新型３シリーズが本国で発表になりました！！

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2011年11月18日

新型３シリーズが本国で発表になりました！！

諸般の事情により、ご紹介するのが少々遅くなってしまいましたが．．。

本国にて、新型３シリーズが発表になりました！

BMWの大黒柱３シリーズの、６年半ぶりのモデルチェンジです！

詳しくは下記サイトをご覧ください！

【独BMW、新型「3シリーズ」の概要を発表】：webCG　

【独BMW、新型「3シリーズ」発表】：CAR WATCH　
　
【BMW 3シリーズ特別編集】（記事集）：Response　
　
【PASSION WINS.】：BMW本国サイト　

【THE NEW 3 SERIES SALOON】(英語版カタログ）：BMW本国サイト　

メカニズム的には、最新BMWの流れに沿った進化をしています。

ダウンサイジングターボ化（2.0L 4気筒ターボエンジンの導入）・8ATの採用・アイドリングストップ機能の標準装備・将来的なハイブリッドの導入予定！といったところです。

動力性能と燃費が飛躍的に向上していると思われます。

各種の利便装備は、もはや5シリーズとの違いを見つけるのが困難なほど充実しています。

初期導入車両（328i）では、
リヤビュー・カメラ、リアPDC、ハンズフリー・テレフォン・システム(Bluetooth)は標準装備のようです。

オプションでヘッドアップ・ディスプレイ、レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム[前車接近警告機能付]）、トップ・ビュー＋サイド・ビュー・カメラも用意されるようです。

無いと不便なものは全て標準装備の上、
あれば便利なものは全て用意されている、という感じです。

スタイリングは、非常に伸びやかで低さ・安定感を感じさせるフォルムです。

遠目だと、この5シリーズと間違えそうなほど伸びやかですね。

そんなオーソドックスに美しい新型3シリーズのスタイリングにおいて、
明らかに今までのBMWに無かったデザイン要素があります。

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ヘッドライトの「目頭」の部分が、キドニーグリルの枠と直に接しているところです。

実は次世代BMWのコンセプトカー、ｉ３およびｉ８も、同じようなデザインとなっています。

ひょっとしたら3シリーズ以降の新型車には、順次このデザイン要素が盛り込まれるかもしれませんね・・？

（ｉ３およびｉ８は、「カーボン繊維の骨格に金属の表皮」という「アンコと皮」のような構造になっていて、それを視覚的にイメージさせるのがこのデザインの狙いかと思っていましたが．．。

それを「新しいBMWの共通デザイン」として、急遽3シリーズにも導入することにしたのでは．．？と個人的に推測しています。）

現行3シリーズより横長になったグリルと、それに接してつながるヘッドライトが
低い位置で横一文字を描き、ワイド＆ロー感をより際立たせています。
（ちなみに現行・新型の全幅は、ほとんど変わりません。）

他に新たな特徴としては・・・。

新型3シリーズには、標準車に加え、"Sport"・"Modern"・"Luxury"の3つのデザインラインと、M Sportの5種類のラインナップが揃う予定のようです。

（新型1シリーズのデザインラインは"Sport"・"Style"の２つですが、それよりさらに数が増えました。）

３つのデザインラインのイメージは、

Sport　　：「チャレンジ」、「競争」、「勝利」、「パワフル」
Modern　：「オーガニック」、「北欧デザイン」、「ナチュラル」、「ロハス」
Luxury　：「伝統的」、「エレガント」

とのことです。

（ModernとLuxuryは共に「上品路線」で少し似ているようにも思えますが、このキーワードを見ると目指すところの違いがイメージできますね。）

"Modern"は、今までのBMWにあまり無かったイメージですが、それを象徴する部分があります。

「ファインライン・ピュア・テクスチャー・ウッド･トリム」という名前のウッドトリムです。

良く見ると、表面が立体的に波打っているのです！　

彫刻刀で粗く削ったような形です。こういうウッドトリムは初めて見ました！

ちなみに・・・

現代の車のウッドトリムは、経年変化や熱でたわんだりするのを防ぐためもあり、厚さ1mm以下（コンマ数ミリ）のごく薄い木材をプラスチック等の土台部品に貼りつけて作られています。

この新しい波打ったウッドトリムは、どのような構造になっているのか不思議です。

波打って削れるほど厚い木材を車内に用いるのは、コスト的にも耐久性においても難がありそうです。
かといって波打った土台に沿って薄いウッドを貼るのも加工技術的に難しそうです。

（本木目ではなく木目調の印刷・塗装という可能性も無くはないですが、BMWに限ってはそれは無い気がします。）

かつてどのメーカーも成し得ていない、斬新な内装だと思います！

（凸部分に傷がつきやすかったり、凹部分に埃がたまったりしそうな気もしないでもないですが、きっと問題無いのでしょう・・！）

と、話がどんどんマニアックになってしまいましたが．．(^^;ゞ

新型1シリーズの素晴らしい進化ぶりを体験すると、　
新型3シリーズの走行性能はどれくらい素晴らしいものになるのか、　
非常に楽しみです！　

正攻法で、コンパクト・スポーツ・サルーンのダントツ世界一の座をさらに確固たるものにしてくれるだろう、と期待し確信しています。

また（独自の？）情報が入りましたらご紹介させて頂きます！　m(^^)m　　G.S

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