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2011年9月24日
新型1シリーズが発売になりました!
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ついに、新型1シリーズが発売になりました!
全車
1.6Lターボエンジン・8AT
を採用し、走行性能と燃費が共に大きく向上しました。
なんと
全車がエコカー減税(75%)対象
です!
先代の同グレードと比べた価格の上昇は3〜9万円と小幅なのに対して、装備・性能は大きく向上しています。
エコカー減税効果も合わせると、
実質値下げ
と言っても良いほどだと思います。
詳しくは、ぜひ下記サイトをご参照ください!
【歓びへ、一直線。ニューBMW1シリーズ登場。】
:BMW Japan
【BMW1シリーズがフルモデルチェンジ】
:webCG
【BMW、新世代エンジン搭載の新型1シリーズ】
:CAR WATCH
標準モデルに加え、スポーティーな"Sport"とエレガントな"Style"という仕様も設定されるなど、新機軸のオプション・演出も登場しました。
ボディサイズの拡大は小さめですが、ホイールベースは30mm延長され、後席の居住性は向上しているようです。
こんな後席用のオプションが用意されていることからも、後席にも重点が置かれていることが分かります。
(このオプションは、機能性も高そうですがデザインがスポーティーでいいですね!)
実車がディーラーにやってくるまでにはまだ少々時間がありそうですが、
海外での試乗記
もいくつか掲載されています。
【BMW118iスポーツライン(FR/6MT)海外試乗記】
:webCG
【インプレッション・リポート BMW1シリーズ 】
:CAR WATCH
これらによると、
乗り心地の良さはそうとう期待できそうです
!
> とにかく、極上の乗り心地に、しばし言葉も出ず、〜(中略)〜、高速道路に乗ってしまえば、1シリーズをドライブしている最中だなんて、とても信じられない。
現行3シリーズよりも、間違いなく上をいくライドフィール
だ。
> 新しい1シリーズでは、オーバーに言えば
5シリーズのようにフラットな乗り心地
だったのだ。
と、
絶賛を超えて驚愕と言って良いほどのコメント
が並びます!
エンジンは
ターボ化により低回転からのトルクが増し
、思い通りの加速をしてくれそうです。
思い起こせば・・・
7年前に登場した先代(初代)1シリーズは、BMW初のコンパクト・ハッチバックであり、クラス唯一のFR車でした。
その特異性・優位性をアピールするためか、特にモデル初期はステアリングの重さや乗り心地などはかなりスポーティーに振った味付けがされていました。
新型1シリーズは、その走行性能にさらに磨きをかけた上で、
乗り心地や居住性や利便性にも最大限の配慮をし、飛躍的に大きく向上した
ようです。
良い意味で大人になり、八方美人になった
のではないかと思われます!
・・そんな八方美人的な新型1シリーズの中で唯一、
フロントフェイスはアグレッシブで好みが分かれるかも知れませんが..。
当ブログの過去記事
【新型1シリーズ!!】
でも先代と新型のスタイリングの違いについてはご紹介しました。( ぜひご一読下さい!m(__)m )
実車にはまだお目にかかっていませんが、
新型は
FRらしさをさらに追求したと思われるスタイリング
で、これはこれで魅力的だろうと想像します。
以前のブログ
にも書きましたが、
個人的には
前方に突き出したノーズと鋭い目つき
から、
次第に
サメ
を連想するようになってきました。(^^ゞ
コンパクトカー市場という大海で、
サメの様に自在に俊敏に泳ぎ回ってくれる
のではと期待しています!
実車が到着致しましたら、またご報告させて頂きます。
ぜひ楽しみにお待ちください! m(^▽^)m
G.S
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