SUPER GT 第８戦：MOTEGIでのZ4ラストラン

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2015年12月5日

SUPER GT 第８戦：MOTEGIでのZ4ラストラン

SUPER GT第８戦（今年の最終戦）が、11/14(土)・15(日)に栃木県のツインリンクもてぎで開催されました。

BMWが提供するGT3車両は来年からM6 GT3に変更されるので、Z4 GT3の日本でのラストレースでもあります。

ですがここMOTEGIはSTOP&GOが多く、「稀代のコーナリングマシーン」Z4にとってあまり得意なサーキットではありません。

迎えた予選は、悪天候に苦戦します。

ウエットタイヤに関しては、Z4が履くヨコハマはブリヂストンとは埋められない性能差があります。

ミューラー選手は渾身の走りを見せるものの、僅差でQ2進出を逃し14番手となります。

「このコンディションでのマシンの実力を出しきった位置」ともいえるかもしれません...。

決勝日の朝も雨に降られますが、レース後半は路面が乾くことに賭け、「ドライセッティング＋ウエットタイヤ」で本戦に臨みます。

ミューラー選手は「濡れた路面を自在に泳ぐように」走り、予選14番手から10位にまでポジションを上げます！

予想より早く路面が乾き柔らかいウエットタイヤが悲鳴を上げだしたので、11番手で早めのピットインに出ます。

シーズン最後のドライバーチェンジ、給油、そしてスリックタイヤへの交換を行います。

荒選手は、路面が乾くと共にペースを上げ、入賞圏内までポジションアップします！

路面が乾いてからはトップグループに匹敵する程の速さをみせ、チェッカーフラッグ直前にさらに1台を抜きます！

Z4はラストランでの輝きを放ちつつ、9位でフィニッシュします。

それにより、Team Studieのチーム・ランキングは6位となりました。

（GT300、GT500共にチャンピオンはGT-Rが獲得し、今年は「GT-Rの年」でした...。）

Z4は昨シーズンは1位・3位・7位を占めるという、ずば抜けた強さを見せてくれました。

その反動もあって、「今シーズンはBoP等の足かせを意図的に強められた」とも言えるかもしれませんが．．．

それはモータースポーツが興業でもある以上、内包する要素だと思います。

最後の戦いを終えたZ4に指先で書かれた「ARIGATO」の文字が、チーム全員の気持ちを表しています。

私からも、鈴木監督・ミューラー選手・荒選手・チームの方々、そしてNo.7 Studie BMW Z4に「ありがとう」と伝えたいです！

来シーズンからBMWが提供するM6 GT3は、強力なV8ターボエンジンを載せています！

Z4 GT3の自然吸気エンジンと比べ、ターボエンジンはセッティングの幅が広く、SUPER GTでの予選はより優位に戦えそうです。

ライバル勢も、BENZはSLSに替えAMG GTを、ランボルギーニはガヤルドに替えウラカンを投入するなど、一気に世代交代が図られます。

今まで以上の激戦が繰り広げられると思いますが、BMWの大活躍を期待します！　G.Sekido

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