ガレージ付きアパート「G-Style」レポート第2回。成り立ちや物件へのこだわりについてお伺いしました。（レポート1回目はこちらから　レポート3回目はこちらから）

■デザイナーズ住宅のような外観

まず、編集部が驚いたのがその外観がまるでデザイナーズ住宅のような佇まいであったこと。
やはり車好きな人というのは、モノに対してこだわる人が多く、愛車を入れる箱（建物）がお洒落であることはとっても嬉しいポイントの一つ。


この物件はちょっとした勾配の途中に建っていますが、上手に利用して１Ｆ部分がガレージ、裏に回って２階部分が玄関という作りになっています。

 ガレージ付きアパート「G-Style」レポート第3回。これまでは外観・ガレージを中心にレポートしましたが、最終回の今回は住居部分のレポートをします。（レポート2回目はこちらから）

■住居部分も抜かりナシ

今回取材した太陽ハウジングリースの母体、太陽ハウジングは注文住宅・分譲住宅の設計、販売を得意としているメーカーとしての一面もあり、住居部分についてもご紹介したいとのことで、２Fの住居部分も見せていただきました。

まず目に飛び込んできたのがアイランドキッチンとカウンターが一体となったダイニングでした。
お洒落で、しかもスペース効率に優れた設計で、1人暮らしなら食卓テーブルを買わずに済みます。
こうやって水まわりと一体になってると片づけなんかも楽ですよね。
このカウンター一体型キッチンは元々は設計の方の遊び心で作ったものだったそうで、最初、入居者の方には知らされてない部分だったそう。
しかし入居された方々の反響が予想以上に良く、その後の物件でも採用されたとのことでした。
確かにテーブルを置かないだけですごく部屋が広く感じます。
そしてこの白と黒を基調にしたCoolなインテリア。

昨年春に惜しまれつつも一時閉店した箱根にある車好きの憩いの場”カフェ ジュリア”でしたが、この度待望の再オープンとのことで早速行ってきました！









エントランスやインテリア、メニューも少しずつ変わっていましたが、雰囲気は以前と変わらず、車好きにとって居心地のよいカフェ ジュリアでした。
マスターの雰囲気はちょっと変わってましたが。(爆)

   　　　　　　

　　　　　　
閉店の際、『一度行ってみたかった！』、『行ってみたが閉店していて残念だった』という声も多かったと思います。
再開を望む声もたくさん聞こえてきました。
これからの季節、カフェの前に広がる”仙石原ススキ野原”も見頃になってきます。
この秋は聖地箱根に出かけ”カフェ ジュリア”で憩いのひとときをどうでしょうか？

住所　神奈川県足柄下郡箱根町仙石原817-416
営業時間　昼11:00～16:00　夜18:00～
定休日　毎週月曜日　第一、第三火曜日

編集部にやってきたプジョー307のぶらりインプレッションの旅の道中、とある道の駅を通りかかったところ、よってたかって車をイジっているおじさん達を発見！


なんだなんだとよくよく見てみると、マイカー点検キャンペーンなるものをやっていました。

ほうほう。無料で点検をしていただけると。しかも希望者にはナンバープレート盗難防止ネジ取り付けキャンペーンなるものをしていただけるという


 主催は岐阜県自動車整備振興会。それは安心だ。こんなお得でキャンペーン、利用しない手はない！

と思い、まだ借用したばかりでちょうど健康状態に若干の未知数部分があったわが編集部のプジョー307SWを見ていただきました。


まあ皆さんで一斉に！おお！ウォッシャー液まで追加してくださるありがたや。

  
プロの整備士に点検してもらえて、しかも記念品までいただいてしまいました。

ちなみにプジョーの状態はすこぶる健康とのこと。いやひと安心。嬉しいサービスですねー。

整備なしのディスカウント車検が台頭する昨今ですが、ちゃんと整備付き車検、定期点検をした方が安心で快適なカーライフを送れますからね。大切なことです。




岐阜県自動車整備振興会のご紹介


  
社団法人岐阜県自動車整備振興会とは、昭和27年7月に設立許可を受けた国土交通省管轄の公益法人です。自動車の安全確保と公害防止並びに県下自動車整備業界発展に資することを目的として設立され、1,880名の整備工場が会員となっています。
  　 　

キャンペーンガールの皆さんとてんけんくん頑張ってPRしています！応援してください

ホームページはこちら

岐阜県自動車整備振興会 

今春、渋谷にオープンした複合商業ビル”渋谷ヒカリエ”にて、”プジョー２０８”の発表会が開催されました。


冒頭では"paris match"というバンドが、２０８の軽やかで爽やかなイメージした曲を披露するライブパフォーマンスが行われ、発表会に華を添えていました。


その後プジョー・シトロエン・ジャポン（株）社長、上野国久氏より車両の説明とプロモーションビデオを上映。


歴代「２」シリーズの紹介。
 　 　 
　  　 
恥ずかしながら、２０５以前のモデルをよくよく見たのは初めてでした。（;´▽｀A``


２０８は「ＲＥ－ＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮ」をコンセプトに、これまでにない車の価値観を表現したモデルに仕上げたという。

モデルチェンジ毎に大きく重くなる傾向にあるこのクラスのライバルに対し、２０８は旧モデルの２０７からダウンサイジングした点が大きな特徴。
ボディサイズは２０７に対して、同等のホイールベースを確保しながらもオーバーハングをフロント７５ｍｍ、リア１０ｍｍ短縮、また全幅も１０ｍｍ縮小した。
車重に関しても、軽量化を念頭に置いた設計、高張力鋼板、超高張力鋼板パネルを幅広く採用するなどして、２０７に対して１００ｋｇの軽量化を実現している。






エクステリアデザインにおいては、従来のいわゆる”猫目”的なフロントマスクからイメージを一新。
新しいデザインのグリルやヘッドライトを採用し、新世代の”プジョーらしさ”を表現している。


全体的に塊感のある落ち着いたデザインの中にも、フロントエンブレムからボンネット、フロントウィンドウ上部、ルーフまで伸びた２本のライン、そしてサイドにはドアパネルからリアフェンダーまで伸びたキャラクターラインが躍動感を感じさせます。




グリルとボンネットの間に配置された”ＰＥＵＧＥＯＴ”プレートやサイドウィンドウ後端のメッキモールなどの小技も、さりげないアクセントになっていますね。



　　　　



インテリアでは、まず気にとまったのがステアリングとメーター。

３３０φと思い切った小径ステアリングを採用し、メーターはステアリング上部から見ることなります。
一般的にはステアリングホイールの隙間からメーターを確認するので、この配置は新感覚です。
実際座った感覚では、ステアリング自体がかなり下の方に配置されているイメージで、メーターも少しのぞき込むような感じでした。
それとステアリング形状が楕円形なので、操作には少し慣れが必要かもしれません。
この辺はシートポジションやステアリング位置を調整すれば違和感が無くなるかもしれませんね。


シートに関しては、どのグレードでも座面部分はファブリックということもありソフトで座り心地が良い上、大きめのサイドサポートがしっかりと体を支えてくれそうです。


後席に関しては、全体的なデザインの見直しによって２０７に比べ、ニースペースが５０ｍｍ拡大されているとのことで余裕を持って座れます。


同様にラゲッジスペースにおいても２０７比で１５リットルアップの２８５Ｌ（リアシート可倒時には１、０７６リットル）とし、十分なスペースが確保されています。


パワートレーンはベースグレードに新開発の１．２リットル３気筒エンジンを採用しています。

最高出力６０ｋｗ（８２ｐｓ）／５７５０ｒｐｍ、最大トルク１１８Ｎｍ／２７５０ｒｐｍと数字上では非力ですが、無段階可変バルブタイミングやバランサーシャフト等を採用して、環境性能やフィーリング向上にぬかりは無さそうです。
なによりこの１．２リットルエンジンには５速ＭＴが組み合わされるので、非力なエンジンでもＭＴを駆使して小気味良いドライビングが楽しめそうです。
他グレードには３０８やＲＣＺ等でおなじみの１．６リットルエンジン（ＮＡ＆ターボ）もありますので、余裕のある走りを求める方はこちらを選択すれば安心でしょう。


今回、日本に導入されたグレードと価格は以下の通り。

３ドア
　・２０８ Ａｌｌｕｒｅ　１．２リットルＮＡ（８２ｐｓ、１１８Ｎｍ）＋５ＭＴ　１９９万円
　・２０８ ＧＴ　１．６リットルターボ（１５６ｐｓ、２４０Ｎｍ）＋６ＭＴ　２５８万円
５ドア
　・２０８ Ｐｒｅｍｉｕｍ　１．６リットルＮＡ（１２０ｐｓ、１６０Ｎｍ）＋４ＡＴ　２１６万円
　・２０８ Ｃｉｅｌｏ　１．６リットルＮＡ（１２０ｐｓ、１６０Ｎｍ）＋４ＡＴ　２４０万円

ベースグレードのＡｌｌｕｒｅは２００万を切る戦略的な値付けです。

さらに来年夏には車好き待望の最強グレード”ＧＴｉ”が加わるとのこと。こちらも楽しみですね。





デザインも中身も一新された２０８。
最近のフランス車の例に漏れず、２０８も内外装のクオリティが非常に高くなっています。
あとは実際に運転して、その完成度を確認してみたいですね。
発売開始は１１月１日からです！


主要諸元【２０８ Ｐｒｅｍｉｕｍ】
　全長×全幅×全高＝3960mm×1740mm×1470mm
　ホイールベース＝2540mm
　最低地上高＝120mm
　車両重量＝1160kg
　乗車定員＝5
　エンジン＝直列４気筒ＤＯＨＣ
　総排気量＝1,598cc
　最高出力（kw〔ｐｓ〕/ｒｐｍ）＝88〔120〕/6,000
　最大トルク（Ｎｍ/ｒｐｍ）＝160/4,250
　燃料タンク容量＝50L

取材協力：プジョー・シトロエン・ジャポン
ＨＰ：http://www.peugeot.co.jp/