６月１９日の火曜日、折りしも太平洋上を台風４号が本州を暴風圏に捉えようと北上していたその日、
東京は六本木、ミッドタウンにほど近いTHE CLASSICＡ TOKYO（ザ・クラシカ東京）にて
Citroën NEW DS5 のPress conference（プレス発表会） が行われました。
国内輸入車市場でもこの数年間で存在感を大きくしているシトロエンだけに、
アッパーライン：ＤＳシリーズの待望の新型車という事でかなり注目度も高く、会場には報道関係者を中心に
多くの招待者が集まりました。
プレス発表会の開始時間、１０時半には多くの報道陣で立ち見が出るなど、
予想以上の盛況ぶりに驚きながらも、最前列から２列目の席をゲットして発表会の開始を待っていると
シトロエンらしいシンプルで清潔な白いスーツの進行の女性が現れ、発表会が開始されました！
プジョー・シトロエン・ジャポン代表取締役社長 上野国久氏より、ご挨拶と共に日本国内でのシトロエンの業績や今後の展望が発表されました。
２００９年より急激に伸びている販売台数は、やはり新型のＣ３の影響が大きいようです。
そして今回発表されたＤＳにかける思いが述べられました。
プロダクトとして完成されたＤＳをリリースし、市場内でのシェアはまだまだですが、
これからもさらにシェアを取りに行くとの力強い意思が聞かれたのが印象的でした。
そして、待望のＤＳの紹介については、特別に編集された映像での紹介となりました。
ＤＳは新しいスタイリングと個性的なデザインを併せ持つシトロエンのフラッグシップモデルです。
ＣＥＯ：フレデリック・バンゼ（左上）やプロダクト＆マーケットマネージャー：ヴァンサン・ベッソン（右上）等の
本国シトロエン内の重要なキーマン達がそれぞれにＤＳ誕生までのエピソードを披露します。
フレンチラグジュアリーを具現化したと表現される内装の説明など、ＤＳ５の魅力と実力、
価値を伝えるに十分な内容でした。
映像での発表が終わると、待望のフォトセッションとなります。
会場となったザ・クラシカ東京のPARTYスペースをたくさんの参加者が埋め尽くします。
オープンスペースと屋内にそれぞれ配されたＤＳ、そして時を同じくして新しいオプションが追加された
ＤＳ３、ＤＳ４も展示されていました。
会場の最も奥にＤＳ５はその姿をライトアップのもとにさらしていました。
アヴァンギャルド(
avant-garde)であり、オンリーワンの個性を発するフロントフェイスは、
会場に居合わせた報道陣の視線をくぎづけにしました。
誇らしげにＤＳ５とのツーショットを披露する上野社長
フランスのオランド新大統領が公用車に選んだＤＳ５と共に、自信に満ち溢れた表情が印象的です。
車両価格も４００万円からという予想を良い意味で裏切る値付けから、
売れない訳がない！どうだっ！と言わんとしているように感じます。
各種のWEBサイトや報道機関はＤＳ５と上野社長のツーショットを撮影するのに余念がありません。
個人的には、ワールドビジネスサテライトで放映されたワンカットに
カメラを構えた自分が大きく映っていたのは恥ずかしかったですね（笑）
上野社長はそれぞれの報道機関の希望に気さくに応えていました。
シトロエンの哲学 「独創と革新」
ＤＳ５のキーワード
「ＨＥＲＩＴＡＧＥ ＝ 伝統」
「ＲＡＦＦＩＮＥＭＥＮＴ ＝ 洗練」
「ＣＯＮＣＥＰＴＩＯＮ ＡＵＤＡＣＩＥＵＳＥ ＝ 大胆なコンセプト」
「ＨＹＰＮＯＴＩＱＵＥ ＝ 幻惑」
シトロエンにおける「ＤＳライン」は、メインとなるプロダクトラインの「Ｃライン」とは一線を画し、
従来に無い新しい領域のプレミアムカーのセグメントを創出しようとしています。
ひと目でＤＳと分かる個性的なスタイリングとドライバーの感性に訴える室内空間、
あらゆる感覚で得られるハイレベルなドライビング・フィール、そしてすべてにおいて先進的かつ、
上質な仕上がりと強い個性でこの「ＤＳライン」はすべてのドライバーを魅了することでしょう。
ＤＳラインのトップモデルであるＤＳ５はＰＳＡ プジョー・シトロエングループの持つ技術の枠を結集し
生み出されています。
オリジナリティあふれるエクステリア、航空機をイメージした室内空間とパネル回りなど、
フレンチ・プレミアムを非常に高いレベルで具現化した一台となっていました。
ヘッドライト先端からフロントガラス側面へと長く延びる「サーベルライン」は個性を際立たせます。
複雑な造型のリアコンビネーションランプ
ＤＳシリーズではこうしたパーツの造型にもかなりの拘りが見えます。
上質で、インテリジェンスさへ感じられそうなドライバーズシート周り。
シフトノブ周辺の造型や質感の高さにも驚かされます。
最上位のオプションとして用意された腕時計の「ウォッチストラップ」をモチーフとしたクラブレザーシートは４５万から。
カラーもブラウン・レッド・ブラックと、選択肢も広くなっています。
多くのジャーナリストや、プジョー・シトロエン・ジャポンの関係者、取引先等のメンバーが参加した
Press conference（プレス発表会） は盛況のうちに幕を閉じました。
ＤＳ５に乗るすべての人に、最高のフレンチラグジュアリーを
今回、シトロエン ＤＳ５を見て、触れた感想としては、歴史あるシトロエンの考えるモダンな
フレンチラグジュアリーとは、こういうことか！と感じることが出来ました。
シトロエンの歴史の中で、革新的なデザインや機構を持った名車達が現れてきたように、
今回のＤＳも間違いなく、これまでにないクルマとして世に送り出されました。
シトロエンオーナーでなくとも、是非一度、ショールームに足を運んで見て頂きたい一台です。
まだ、実際にドライビングを体感したわけではないのですが、その素性の良さを停止状態のクルマから感じられました。
そして、テストドライブの機会に恵まれれば、またその真価を感じ、お伝えしたいと思います。
【 ＣＩＴＲＯＥＮ ＤＳ５ Ｃｈｉｃ 】
全長×全幅×全高＝4535mm×1870mm×1510mm
ホイールベース＝2725mm
最低地上高＝150ｍｍ
車両重量＝1550kg
乗車定員＝5
エンジン＝5Ｆ02型 ターボチャージャー付 直列４気筒ＤＯＨＣ
総排気量＝1.598
最高出力（kw〔ｐｓ〕/ｒｐｍ）＝115〔156〕/6,000
最大トルク（Ｎｍ〔ｋｇｍ〕/ｒｐｍ）＝240〔24.5〕/1,400～3,500
燃料及びタンク容量（ℓ）＝無煙プレミアムガソリン・60
燃料消費率（km/ℓ）＝11.3
取材協力：プジョー・シトロエン・ジャポン
ＨＰ：
http://www.citroen.jp/#/index