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420i グランクーペ　xDrive  M Sport の試乗車ができました！

しかも、全国１３５台の限定車 420i Gran Coupe Style Edge xDrive です！





 

420i Gran Coupe　Style Edge xDrive は、

3Series M Sport　Style Edge　（３シリーズセダン・ツーリングの限定車）や

420i Coupe M Sport　Style Edge　（４シリーズクーペの限定車）と同様に、

スタイリッシュかつスポーティーな特別装備が、割安な価格差で施されているのが魅力です。

品質感が高いSensatec（合成皮革） レザーシートが専用設定されているのも共通した特徴です。





4シリーズ グランクーペは、サッシュレス（ドアガラスの窓枠が無い）ドアを採用しています。

この方式の主な狙いは、スタイリング（サイドビューがすっきりとする）にあると思われますが、他にも利点があると思います。

写真のような狭い場所で乗り降りする時に、車両またはキーのボタン操作によりガラスを降ろすことで、上半身の動きが楽になるのです。（その後、車両またはキーのボタン操作でガラスを閉めることができます）

サッシュレスドアを採用するグランクーペ（４シリーズ・６シリーズ）およびグランツーリスモ（３シリーズ・５シリーズ）の、隠れた利点だと思います。

xDrive（４輪駆動）機構を装備していながら、ステアリングフィールは2WD車に全く遜色無く、爽快な運転を楽しめます。

それでいて雪道等での安全性はより高く、さらに5ドアならではの積載性の高さもあります。

スタイリングも、機能性も、全方位に優れた1台です。


420i グランクーペ　xDriveの試乗車は、全国的にも珍しいと思います。

ぜひ、ご試乗にお越しください。お待ちしております。　G.Sekido

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SUPER GT第４戦が、８月８日（土）・９日（日）に富士スピードウェイにて開催されました。

BMW Sports Trophy Team Studie は前戦で今年初の表彰台に立ち、勢いに乗っています。

長いホームストレートを持つこのコースは、「稀代のコーナリングマシーン」であるZ4 GT3にとって本来は得意なコースではありません。

それにも関わらず、コーナーでの優位性を最大限生かすことによって、フリー走行はトップタイム、公式練習では2番手のタイムを記録し、優勝をかけて闘えるレベルにあることが明らかになります。

（今シーズン圧倒的な速さを見せていた日産GT-RのBoPが変更され公平化が図られた効果もあります）





・・・ですが、その公式練習中にアクシデントが発生します。

１コーナーでGT300で争う他車に突っ込まれ、右前のボディとサスペンションに激しいダメージを受けてしまいます。

懸命の作業により、なんとか予選に修復を間に合わせることができ、ヨルグ･ミューラー選手は４番手でＱ２進出を決め、荒　聖治選手はこの日まったくステアリングを握れなかったにも関わらず４番手タイムを叩きだします。

ポールポジションまでは0.14秒と僅差で、ぶっつけ本番でなければ更に前方のポジションも狙えそうでした。





いよいよ決勝を迎えます。

荒選手はスタートでポジションを１つ落とすものの次第に順位を上げ、直線スピードに勝るSLSをコーナーで追いまわし一時は２位に浮上します！

その後も３台のSLSとの2位争いのバトルが続きますが、トップのCR-Zとの差は開く一方です。

そこで早目のピットインに出て、状況の打開を図ります。





ミューラー選手は決勝ファステストラップも刻みながら怒涛の追い上げを見せ、一時は１７秒にまで開いたCR-Zとの差を、僅か１０周足らずで９秒にまで縮めます！

再びピットインして４輪のタイヤを交換すると１７位までポジションを落としていましたが、そこから再び追い上げに転じます。

ですが、不運にも周回遅れだった他のGT300に接触され、3度目のピットインを強いられます。

タイロッドが曲がっており、走行に支障があるため、無念のリタイアとなりました・・・。

昨シーズンからSUPER GTに参戦しているTeam Studieにとっての初優勝も十分に狙えたレースでしたが、残念な結果に終わりました。

ですが、次戦ROUND5はZ4が得意な鈴鹿です・・・！

結果的に、ウエイトハンデはライバルチームと比べ少ない状態になっていることもあり、より優位な戦いが期待できそうです！

全８戦で争われる今年のSUPER GTは、まだ折り返し地点です！


今回もトップクラスの速さを見せたZ4の性能と、

SUPER GTでもトップクラスの実績を持つ両ドライバーの腕で、

Team Studieの巻き返し、そして悲願の初優勝を期待します！   G.Sekido

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今度は、フジテレビ系の「２７時間テレビ」内で、破天荒ぶりを発揮してくれました。

相方の徳井さんと共に愛車の上に飛び乗ったり転がったりして、フロントガラスにひびが入ってしまったのです．．。


この芸？に対してネット等ではかなり批判的な意見が多く、吉村さんは後に報道陣の前で謝罪することになってしまいました。

（しかも謝罪会場が「日本ベスト・カー・フレンド賞」の授賞式というのもつらいところです）



でも個人的には、
「ネタとしては面白く無いものの、不快に感じたり怒ったりする程でもないかな」、というのが正直な感想です。



なぜなら・・・





（１） 今回もｉ８の耐衝撃性能の高さを証明してくれました！？

ｉ８はCFRP（カーボン）の強固な骨格に、軽量なアウターパネルを被せた構造になっています。
そのパネルの大部分は熱可塑性プラスチックで、軽度の衝撃は耐えることができます。

今回はルーフやフロントフードの上にも飛び乗りましたが、やはり凹んだ後で元通りに復元しているように見えます。

（ちなみにフロントガラスにひびが入ったのは、体重が腰に付けたワイヤレスマイクの角に集中して加わったことによるもので、ｉ８に限らず自動車全般でも起こる現象だと思います）





（２） お笑いタレントが愛車を壊すネタは、いわば伝統芸かも？

明石家さんまさんが愛車のレンジローバーをビートたけしさん＆タモリさんに無謀な車庫入れで破壊される、なんてことも昔ありましたね．．。

（３） 海外では、もっと過激な映像がいっぱいあります！

全世界的な人気を誇るTV番組TOP GEARでは、車に改造を施したり色々な挑戦をしたりと超過激な映像が盛りだくさんで、フロントガラスが割れたくらいでは驚いていられません！

（余談ですが、諸事情によりTOP GEARを離れたジェレミー、リチャード、ジェームスの３人は、Amazonと契約し新番組を制作することになったようで、何よりです。）



ぜひ、吉村さんには今後は「破天荒」かつもっと爽快な映像を期待したいところです♪

もう次は無いかもしれませんが・・・（＾＾；




そして、「BMWを使った過激な映像」つながりで・・・




日本公開が８月７日（金）に迫った「ミッション：インポッシブル/ローグ・ネイション」のBMWによるスペシャルサイト（英語版）が公開になっています。




最新版の予告編や、M3・X5 eDrive・3シリーズ・S1000RR（2輪車）をフィーチャーした映像集や壁紙集もあり、BMWがこの映画にかける意気込みが表れています！

ショールームでは今週末、映画鑑賞ペアチケットが当たるBMW３シリーズ試乗キャンペーン BMW "MISSION TO DRIVE" フェアを開催しております。

ぜひ、ミッションに挑戦してみてください。

ご来場をお待ちしております。　　G.Sekido

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調べてみると・・・。





ザック・ジョンソン選手は、米ＰＧＡツアーの1つであるBMW選手権で、2013年に優勝を果たしているようです。

ちなみにBMWはそれ以外にもBMW PGA選手権（英）、BMWインターナショナル・オープン（独）、BMWマスターズ（中国）にスポンサー契約しています。

この写真に写っているｉ８はホールインワン賞で（今までにZ8やｉ3などを含む計６台が贈られたようです）、優勝の副賞というわけでは無いようです。

優勝賞金は１４４万ドル！と、ｉ８を７~８台買えるほどの金額なので、副賞にする必要が無いとも言えるかもしれませんが・・・。





現在世界ランク１位のローリー・マキロイ選手も、過去にBMW選手権もBMW PGA選手権も制したことがあります。

そして、BMW i8がお気に入りの様で、アメリカで試乗したり、アイルランドの試合会場への移動手段に使ったりされたようです。