人とくるまのテクノロジー展2012

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2012年5月24日

人とくるまのテクノロジー展2012

witten by ハクナマタタ

５月２３日～２５日にかけて、パシフィコ横浜で「人とくるまのテクノロジー展２０１２」が開催されております。

カーくる編集部でも早速取材に行ってきました。

この展示会は、車に関わるテクノロジーにフォーカスしており、モーターショウのような華やかさは無いものの、車の構成要素や開発、評価などを様々な面から見ることができます。

やはり最近は、省エネ、環境というキーワードは外せません。

マツダCX-5

これはマツダＣＸ－５に搭載されているディーゼルエンジンです。

開発に携わったかたに話を伺いましたが、ユーロ６をクリアしており欧州でもひけはとらない技術を有しているとおっしゃっていました。

CX-5ディーゼルエンジン

こちらはご存じ日産リーフ。

アイシンのトランスミッション。
この他にも、８６＆ＢＲＺのＭＴも展示されていました。

アイシン精機トランスミッション

トヨタブース。

プリウスのバッテリー部分の構造です。
このように解り易く展示されているのもいいですね。

トヨタプリウス　バッテリー

ＵＤトラックスのブースです。

UDトラックス

最近のエンジンのダウンサイジングには切っても切れないターボです。

これは２ステージターボと呼ばれ、低回転では２つのターボで過給し、高回転になると１つのターボでの過給に変わるというもの。
低回転から大きなトルクを発生させる工夫がされています。

日野自動車です。
トラックもハイブリッドの時代になりつつあります。
ただ、価格面が課題でしょうか。

日野ハイブリッドトラック

スバルブースのＢＲＺです。
やはり注目を集めていました。

トヨタの８６は展示されておらず、やはりテクノロジーの展示会となるとスバルにならざるを得ないのですね。

スバルBRZ

これはＨＫＳの後付けスーパーチャジャー。

HKSスーパーチャージャー

これは、ルームミーラーやサイドミラー。
サイドミラーにウィンカーなどを埋め込んだものなど、楽しそうなものも沢山あります。

各種ミラ－

東レです。

これはコンセプトカーですが、シートや内装などの材料のメーカーとして出展していました。

東レ　コンセプトカー

信越電装のブースです。

このメーカーはリビルドのオルタネーターに特化したメーカーで、最近は各メーカーディーラーからの引き合いも多いとか。
品質は純正品に引けはとらず、それでもって価格はかなり安くできているとのこと。

リユースと言う面からもこれから注目かもしれません。

信越電装リビルドオルタネーター

村田製作所のコンデンサの展示です。

実は東日本大震災の後、アルミ電解コンデンサの入手が困難になり、その影響もあり積層セラミックコンデンサへの置き換えを考えたとのこと。
結果性能の向上にもつながったらしいです。

村田製作所コンデンサ

ドルビーシステムの５．１サラウンドのデモ展示です。

車内であの臨場感の溢れる音響は凄いと思う反面、運転中は気を取られないように注意する必要がありますね。

これはスマホ（ノキア製）から直接コンテンツを再生してサラウンドで聴かせています。
ただし、ＨＤＭＩインターフェースが付いているという必要があるので、国内スマホではちょっと難しいかもしれません。

ドルビー５．１サラウンド

ここからは車の評価、テストなどの機器です。

これはベクタージャパンのブース。
車のＣＡＮバスの情報などを測定したり、ＥＣＵのチューニングをするための機器です。

ベクター　ロガーなど

こちらのブースでは丁度ＴＶ局の取材が行われていました。

これは、テストコースの走行情報をリアルタイムで遠隔地で確認できるというものです。
遠く離れた海外のテスト状況をインターネットを経由して、開発部門で見ることができ、開発のリードタイム短縮に寄与することができます。

今後は、画像や音声のリアルタイム通信もできそうですが、回線の容量増加が課題でもあります。

リアルタイム測定