アラゴングランプリ・リザルト

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2010年9月19日

アラゴングランプリ・リザルト

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Aragon Grand Prix
2010/9/19

ペドロサ、2位入賞でポイント差を縮小

スペイン人のレプソル･ホンダライダーはシーズン後半、強力なパフォーマンスを発揮。チェコでの2位獲得とインディアナポリス、サンマリノでの連勝に続き、アラゴンのコースでも3連勝を目指して戦い、結果価値ある20ポイントを獲得する2位に入賞した。

先のレースで起きた、スタート直後のストレートエンドでのアクシデントを受け、モトGPライダーたちはモーターランドアラゴンの第一コーナーに注意深くアプローチした。3番グリッドからスタートしたダニ･ペドロサは、同じ順位のままこのコーナーに到達した。しかし加速時に、彼のホンダRC212Vのリアホイールは激しくスライドし、レプソルライダーを振り落としそうになった。このハプニングによりペドロサは、ニッキー･ヘイデンとベン・スピースが彼を追い抜くのを止めることができなかった。1周目は、終盤にスピースを抜き返して4位で周回を終えた。

彼の後ろで3列目、8位スタートだったチームメイトのアンドレア･ドビツィオーツォは1つ順位を上げて7位で1周目を終えた。シモンチェリの後方につけ、同郷のライダーを5周目で抜き去ったが、トップグループとはすでに差が開いてしまっていた。ロッシを振り切ろうとしながらスピースとの差をラップごとに詰めていき、レース終盤では彼を抜き去ろうとしたが、アメリカ人ライダーは彼のポジションを守るため激しく戦った。

前線では、ペドロサが2周目にヘイデンをパスし、3周目にはロレンソを抜いて順調に後続との差を広げようとするオーストラリア人のストーナーを追撃する態勢に入った。ペドロサが2位に浮上した時すでにストーナーは2秒半の差をつけて先行しており、スペイン人ライダーがコンマ8秒まで差を詰めてもなお、ペースを落とすことはしなかった。最終的に、レースの3/4の間プレッシャーをかけ続けた後にフロントタイヤから継続的な警告を感じ、レプソル･ホンダチームライダーは2位でフィニッシュして20ポイントを獲得することを決めた。この結果によりペドロサは、ポイントリーダーのロレンソとの差を7ポイント縮めて56ポイントとした。

ダニ･ペドロサが2位でフィニッシュし、レプソル･ホンダチームはスピースと5位争いをしているアンドレア･ドビツィオーツォへと目を向けた。アンドレアは最終ラップ、スピースを追い抜くために出来ることすべてに挑戦した。12コーナーで彼のRC212Vはリアホイールのグリップを失い、ドビツィオーツォは転倒してしまった。良いレースをしていた彼にとって、無情の結末となった。

アラゴングランプリが終わり、ワールドチャンピオンシップは日本、マレーシアそしてオーストラリアなどの、伝統のアジア・オセアニアツアーへと向かう。

ダニ･ペドロサ >> 2位

"スペインのファンの前で勝ちたかったが、2位という結果には満足している。第一コーナーでのスライドでいくつか順位を落とし、ケーシーの後ろに付くまでに数周を要した。そのために彼との差が開いてしまい、この時点で同じくらいのペースだったので、差を詰めて彼をつかまえるために相当ハードにプッシュしなければならなかった。しかしその後リアホイールがスライドし始めて彼に付いて行くのが難しくなったため、今日は2位で終えることにしようと思った。我々のマシンはここでは、他よりもタイヤの消耗に苦しんだが2位という順位は悪くない。ロレンソをつかまえることは難しいかもしれないが、チャンピオンシップはまだ続いている。本当にハードワークしてくれたチームに感謝している。ここ最近全てのレースで速かったので、この勢いを維持したい。もてぎでのホンダのホームレースが楽しみだ。"

アンドレア･ドビツィオーツォ >> リタイア

"レース中の順位は悪くなく、スピースとのバトルはエキサイティングだったのに、こんな結果に終わって本当に残念だ。クラッシュは、第12コーナーと13コーナーの間に起きた。スピースは深く侵入したので、インから彼を抜こうとした。そのため切り返しの時スピードが速く、ハイサイドを起こしてしまった。目標としているチャンピオンシップ3位を失ってしまい、今日ゼロポイントだったことでさらに難しくなった。序盤でいくつかミスをして、トップグループと差が付いてしまったが、レース中盤でのペースはとても速かった。スピースとのバトルの間、お互い何度も抜きあって楽しかったが、クラッシュが台無しにしてしまった。しかし十分に戦えるペースを立証できたので、もてぎでのファイトにまた戻ってくる。"