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Official Press Release 
2010/2/4
ダニ・ペドロサ、アンドレア・ドビツィオーツォ、2010年最初のテスト

レプソル・ホンダチームはマレーシアのセパン国際サーキットでMotoGPのウィンターブレークを終え、2010年最初の公式テストを開始した。
昨年と同じライダーたち、スペイン人のダニ・ペドロサとイタリアン・ライダー、アンドレア・ドビツィオーツォを擁し、ホンダファクトリーは来るシーズンに向けた準備のため再びガレージのシャッターを上げた。

冬の間もHRCのエンジニアとテストライダーたちはRC212Vの開発を続けたが、ペドロサとドビツィオーツォが800cc V4のホンダのホイールを回すのは、昨年の11月11日以降初めてのことだった。そのため二人のライダーは2ヶ月の休止期間後に乗るMotoGPマシンに慣れることに時間を費やし、冬の間HRCによって改良されたマシンのシェークダウンを行った。

mgp_04022010_tsep_105.jpg

ドビツィオーツォは51周を走り、彼のRC212V試走によるパフォーマンスに満足し、マシンの見せたポテンシャルに勇気づけられた。その日ラップタイムは重要でなく、23才のライダーはベストタイム2'02.630の6位でフィニッシュした。2009シーズンの最終レースで優勝したペドロサは堅実にテストをスタートし、2010年型RC212Vで51周を走行した。再びお気に入りのナンバー26をマシンの前方に付け、24才のペドロサは昨年12月に受けた左手首からボルトを取り除く小手術後の影響を感じることなく、タイムシート8番目の2'02.866で1日を終えた。

レプソル・ホンダライダーたちは、2月末の次回テストの前に、明日も2日間のテストを仕上げるためサーキットに戻ってくる。


コメント

ダニ・ペドロサ >> 1:31.944 51周

"普通のテスト初日だった。最後にマシンに乗ってから時間がたっており、もう一度スピードに慣れ、リズムを取り戻すのに時間がかかったが、自然なことだ。オーリンズの採用は昨シーズンと比べて大きな変更であり、ラップタイムやパフォーマンスを求めず1日の多くをサスペンションの調整に費やした。

12月にボルトを取り除いた左手首のフィーリングは良好だ。今日は慎重にテストを行い、明日から更に改善出来る多くの点がある。"


アンドレア・ドビツィオーツォ >> 1:32.825 51周

"これはとても重要なテストで、長いウィンターブレイクの後にマシンに戻ってこれてうれしい。良好な初日であり、ホンダが持ちこんでくれたアップデートされたマシンを得てハッピーだ。準備が完了するまでにたくさんの作業と多くのテストすべきことがあり、今日のラップタイムは我々のポテンシャルを表わすものではない。

ホンダが電子機器に行った改良は大きな効果があり、シャーシのフィーリングも良かった。レースを通
して維持できるペース向上に集中しており、明日も続けるつもりだ。まだテストすべきことがたくさんあるが、我々が正しい方向に向かっていることを確認するために今日のテストは重要だった。"

mgp_050210_tsep_003.jpg


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