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2009年11月6日

高いけれど安いんです！

ついに！BMW初のハイブリッド、【BMW ActiveHybrid 7】が発表になりました！

納車は来年初夏を予定とまだ少し先ですが、非常に楽しみです！

気になる？価格は標準ボディが1280万円、ロングボディが1406万円と、フラッグシップに相応しいプライスになっておりますが．．．

実は！！ライバル車と比べると安い！？んですよ！

まず、【メルセデス・ベンツのＳクラスのハイブリッド・ロング】は1405万円と、７シリーズロングとわずか１万円違い！！ですが、Sクラスはエンジンが3.5LのV6、対する７シリーズは4.4LのV8ツインターボです！

ハイブリッド車で気筒数や排気量の大きさを競うのもどうなんだろう、という気もしないでもないですが、何といってもプレミアムな車ですので、加速性能や高級感の満足度も重要かと．．．。（燃費は欧州複合モードで比べると、Ｓクラスの方が若干良さそうですが．．．）

そして、【レクサスLS600h】は標準ボディが1000〜1280万円、ロングボディが1370〜1550万円となっています。（こちらは5LのV8です。燃費はSクラスよりさらに良さそうな感じです．．．）

装備に差があるので単純比較は難しいですが、ベースとなったモデルに対して、ベンツは400万円！レクサスは200万円！もハイブリッド車が高くなっていますが、それがBMWの場合約80万円！なのです！！

比べれば割安に感じられるはずですよね！(o^∇^)o

BMWおよびベンツは非常に高価であるものの小型・軽量なリチウムイオンバッテリーを、レクサスはより一般的なニッケル水素バッテリーを搭載しています。
製造原価の上昇分からすれば、BMWは恐らくバーゲンプライス?とも思えますが、ここにBMWの考えが表されているように思います。

いくら燃費が数十パーセント良くなったからと言って、その燃費向上分で数百万円の価格向上分をペイしようとすると、何十万キロも走らないといけない、というかほぼペイすることは不可能だと思われます。

製造原価はさておき、ユーザーに燃費向上分に見合う分以上の追加費用は負担させられない、もしそれをしたのでは真の意義でのハイブリッドの普及につながらない、そんな思いが込められているのではないでしょうか．．．？

自分たちが正しいと思ったものは他社に影響されずに貫くという、非常にBMWらしい戦略だと思います！(^▽^) G.S

2009年10月29日

ノンストップ！な料金所

↑写真はイメージです。

最近、最寄りの一宮西ＩＣでは、乗り口も降り口も料金所付近で何やら工事をしています。
何の工事か聞いてみると、安全通路（料金所ゲートを横断する歩道橋）を設置するとのこと。

↓こういうものだと思われます。

NEXCO中日本のホームページによると、

> 料金所における事故防止対策として、料金収受員など関係者がＥＴＣレーンを横断する必要のあるすべての料金所で、構造上の制約などがある場合を除き、地下通路や屋上横断通路などの安全通路の設置を進めております

とあります。

．．．あれ？

でも、政府＆与党によると、高速道路は無料化される方針ですよね．．．。
（反対意見や疑問も多いですが．．．）
もし無料化されたら、料金所自体がほぼ不要になりそうですが．．．。
ＥＴＣが運用開始になってから８年ほど経ちますが、なにもよりによって今から安全通路を作らなくても．．．(・・;)

これはブログのネタになるかも！(^^;)　と思い、NEXCO中日本さんのお客様センターに電話してそのあたりのお考えを聞いてみました。

最初に電話に出たのは若そうな女性で、上記のような事をお伝えすると．．．。
「私たち(NEXCO中日本)は無料化について正式には何も聞いてませんので！」と歯切れよくお答え頂きました。

え〜、でもあれだけ各メディアで政府・与党の方針として伝えられてるんだから、民間企業なら利用者の視点に立って、自分から能動的に考えて調査・計画するべきでは．．．。

と丁重にお伝えすると、上司の方に電話を替わってくれました。(^^;

その年配っぽい男性は、
「民主党は無料化の方針だと言っているようですが、どの路線が対象になるのか、いつごろ実施されるのか全く分からないので、当初の計画通り安全対策を施す予定です。ただお客様のご意見は拝聴し、参考にさせていただきます。」
というようなことを仰られました。

まあそれ以上お話しても無意味っぽかったので、宜しくお伝えくださいと電話を置きました。(＾ﾛ＾;

公共事業では見直しや執行停止が盛んに行われている最中、とりあえず自発的に半年程度（来年度まで）工事を延期して様子を見てもよさそうなものですが．．．。

安全性に関する事項は、優先順位が高いというのも分かりますが．．．。

さすがはＥＴＣです！
車だけでなく工事もノンストップなようですね！　(^^;) G.S

2009年10月23日

スローペースですが実は．．．？

【BMW JAPAN】および【MINI.jp】では、プレスリリース（報道機関向けの発表資料）をホームページ上でも公開しています。

【BMWのプレスリリース】　　　【MINIのプレスリリース】

これらで先日（１０月１３日）に、

「BMW グループ、欧州運輸・環境連盟より燃費性能とCO2 排出量削減の成果を評価される。昨年に続き、欧州のトップ・メーカーとして認められる。」
という発表がありました。

【BMWのページでの発表】　　　【MINIのページでの発表】

内容としては、非常にあっさり書きますと
「BMW グループは、2008 年度に引き続き、ヨーロッパ内で抜群な環境性能の進歩が認められました。」というもので、非常に素晴らしいことです！(^^)

（詳細につきましては当ブログでは割愛させていただきますが、ぜひリンクをご参照ください！）

グリーン・サポート２７キャンペーンなども通じて、BMWグループの燃費性能は素晴らしいということは徐々に浸透しつつあるかな？と思いますが、今日アピールしたいのはそれに加えまして．．．。

このプレスリリースが、
当社サン・モトーレンの過去のBMWブログの下記記事と、
内容に重なる部分が多いのです！！！ (^^)

【BMWは燃費が良いんですよ！　2009/07/11】

【燃費向上の裏技？　　　　　　　　2009/07/23】

【燃費の新記録ラッシュ！　　　　　2009/08/25】

同じ情報や業界知識を基に書いてますから、内容が似てくるのは当然と言えば当然なのですが．．．。切り口も良く似ていますし、なんだかちょっと誇らしいです！(^▽^)

当ブログは更新が週１ペースと、一般的なブログよりスローペースではありますが．．．
時代の先を行っている（こともある）んですよ！？

．．．と自画自賛はさておき．．．(^^;
せっかくのディーラーオリジナルブログなので、
どこかで読めるようなありふれた内容でなく
当社独自の情報や、ローカルネタ、マニアックネタなど
他ではなかなか得られない情報を掲載していきたいと心がけています！

スローペースではございますが、弊社サン・モトーレンの
【BMWのブログ】と【MINI一宮のブログ】を
引き続きご愛読のほど宜しくお願いいたします！ m(^^)m G.S

2009年10月22日

特別な試乗車がやってきます！！！

普段なかなか試乗していただける機会のない車両を
BMW JAPANより手配し、特別試乗会を開催いたします！！！

＜＜　サン･モトーレン　特別試乗会　＞＞

日時：１０月２４日（土）１１：００　から
１０月２９日（木）１６：００　まで　※１０月２６日（月）は定休日です

場所：株式会社サン・モトーレン　本社

車両：Ｚ４ｓＤｒｉｖｅ３５i (7速DCT)
：３３５ｉカブリオレ (７速DCT)
：７５０Ｌi （６AT）

※ご試乗はご予約いただいた方を優先とさせていただきます。
※ご予約は、弊社担当セールスまでご連絡いただきますようお願い致します。

全車とも、高出力と低燃費を両立した新世代のツインターボエンジン車です！
（実車のカラー・仕様は画像とは異なります）

ぜひ、トルクの切れ目無く瞬時に変速する新世代のトランスミッション、
【7速ダブル・クラッチ・トランスミッション】をご体験下さい！！

【７シリーズのロングホイールベース車】の後席の快適性も、ぜひご確認ください！

私も本当に楽しみです！！(^^) G.S

2009年10月15日

【"JOY" PHOTO with BMW】の投稿をお待ちしております！

サン･モトーレンでは、
【"JOY" PHOTO with BMW】の投稿を募集中です！

「"JOY" PHOTO with BMW」は、毎月テーマに沿って、
BMW車のオーナー様やご試乗いただいた方の
BMWに乗る"歓び"を紹介するスペシャルサイトです。

セールス・コンサルタントの"BMWで感じる歓び"や
"歓び"を体感するためのドライブコースもご紹介する予定です。

また、スペシャルサイトでは、お客様とBMW車の写真とまつわるコメントを募集しております。
採用されると、写真とコメントがスペシャルサイトに掲載されます。
投稿をお待ちしております。

投稿して頂いた方には特別プレゼントを差し上げますので
その旨をご連絡ください！

ぜひお気軽にご投稿ください！　お待ちしております！！(=^▽^=)ﾉ　G.S

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