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LCIでの外観上の分かりやすい変更箇所は、

「LEDヘッドライト」「LEDフォグランプ」を全車に標準装備。LEDヘッドライトでは伝統の丸型4灯デザインをベースに、上下がカットされたコロナ・ リング・スモール・ライトを備えるとともに、LEDターン・インジケータをヘッドライト上部にレイアウトし、よりシャープな顔立ちとした。L字型リヤ・コンビネーション・ライトにもLEDが与えられている。

という点です。

円形の「コロナ・リング」はモデルを経ることに次第に変化し、「目頭へとつながるU字型」になりました。

リア・ライトはL字型に光り、夜間もBMWの特徴を主張します。





内装は、エアコン吹出口周辺やパワーシート操作スイッチ等にクロームの装飾が加わり、さらに上質感を高めました。





前席ドリンクホルダーのふたは、取り外し式からスライド式に変更されました。

（スマホや財布等を置きながら、ドリンクホルダーが２つ使えるようになりました。）

LCI（マイナーチェンジ）としては、内外装の変更点は少なく控えめです。

それだけＦ３０型３シリーズの完成度が当初から高かった、とも言えそうです。


グレードによってパワートレインは更に高性能化され、328iは330iに、335iは340iにステップアップしました。

それ以外の車種も含め、車両各部の熟成度を高めていると思われます。





9/12（土）・13（日）は、ニューBMW 3シリーズ 先行展示商談会を開催致します。

ぜひリニューアルした新車ショールームにて、

さらに全方位的に完成度を高めた３シリーズの魅力をお確かめ下さい！




そして、9/12（土）～23（水）の期間は、

BPS一宮（認定中古車センター）にてBMW認定中古車Autumn Fair 2015を開催致します。

最新モデルを含む特選車を、多数ご用意致しました。

１．９９％特別低金利ローンもご利用いただけます。


上記チラシのうち、一部の車両につきましては
【Goo-net 在庫情報】 および 【カーセンサー 在庫情報】
でも、内外装写真を含む詳細をご覧頂けます。
 

また、諸般の事情により上記チラシや上記サイト等に掲載できない「最新モデルの低走行車」もあり、現在２５台程の在庫がございます。

ぜひ店頭にて豊富な在庫車ラインナップをご覧ください。

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アルピナ ＸＤ３ ビターボの試乗車が、９月９日（水）の１３～１９時に弊社にやってきます！

５０周年を迎えたアルピナにとって初のSUVであり、

世界最速のディーゼルＳＵＶでもあります！





３Ｌ・直列６気筒ディーゼルエンジンは、アルピナ独自のシーケンシャルツインターボの効果により、350psと71.4kgmという圧倒的なパワーとトルクを発揮します。（共にX3　20dの2倍近くにもなります）

0-100km/h加速：4.9秒というスポーツカー並みの加速性能がありながら、JC08モード：15.9km/Lという高燃費も持ち合わせています。






ラヴァリナレザーを始めとするアルピナ独自の素材により仕上げられた、ラグジュアリーかつ特別感に溢れた内装も魅力です。

（試乗車は右ハンドル・8ATです）





アルピナならではの魅力に溢れた走りを、９月９日（水）の１３～１９時にぜひご試乗にてお確かめください。

（ご試乗は、ご予約頂いた方を優先とさせていただきます。弊社セールス・スタッフまでご連絡をお願い致します）




そして、話はガラッと変わりまして・・・



先日、アメトーークというTV番組を見ていて、気付いたことがありました。

「寂しがりや兄さん」という企画の再現映像の中で

お笑いタレントの平成ノブシコブシの吉村崇さんの自宅に、

これ見よがしに置いてあるバッグは・・・！

この BMW i ショッピング・バッグ だと思われます！

BMW i の内装にも使われているリサイクル素材を使用した、思想も色使いも独創的なバッグです。










このバッグはその後の再現映像でも映っていました。

ノブコブ吉村さんは実際にこのバッグをご愛用されていると同時に、あるメッセージを込められているように思えました。

当ブログでもネタにしてきましたが、ノブコブ吉村さんは愛車のBMW i8を
めちゃイケ と 27時間テレビ の番組内で痛めつけるというキレ芸？を披露されました。

そしてそれに対する批判の声の高まりから、その後謝罪されるということがありました。

なので、番組内でのBMWのバッグのアピール？は、
その出来事のフォローというか罪滅ぼしというか、
「実際はBMWを大事に乗ってますよ」というメッセージのようにも思えます(^^;ゞ



と、いうことで・・・

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420i グランクーペ　xDrive  M Sport の試乗車ができました！

しかも、全国１３５台の限定車 420i Gran Coupe Style Edge xDrive です！





 

420i Gran Coupe　Style Edge xDrive は、

3Series M Sport　Style Edge　（３シリーズセダン・ツーリングの限定車）や

420i Coupe M Sport　Style Edge　（４シリーズクーペの限定車）と同様に、

スタイリッシュかつスポーティーな特別装備が、割安な価格差で施されているのが魅力です。

品質感が高いSensatec（合成皮革） レザーシートが専用設定されているのも共通した特徴です。





4シリーズ グランクーペは、サッシュレス（ドアガラスの窓枠が無い）ドアを採用しています。

この方式の主な狙いは、スタイリング（サイドビューがすっきりとする）にあると思われますが、他にも利点があると思います。

写真のような狭い場所で乗り降りする時に、車両またはキーのボタン操作によりガラスを降ろすことで、上半身の動きが楽になるのです。（その後、車両またはキーのボタン操作でガラスを閉めることができます）

サッシュレスドアを採用するグランクーペ（４シリーズ・６シリーズ）およびグランツーリスモ（３シリーズ・５シリーズ）の、隠れた利点だと思います。

xDrive（４輪駆動）機構を装備していながら、ステアリングフィールは2WD車に全く遜色無く、爽快な運転を楽しめます。

それでいて雪道等での安全性はより高く、さらに5ドアならではの積載性の高さもあります。

スタイリングも、機能性も、全方位に優れた1台です。


420i グランクーペ　xDriveの試乗車は、全国的にも珍しいと思います。

ぜひ、ご試乗にお越しください。お待ちしております。　G.Sekido

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SUPER GT第４戦が、８月８日（土）・９日（日）に富士スピードウェイにて開催されました。

BMW Sports Trophy Team Studie は前戦で今年初の表彰台に立ち、勢いに乗っています。

長いホームストレートを持つこのコースは、「稀代のコーナリングマシーン」であるZ4 GT3にとって本来は得意なコースではありません。

それにも関わらず、コーナーでの優位性を最大限生かすことによって、フリー走行はトップタイム、公式練習では2番手のタイムを記録し、優勝をかけて闘えるレベルにあることが明らかになります。

（今シーズン圧倒的な速さを見せていた日産GT-RのBoPが変更され公平化が図られた効果もあります）





・・・ですが、その公式練習中にアクシデントが発生します。

１コーナーでGT300で争う他車に突っ込まれ、右前のボディとサスペンションに激しいダメージを受けてしまいます。

懸命の作業により、なんとか予選に修復を間に合わせることができ、ヨルグ･ミューラー選手は４番手でＱ２進出を決め、荒　聖治選手はこの日まったくステアリングを握れなかったにも関わらず４番手タイムを叩きだします。

ポールポジションまでは0.14秒と僅差で、ぶっつけ本番でなければ更に前方のポジションも狙えそうでした。





いよいよ決勝を迎えます。

荒選手はスタートでポジションを１つ落とすものの次第に順位を上げ、直線スピードに勝るSLSをコーナーで追いまわし一時は２位に浮上します！

その後も３台のSLSとの2位争いのバトルが続きますが、トップのCR-Zとの差は開く一方です。

そこで早目のピットインに出て、状況の打開を図ります。





ミューラー選手は決勝ファステストラップも刻みながら怒涛の追い上げを見せ、一時は１７秒にまで開いたCR-Zとの差を、僅か１０周足らずで９秒にまで縮めます！

再びピットインして４輪のタイヤを交換すると１７位までポジションを落としていましたが、そこから再び追い上げに転じます。

ですが、不運にも周回遅れだった他のGT300に接触され、3度目のピットインを強いられます。

タイロッドが曲がっており、走行に支障があるため、無念のリタイアとなりました・・・。

昨シーズンからSUPER GTに参戦しているTeam Studieにとっての初優勝も十分に狙えたレースでしたが、残念な結果に終わりました。

ですが、次戦ROUND5はZ4が得意な鈴鹿です・・・！

結果的に、ウエイトハンデはライバルチームと比べ少ない状態になっていることもあり、より優位な戦いが期待できそうです！

全８戦で争われる今年のSUPER GTは、まだ折り返し地点です！


今回もトップクラスの速さを見せたZ4の性能と、

SUPER GTでもトップクラスの実績を持つ両ドライバーの腕で、

Team Studieの巻き返し、そして悲願の初優勝を期待します！   G.Sekido