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レプソル・ホンダチームのチームマネージャー、アルベルト・プーチは、ホルヘ・ロレンソがバイクに慣れていなかったスペインGPでのマルク・マルケスのタイヤの管理について強調する。

シーズン4戦目のモトGPは、ヨーロッパに到着。ヨーロッパの最初に止まったのはカレンダーの中で最も象徴的なサーキットの1つであるヘレス・サーキットで、先週の日曜日にマルク・マルケスがシーズン2勝目をあげた。その反対側のピットでは、アルベルト・プーチとレプソル・ホンダチームは、ホルヘ・ロレンソがより速くなることを可能にする感覚を見つけるためにまだ働いている。

Q: 「日曜日のレースでの戦略は何でしたか？」

Puig: 「ヘレスでは1周で逃げることはできない。マルクがしたように少しずつそれをしなければならない。コンマ何秒ずつ彼は冷静にギャップを広げようとした。彼は快適に感じるのを待っていた。そしてタイヤが消耗し始めた時、マルクはペースを維持することができたけど、他のライダーはできなかった。残念ながらホルヘはまだバイクで完璧さを感じていない。我々は彼が速く走るのに必要なものを見つけるのを待っている。彼の戦略はうまくいき始めて、先をリードする他のライダーと戦うことだったが、これを行うことができず、レースの結果に不満を抱いていた。」

Q: 「ポジティブな点とネガティブな点は？」

Puig: 「ポジティブな点は勝ったこと。マルクとホンダはライダーとコンストラクターで再びトップに立ったし、マルクはRC213Vで快適さを感じている。ネガティブな点はホルヘが我々が好むようなポジションではないこと。今はヨーロッパでレースが始まり、ル・マンのように寒くて通常雨が降るところで気象条件が複雑な時がある。」

Q: 「レース中のピット・ウォールからの眺めはどうでしたか？」

Puig: 「ヘレスが我々が穏やかに革新的に働かなければならないコースであることを知っていたし、マルクは穏やかだった。」

Q: 「公式のコメントとは別に裏話があれば？」

Puig: 「明確なことは、前戦で差を縮めてきている新しい世代がいること。ヘレスではこれの例だった。レースはとても競争が激しく、我々は慎重にならなければならず、週末ごとに最大限の得点を得ようとしている。」

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レースを想定したテストでマルク・マルケスとホルヘ・ロレンソはオプションのセットアップと供給パーツの多くのポテンシャルを探るチャンスが与えられた。

2019年シーズン2勝目を獲得したマルク・マルケスとレプソル・ホンダチームは、ヘレス・サーキットで早速仕事に戻った。テストのリストの最初は週末にステファン・ブラドルが乗った開発RC213Vだった。マルケスは1’37.260、7位でテストを終えた。

ホルヘ・ロレンソは、レプソル・ホンダチームのバイクでかなりの距離を走ることができた。彼は現地時間16:00前にターン6で小さなクラッシュに苦しんだが、直後にテストに戻ることができた。フラッグが出て終了の際にターン7で2回目のクラッシュをしてテスト終了になった。トータル93周を周回したロレンソはベストタイム1’37.466、9位でテストを終えた。

レプソル・ホンダチームとライダーは、5月17日から19日に行われるルマン・サーキットでのフランスGP前に、しばらく地元に戻った。

マルク・マルケス　7th

「今日は多くのことを試したが、詳細ではないけれど、新しいコンセプトに集中できたのでポジティブなテストだった。バイクが良い感じで、良い感じの時に止めるのがベストだと思ったので、少し早くすべてを止めた。ブラドルのバイクでコンセプトを理解しようとした。ポジティブで次のラウンドの準備ができている。」

ホルヘ・ロレンソ　9th

「今日は多くの周回をして、多くのことのトライした。ジーズンの初めにテストを逃した時間に追いつこうとしている僕らにとって重要だった。来たるレースに向けていくつかの興味深いことを発見した。2回のクラッシュはダメだった。クラッシュでテスト終わらせたくなかった。体は大丈夫。テストの間、週末と今日しっかり頑張ってくれたレプソル・ホンダチームとHRCのエンジニアに感謝したい。」

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マルク・マルケスは3位からスタートし、オープニング・コーナーから主導権を握り、周回ごとに差を広げ、残り5周でほぼ4秒差に達した。今回25ポイントを獲得し、マルケスは選手権を再びリード。70ポイントになり、2位のアレックス・リンスを1ポイント上回った。
ホルヘ・ロレンソは、11位からスタートし、1周目でいくつか順位を落とし、最終的に12位でレースを終えた。

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マルケスはFP3で2位、FP4ではトップ、予選では2ストップの戦略をとったが、タイムは伸びず1'36.970。

ロレンソはFP3で10位、FP4で14位。Q2ではターン2で転倒、11位で終了した。

マルク・マルケス 3rd 1'36.970

「1列目にとても満足している。普段ここでは速いラップを出すのにもっと苦しむ。もっとも重要なことはレースの準備ができているということと、他のライダーと比べて、自身のレベルを理解すること。明日の気温がどうか少し待ってみなくてはならない。僕から最年少ポールシッターを取ったファビオ・クアルタラロを祝福したい。彼は今日本当に良い仕事をした。明日は違った名前が混ざる良いレースになるだろう。」

ホルヘ・ロレンソ 11th 1'37.496

「セッションは本当にうまくいっていた。初めの走行はかなりプッシュした。2回目はブレーキングでもっとアグレッシブにしてみようとした。不運なことにフロントが閉じてしまいクラッシュした。幸い痛みはなかった。4列目からのスタートは理想的ではないけど、ここからスタートしなくてはならない。みんなとても速いので、ラインからの立ち上げがポジションを維持するのに重要になる。ここでは今までより前方に近づいている。」

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最初のフリー走行で、マルク・マルケスとホルヘ・ロレンソがそれぞれ1位と2位だった。FP2でマルケスは4位で、トップのダニオ・ペトルッチとは0.2秒差だった。ホルヘ、ロレンソはFP1のタイムを上回れず、0.4秒遅れの9位だった。