

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前夜祭会場で素晴らしい物を発見！

唯一着物で会場にいらしたこのご婦人の帯にはシトロエンのダブルシェブロンがあしらわれていた。

素晴らしいシトロエン愛！

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そしてホテルに戻れば、406オーナーの皆さんとの情報交換会という名の宴会が待っていた。ＦＢＭの楽しい夜はワインと共に更けていく。

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日曜日、昨日から引き続き最高の天気になりそうな日の出間近の車山高原。

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ホテルからイベント会場の駐車場へ向かう。

元406クーペオーナーのアルピーヌA610に続いて入場。

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このイベント日和の快晴の空の下、406クーペとアルピーヌ、C4ピカソが並んだ。

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日差しも大変強く、イベントとしてはこの上ない絶好の天気！

そしてメイングランドに個性的な車両たちがどんどん入ってくる。

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タルボ・マトラ・ムレーナは1980年代のスポーツカーだ。日本には並行で輸入された貴重な車両。

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センスよくモディファイされたフェイスを持つＣ２。

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シトロエン・トラクションアバンは会場に多く見られたが、この車両が一番手を入れられていた。

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高知から参加のプジョー・106ラリーこの車も未だに人気が高い1台。

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とても個性的なフェイスを持つシトロエン・Ami8

2CVの上級車種として開発されたこの車も最近はなかなか見る事が出来ない貴重な1台。

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歴代のＦＢＭのステッカーを飾った車両。

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そしてこのイベント会場には数十件の出店者が並ぶテント村が現れる。

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そのテント村を多くの参加者たちが掘り出し物やお気に入りの逸品を見つけようと必死だ。

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そんなイベント会場で魅力的なブースを発見した。

横浜から出店のCARBOXだ。

正規では日本に入らない車両を日本に持ち込み、ユーザーの期待に応えている。

今回はシトロエン C3ピカソとルノークリオエステートを会場に持ち込んだ。

ホワイトボディが日の光に眩しく、この日も常に人だかりの絶えないブースとなっていた。

そしてもうひとつ気になったのがこちらのブース。

ロックサービス・クロッキーだ。

車のカギのことなら何でもOKのこちらでは、イベント会場でもスペアキーの製作やシリンダー等の修理にも対応してくれると言う。

旧車オーナーや、購入時に鍵が1本しか無かった車のオーナーには強い見方となってくれる。

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そんな出店ブースの近くの会場で黙々と絵を書き続けていたのは、愛車の似顔絵屋のきもだこよしさんだ。

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この日もアルピーヌ A610のオーナーから依頼が入り、会場で作品を制作されていた。

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このオーナー様は歴代の愛車達をきもださんに絵を依頼されているとの事。

完成したA610の絵をこの日も嬉しそうに受け取られていた。

きもださんの作品は、依頼してから1時間半ほどで完成する。時間が早ければこうしてイベントの会場で受け取って持って帰ることが出来る。

もし時間が足らなくても、後日完成した作品を送って頂く事も可能だ。

無論、編集部としても愛車のPicassoの作品をお願いしたのは言うまでも無く、今から完成が大変楽しみだ。

会場のステージでは、昨夜の前夜祭に引き続いてゲストのパフォーマンスや、ジムカーナの表彰式が行われた。

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そしてフレンチブルーミーティングの会場には魅力的な車達が集まっていたので少しだけ紹介したい。

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シトロエンのダブルシェブロンの向こうにアルファロメオのエンブレムが見える車も。

会場のあちらこちらには個性的な車両ばかり。

それぞれの車たちはオーナーに磨き上げられ、年式の古いものも大切に乗られているものが多かった。

日頃はどこに隠れているのかと思うほどのフランス車たちが年に一度一堂に会するＦＢＭ。

イベントの規模、楽しさ、参加した満足感共に、日本でも屈指の自動車イベントであることは間違いない。

是非、このＦＢＭにはフランス車のオーナーはもちろん、フランス車に興味のある人であれば是非一度は参加してほしい。

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◆編集後記◆
編集部のＣ４グランドピカソも名古屋・車山間を無事に走り切る事が出来た。
購入から５年になるが、長距離ドライブでもあまり疲れを感じさせない素晴らしい乗り味は、やはり素晴らしい。
また、今回は車山に登り、中央道で渋滞にはまったにもかかわらず燃費もそこそこ。無論、無給油で往復を走り切った。

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