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レプソル・ホンダチームのトニ・ボウがホンダのホームラウンドで2日とも優勝し、タイトル争いのリードを広げた。藤波貴久は3位と5位、ハイメ・ブストは2日とも6位だった。
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日本での1日目、泥がレースを難しくしたが、トニ・ボウは24ポイントの差をつけ、申し分のない優勝をした。2日目もレースには勝ったが、わずか2ポイント差での勝利だった。トニ・ボウは、3ラウンドを消化し、2位と15ポイント差で総合順位をリードしている。
藤波貴久は、母国GPで3位表彰台を獲得し、2日目は5位に終わった。ハイメ・ブストは、両日6位で終了した。2日目はチームメイトの藤波貴久と同点だった。
trialgp17_r2-d1_8061_ps.jpg


トニ・ボウ
1st & 1st
最高だよ。レースがとても簡単だったので2日目は苦しんだけど、最後の結果を複雑にしたかもしれないミスをすることが可能だった。でも、その問題を最後のゾーンでゼロにして解消しレースに勝った。プレッシャーに耐えることができてよかったし、今週末のチームの素晴らしい働きに感謝したい。どのように次のレースが進もうと、僕らはタイトルに向けて良いスタートが切れた。

藤波貴久
3位 & 5位
昨日(1日目)の表彰台を繰り返すのに体調が良いと思ったので2日目は残念だった。簡単なゾーンの一つでチェーンに問題が出て、それが命取りになり、表彰台を逃してしまった。5位は悪くないけど、今日のような僅差の戦いでは、トニにも近づくことができた。日本でまた戦えて、ファンがゾーン1から15まで僕を応援してくれたし、この週末は最高だった。すべてのファンに感謝したい。

ハイメ・ブスト
6位 & 6位
1日目と同じ6位だけれど、少し良くなったと思う。1ラップ目、とても厳しい5をとり、最後のゾーンで失敗した。どちらも本当に簡単だった。2ラップ目では、ゾーン3で落ちてしまって、かろうじてペナルティーで終わった。1ラップ目の失敗で組み立てが充分ではなくなってしまって残念だった。

2017年5月29日 10:47  | トライアル2017
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 ダニ・ペドロサが3戦連続表彰台獲得。ランキングを2位に上げた。
マルク・マルケスは4位走行中の残り10周で転倒。

05LeMans17MgpREPSOL_FRKL9115.jpg
ダニ・ペドロサは13位からスタートし、3位を獲得。
ペドロサは、スタートからの初めの2コーナーで5つ順位を上げ、1周目で8人のライダーをかわした。そして10周目にアンドレア・ドビツィオーソ、11周目にカル・クラッチローをパスした。

マルク・マルケスは、5位からスタートし、オープニングラップで4位に浮上した。

今回の表彰台がダニ・ペドロサのキャリアで147回目の表彰台になり、歴史上最も多く表彰台を獲得したスペイン人ライダーとしてホルヘ・ロレンソを超えた。
05LeMans17MgpREPSOL_JOC6421.jpg


マルク・マルケス
Not classified
もちろん今日は僕らにはベストな日ではなかった。レースを完走することに注力していたので本当に残念だった。昨日からフロントタイヤに快適さを感じていなかったし、今週末の第一セクターは、僕のセクターではなかった。どれぐらいが自分のペースで、ヤマハのライダーが今日は強いことは分かっていた。でも、僕の目標は4位か5位で最後まで争うことだった。気を付けていたけど、いくつかの理由で急にフロントグリップを失った。このミスは予期していなかったけど、良いことに、トップとわずか27ポイントしか離れていない。ミシュランが用意した新しいフロントタイヤでもっと自信が持てるようになることを願っている。しっかり頑張って取り戻さなければならないけど、次のレースでより良いレースができることを楽しみにしている。

ダニ・ペドロサ
3rd + 7.717 sec.
5列目からのスタートでレースをするのは、とてもタフになることは分かっていたので、この表彰台はとてもうれしい。集団の後ろで初めのシケインを通過するのはかなりプレッシャがある。クラッシュしないように、積極的にでも快適に速く走ろうとするのは精神的エクササイズを要求された。でも最終的には良いスタートになり、とても良い形で第一コーナーに入れたし、良いリズムを早くつかめた。いくつかポジションを回復し、カル(クラッチロー)と接触してしまった。申し訳なかったけど、わざとではなかった。ドビツィオーソをかわそうとしていて、カルをパスするつもりはなかったけど、彼が少しミスをして、少しラインが空いたのでインサイドから抜けようとして接触してしまった。そこで何も起こらなくて良かった。マルクがクラッシュした後、プッシュし続けたけど、ヤマハの2秒後方だった。チャタリングを感じ始めていたので、ミスをしないように落ち着いて走ることに決めた。良いレースをして、選手権争いでも良い結果になったと思う。今週末は予選でうまくいかなくて残念だった。でもチームがよく頑張ってくれて、バイクの感覚が少しずつ改善されてきた。次のレースに向けてこの軌道を続けていかなくてはいけない。

2017年5月22日 10:57  | 2017 MotoGP情報
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RepsolHondaTeam17_r1_Bou_4864_ps.jpg
レプソル・ホンダチームのトニ・ボウが雨に見舞われたスペインで優勝を手に入れた。藤波貴久とハイメ・ブストはそれぞれ5位と7位で終了した。この優勝がトニ・ボウのアウトドア・トライアルの90勝目である。
レースは昨日の予選のタイムで、藤波が14位、ボウが2位、ブストが1位で決勝のスタート順位が決まる、新しい競技ルールで始まった。雨がいろいろな曲面を作り難しさを演出したレースになった。
RepsolHondaTeam17_r1_Busto_5019_ps.jpg


トニ・ボウ(優勝)
一年の初めのレースはいつも難しい。ナーバスにもなるし、かなりプレッシャーもある。この場所はトライアルにとって楽園だけど、いつも泥だらけで難しさがあり、僕に合うレースのタイプではない。それでも今日はうまくいった。タフなレースだった。雨に邪魔されたと思ったけど、ベストなスタートになるので、勝てたことはうれしい。いつものことだけど、アダムがプッシュしてきて強力なライバルだよ。今年は誰にとっても難しいシーズンになりそうだ。

藤波貴久(5位)
難しいトライアルだった。昨日の予選を経て、初めのライダーの中からのスタートだったので、序盤から厳しかった。1ラップ目は8位だったけど、2ラップ目の始めにひどい雨が降り始めて、レースを終えるのにかなり時間がかかり、厳しいラップになった。とにかく、4位からわずか1ポイント差でフィニッシュできて満足している。次は日本でのレースで、良いモチベーションになっている。

ハイメ・ブスト(7位)
昨日、良い日を過ごして、今日は理論的には良い方向になるはずだったけど、ライダーが通った後で石がとても滑りやすかった。雨が降り始め、1ラップ目は悪くなかったと思うけど、2ラップ目に連続してミスしてしまった。日本ではうまくいけるようにしたい。

2017年5月16日 14:04  | トライアル2017
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04JerezTest17MgpREPSOL_JOC6082.jpg
ダニ・ペドロサとマルク・マルケスが1-2フィニッシュを飾ったスペインGPから一夜明け、ヘレス・サーキットに戻り、気温28℃、路面温度45℃の中、テストを行った。

レプソル・ホンダチームの二人は、オースティンでペドロサだけがほんの少しだけ試した新しいエキゾースト、電気系統のアップデート、ミシュランのフロントタイヤ(ミディアムとハード)のテストなど、忙しいスケジュールをこなした。
マルク・マルケスは、他のライダーよりも多く、96周周回し、26周目にトップと0.002秒差の1'38.637を記録した。ダニ・ペドロサもかなり近く、52周回の48周目に1'38,716を記録。トップとわずか0.081秒差の3位でテストを終えた。
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マルク・マルケス
今日のテストはとても満足だった。多くの周回を重ね、しっかり多くのことを試した。半日かけてエキゾーストのセットアップをしたけれど、それが重要で、ポテンシャルがあると思った。ポジティブな内容だったし、今はそれを次戦のル・マンで使えるのか、もう少しテストするのかどうか見極めなければならない。使ったタイヤでも順調に進んでいる。ハード・リアタイヤで多くの仕事をして、ポジティブだったことは良かった。テストにミシュランが持ち込んだフロントタイヤにもトライして、ブレーキ性能が更に良くなったし、コーナーでも活かせるようになった。僕は好きだな。もちろん、他のライダーも情報収集をするだろうから、彼らがどうするのか見ていくよ。

ダニ・ペドロサ
今日はトラック・コンディションが完璧だった。少しレースの時に似ていて、もう少しグリップが欲しかった。ミシュランが持ち込んだフロントタイヤをテストして、いろいろとテストができて、かなりポジティブな日になった。こんな良いコンディションの中、タイヤのテストができるのは重要なことなので良かった。少し違う感覚だったけど、もちろんセッティングは、どのセッティングが「対応できるか理解することが重要。今日は感覚が十分にポジティブで、今はどんな選択があり、それを可能な限り活かせるか見ていこうと思う。それがこの問題についての心構えだろう。
また、オースティンでほんの少しだけ試したエキゾーストのテストもした。いくつか改良されていて、ポテンシャルがあった。さらにほんのいくつか詳細を見直すだけ。さらに、電気系統でいくつかの改良と、ベースとなるセットアップを確認した。これで次戦のル・マンへの準備がすべて整った。

2017年5月10日 14:57  | 2017 MotoGP情報
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 レプソル・ホンダチームのダニ・ペドロサが、16年連続でグランプリシーズンにおいて、少なくても1勝することを達成した最初のライダーになった。
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ペドロサは、スペインGPでの優勝でGPの歴史を作った。ペドロサは圧倒的なパフォーマンスで最高峰クラス30勝目(全クラスで53勝目)し、2017シーズン4戦を終え、トップと10ポイント差の4位に浮上した。
この勝利で、ペドロサは16年連続で少なくても1勝することを達成した、最初のライダーになった。彼はまた、ジャコモ・アゴスティーニの最高峰クラスで12年連続優勝にも並んだ。




2017年5月8日 14:27  | 2017 MotoGP情報
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