SUN MOTOREN BLOG

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2009年7月11日

久々の投稿です...m(__)m

BMWが2008年にヨーロッパで販売した新車のCO2の排出量は、1995年と比較して何と
２７％！も削減！（全メーカー中トップです！）したことを記念して、
２.７％の特別低金利をご提供しております！(^^)/

ところで、削減「率」はトップでも、CO2排出量すなわち燃費の値そのものはどうなの？
元々が良くなかっただけで、今でも燃費は大して良くないんじゃないの？
って思われてる方、いらっしゃらないでしょうか？

ご安心ください！
BMWの平均燃費は、非常にいいんですよ！

比較しやすい例で言うと、
ベンツやアウディより断然優れているんです！

例えば、ドイツ運輸局が発表した2008年のドイツ市場で登録された車の
企業別の平均CO2排出量は、

139g/km　ミニ単独
158g/km　ＢＭＷ+ミニ
160g/km　ＢＭＷ単独
165g/km　＜全ての車の平均＞
166g/km　フォルクスワーゲン
176g/km　アウディ
188g/km　メルセデス・ベンツ

となっています！(詳しくは、BMWコンプリート誌 2009 vol.40をご参照ください）

この値は、小排気量から大排気量車まで、車種別の販売台数に基づいて計算されています。BMWはプレミアムメーカーですから、小排気量中心のメーカーより劣る数値が出てもおかしくないのですが．．．。

なんとフォルクスワーゲンや、全社の平均よりもいいんですよ！(*^▽^)ｖ

BMWは今のところハイブリッドカーや、電気自動車は発売していませんが（当然研究開発はしていますが）、
全製品に対して最大限の燃費向上の努力をしていることの証明だと思います。

もちろん、同時に走行性能も、安全性能も、駆け抜ける歓びも
妥協することなく最大限に追求しているのがＢＭＷのいいところです！
(*＾▽^)ゝ G.S

2009年7月1日

MINI一宮のBLOGも宜しくお願いします!

弊社サン･モトーレンのMINI部門でありますMINI一宮も、
先月にBLOGを開始致しました。

【 MINI一宮BLOGはこちら】

こちらのご愛読も宜しくお願いします！
ぜひ「お気に入り」（ブックマーク）にも追加して下さい！(^▽^)　G.S

2009年6月29日

ヨーロッパのナンバープレート

先日のブログにも使ったこの写真には、左端に青い四角がついた、横長のナンバープレートが写っています。

本国メーカーの公式写真や、海外のホームページや、自動車雑誌等でおなじみ？のナンバープレートですよね(^^)

このナンバープレートはＥＵ（欧州連合）の共通規格のナンバープレートなんですが、これについてちょっとお話を．．．。

一番左の青い四角はユーロバンドといって、上にEU章（青地に環状に並んだ黄色の星12個）、下に加盟国の略号が白字で書かれています。
ドイツならＤ (Deutschland)、フランスならＦといった具合です。
ヨーロッパは陸続きで国境を越えられるので、こういう識別が必要なんでしょうね。

その右の白地部分は、国によって違うのですが、ドイツの場合は地名が頭に記されています。この写真の場合は"M"で、ミュンヘンを表します。

BMWの公式写真や新型車の試乗記事などの車、発表前のスクープ写真などは"M"の場合がほとんどです。というのもミュンヘンにはＢＭＷの本社があるからです。

（ちなみにベンツやポルシェの場合は、本社のあるシュトゥットガルトの"S"が多いようです。）

アルピナの場合は、"OAL"がほとんどですが、これは本社のあるオストアルゴイ郡 Ostallgau を表すようです。

地名の文字の右には2つの丸いステッカーが上下に貼ってあり、上は車検認証シール、下はドイツ連邦州（16州あります）のシールなんだそうです。

その右にはアルファベット＋数字の登録番号になりますが、(一部制限はあるものの)自分の希望を織り込むこともできるようです。

・・・と長くなりましたが、こんなことを意識して雑誌やネットの写真を見てみると、より親近感が湧いたり、意外な発見があるかもしれませんよ！
(^^) G.S

2009年6月25日

とても横長なキドニーグリル

新型Ｚ４、特にスタイリングに関しては、おかげさまでほとんどの方から高い評価をいただいております。

キドニーグリルが他のモデルに比べ非常に横長で特徴的ですが、
実は過去にも

Z8（2000年〜2003年）や

507（1956年〜）も

同様に非常に横長のキドニーグリルを採用していました。
実はBMWのロードスターの伝統と言えるかも知れませんね。

非常にアグレッシブなデザインの新型Ｚ４ですが、伝統もしっかりと取り入れているようです。（ちなみに新型Z4のチーフデザイナーは、内外装とも女性の方なんだそうです）

デザインについてもう少し話を続けさせて頂くと．．．

特に私が好きなのは、グリルの脇からボンネットの上面を通りドアノブ付近まで連続して流れるキャラクターラインで、ロングノーズを強調し、伸びやかさを演出していると思います。
Ｚ３時代と同様に、側面に開口線を持ってきたボンネットにしたからこそ、ノーズからＶ字に広がったラインのエッジをシャープに立てられたのではないかと思います。

ってちょっとマニアックすぎたでしょうか．．．(^^ゞ

ぜひ弊社デモカーにて、このドラマチックなスタイリングと上質な走りをお確かめ下さい！ (^^) G.S

2009年6月19日

MOTORENって...？

↑ 写真はドイツ・ミュンヘンのBMW本社ビルです。

弊社の社名のSUN MOTORENの"motoren"ってどういう意味かご存知でしょうか?

英語のmotor(モーター・原動機・エンジン）と同じ意味のドイツ語なんですよ〜!

BMWを略さず記すと"Bayerische Motoren Werke"
（バイエルンのエンジン工場）となりますが、このmotorenと同じなんです。

（SUN MOTORENの"SUN"についての説明は、また後の機会に...。）

BMWの秀でたエンジン技術に敬意を表してか、当社以外の全国のBMWディーラーにも、
モトーレンって名前の付く会社が多いようです。
○○モトーレンとか、モトーレン△△とか．．．。

名前が似ているので、たまに「グループ会社なんですよね？」と間違えられることがありますが、それぞれ資本関係は独立しています。(^^ゞ

間違えられるといえば、
モトーレン　じゃなくて
モトレーン　って呼ばれることもあります。

モトローレンなんて間違いも、まれにありました...。

motorenって単語と、サン･モトーレンって社名を
今以上に多くの方に覚えていただけるよう頑張ります！　(^^) G.S

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