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先週ジュリエッタQVが路上で止まり、そのままレッカーで運ばれたのですが、要交換部品の1つフライホイールが何処にもない!中古も海外もない!との事で、さてさてどうしたものかと思っていた土曜日の朝、ふとパソコンを開くと流れて来たENGINEWEBのランチアデルタ紹介記事。(2008.9号の再掲記事)
あ、そうだった、ランチアデルタMOMODesign仕様が欲しくてずっと探していたけど、全然出てこないから最近は検索諦めてたなーと、何気にネット検索すると、
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なんとあるじゃないですか!しかも京都のアルファ専門店として名高いホリイトレーディングさんに!!
これは極上車のニオイがプンプンするぞ!
と言う事で、すぐにメール→電話でアポ→その日のうちに現着試乗という流れに。
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我ながら惚れ惚れするフットワークの軽さ(笑)
以前、MOMOじゃない1.4のガソリン車を乗った時の印象があまり良くなかった為、試乗して最終判断。
 
ジュリエッタQVがあまりに速いので、それとの比較は参考になりませんが、1.9ディーゼルターボなのでトルクもあり、ターボラグも感じる事なくスーッと加速していくのはランチアらしい上品さもあり、とても好印象。
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その時点で心は決まっていました。
このデルタはホリイトレーディングさんの管理個体で新車並行ワンオーナー。前のオーナーさんがとても大切に乗られていて(カーくるユーザーの人かも知れない)走行距離も3万キロ台と、これ以上無いコンディションで、クルマ価格高騰の折、こんな価格で良いですかという感じの良心価格。買わんわけにはいかんです。即契約させていただきました☺️
お店の中には沢山のお客さんさんが整備上がりの車をコーヒーを飲みながらウェイティング。
店内も広く、ログハウス風の内装と流れるジャズでとても居心地良く、カーくる世代のストライクゾーンど真ん中な在庫車の数々。控えめに言って最高。すっかりホリイトレーディングさんのファンになりました。
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相席させていただいた常連のIさんも旧チンクと916GTVにお乗りで話しが弾む弾む🤭驚きもしませんが共通の知り合いも居て、楽しく過ごさせていただきました。
そんなわけでこんなにカーくる向きなショップさんにはぜひカーくるの輪に参加していただき、この素晴らしきイタリア車趣味の世界を共に盛り上げて行きたいと社長さんにお話しさせていただき共感いただき、カーくるブログを開始する事になりました。
今後ホリイトレーディングさんのニュースがカーくるでも配信されますので、皆さん楽しみにご覧下さい😌
あー納車が今から楽しみだ〜!

Instagram
 



フォローよろしくお願いいたします。



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May 12,2024 Sun    未分類  



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個人的にもアルファロメオ916スパイダーとジュリエッタQV(ともに左のMT)を所有している結構なアルファ中毒オサーンが、アルファロメオ トナーレ プラグイン ハイブリッド Q4に乗った感想をお届けします。
 
まずトナーレの外観はスタイリッシュであり、歴代のアルファロメオのエッセンスが感じられるデザインは、現行アルファロメオの中で一番好きかもしれません。

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特に破綻のない流れるようなボディラインや3連ヘッドライトはとてもカッコ良い。またホイールのデザインも、歴代アルファロメオの伝統を引き継いだ所謂「梅の花」ホイールデザインを採用。アルファロメオ好きには刺さるデザインです。

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ボディサイズは、4530×1835×1615mm(全長×全幅×全高)。どんどん大きくなる昨今の車事情の中では、市街地の取り回しがしやすい部類に入ると思いますし、実際、高い運転視点からの景色の良さやアルファらしいハンドリング、ロールが抑えられている走りなどから、車両感覚がつかみやすくてコンパクトな印象すらありました。

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試乗してみると、走り出しの電動感が、アルファロメオもついにこうなってしまったのねーという、寂しいような、時代について行ってくれてほっとするような、いろいろな感情が沸いてきます。しかしながらアルファロメオらしい加速の力強さは、いつの時代も変わらないのは嬉しいところ。

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そしてさらにグッと右足を踏み込みエンジンが始動すると、プラグインハイブリッドシステムのおかげで、電気モーターとガソリンエンジンの組み合わせが素晴らしいパフォーマンスを発揮。滑らかな加速で、ストレスなく走行できるのが魅力です。またQ4の四輪駆動システムのおかげで、安定した走行が可能であり、悪路や悪天候下でも安心感があります。オールシーズンタイヤと組み合わせて、夏でも冬でも疲れる事無く岐阜と東京を移動するのに最適な車なのではないかと思いを馳せました。

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さらにはアルファロメオお得意のDNAシステムをこのトナーレも採用しているので、「D」モードにするとアルファロメオのDNAを遺憾なく発揮します。そりゃそうだ、スペックを見ると最高出力は280PS。0-100km/h 加速はわずか6.2 秒です。速くないわけがない。ちなみに我が通勤快速であるジュリエッタQVは240ps、0-100km/h 加速は7.7 秒。ま、数値では測れないエモさが4C由来の1750のエンジンにはあるんですけどね。←張り合う人。

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内装も洗練されており、高品質な素材が使われています。程よい硬さのシートも座り心地が良く贅沢な雰囲気が漂います。またレーン逸脱サポートなどのドライバーアシスト機能などのテクノロジーも搭載されており、快適なドライブをサポートしてくれます。

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一方で、燃費に関しては14.1km/Lというカタログ値は少し心配ですが、総電力量15.5kWhのリチウムイオンを主電池としたバッテリーパックを搭載。このバッテリーは、同クラスのSUVの中でも最も効率的なものの1つで、EV走行換算距離(WLTCモード)は72kmです。例えば私は片道15kmほどの通勤なので、ガソリンを消費することなく日常の移動をカバーすることが出来そうです。

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スポーティさと高級感、そして環境性能を兼ね備えた、今の時代を生き抜くレベルにある車がアルファロメオから出ていること、そしてDNAを使った走りの楽しさもちゃんと忘れていないでいてくれること。
 
我々アルファロメオファンからしたらこれ以上望むべくもない、理想の1台と言えると思います。

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ちなみにトナーレプラグインハイブリッドのバッテリーはMOPAR(純正)のEFBバッテリー 60Ah 600CCA が付いていましたので、Norautoバッテリーのこちらが適合します。
https://www.norauto.jp/c/battery/gr22/norauto50

参考情報でした。
 

SPEC
型式:3LA-AV113
ドア数:5
排気量:1331cc
定員:5名
シフト:6AT
燃費:14.1km/l
駆動方式:フルタイム4WD
車両重量:1900kg
総出力:280hp
0-100km/h加速:6.2秒(欧州参考値)
EV航続距離:72km(WLTCモード)
バッテリー容量:15.5kWh
電子制御式4輪駆動システム「Q4オールホイールドライブシステム」搭載
最高速度:135km/h(EVモード)
バッテリー充電時間:出力7.4kWの急速充電器を利用した場合、フル充電まで2時間30分




February 8,2024 Thu    JAIA輸入車試乗会2024  



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今年もやってまいりました!
全日本ラリー選手権 最終戦 新城ラリー

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カーくるも応援するモータージャーナリスト 竹岡圭さんが今年も参戦!
無論、カーくる編集部も会場入りして応援して来ましたので新城ラリーをレポートさせていただきます。

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お天気に恵まれ、会場は少し暑いぐらいのお天気。
会場の新城総合公園内のレイアウトは例年とは変わり、サービスパークが一番遠くの場所に・・・暑い。
そんな愚痴はさておき、早朝の5時に名古屋を出発し7時には会場入り。
さっそく竹岡さんのチーム 圭 Rally Project のテントへお邪魔させて頂きました!

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さすが、人気モータージャーナリストの竹岡さんのサービスパークテント!
作りが他のテントとは違い、とても華やかな雰囲気です。

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テントを訪れた方のためにこうしたお土産も用意されていました。
ファンの皆さんには嬉しいサービスですね!

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レース前の忙しいタイミング、参戦車両のアルファロメオ ジュリエッタは準備万端で清掃中。
竹岡さんもチームスタッフと入念に打ち合わせをされています。

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早朝からあまりゆっくりされることなく、竹岡さんはコドラの佐竹さんと共にサービスパークからスタート!
朝からとても忙しいスケジュールで動き回られています。

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ちょうどその出発風景の動画がこちらです。
行ってらっしゃーい!



この後、竹岡さんの走行シーンは残念ながらタイミングが合わず撮影することが出来ませんでした。
皆さんに竹岡さんの活躍をお伝えできなくて残念!

でも、竹岡さん以外にもカーくるに馴染みのあるドライバーに会場でお会いすることが出来ましたのでご紹介したいと思います。
今年はTOYOTA GAZOO Racingチームから全日本ラリーに参戦している眞貝選手と安藤選手です!

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2017年度シーズンまではチンクエチェント博物館のレーシングチームからABARTHで参戦していたお二人、今年はヴィッツで元気に参戦されています。

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ちょうど新城ラリーのSSスタート前にお二人をキャッチして勇姿を撮る事ができました。

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真剣な眼差しの眞貝選手、さすが、これからSSを走るという事で目力が強いですね!
上位常連のトップラリードライバーの雰囲気がビンビン伝わってきました。

新城ラリー2018は今年の全日本ラリーの最終戦。
竹岡さん、眞貝さん共に無事にゴールされ、眞貝さんはJN5クラスで2位入賞でフィニッシュ。
竹岡さんはJN4クラスで11位と惜しくも入賞とはなりませんでした。
でも、無事にシーズンを終えられて本当に良かったです。

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お二人とも来年の参戦体制はまだ発表されていませんが、是非、来年もご活躍を期待したいところです!

さあ、ここまでは竹岡さん&眞貝さんの事をご紹介しましたが、新城ラリーはそれだけではありません。
毎年5万人を超える大観衆を集める日本国内屈指のラリーイベントですから、会場では来場者を楽しませるアトラクションが色々と用意されています。

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多くの企業ブースには来場者が楽しめるゲームなどがいっぱい!

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ゲームコーナーが設置されていたり、バイクにまたがる事も可能な展示や、
イベントならではのディスカウントアイテムの販売まで各社気合が入った展示となっています。

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また、TOYOTA GAZOO Racing PARKには多くの展示車両や公式グッズの販売ブースも!

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さすが、トヨタさんは毎年のことですがかなりの規模での出店となっています。

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こんなGAZOO Racingのキャラクターもいて会場にきた子供達には大人気!

その他、メイン会場の県営新城総合公園内のコースではデモンストレーションランや来場者の同上走行などが行われているので思いっきり楽しめます。

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新城ラリーの記念タオルを購入すると同乗走行の抽選に参加出来るというシステムなので、多くの方がタオルを購入されていました。
同上走行のデモランの動画になります。
※大きな音が出ますので再生時はご注意ください。



また、今回は2017年シーズンにTOYOTA GAZOO Racing WRTからWRC(世界ラリー選手権)にフル参戦したユホ・ハンニネン選手も来場し、会場でヤリスWRCのデモ走行を行い、ギャラリーを沸かせました。

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最後にオマケ!
こうしたイベントには欠かせないのが尾根遺産ですね!

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全日本ラリー選手権 新城ラリーはクルマ好き・ラリー好きが集まるだけのイベントではありません。
地元の企業・自治体なども手を取り合う総合イベントです。

クルマ好きはもちろん、クルマ好きでない方も楽しめるイベントとなっていますので、是非、また来年以降開催されれば来場されてみてはどうでしょうか。

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November 9,2018 Fri    イベント取材  



witten by ハクナマタタ
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今年も東京都江東区の青海地区特設会場で「モータースポーツジャパン2018 フェスティバル イン お台場」が開催されました。
が、荒天が予想されたため、4月14日(土)、15日(日)の予定が14日のみの開催に変更され、更に早めの閉会となりました。それでも、44,917人の来場者で盛り上がりました。

ダイバーシティ側から会場に向かうと、隣接する公園会場の真ん中に鎮座するのは、WRCサファリラリー仕様のスバル・レオーネ4WDです。

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そしてその周りを、SUBARUオーナーレプリカカー/ヒストリックカー参加車が取り囲みます。

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またその外周を、レプリカカーと、

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ヒストリックカーコンテスト参加車が並びます。

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このコンテストは来場者の投票により決定され、ヒストリックカーコンテストの大賞は、このフォード・ムスタング・マッハ1が受賞しました。

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さて、イベントブースが並ぶ会場に入ると、開場の9時から沢山の来場者で賑わっております。

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各ブースとも、貴重な車の展示や体験ができるイベントで、来場者を楽しませてくれます。

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このメルセデス AMG GT R は、この後デモランも行いました。

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自動車学校も出展し、初代シビックRSが展示されていました。

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こちらは、スバル60周年を記念しての Legend of the SUBARU の会場。 

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スバル360をはじめ、歴代のスバル車両にスバリストたちは目を輝かせていました。

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おや、こんなところに SMART DRIVER のホメパトも。

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走行会場では、軽自動車をベースとしたK4GPのデモランも行われました。

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その後、インプレッサWRC98はドリフト走行を披露し、観客は歓喜をあげていました。

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こちらは、先日全日本ラリー選手権への参加を表明した圭Rally Project のブース。

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公式グッズの販売も行い、その場で生サインも。
ファンにとっては堪らないサービスですね。

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会期の短縮は残念でしたが、それでもクルマ好きだけではなく来場された方には楽しめたイベントだったのではないでしょうか。



April 15,2018 Sun    イベント取材  



witten by いーさん
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3月1日の日曜日 実に四年ぶりとなる第四回カーくるツーリングが開催となりました

今回の企画は『春の静岡・味覚&絶景満喫ツーリング』と題した関東・中部のカーくりストのリアル交流ツーリングイベントで、20台の募集はあっという間に満員御礼となりましたが、最終的には15台・21人ものカーくりストが東西から静岡に集まってくれました

そしてツーリング当日は折からの予報がくつがえる事無く、空からは生憎の雨

一部の予報では大荒れになるという事でしたが・・・雨男どころか嵐を呼ぶ男までいると噂のカーくる編集部が主催ですからこんな雨ぐらいどうって事ありません

名古屋市内のガレージからgtvを雨天に引っ張り出したのは本当に久しぶりです。

助手席に次女をコドライバーにしていざ出発ぅ~!

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先ずは東海組のプレツーリングの集合場所 東名高速赤塚PAで一旦集合し、そこから6台でニョロニョロと静岡空港へ向かいます。

もうこの時点で久しぶりのツーリングが結構楽しくてタマリマセン(笑)

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途中ワイパーが要らないくらいの小雨にもなりましたが、ツーリングの出発地点 富士山静岡空港へ到着すると結構な大雨でした


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ん~、風も強くなってきたし雨は強まるしこりゃ大変!

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という事で
関東組も地元静岡組も合流したら駐車場の屋根スペースで出発前のドライバーズミーティングです。
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このミーティングでは、今回のツーリングに参加頂いた皆さんにツーリング参加のノベルティや春のイベントのチラシ(ミラフィオーリ・チンクエチェントポーリ)を配布させて頂きました

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で、ミーティングが終わればさっそく談笑しながらツーリング前のコミュニケーションタイム

やっぱりリアルベントはこれっ!

いつもはネットでしかコメントをやり取りしない相手と実際に顔を見ながら話をするというのが良いんです!

ちなみに、今回参加頂いたカーくりストはこちらの皆さんです。

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いーさん : アルファロメオ GTV
ROALさん : トヨタ アベンシス
コンドウ☆さん : プジョー 406クーペ
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しまぴょんさん : アルファロメオ GTV
たかやんさん : アルファロメオ ジュリエッタ
あーぼさん : アルファロメオ 147GTA
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ぐれごりさん : フィアット 500
んどん。さん : フィアット グランデプント
美あんこさん : アルファロメオ 147GTA
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ハクナマタタさん : ランチア イプシロン
ひろきちさん : アルファロメオ 155
きもだこよしさん : プジョー 106S16
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yokyonさん : アルファロメオ Mito
はるぱさん : フィアット PANDA
みぞやんさん : アルファロメオ ブレラ   
 ※駐車場駐車並び順

今回はこ~んなにバラエティに富んだ皆さんと早春の静岡を一緒に走り抜ける事が出来ました

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先ず、静岡空港から出発してさっそく向かったのは小川漁港魚河岸食堂。

さすがに15台ものグループになると普通の駐車場に止める事はできず、駐車係員に誘導されるがままに漁港エリア内に縦列駐車です(笑)

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結構な雨にもかかわらず、人気の食堂は大混雑!

でも、10分ほど並んで食券をGETして何とか無事に美味しい海の幸にありつくことが出来ました


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こちらは上海鮮丼!
生シラスや生桜えび!そしてマグロも乗ってこのボリュームはもう最高!

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そしてこちらはマグロの漬け丼!
ん~、新鮮でうまい!やっぱりお魚は獲れたてが一番ですね~

参加者の皆さんそれぞれに丼や定食で焼津の海の幸を楽しんで頂く事が出来ました。

やっぱりツーリングの目的地にはこうした美味しい物が欠かせませんよね~?

そしてこの小川漁港にいる間にもはさらに強くなり、まで強くなってきたので

ツーリングのスケジュールを早めて早々に出発することに!
 
               

小川漁港を出たカーくるツーリング一行は雨の焼津市内を走り、山側の藤枝方面へ向かいます。

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1時間弱ほどニョロニョロと走り、到着したのは山間にある 道の駅 玉露の里です。

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咲き始めた梅の花にも迎えられ・・・

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道の駅の駐車場に整列~!
147GTAと500のツーショット!


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雨の中でもアルファロメオのロッソは輝きを失っていませんね~

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すぐにでも茶店に入りたいぐらいの雨でしたが、メンバーの皆さんは愛車の前で情報交換!

やっぱり天気なんか関係ないんですよね~

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とは言っても寒さには勝てず、道の駅内の喫茶に20人で押しかけて静岡名産の玉露のスウィーツを堪能することに!

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暖かな和室でヒンヤリ玉露ソフトしるこや、温かな玉露ぜんざいを頂いてホッコリ大満足!

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美味しいスウィーツの力も手伝い、畳の上で愛車やイベント、ツーリングなど楽しい話題にいっぱい花が咲きました。

また、今回は車のイラストを描かれているイラストレーターのきもだこよしさんをゲストにお呼びしていたので、希望者は愛車のイラストをオーダー!

ん~、ピカソに続いてGTVもイラストをお願いしてしまいました!

完成が楽しみです~

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さあ、そろそろ帰り道の渋滞が気になる時間になってきたところで解散の時間です。

皆で集合写真を撮ってこうしてアップして・・・で、皆さんのお顔をそのままアップするのは気がひけましたのでカーくるのロゴマークで隠してみました(笑)

結果、なんだかコミカルな写真になってしまってすみません

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自宅で帰りを待つ家族の為にお土産を買いつつ駐車場に出てみれば・・・

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まだまだすぐに皆が岐路につくわけでもなく、喋り足りないとばかりにこちらでもオシャベリタイムが延々と続きました

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それでも徐々に1台、また1台と帰路に就くメンバー達。
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せっかくのツーリングだったので是非晴れてほしかったですが、こうして雨になってしまったからには次回、関東・中部メンバーが合同ツーリングを開催する時には是非お天気に恵まれたいですね!

それまでしっかり日頃の行いに気をつけなくちゃ

こうして無事に 第四回カーくるツーリングは現地解散という形で幕を閉じる事が出来ました。

雨天の中遠方より
参加頂いた皆さん、本当にありがとうございました。

最後までスケジュールを消化する事が出来てよかったです。

新たな知り合いも増えたようですし、このツーリングを機にカーくる内の繋がりが広がればと願っています

そして今回、このカーくるツーリングに協賛頂いたチンクエチェント博物館様には心より感謝です。
  
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カーくるツーリング、次回は中部&関西メンバーで楽しめるような物を企画したいと考えております。

是非、たくさんの皆さんに参加して頂きたいと思います

カーくるはオンライン&オフラインで車好きの皆さんの繋がりを楽しく創出していきます!

March 2,2015 Mon    未分類  



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