MotoGP. Japanese Grand Prix. Motegi Circuit. Race
Official press release
2010/10/4
レプソルライダー、ホンダのサーキットでシーズン5回目の表彰台
アンドレア･ドビツィオーツォは、ホンダ所有のサーキット・もてぎで行われた日本グランプリで、2位に入賞し5回目の表彰台に立った。この結果によりレプソルライダーはチャンピオンシップ4位に浮上、またレプソルが1995年にホンダのファクトリーチームに合流してから通算250度目の表彰台獲得となった。
イタリア人レプソル･ホンダチームライダーは、もてぎのスターティンググリッドで初めてのポールポジションから好スタートを切ったが、ケーシー･ストーナーに追い越されてしまった。二人のライダーはライバルたちに差をつけ、ドビツィオーツォはストーナーとの差をコンマ5秒に保っていたが、オーストラリア人ライダーにプレッシャーを与えることができなかった。
リアタイヤのスライドでマシンから投げ出されそうになったとき、彼はイギリスグランプリと同じ2位を受け入れることを決めた。この結果はレプソル･ホンダチームの16年間の戦いにおける、250度目の表彰台獲得という節目でもあった。
アンドレア･ドビツィオーツォが日本のもてぎサーキットで2位に入賞したとき、チームメイトのダニ･ペドロサはバルセロナの病院で前日に受けた、負傷した鎖骨の治療からの回復に努めていた。2時間の手術を経てドクターは結果に満足していた。レプソル･ホンダチームのライダーは間もなくリハビリを始める。
アンドレア･ドビツィオーツォ >> 2位
“レース全体を通して100%プッシュした。ケーシーはタイヤが温まっていないときからとても速く、厳しい戦いになりそうだと感じた。彼がどうやったか知らないけど、驚くような速さだった。周回中、彼のほうが速いポイントが2、3箇所あったが、彼も限界にいると思ったのでプッシュを続けた。最後の数周はタイヤが消耗していたのでペースを保つのが難しく、ハイサイドを起こしそうになった。その瞬間、優勝は難しいと感じた。
優勝したくて今日はそれができると思っていたので残念だが、表彰台に戻ってこれてハッピーだ。チームにも感謝している。今このポジションにいられるのも、彼らのハードワークのおかげだから。HRCにもありがとうを言いたい。ホンダのホームレースでよい結果が出せて本当にうれしい。”
オフィシャルリザルト
1. ケーシー･ストーナー (ドゥカティ) 43:12.266
2. アンドレア･ドビツィオーツォ (レプソル･ホンダチーム) + 3.868
3. バレンティーノ･ロッシ (ヤマハ) + 5.707
4. ホルヘ･ロレンソ (ヤマハ) + 6.221
5. コーリン・エドワース (ヤマハ) + 27.092
ワールドチャンピオンシップ
1. ホルヘ･ロレンソ (ヤマハ) 297 ポイント
2. ダニ･ペドロサ (レプソル･ホンダチーム) 228 ポイント
3. ケーシー･ストーナー (ドゥカティ) 180 ポイント
4. アンドレア･ドビツィオーツォ (レプソル･ホンダチーム) 159 ポイント
5. バレンティーノ･ロッシ (ヤマハ) 156 ポイント