１０月２０～２１日に東京お台場にて、「モータースポーツジャパン２０１２ フェスティバル イン お台場」が開催されました。

２０日に、その会場内の特設ステージにて「東京スマートドライバー『Share Smile』完成発表会」が催されましたので、編集部からその様子をお届けいたします。



東京スマートドラーバーは、思いやりをもっともって、首都高速道路の交通事故を減らそう！コミュニケーションの力できっと事故は減らせる！という理念のもとに誕生しました。

そして「仲間＝スマートドライバー」を増やし続ける活動をしています。

その結果、現在では、

賛同：１０万人
賛同企業：１３０社
賛同ご当地団体：２８団体

に至り、その数はますます増えています。

今回は、その活動の一環として制作した交通安全ショートフィルム「Share Smile」のお披露目です。
この作品の監修は、映画「おくりびと」の脚本を手掛けた東京スマートドライバー発起人の小山薫堂氏が担当し、女優の門脇麦さん、俳優の八嶋智人さんをキャストに向えて完成しました。



このショートフィルムはネットでも配信されており、まずはご覧いただくことをお薦めします。



いかがでしたか？

心がほっこりしませんか？

ハンドルを握っていて、イラっとくるとき、このショートフィルムを想い出してみてください。
もっともっと車が楽しくなるはずです。

また、この活動では、首都高に「ほめパト」という車を誕生させました。
パトカーというと、何となく怒られるんじゃないか？というイメージがありますが、マナーのいい運転をする車に対し、

「そのウィンカーの出し方、いいんじゃない？」

なんて褒めてあげるパトカーです。



ショートフィルム試写後、「モータースポーツジャパン スーパーバイザー近藤真彦氏」と「首都高速道路株式会社の菅原秀夫社長」を招き、トークセッションが行われました。

首都高速道路は今年５０周年を迎え、いろいろな活動を繰り広げていくとのことです。

特に２０２０年に東京オリンピックが開催された暁には、「首都高でマラソンを！」なんていう大胆なアイデアまで飛び出しました。



ご存じレーサーでもある近藤真彦氏からは、

「レースをやっているとミラーをよく見る。普段の運転でもミラーを見る習慣をつけてほしい。そしてウィンカーを早く出すなど、意思表示を早くしてほしい。」

とコメントをいただきました。

ウィンカーを出さずに車線変更する車、トンネルでライトを点けない車など、他の車から見れば迷惑以外の何物でもありませんよね。



左から、小山薫堂氏、近藤真彦氏、そして菅原秀夫社長です。



このスマートドライバーは東京のみならず「ご当地スマートドライバー」としてその活動が全国に広がっております。

いかがですか？
今日からスマートドライバーの仲間入りしてみませんか？


この他、お台場の会場では諸々のイベントが開催されていました。

























人と自動車のいろいろな係わり方、そして考えるきっかけを与えてくれたこのイベントに感謝！

この秋もいろいろなイベントが開催されていますが、皆さんも足を運んで、考えて、小さなことでも構いませんので何かアクションを起こしてみませんか？

１０月１４日（日）、山梨県富士吉田市の富士カームにてトリコローレが開催されました。

今回は、富士山もばっちり顔を出してくれてイベント日和です。





開会式。
日本自動車輸入組合（JAIA）から、不合理な日本の自動車税、ガソリン税などに対する反対活動のご説明があり、その後いつものお三方（西川淳さん、嶋田智之さん、武田公実さん）にバトンタッチ。

軽快なトークで会場を盛り上げます。



そして会場をまわり、気になった車にコメント。
そしてオーナーを呼びだし（笑）、またまた楽しいトーク。



天気もよく、カメラ小僧になったり、気になった車のオーナーとのコミュニケーションをとったり、ゆったりとトリコローレの時間は過ぎていきました。

ここからは、会場で見かけた車です。
編集部の独断と偏見で掲載しておりますので悪しからず（笑）。
































さて午後になり、ビンゴ大会開始！



早めのリーチ組。
早いリーチは和（あが）れないというジンクスを検証中？



ということで楽しかったトリコローレもお開きの時間になりました。

去っていくイタリア車を眺めながら、来年もまた来ようと心に誓った瞬間でした。



楽しかった富士トリコローレ。
参加してくれた皆さま、そして裏方で頑張ってくれたスタッフの皆さま、ありがとうございました。

来年もまたお会いしましょう！

編集部にやってきたプジョー307のぶらりインプレッションの旅の道中、とある道の駅を通りかかったところ、よってたかって車をイジっているおじさん達を発見！


なんだなんだとよくよく見てみると、マイカー点検キャンペーンなるものをやっていました。

ほうほう。無料で点検をしていただけると。しかも希望者にはナンバープレート盗難防止ネジ取り付けキャンペーンなるものをしていただけるという


 主催は岐阜県自動車整備振興会。それは安心だ。こんなお得でキャンペーン、利用しない手はない！

と思い、まだ借用したばかりでちょうど健康状態に若干の未知数部分があったわが編集部のプジョー307SWを見ていただきました。


まあ皆さんで一斉に！おお！ウォッシャー液まで追加してくださるありがたや。

  
プロの整備士に点検してもらえて、しかも記念品までいただいてしまいました。

ちなみにプジョーの状態はすこぶる健康とのこと。いやひと安心。嬉しいサービスですねー。

整備なしのディスカウント車検が台頭する昨今ですが、ちゃんと整備付き車検、定期点検をした方が安心で快適なカーライフを送れますからね。大切なことです。




岐阜県自動車整備振興会のご紹介


  
社団法人岐阜県自動車整備振興会とは、昭和27年7月に設立許可を受けた国土交通省管轄の公益法人です。自動車の安全確保と公害防止並びに県下自動車整備業界発展に資することを目的として設立され、1,880名の整備工場が会員となっています。
  　 　

キャンペーンガールの皆さんとてんけんくん頑張ってPRしています！応援してください

ホームページはこちら

岐阜県自動車整備振興会 

今春、渋谷にオープンした複合商業ビル”渋谷ヒカリエ”にて、”プジョー２０８”の発表会が開催されました。


冒頭では"paris match"というバンドが、２０８の軽やかで爽やかなイメージした曲を披露するライブパフォーマンスが行われ、発表会に華を添えていました。


その後プジョー・シトロエン・ジャポン（株）社長、上野国久氏より車両の説明とプロモーションビデオを上映。


歴代「２」シリーズの紹介。
 　 　 
　  　 
恥ずかしながら、２０５以前のモデルをよくよく見たのは初めてでした。（;´▽｀A``


２０８は「ＲＥ－ＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮ」をコンセプトに、これまでにない車の価値観を表現したモデルに仕上げたという。

モデルチェンジ毎に大きく重くなる傾向にあるこのクラスのライバルに対し、２０８は旧モデルの２０７からダウンサイジングした点が大きな特徴。
ボディサイズは２０７に対して、同等のホイールベースを確保しながらもオーバーハングをフロント７５ｍｍ、リア１０ｍｍ短縮、また全幅も１０ｍｍ縮小した。
車重に関しても、軽量化を念頭に置いた設計、高張力鋼板、超高張力鋼板パネルを幅広く採用するなどして、２０７に対して１００ｋｇの軽量化を実現している。






エクステリアデザインにおいては、従来のいわゆる”猫目”的なフロントマスクからイメージを一新。
新しいデザインのグリルやヘッドライトを採用し、新世代の”プジョーらしさ”を表現している。


全体的に塊感のある落ち着いたデザインの中にも、フロントエンブレムからボンネット、フロントウィンドウ上部、ルーフまで伸びた２本のライン、そしてサイドにはドアパネルからリアフェンダーまで伸びたキャラクターラインが躍動感を感じさせます。




グリルとボンネットの間に配置された”ＰＥＵＧＥＯＴ”プレートやサイドウィンドウ後端のメッキモールなどの小技も、さりげないアクセントになっていますね。



　　　　



インテリアでは、まず気にとまったのがステアリングとメーター。

３３０φと思い切った小径ステアリングを採用し、メーターはステアリング上部から見ることなります。
一般的にはステアリングホイールの隙間からメーターを確認するので、この配置は新感覚です。
実際座った感覚では、ステアリング自体がかなり下の方に配置されているイメージで、メーターも少しのぞき込むような感じでした。
それとステアリング形状が楕円形なので、操作には少し慣れが必要かもしれません。
この辺はシートポジションやステアリング位置を調整すれば違和感が無くなるかもしれませんね。


シートに関しては、どのグレードでも座面部分はファブリックということもありソフトで座り心地が良い上、大きめのサイドサポートがしっかりと体を支えてくれそうです。


後席に関しては、全体的なデザインの見直しによって２０７に比べ、ニースペースが５０ｍｍ拡大されているとのことで余裕を持って座れます。


同様にラゲッジスペースにおいても２０７比で１５リットルアップの２８５Ｌ（リアシート可倒時には１、０７６リットル）とし、十分なスペースが確保されています。


パワートレーンはベースグレードに新開発の１．２リットル３気筒エンジンを採用しています。

最高出力６０ｋｗ（８２ｐｓ）／５７５０ｒｐｍ、最大トルク１１８Ｎｍ／２７５０ｒｐｍと数字上では非力ですが、無段階可変バルブタイミングやバランサーシャフト等を採用して、環境性能やフィーリング向上にぬかりは無さそうです。
なによりこの１．２リットルエンジンには５速ＭＴが組み合わされるので、非力なエンジンでもＭＴを駆使して小気味良いドライビングが楽しめそうです。
他グレードには３０８やＲＣＺ等でおなじみの１．６リットルエンジン（ＮＡ＆ターボ）もありますので、余裕のある走りを求める方はこちらを選択すれば安心でしょう。


今回、日本に導入されたグレードと価格は以下の通り。

３ドア
　・２０８ Ａｌｌｕｒｅ　１．２リットルＮＡ（８２ｐｓ、１１８Ｎｍ）＋５ＭＴ　１９９万円
　・２０８ ＧＴ　１．６リットルターボ（１５６ｐｓ、２４０Ｎｍ）＋６ＭＴ　２５８万円
５ドア
　・２０８ Ｐｒｅｍｉｕｍ　１．６リットルＮＡ（１２０ｐｓ、１６０Ｎｍ）＋４ＡＴ　２１６万円
　・２０８ Ｃｉｅｌｏ　１．６リットルＮＡ（１２０ｐｓ、１６０Ｎｍ）＋４ＡＴ　２４０万円

ベースグレードのＡｌｌｕｒｅは２００万を切る戦略的な値付けです。

さらに来年夏には車好き待望の最強グレード”ＧＴｉ”が加わるとのこと。こちらも楽しみですね。





デザインも中身も一新された２０８。
最近のフランス車の例に漏れず、２０８も内外装のクオリティが非常に高くなっています。
あとは実際に運転して、その完成度を確認してみたいですね。
発売開始は１１月１日からです！


主要諸元【２０８ Ｐｒｅｍｉｕｍ】
　全長×全幅×全高＝3960mm×1740mm×1470mm
　ホイールベース＝2540mm
　最低地上高＝120mm
　車両重量＝1160kg
　乗車定員＝5
　エンジン＝直列４気筒ＤＯＨＣ
　総排気量＝1,598cc
　最高出力（kw〔ｐｓ〕/ｒｐｍ）＝88〔120〕/6,000
　最大トルク（Ｎｍ/ｒｐｍ）＝160/4,250
　燃料タンク容量＝50L

取材協力：プジョー・シトロエン・ジャポン
ＨＰ：http://www.peugeot.co.jp/

 
３度目の伝説、あらわる。

Alfa Romeo の創業１００周年と、イタリアのカロッツェリア Zagato の創業９０周年を記念して、９台のみ生産された限定モデルであるTZ3がやってきました。

アルファロメオ・ファンであればご存じ、TZ1、TZ2の後継に位置づけられる車です。

カーくる編集部では、８月３１日からの公開に先駆け、内覧会に取材に行ってまいりました。



コーダ・トロンカと呼ばれる、スパっと切り落としたような伝統のテールエンドが、伝説の車を継承していることを物語っています。



フロントビューも、伝統を継承しながらダイナミックにデザインされています。



どうですか、このスタイリング。

前方からの流れを更に強調するために、敢えてピラーレスのように魅せたデザイン。
これがコーダ・トロンカを一層引き立たせます。（Zagato チーフデザイナー原田則彦氏談）　



さてスペックです。
排気量や最高出力なども凄いものがありますが、注目は V10 OHV です。
今やアメ車の専売特許になりつつあるOHVですが、それをパワーユニットとして押し込んだ走りはとても気になります。
そして、6MT というところも我々の心を擽ります。



エンジンフードを開けたところです。
V10 8.4L という文字が嫌でも目に飛び込んできます。



インテリアです。

このTZ3は、CoSTUME NATIONALの創始者でデザイナーであるエンニョ・カパサ氏が手がけました。
アルファロメオと言えばミラノですが、エンニョもミラノで仕事をしていました。
お互いのミラノ繋がりのセンスが、内装をシンプル且つエレガントに仕上げています。

アルミ削り出しと黒のレザーが、コックピットに座る者をわくわくさせます。





この内覧会では、このTZ3のデザインを手掛けたZagato社チーフデザイナーの原田則彦氏（写真右から２番目）、インテリアを手掛けたCoSTUME NATIONALのエンニョ・カパサ氏（写真右端）、そしてDRIVE ART参加アーティストでギタリストのTAKUYA氏（写真左端）、そしてお馴染みフィアットグループ・カントリーマネージャーのティツィアナ・アランブレセ氏のトークショーも行われ、この車にかける想いなどを語ってくれました。



今の世の中、グローバル化などと言って、みんな平べったい時代になってしまいましたが、あの頃の元気だった車、そしてその車に憧れた人々、そういう車を作りたかったとおっしゃっていた原田さん。

人の心も平べったくなってしまった今の世の中。この車のようにトンガった人が、元気に世の中をけん引してほしい、という想いが込められているように感じました。

TZ3 の実車に会えるイベントは、９月１７日まで。
気になる方は、今すぐＧＯ！


Welcomes TZ3 Stradale to Japan 「ART & DESIGN」
2012年8月31日～9月17日
Open Hours 11:00-19:00

CNAC LAB
〒107-0062　東京都港区南青山5-4-30
CoSTUME NATIONAL Aoyama Complex 1F