ミラフィオーリに来られた方は「B.R.M」というフラッグを掲げて出店していたので、見た人も多いと思いますが、あれは名古屋市港区に実店舗があるハタ貴金属さんが時計ブランドの「B.R.M」さんと一緒に出店いただいたものでした。


筆者は腕時計は好きですが、詳しく知識があるわけではないので、時計と言ったらオメガとか、ロレックス、タグホイヤー、ブライトリング、イタリアならパネライ、ロックマン、、といった感じの浅く薄いモノしか持ち合わせていません。そんな私ですが、先日のミラフィオーリで始めて見た「B.R.M」は非常にカッコよく、アバルトとのコラボモデルがあったりと大変興味を惹かれました。さらにハタ貴金属さんのホームページを拝見すると、１つビビッと来るブランドを発見しました。それが「CONTATEMPO SCUDERIA 」です。



初めて見るブランドながら、スクーデリアと付くあたり、イタリアと分かるブランド名から始まって、「コルサ」「レッドゾーン」「カフェレーサー」「ダッシュボード」など、それぞれの時計の呼び名がまたレースや車やバイクをイメージしたようなモデルばかり。

「B.R.M」「CONTATEMPO SCUDERIA」、、車好きにとって非常にそそられるブランドを扱うハタ貴金属さんを一度訪問したいと取材を申込み、伺うこととしました。
お店は名古屋港からほど近い立地にありました。「B.R.M」の看板が目に飛び込んできます。



シックで高級感のある店内はそれ程広くはありませんが、初めて見るブランドの時計が幾つもあり凝縮した空間となっていました。オーナーで店長の林さんにご挨拶しお話を伺ったところ、先代から続く老舗の店で、かつては時計の他にジュエリーの取り扱いもあったそうですが、今は時計専門でやっているとのことでした。

なるほど店内を見渡しても時計しか見当たりません。そしてその時計たちが初めて見るものが多かったので、幾つかご紹介していただきました。



インド発の時計ブランド「HMT」　
インドにも時計メーカーがあったのですね。クオリティに関しては日本のシチズンと提携を結んでいるらしく、しっかりしているとのことです。なるほど言われてみればどことなく日本の時計のテイストがするデザインですよね。

チェコのブランド「PRIM」
チェコ共和国を代表する時計メーカーであるマニュファクチュールPRIM（プリム：端正の意）は、1946年に共産主義政権下のチェコスロバキアに創設された時計製造を行う国営企業クロノテクナの腕時計に特化した一部門として、1949年に創業しました。この国の初めての腕時計メーカーであり、今日もチェコ唯一の時計メーカーとして存続しています。（ハタ貴金属HPより引用）
これも初めて見ましたがまさにブランド名のとおり端正で華美な装飾の無いデザインはすっきりしていて大人の佇まいです。




他にも「BALL」「WEST END」など、初めて見るブランドが多く、林さんに曰く、差別化のためにも他には無いラインアップを心がけているとのこと。名古屋エリアではここにしかないブランドも多いのだそうです。



こちらは「Sinn」（ジン）ドイツのブランド。これはご存じの方も多いのでは。



上の写真の左側のモデルはなんとハタ貴金属オリジナルモデルだそうです。右の写真のものと比べると文字盤の中に数字が無かったりして、よりシンプルな1本に仕上がっていることが分かります。
詳しい説明はこちら。



Sinnの社長ローターシュミット氏の直筆サインが入ったHATAオリジナルモデルのBOX付きです。これはファンにはうれしいサービスですね。



そして今回の取材目的の１つである「B.R.M」。
B.R.M（ビーアールエム）はピュアレーシングスプリットをテーマ2002年にベルナール・リシャール氏によって設立されたフランスの時計ブランドです。

他のブランドとは一線を画す独特のデザインはひと目で「B.R.M」と分かるオリジナリティがあります。



つい、（自分がセミオーダーで作るなら、文字盤は白で、針はトリコローレで、、、）なんてことを妄想してしまいます。
そういったカスタマイズの自由度の高いのも、いかにも車好きのためにある時計といった印象を受けました。



どのモデルを見てもどこか車を連想させるデザイン。色気が漂ってきます。



極め付けはこれ。アバルト595とのコラボモデル。白い文字盤に赤いライン、その中に「ABARTH595」と入っています。そして白いベルトでお洒落上級者をアピールします。
イベントなんかでアバルトオーナーがこれでキメて颯爽と現れたらさぞ括弧良いでしょうね！マフラーやホイールだけじゃない、車のアフターパーツとしての時計、という位置付けになりえます。

取材した2015年5月24日現在、ハタ貴金属さんにはこの写真のもの、ラスト1本だけあるとのことです。
世界限定本数での製造なので、早い者勝ちですよ。

最後は「CONTATEMPO SCUDERIA」です。
スクーデリアという言葉は跳ね馬さんでも使っているので馴染みがありますね。
兎に角デザインがいかにもイタリアプロダクトで、ストップウオッチのようなデザインが特徴的なモデルなど、イタリアの車が好きな人はこの時計のデザインは非常に魅力的に映ると思います。





ラインナップには自動巻きとクオーツのモデルが存在しており、最近高騰気味の腕時計ブランド競争の中にあって、クオーツなら手の届きそうな価格設定なのが嬉しいですね。



元々拘った腕時計が欲しいと思っていたので、すっかり欲しくなってしまって、取材はさておき、真剣に時計選びが始まりました。そして散々迷って絞ったのがこの3本。白い文字盤か、黒い文字盤か、はたまたシルバーのリューズか、ブラックのリューズか、迷い出すとキリがありません。

林さんの様々な角度からのアドバイスを元に、選んだのがこの1本です。最後の決め手は白い文字盤、緑と赤のタイマーボタン。そうイタリア国旗の配色です。



ものすごく立派なケースが付いていました。それだけでかなり高級感が出ます。

イタリア時計とイタリア車。カーくる号とコラボレーションさせてみました。

今年で4回目を迎えた浅間ヒルクライムに、日本各地から様々な車両とオーナーが集った。
カーくる編集部でその模様をお伝えする。

5月30日・31日の2日間、長野県小諸市のチェリーパークライン、高峰高原に多くのエグゾーストノートが響き渡った。さまざまなヒストリックカーからスーパーカー、チューンドカーが集まるヒルクライムイベント「Asama Hill Climb 2015」が開催となったのだ。会場は全長7キロの一般道。参加者たちは交通規制されたチェリーパークラインでヒルクライム走行を繰り広げた。

 先週末の5月30日（土）に、長野県の富士見高原リゾートで、第1回 PEUGEOT LION MEETING 2015 が開催されました。


絶好の天候に恵まれ、既にこのイベントが大成功裏に終わることを予感させてくれます。


全国から集まったプジョーの車、車、車、・・・


自然とのコントラストがいい感じです。


メイン会場では、参加された方々が楽しめる工夫も。

あ、こちらの着ぐるみさんたちは参加者です（笑）。


このようなフォトフレームは記念になりますね。


また、308 パークアシストの体験や試乗会も催され、最新プジョー車に触れることもできました。


今回のミーティングでは、事前申込みによる「プジョースタイルコンテスト」が開催されました。
思い思いの愛車のスタイルを展示し、審査を受けるというものです。






こちらは、武田信玄の地元ということで、今回のために甲冑を新調したとか。


ライオンのアート展示や・・・


イラストレーター遠藤イヅルさんの当日受付イラストは大人気！


キッズテントでは、ジグソーパズルも。


こちらは地元のJA信州諏訪と八ヶ岳中央農業実践大学校の協力で、長野マルシェが開催されました。


新鮮な高原レタスが何と100円！
その他無料で野菜や生花を配ってくれました。


プジョー・ブティックではプジョーブランド物が販売され、こちらも大人気！


さて、プジョースタイルコンテストの審査に向けてオーナーインタビューが行われた後、・・・


NAVI CARS 編集長・河西啓介さんとモータージャーナリスト・竹岡圭さんによるトークショーで盛り上がりました。
「プジョーオーナーは、個性的でも心があったかい～」


ジャズユニット Fried Pride のライブでは、その歌唱力とギター演奏テクニックにみんな釘付けでした。


そしてこの会場で、TOKYO FM の公開録音も行われました。
河西啓介さんと英玲奈さんに加え、プジョー・シトロエン・ジャポンの英信司さんによる楽しいトーク。
この模様は、6月7日（日）19:00からTOKYO FM、FM愛知、FM OSAKAでオンエアされますので楽しみにしてくださいね。


一点だけオンエア前にアナウンスしておきます。
この208 GTi 30th Anniversary モデルは、この時点で残り8台になったとのこと。
迷っている人は急げ！


さあ、いよいよ終盤に近づきました。

プジョースタイルコンテストの発表です！
順番に、3位、2位、特別賞、そして1位の車両とオーナーです。


今回の審査では、さり気ないお洒落がポイント高し！

受賞者とゲストのフォトセッション。
みんな、とても素敵な商品をゲットして笑顔、笑顔。ネコさんも笑顔（のはず）。


天を味方につけることが出来た、PEUGEOT LION MEETING。


沢山の笑顔で無事終えることが出来ました。


このイベントはインポーターが中心になって開催されましたが、これからはプジョーを愛する皆さんが育ててくれることでしょう。

次回もきっと沢山の笑顔に会えるはず！



【PEUGEOT LION MEETING 2015 公式データ】
来場者数：1225名（高校生以下、プレス含む）
来場台数： 415台（うちプジョー車94%）

来場車モデル別内訳

5月24日 愛知県長久手町にある愛・地球博記念公園にて第26回 トヨタ博物館 クラシックカー・フェスティバルが開催されました。

このクラシックカーイベントはトヨタ自動車（株）の文化施設であるトヨタ博物館（愛知県長久手市）が主催し、自動車文化の醸造と継承を目的として、地域に根ざしたイベントとして毎年春に開催されています。



今回も1985年以前に生産された日米欧のクラシックカーによる公道パレード、イベント会場内ではクラシックレーシングカーなどのトヨタ博物館所蔵の貴重な車両の展示・走行披露が行われました。

イベントのタイムテーブルのトップは公道パレードで、貴重なクラシックカーやネオクラシックカーが愛・地球博記念公園の大芝生広場へ入ってきました。



1958年製 メルセデスベンツ 220S



1966年製 ジャガー Ｅタイプ



1970年製 デトマソ マングスタ



1973年製 ニッサン スカイライン 2000GT-R



1975年製 ニッサン フェアレディＺ 2+2 など、貴重な車両をオーナー自らがハンドルを握って長久手の街を走り抜け、沿道に集まった多くのギャラリーを楽しませました。




晴れ舞台のクラシックカー・フェスティバルに向けて磨き上げられた参加車両たちはどれもピカピカでした。



パレードから帰ってきた参加車両はそのまま芝生広場に展示され、ギャラリーは側に寄ってじっくりと眺めることが出来ます。



幅広い年齢層のギャラリーがそれぞれの視点でクラシックカーを眺め、若かりし頃の夢の車や懐かしい車たちを眺めて楽しんでいました。

懐かしい国産クラシックカーの参加も多く、年配の方々には大人気です。



車を降りたオーナーの皆さんが愛車の周りでそれぞれにイベントを楽しまれている様子も印象的なイベントです。

個人的にもこうしたイベントに参加するような機会があれば、こうして車を眺めながらのんびりするのもイイですね！



オーナーさんによっては、ギャラリーの皆さんと気軽に談笑される方も。

やはり珍しい車に興味津々でいろいろと質問されるギャラリーの方も多いのですが、拘りの愛車達を説明するのにも熱が入ってしまうようです。



こうして展示車両を見て楽しむ以外にも様々なアトラクションが会場には用意されており、来場者は色々と楽しむ事が出来ます。



車両に乗り込んで記念撮影が出来るように用意された1961年製 ジャガー XK150S 

大変な人気で撮影待ちの長蛇の列が出来ていました。



会場に来たお子様向けにペダルカーの乗車コーナーも設けられ、こちらも人気アトラクションとなっていました。

出来ればこのペダルカーもクラシックカーだったらよかったですね！・・・というのは高望みしすぎでしょうか（笑）

また、公園内の園路を使って大変貴重な車の同乗試乗会も行われていました。



こちらの同乗試乗会では、100年以上前に作られた1914年式 フォード モデルＴデポヘック（写真最前列）等に乗る事が出来る貴重なチャンスという事で、マニア受けしていたように感じます。

そしてメインの芝生広場では貴重な参加車両達の走行披露も！



1930年製 アルファロメオ 6C 1750グランスポルト

公道レースのミッレ・ミリアにおいて、ライバル達よりもはるかに小さなエンジンで史上初めて平均時速100km以上で走破し見事優勝した歴史を持ちます。



1939年製 ドラージュ　タイプＤ8-120

フランスの自動車メーカー ドラージュはたいへん美しい車を世に送り出していました。フランスらしい容姿のＤ8-120はドラージュの中でも最も美しいモデルのひとつで、まるでオートクチュールのドレスを思わせます。

走る姿もたいへん優雅です。



1965年製 ＡＳＡ 1000ＧＴ

こちらのＡＳＡ 1000GTはベルトーネに在籍したジウジアーロがデザインしたスモールＧＴでフェラーリが生産した4気筒エンジンを積んでいます。

今回、走行披露の際に若きオーナーもインタビューされ、愛車との出会いのエピソードやその素晴らしさを話していました。



多くの来場者がつめかけた会場は天気も相まって大変な熱気となりました。

このイベントに来ると毎回思いますが、クラシックカーは年齢や性別に制限無く人気があるなぁ。と感じます。



クラシックカーが好きだ！という気持ちだけでクラシックカーを所有して楽しむ事はなかなか難しいですが、多くの方がこうしたイベントでクラシックカーを見て楽しみ、少しでもその輝かしい自動車の歴史や秀逸なデザイン、テクノロジーを身近に感じる機会があれば、今後も日本のクラシックカー市場、そして広く自動車市場にも良い影響が出ることでしょう。



現代の車とは全く異なる姿かたちの自動車たちも、すべてが自動車の歴史の証人です。



性能的には現代の自動車にはかなわない。でも、心に訴えかける何かをボディにまとい、内から発しているクラシックカーを愛する人が後を絶つことはなく、愛好者は増え続けています。



そんなクラシックカーの愛好者が集まり、それを見るギャラリーが多く集まるこうしたイベントは、是非今後とも長く続いていって欲しいと思います。

トヨタ自動車という国産の単一メーカーが運営する博物館が主催するイベントで、これだけ多くのメーカーの車両に門戸を広げて開催しているイベントは、その企業姿勢に敬服します。


トヨタ博物館ホームページ
http://www.toyota.co.jp/Museum/

第26回 トヨタ博物館クラシックカー・フェスティバル
http://www.toyota.co.jp/Museum/exhibitions/data/ccf_2015/