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2010年6月15日
特別な試乗車がやってきます!
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普段なかなか乗る機会のない、特別な試乗車がやってきます!
【X6】
の、しかも
【xDrive50i】
(右ハンドル・AT)と、
【335i セダン】
の
【M Sports】
(右ハンドル・AT)です!
X6は
407馬力 & 61.2kgm!
335iは
306馬力 & 40.8kgm!
合せて
700馬力 & 100kgm以上!! の怒涛のパワー&トルクです!!
ご試乗いただける期間は
、
6月18日(金)の11時から
、
6月25日(金)の16時までです!
< 6月21日(月)は休業日です >
確実にご試乗頂けますように、セールス・スタッフまでご連絡・ご予約をお願いします。
ぜひ、あわせて
【新型1シリーズ・3シリーズ】
や
【新型5シリーズ】
もご試乗下さい!
私も本当に楽しみです!(^▽^)ゞ
G.S
2010年6月11日
キドニーグリルの歴史
0
【昨日のブログ】
にも書きましたが、BMWはキドニー・グリルのデザインには相当のこだわりを持っているようです。
そんなBMWのグリルも、歴代のデザインを並べてみると、
時代と共に大きく変わってきているのが分かります。
画像は
残念ながら休刊してしまった某誌
から拝借したものです。なぜか90年代が抜けているのと、最近のモデルは載っていないのが残念ですが、グリル&フェイスの変化の歴史が分かりますね。
四角く縦長だったグリルは、次第に丸く、横に広がってきました
。
上に横バーがついたり、角がとんがったりの変遷を経て、
最近のモデルでは、新型7シリーズのようにさらに縦に長いものも出てきました。
AUDIやベンツがグリル&表情のインパクトを強めるのに並行し?
BMWのグリルもだんだん大きく、主張が強くなってきたように思えます。
ちなみに電気自動車は、ラジエーターもエンジンの吸気も必要ありませんので、グリルそのものが不要です。
世の中の車の動力源の変化と共に、車のグリルのデザインの流行も変わっていく
かもしれませんね!?
と、いうことで・・・
そんな
BMWグリルデザインの最先端
の
【特別な7シリーズ】
を、ぜひご覧にお越しください! (^▽^)/
G.S
2010年6月10日
特別な7シリーズと特別なグリル
0
現在、弊社の新車ショールームでは
全国20台限定
!の
【BMW 7 シリーズ Anniversary Edition】
を展示しています。
人気の「ミネラル・ホワイト」(いわゆるパールホワイト)の740iに、
大迫力の
21インチタイヤ&ホイール
、
サンプロテクション・ガラス
(後席まわりのプライバシーガラス)、
プラス・パッケージ他
の
約130万円相当!の特別装備
を、
88万円アップ
にてご提供致します。
この車には、見慣れない特別装備として、
「
クローム仕上げキドニー・グリル・フレーム(760Li専用デザイン)
」
と書かれているものがあります。どんな物かと申しますと..。
上の写真が「760Li専用デザイン」
のグリル、
下が通常の740i
のグリルです。
縁取りが太く、フラット気味になっていると共に、奥まっていた縦のフィン?も、縁取りと同じ面までせり出しています。
こうやって見比べてようやく分かる位の微妙な差ですが...。(^^;ゞ
BMWのトレードマークであるキドニーグリルは、
単体で見るとシンプルなデザインですが、
BMW自身は相当のこだわりを持っている
ことが伺えます。
(先々代のE36型3シリーズ以降のほとんどのモデルでも、マイナーチェンジ時にグリルのデザインをちょっとだけ変えてます。いずれも並べてみてようやく分かるほど?の微妙な変化ですけど..。)
そんな
BMWこだわりのグリルも装備された
特別な7シリーズを、ぜひご覧にお越しください
! m(^^)m
G.S
2010年6月4日
528iのデモカーができました!
0
待望の528iのデモカーができました!
白は4月からございます
【新型535iのデモカー】
、
黒が新型528iのデモカー
です。
528iは
【エコカー減税&エコカー補助金】
の対象ですので、最大43万円!の優遇が受けられます!
BMWのエコカー戦略の最前線を走る新型528iですが・・・。
もちろん
「駆け抜ける歓び」も標準装備
されています!
実は、
新型528iの最高出力258psは
【先代5シリーズの530i】
と全く同じ
で、
最大トルク31.6kgmは先代530iの30.6kgmを上回っている
のです!
・・そうなるとちょっと疑問が。
排気量は3Lですし、出力から言っても
「530i」
を名乗っても良いように思えますが、
なぜ
「528i」
なのでしょうか・・?
実は新型Z4でも、
2.5L
なのに
「23i」
だったりと、各シリーズ中の小排気量モデルで、こんなサバ読み?(逆サバ?)なネーミングがされることがあります。
おそらく、先代530iより
約16%も燃費を改善
しているので、そのメッセージが込められているのではないかと。
優れたパワーよりも、向上した燃費・環境性能をアピールしたい、ということではないでしょうか・・?
実際に乗ってみますと、ATが6速から8速に進化したこともあり、
先代530i以上の力強さ
です!
しかも、先代530iに比べ
なんと約110万円相当もの装備を追加しながら、価格は3万円しか上がっていません
!
(レザーシート&シートヒーター、PDC&リアビューカメラ、地デジTVチューナー、
その他もろもろが標準装備
で、足りない物はまず無い程です)
そんな文武両道?鬼に金棒?な528iの試乗車もできて、
今週末は、いよいよ
【ニューBMW5シリーズ デビュー・フェア】
です!
4月から535iの
内覧会
等をやってきていますので、ようやく全国デビューフェア?という感じがしないでもないですが、528iの登場を待っていたということでしょう!
それだけ528iに対しての期待が大きい
ということだと思います!
ぜひ、528i&535iをご覧&ご試乗にお越しください! m(^^)m
G.S
2010年6月3日
新型3シリーズの車高の秘密?
0
【昨日のブログ】
でもお伝えしましたが、新型エンジン他の新技術を搭載した新型320iのデモカーができました。
この新型3シリーズについて、もう少しマニアックな解説を..(^^ゞ
3シリーズはサスペンションのセッティングが変更になり、全車が従来のM-Sportsと同じ車高になりました。
(非M-Sports車が15mm低くなりました)
新型320iのデモカーは、M-Sportsではないノーマル車ですが、
確かに車高が下がり、フェンダーとタイヤの隙間が小さくなっているように見えます。
少しスポーティーに、かっこ良くなったように思えます。
試しに320iツーリングM-Sportsの隣に、この新型320iを並べてみますと・・・。
こんな感じです。分かりにくいので近くに寄りますと・・・。
ちょっとカメラが傾いていたかもしれませんが(汗)、こんな感じです。
ほぼ同じ車高ですね!
といってもM-Sports用のスポーツサスペンションが全車に採用になった、というわけではないそうです。
(乗り心地が悪化しない範囲で、サスペンションのジオメトリーかスプリングを変更したのではないかと思います。)
実際の乗り味も、適度なストローク感があり、とても快適です!
ではなぜBMWはノーマル車の車高を低くしたのでしょうか?
最低地上高が減ると、段差や雪道等で下をこすったり、チェーンの装着性が悪くなったりすることもあるかもしれませんが..。
見た目がスポーティーでかっこよく見えるから?
それもあるかもしれませんが..。
私は、これも
燃費向上を目的
としているのではないかな?と思います。
以前のブログ
【燃費の新記録ラッシュ!】
で書きましたが、
欧州で昨年の8月から販売されている
【BMW 320d EfficientDynamics Edition】
という
究極の低燃費モデル
は、ほぼノーマル車と同様の外観ですが、
「ローダウンサスペンションが導入された」
とあります。
本国サイトでも
【lowered suspension】
という表記になっており、走行性能向上を狙った「スポーツサスペンション」というわけではなさそうな感じです。
前面投影面積の変化は微々たるものでしょうが、空力特性は(ほんのわずかでも)向上するのではないでしょうか..?
車体の下側に流入する空気を減らすことで、高速での安定性が増し、一定速度で走りやすくなり燃費向上につながる
、ということもあるかもしれません。
これによってカタログ燃費が良くなる、ということはおそらく無いと思いますが、実際のユーザーの燃費を向上させる為なら、こういった細かい変更の積み重ねも惜しまない、という企業姿勢が感じられるような気がします。
・・・という海外での事例がありますので、今回の日本のノーマル3シリーズの車高の変更も燃費改善が目的ではないかと・・・。
(雪道や悪路は新しいX1に任せて、セダンは燃費向上を追求します、という感じでしょうか?)
いつにも増してマニアックな話題で恐縮でしたが・・・
そんな細かな改良も積み重ねた3シリーズを、
ぜひご試乗してみて下さい! (^▽^)ノ
G.S
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