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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
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MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
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witten by 水玉のドラグ
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納車されたムレーナですが、タイヤは溝はしっかりあるものの銘柄は問わずだろうって、確かカイザーとかってどこのメーカー? 。
ムレーナのタイヤサイズは前が185/60-14で後ろが195/60-14のはずだけど、付いているタイヤサイズのチェックをしようと見て驚き、ファルケン? 、ケンダ、さらにはスタッドレス? 4輪バラバラです。スタッドレスかと思ったのは ZIEX ZE912 ってファルケン製でした。調べたらカイザーもケンダ(台湾メーカー)ですね。

tirebarabara001.jpg
右前はカイザー(ケンダ)ですね。

tirebarabara002.jpg
右後ろはZIEX(ファルケン)です。

tirebarabara003.jpg
左前はケンダ、ということは前はケンダの銘柄違いですね。

tirebarabara004.jpg
左後ろはファルケンでした、ですから後輪はファルケンの銘柄違いですね。

ムレーナはミッドシップだからというわけでもないですけど、エア指定が前輪は1.6に対して後輪は2.2と後輪果汁が多めなので安心として後輪は日本製にしたんですかね? 。

しかし前後で(つまりは同サイズで)銘柄違いはたまに(A610でも)ありますけど、4輪バラバラというのは初めて見ました。かえって手配大変じゃないかと思いますが、在庫で1本だけ余っているのを組み合わせたのかしら? 、それともスペアタイヤから持ってきたとか? 。

ちなみに秘密工場で後ろ下から見た後輪はファルケンの銘柄違いだからかパターンはそっくりでした。ぱっと見は同じタイヤかと(じっくり見ると4本溝は同じですが、一番幅広いところの円弧状の組み合わせの一部が交差しているかどうかの違いですね)。
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い~さん on September 2, 2016  Friday [EDIT]
吹き出し
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いや、普通に考えれば4輪とも銘柄が違うのはナシですよね(笑)

きっとハンドリングにも影響が出るかと( ̄▼ ̄|||)
水玉のドラグ on September 2, 2016  Friday [EDIT]
吹き出し
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それがまっすぐ走るし、コーナーでも違和感ないし(左右で違うことない)、ブレーキングも普通。
もっともブレーキは調整不良でパニックブレーキ踏んでいないし、コーナーもすべるほど踏み込んでいない状態ですけど。
一般ユーザーレベルならタイヤなんてなんでもいいんということですかね。我々はその先で困るんですけど(><) 。
うんうんする
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