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ドイツGPの結果によってモトGPの順位が変わった。マルク・マルケスのシーズン2勝目が総合順位でトップに導いた。

練習走行中でケガを負ったダニ・ペドロサとホルヘ・ロレンソの欠場のなかマルケスがとてもよく走った。モトGP第8戦はマルケスがポールポジションを獲得し、ファステストラップをたたき出して勝利。シリーズリーダーをペドロサから奪取した。

ペドロサは前日の転倒の影響で最後の最後まで決勝に出れるか分からなかったが、午前中の医師の判断でレースをスタートできなかった。

スタートは、マルケスがポールポジションの優位性を発揮できなかった。ステファン・ブラドル、バレンティーノ・ロッシ、アレックス・エスパルガロに抜かれた。我慢して、3周目でエスパルガロ、5周目にロッシ、6周目にブラドルを抜いた。マルケスはライバル達が追ってこれないペースでラップ毎に差を広げていった。カル・クラッチローが2位になり、残り8周でマルケスを捕らえようとしていたが、マルケスは彼との差を保ち、ついに1.5秒差でフィニッシュラインを駆け抜けた。

ドイツでの出来事を整理する時間がほとんどない中、モトGPは今週末アメリカに移動する。見応えのあるラグナ・セカ・サーキットで金曜日から再開する。

ダニ・ペドロサ

今朝メディカルセンターでチェックをしてもらい大丈夫と感じた。肩は痛いけど他は良いと感じた。医者はウオームアップ走行に出ても問題ないと宣告した。セッションのちょっと前にまためまいが始まって、血圧が下がった。医者がトラックにまで診にきてくれて、僕はセッションに参加しないことを決めた。モーターホームに休みに戻ってもまだめまいと吐き気を感じた。医者がモーターホームに戻り、レースに出てもいいとはどう考えても言えないし、だから不向きだと断言すると僕に知らせた。

マルク・マルケス

1st - 41:14.653

勝ててうれしい。ダニとホルヘがいない週末の環境のもと、良いレースをすることが重要だった。彼らには早く回復して欲しい。勝利は重要だけど、彼らがいない表彰台はまったく感じが違った。最大ポイントを獲得する準備ができていたし、前回の時とは違って完璧に乗ることができたからいい結果になった。レースをリードし、2位との差を維持できた。もう少しバトルしたレースの方がよかったけど、いい経験になった。うれしいと言うべきだし、バイクで休む時間がないサーキットで体力的に維持できた。ラグナ・セカでどのようにレースを進めるかを考えている。そこでは一度もバイクに乗ったことがないので厳しいGPになるだろう。少しずつ落ち着いて、スピードを上げていくよ。

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レプソル・ホンダチームは300戦目を達成、マルケスが表彰台を獲得した。ペドロサは選手権のリードを広げた。

9万人の観客が歴史あるアッセンサーキットを訪れ、第65回ダッジTTを楽しみに観戦した。

1995年以来レプソルとホンダがパートナーとして戦って300レース目。レースはバレンティーノ・ロッシが表彰台のトップに返り咲き、マルケスとクラッチローが脇を固めた。彼らの後方4位がダニ・ペドロサで、ホルヘ・ロレンソの前、ペドロサが総合順位で9ポイントリードしている。

見事なスタートでダニ・ペドロサがレースの1コーナーでリードした。二位にマルケスが続いた。バレンティーノ・ロッシの追撃を受け、マルケスが抜かれ、ペドロサも抜かれる5周目まで両レプソルライダーは序盤に引き離しにかかろうとしていた。周回が進むにつれペドロサはタイヤが急に機能しなくなり、グリップを失い始めた。レースの後半にペドロサは最終ラップまで2位争いをしていたチームメイトのマルケスとカル・クラッチローに抜かれた。マルケスは3周に渡るクラッチローの激しいアタックをかわして、前日の激しいクラッシュにもかかわらずに二位を獲得した。

この結果、ペドロサが136ポイントでリードを保ち、ロレンソ、マルケスがそれぞれ127、113ポイントで続いている。

次回はザクセンリングで2週間後にドイツGPが行われる。

ダニ・ペドロサ

4th at 7.832 sec.

今日はいいスタートをした。冷えているタイヤでの序盤のクラッシュを避け、それを続け周回を重ねた。しかし、その後にフロントとリアタイヤ共に問題が出た。でも言い訳をしたくなかったからできる限り安定させるようにした。何周かロッシの後ろについていた。周回を重ねるにつれ、それをキープするのが難しくなってきた。特にマルクとクラッチローに捕まった時に感じた。僕らの後ろでみんなもスライドしていたと思うけど、特に終盤で僕はコーナーの進入でバイクをコントロールできなくて、ペースを失った。全体的にこの週末は良くない感触だったけど、最終的にはまあまあのレースにすることができた。過ぎたことだし、今はリラックスして次のレースに向けて準備をしなければならない。

最後に、ホルヘにおめでとうと言いたい。何をどのようにしたかがとても重要なこと。彼には脱帽するよ。

マルク・マルケス

2nd at 2.170 sec.

全体的にペースは思っていたよりも速かった。スタートもレース全体を通してもダニとバレンティーノはとても速かった。実際、バレンティーノは今日僕らより明らかに速かった。レース序盤に多くの問題を抱えていたので、最後にダニをパスできただけだった。ダニをパスした後、バレンティーノを捕らえようとしたけど、腕が痛み始め、指のケガのせいで普段のブレーキングができなかった。カルと良いバトルをして、彼を押さえ込むことができたから、最後には20ポイント獲得できた。全体的にはこの週末は良い仕事ができたと思う。

今日のホルヘには本当に尊敬するよ。彼は本当にすばらしい強さとすばらしい仕事を見せた。また、バレンティーノにもおめでとうと言いたい。彼がトップにいると、いつもレースが良くなる。

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選手権第6戦は最後まで激しいレースとなり、ダニ・ペドロサとマルク・マルケスはそれぞれ2位と3位だった。ホルヘ・ロレンソがカタルニアGPを制した。ダニ・ペドロサにとっては200回目のGP出場だった。ペドロサは123ポイントで総合順位をリード、ロレンソ116ポイント、マルケスが93ポイントで追っている。

序盤にトップでオーバーテイクが起こったが、接近戦は最後まで続いた。ダニ・ペドロサはポールからスタートしたが、1コーナーでホルヘ・ロレンソに抜かれた。マルケスはグリッド6番手から3位にジャンプアップ。3人はレース中ほとんどサイド・バイ・サイドで競っていたが、ペドロサは問題が発生し後退した。ロレンソはペドロサに1.763秒の差をつけ、フィニッシュラインを越えた。マルケスはチームメイトについていくのに最大限プッシュしようとした。彼は最後に少し追い抜こうとしたが、ミスしてうまくいかず、3番手で落ち着くしかなかった。レプソル・ホンダチームは2週間後のオランダでの次戦に集中している。

ダニ・ペドロサ

2nd at 1.763 sec.

今日は少し変なレースだった。マシンとタイヤが暑くなり体力的に厳しくなって、最高のパフォーマンスを出せなかった。スロットルを開けようとするとバイクのフロントがふらつき、とても慎重にしなくてはならなかった。僕ら3人の先頭集団は今日のトラック・コンディションと戦っていた。戦闘力の差はほとんど無かったのに、もっとプッシュできなかったことにがっかりしている。事実上オーバーテイクなしのレースでバイクに乗っていた。ミスをするのがとても簡単な状況で、事実、最終ラップでマルクがして、僕もスライドしてしまった。でも、最後はとても重要な2位を獲得することができた。昨日が良かったので期待していたが、さらに20ポイントを獲得することができたし、リードを続けているので良かった。

マルク・マルケス

3rd at 1.825 sec.

難しいレースだった。タフなレースになるだろうと思っていたが、ホルヘとダニと表彰台をかけて争うとは思ってもいなかったので、この結果をうれしく思っている。少し厳しい週末が自信をくれた。最後には理想的なセットアップを見つけた。レース中、ダニの後ろを走って多くを学んだ。このトラックでのモトGPバイクの乗り方を見つけようとしていて、最後にはとてもよく分かった。トップ5で終えることは難しいだろうと思っていたけど、表彰台を獲得できた。この結果に満足しているとしか言いようがない。今はアッセンを見据え、アラゴンでのテストで何か改善できるかどうか見てみようと思う。