おめでとうございます。もう気にする事なく回せますね。でもディーゼルだから関係ないのかな？ところでディーゼルは沢山走らないとダメなんですか？

写真は残念でしたが、10,000キロおめでとうございます！

ディーゼルでエンジンは丈夫でもその他は？？？かも知れませんので、貴重なモデルはあまり乗らずに温存がベストやと思います(^_^)b

1万キロおめでとうございます(^^)
同じく、こないだ逃しました^^;
だいたいキリ番の時は別な事を考えたりしてて、忘れてるか高速を走ってる最中で止められません。

Kaffyさん

ありがとうございます。
沢山走らないといけない訳ではありませんが、距離が延びる方が燃費の違い、燃料単価の違いが大きく効いてきますよね。
後は、DPF再生サイクルなど性質上もガソリンエンジンより1回に走る距離は長いほうが良いというのもあります。

エンジンを回すのは所詮4,000回転、でも回して走るというよりトルクでぐいぐい引っ張るという楽しみ方なので、その点は、5,000kmまでは無理しないようにとは考えましたがその後は普通に走っています。（笑）



ルカさん

ありがとうございます。
おっしゃるとおりエンジンは丈夫なはずですし、点火系がない分トラブルも少ないかと、まぁコモンレール関連は電子制御な訳で大差ないかもしれませんが。（笑）

ただ、普通問題になるのはATやDFNのトランスミッション関連ですが、これはMTなので問題ありませんし、その意味では不安は少ないと思います。



ね５００さん

ありがとございます。
でも本当に、直前まで気にしていても肝心の時に忘れるか、気楽に撮影できない状況なんですよね。

次は１のぞろ目狙ってみます。（笑）

この前の続きですが、やはりこのモニターの方が左右の幅が大きいので進歩してますよ！
多分、こちらがデザイナー本来のコンセプトだったはず。

メカニズムのトラブルなしに2年目を迎えられて何よりです。「保証期間内にたくさん距離を乗って、トラブルを先に出したほうが…」などと言っていた頃と隔世の感がありますね。
私のデルタは納車後１年３か月、8,000km超えたところです。後に続きたいと思います。

aceroさん

精細なディスプレイでも日本語が出ないなら年寄りにはこれくらい大きな文字表示の方がうれしいです。（笑）
でもLANCIAエンブレムが表示されないのはちょっとさびしい？イプシロンもこのディスプレイならクライスラーロゴがいやだという自体にはならないのですが。（笑）


Buzzyさん

そうですよね。昔のランチアでは考えられないことです。（笑）ラテン車の場合、致命的でなくても距離に関係なくマイナートラブルはよくありますし。

Buzzyさんのデルタさん、距離は2台体制なので妥当なところでしょうか。お互いこれといったトラブルなしなのは何よりですね。

お邪魔致します！
何事も無く無事に1万Km突破オメデトウございます！
良い事なら走ってでも出したいですけれど、出なくていい事は
出ないに越した事はないですね。
最近は保険も細かいですから、走行距離は車にも来年の
保険料金にも響いてきますものね。
5000Km/年だとうちも同じです(笑)

１万キロ突破おめでとうございます！

ノートラブルとの事、良かったです。　私も２年３ヶ月間は基本ノートラブルでしたので、信頼性は高いと思います。

保険、５０００キロ以内の方って結構いらっしゃるんですね。
これって、５０００キロオーバーしちゃったらどうなるんでしょ。。

tak@赤sma451さん

ありがとうございます。

何事もないのが一番、マイナートラブルは距離に関係ないものも結構ありますし、実際は距離より走行環境の方が影響大で、その意味通勤利用でも高速での往復のみなら車には優しい環境だと思います。勿論、距離に応じて消耗するものもありますが。（笑）
5,000km/年は同じとのこと、でもうちはデルタ1台体制ですから。（笑）


はるぱさん

ありがとうございます。

インテグラーレとは大違い？です。まぁどんどんFIAT化してますから。（笑）

保険は超えそうな場合、条件変更してくださいとのことで、そのまま放置で事故した場合には、最悪保険金が支払われない可能性があるとか。まぁ厳密に契約したときのオドメーターを申告しているわけではないので、多少のところはグレーなままで処理されると思いますが。（笑）

こんにちは！

10000キロ走破おめでとうございます！

まだまだこれからエンジンが美味しい次期ですね＾＾

是非、この秋冬の行楽のレポお待ちしておりまーす！

い～さんさん

ありがとうございます。

燃費も良いですし、高速走行も楽チンですからもっと積極的にドライブしなければ駄目ですよね。