SUN MOTOREN BLOG

Home

2010年2月19日

絶賛の嵐です！

【先日のブログ】でもお伝えしました【５シリーズGT（グランツーリスモ）】の試乗記が、続々とNETに掲載されつつあります。

【BMW グランツーリスモ試乗】まさに夢見心地

【BMW グランツーリスモ試乗】5でも7でもない

【BMW 5シリーズグランツーリスモ試乗レポート】

【海外試乗】 BMW 5シリーズGT

どの試乗記を読んでも非常に高い評価です！
ぜひご覧ください！(=^▽^=)ﾉ
特に走行性能や快適性については、満点に近いような絶賛が寄せられています！

【BMW グランツーリスモ発表】何にも似てない特別感　　によると、
> BMW関係者は「1000台、2000台と売れるタイプの車ではない」としながらも
> 「ディーラーに供給したデモカーまですぐに売れてしまう」と好調ぶりを語る。

とありますが、実は先日まで展示してあった弊社のショールームカーも売約済みとなってしまい、現在ショールームには展示できておりません．．．。　m(__)m

ですが、在庫車は１台確保しておりますので、実車をご覧いただくことは可能です！

正直なところ写真だけでは魅力が十分に伝わりにくいかもしれませんが、実車に触れて頂くと、この個性的なフォルム・パッケージングは理論・感性に裏付けられたものだと実感していただけると思います！

ショールームにお越しの際には、ぜひお気軽にグランツーリスモをご覧になりたい旨をお申し付けください！　m(^▽^)m　G.S

2009年12月18日

楽しみなコンセプトカー!

来年1月に開催されるデトロイト・モーターショーに、BMW&MINIから楽しみなコンセプトカーが出展されるようです！

まずMINIからは【MINI ビーチコーマー・コンセプト】、MINI初の4WD車です！

ドアも天井も無いという、MINIらしく非常にスパイスの効いたコンセプトカーですが、
近い将来の発売が噂されている「MINIの小型ＳＵＶ（クロスオーバー車)」のイメージを盛り込んであると思われます！

重厚になりがちなSUVも、さすがMINIは軽快に演出してくれます！

そしてSUVの市販バージョンの予想ＣＧ？もネット上では出回っています。

期待できそうですね！！(^^)

既存の3ドアハッチバック・コンバーチブル・変則ドアのクラブマンに加え
発売予定の【クーペ＆ロードスター】ときて今度は小型ＳＵＶ、というラインナップは
最も一般的な(普通の)５ドアハッチバックはあえて造らない、というMINIらしいこだわりが感じられます。

そしてＢＭＷからは【Active E】という名前の、１シリーズをベースにした電気自動車です！

バッテリーの重量がかさむＥＶですが、BMWの特徴である後輪駆動と、前後50:50に近い重量配分を実現しているそうです！
EVでも「駆け抜ける歓び」の追求には余念がありませんね！

ＥＶはその特性から変速機が必要ありませんので、クラッチペダルはもちろん
ステップトロニック(+/-の変速ゲート)もパドルシフトもありません。

余談ですが、私は三菱自動車のＥＶである【i-MiEV】を試乗したことがあるのですが．．．。

【i-MiEV試乗記＠MOTOR DAYS】 ←非常に詳しい試乗記が掲載されています!

アクセルペダルがモーターの出力に直結していますので、右足だけで自在に加減速をコントロールすることができ、レスポンスも良く非常に快適で乗りやすかったです。

全く無音で走り出すのは最初は違和感がありますが、走行中でも街の音や、鳥・セミの声が聴こえるのは新鮮で楽しい体験でした。(^^)

ただやはり、歩行者のいる市街地を走るときは気を使いますね．．．。
ほとんど無音ですので、歩行者から気付かれずヒヤッとするシーンがありました。

【EV走行時の人工音の義務付け】というニュースもありましたが、やはり何らかの対応は必要だと思います。

その際は、BMW流のエンジンサウンドを再現してくれると嬉しいです！(^▽^) G.S

2009年11月6日

高いけれど安いんです！

ついに！BMW初のハイブリッド、【BMW ActiveHybrid 7】が発表になりました！

納車は来年初夏を予定とまだ少し先ですが、非常に楽しみです！

気になる？価格は標準ボディが1280万円、ロングボディが1406万円と、フラッグシップに相応しいプライスになっておりますが．．．

実は！！ライバル車と比べると安い！？んですよ！

まず、【メルセデス・ベンツのＳクラスのハイブリッド・ロング】は1405万円と、７シリーズロングとわずか１万円違い！！ですが、Sクラスはエンジンが3.5LのV6、対する７シリーズは4.4LのV8ツインターボです！

ハイブリッド車で気筒数や排気量の大きさを競うのもどうなんだろう、という気もしないでもないですが、何といってもプレミアムな車ですので、加速性能や高級感の満足度も重要かと．．．。（燃費は欧州複合モードで比べると、Ｓクラスの方が若干良さそうですが．．．）

そして、【レクサスLS600h】は標準ボディが1000〜1280万円、ロングボディが1370〜1550万円となっています。（こちらは5LのV8です。燃費はSクラスよりさらに良さそうな感じです．．．）

装備に差があるので単純比較は難しいですが、ベースとなったモデルに対して、ベンツは400万円！レクサスは200万円！もハイブリッド車が高くなっていますが、それがBMWの場合約80万円！なのです！！

比べれば割安に感じられるはずですよね！(o^∇^)o

BMWおよびベンツは非常に高価であるものの小型・軽量なリチウムイオンバッテリーを、レクサスはより一般的なニッケル水素バッテリーを搭載しています。
製造原価の上昇分からすれば、BMWは恐らくバーゲンプライス?とも思えますが、ここにBMWの考えが表されているように思います。

いくら燃費が数十パーセント良くなったからと言って、その燃費向上分で数百万円の価格向上分をペイしようとすると、何十万キロも走らないといけない、というかほぼペイすることは不可能だと思われます。

製造原価はさておき、ユーザーに燃費向上分に見合う分以上の追加費用は負担させられない、もしそれをしたのでは真の意義でのハイブリッドの普及につながらない、そんな思いが込められているのではないでしょうか．．．？

自分たちが正しいと思ったものは他社に影響されずに貫くという、非常にBMWらしい戦略だと思います！(^▽^) G.S

2009年9月28日

フランクフルトモーターショーにて！

北米国際オートショー（旧デトロイトオートショー・毎年1月開催）、フランクフルトモーターショー(隔年9月開催)、東京モーターショー（隔年10月開催)、を「世界三大モーターショー」と呼ぶらしいですが、そのうち現在最も勢いのある
【フランクフルトモーターショー】が、昨日まで開催されていました。

em9vbUA1ODdjYTA5ZTlhYzMyZDUwYzEyZWJiMzMzOWExYmZmY1Uw.jpg

BMWブースでは【こんな車】が展示されました！
走行性能と環境性能は楽しく両立できるという、力強いメッセージが感じられます！

その中で私がやっぱり期待を込めて見てしまうのは．．．。
ついにワールドプレミアを果たし、来年？に発売が予想される
小型SAVの【X1】です！！

【詳細はこちら】

タワーパーキングに収まる全高(1545mm)の手頃なサイズ、

パドルシフト標準装備？からも想像されるスポーティーな走り、

最新のBMW流を盛り込んだまとまりのよいスタイリングで、

そうとう魅力的な車だと期待できそうです！(o^∇^)o

ところで余談ですが．．．

X1という文字を見て、

昔シャープが出していた【パソコンテレビＸ１】

を思い出したのは私だけでしょうか．．．Σ('▽';)

　　↑記録メディアとして、カセットデッキ！標準装備でした．．．(^ー^;)

BMWのX1を「バツ１」って読むのもご遠慮ください！(^^;;

そんな余計な心配しなくても、
Ｘ１と言えばBMWの主力車種の１つ、と
あっという間に定着すると思いますが！

発売が本当に楽しみです！(o^∇^)/　G.S

Home

Link

● Sun Motoren 店舗一覧
● MINI一宮BLOG
● サン・オートグループ
● オートスタイリングショップ dort
● Studie
● 3DDesign

プロフィール