ＪＡＩＡ輸入車試乗会ＶｏｌｖｏＶ４０ＣｒｏｓｓＣｏｕｎｔｒｙＴ５ＡＷＤ

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2014年2月18日

ＪＡＩＡ輸入車試乗会ＶｏｌｖｏＶ４０ＣｒｏｓｓＣｏｕｎｔｒｙＴ５ＡＷＤ

witten by いーさん

ＪＡＩＡ輸入車試乗会、編集部が唯一試乗したスカンジナビアンがこの「ＶｏｌｖｏＶ４０ＣｒｏｓｓＣｏｕｎｔｒｙＴ５ＡＷＤ」だ。

人気を博しているＶ４０シリーズのなかで、Ｔ５Ｒ－ＤＥＳＩＧＮと共に昨年発表されてその人気の一翼を担っている。

まずはこのキレイなラインを携えたスタイリング。

クロスカントリーという名前から感じる無骨さはあまり感じられず、ボディの各所に配されたモデル独自の造型がセンス良く主張している。

フロント周りではハニカムメッシュのグリル部が他のＶ４０とは異なり、せり出すようなデザインとなっている。

都会的なデザインの中でブラック仕上げのバンパー部はＳＵＶのイメージを強く感じさせてくれる。

ルーフレールは標準装備、ドアミラーカバーはブラック仕上げとなっており、これら専用設計のボディパーツもクロスカントリーには多用される。

また、エクステリア上で標準のＶ４０との一番の相違点となるのは３０mm高い車高だ。ただし、最低地上高は１０mm高に留められているのも特徴だ。

車室内は基本的にＶ４０と同じだが、試乗した車両には本革シート＆助手席パワーシートを含む「レザー・パッケージ」（２０万円）と「モダンウッドパネル」（２万円）が装備されており、このオプションがまたクロスカントリーというモデルと相性がよかった。

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本来は、専用ステッチが施された本革のT-Tec/テキスタイル・コンビネーション・シートが装備されている。

無論、運転席パワーシート、フロントシートヒーターなどの快適装備は搭載されており、至れり尽くせりなのは最近の高級車の流れに沿ったものだ。

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後部座席のユーティリティは適度な物。

長距離移動には足元がもうちょっと広いといいかも？とも思うが、まずまずのクリアランスが確保されている。

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ラゲッジルームについても十分な広さが確保されているのでワゴンとしての使用も勿論可能だ。

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クロスカントリーには、先に発表されたＶ４０Ｔ５Ｒ-ＤＥＳＩＧＮと同じ２リッター５気筒ターボエンジンが搭載され、駆動には車名の通りＡＷＤ（ＡｌｌＷｈｅｅｌＤｒｉｖｅ、つまり４輪駆動）がセレクトされた。

その他にも緊急自動ブレーキは勿論の事、歩行者エアバッグ、ヒル・ディセント・コントロール（急勾配の坂道を下る際に自動的にアクセルコントロールする事で、安全な徐行速度（１０km/h以下）にキープし、坂道をパスする事が出来るデバイス）等も搭載し、先進の安全装備と４ＷＤシステムを併せ持つ。

ドライブ時に感じたのは、サスペンションの秀逸さだ。

これはＶ４０もそうなのだが、路面状況などのインフォメーションをダイレクトに感じる事が出来、コーナリング時のロールやアクセルを踏み込んでの急加速・急減速時等での姿勢を安定させる力にすぐれているように感じた。

また、搭載されている直列５気筒２リッターターボエンジンは３０００ｒｐｍあたりからグッと力強さが増す。

そこから高回転域の気持ち良さは２リッタークラスと思えないほどの加速をみせる。

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都会にもアウトドアにもマッチするエクステリア、洗練されたスカンジナビアンデザインのキャビン、安心感を与える乗り味。

アクセルを踏み込めば気持ちよい加速を楽しめるＶ４０ＣｒｏｓｓＣｏｕｎｔｒｙＴ５ＡＷＤ

ここ近年のＶＯＬＶＯ躍進に繋がっている総合力の高い、いわばオールラウンダーの魅力を感じる事が出来た
。

あれもこれもとシチュエーションに合った車を手に入れることが出来る人など多くない。

是非、愛車を検討する場合にはこの最新のスカンジナビアンを試乗することを進めたい。

ＶｏｌｖｏＶ４０ＣｒｏｓｓＣｏｕｎｔｒｙＴ５ＡＷＤ［２０１４年モデル］主要諸元
全長×全幅×全高：４３７０５×１８００×１４７０ｍｍ
ホイールベース：２６４５ｍｍ
車両重量：１８５５ｋｇ
駆動方式：電子制御AWDシステム
エンジン種類：５気筒ターボエンジン
総排気量：１９８３ｃｃ
最高出力：２１３ｐｓ（１５７ｋｗ）／６０００ｒｐｍ
最大トルク：３０．６ｋｇ-ｍ（３００Ｎｍ）／２７００ｒｐｍ
トランスミッション：電子制御６速Ａ/Ｔ
燃料：無鉛プレミアムガソリン
全国希望小売価格：３６９万円（消費税込み）

Ｖｏｌｖｏ公式サイト：http://www.volvocars.com/jp/pages/default.aspx

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