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昨年の３位から順位をひとつ上げました。
毎年２～３位が定位置で、輸入車の中ではダントツ最上位をキープしています。



今年の調査結果で目立つ傾向としては、

　昨年→ 今年
　９位→　６位　　レクサス
１０位→　７位　　日産 スカイライン
１６位→１０位　　日産 GT-R
１８位→１０位　　アウディ
３２位→１２位　　トヨタ ８６

と、高級車や走りを重視した車がランクアップしていることです。

その一方で、昨年１１位のベンツ、昨年１３位のＶＷは圏外になりました。

スポーティーなイメージの有無が浮沈の分かれ目ということでしょうか？



男女別の結果も公開されています。


 

男性に限ると、BMWは１位です！
（昨年の２位から本来の位置？に返り咲きました）

また、女性も久々にベスト１０入りしました。

日産が強く、トヨタ・ホンダ・スズキが比較的弱いのはこの調査の毎回の傾向です。
また、票が分散するためかミニバンやSUVも弱いです。

「通販型自動車保険」の調査に応じる人は、何かしらの指向性や主体性が強いということでしょうか・・？



他にも色々な調査結果が発表されています。


 

「自動運転機能の付いた(運転手が必要ない)車についての意識」 として、

Ｐ （運転しなくていいからラク）
どちらかといえばＰ （運転しなくていいからラク）
どちらかといえばＱ （運転しないのはつまらない）
Ｑ （運転しないのはつまらない）

から選ぶというものです。


全体の６割強の人が「Ｐ」または「どちらかといえばＰ」を選択したのは、まあそんなところかなというのが個人的な印象です。


面白いと思ったのは・・・
都市部よりも地方の方が、ＰではなくＱを選ぶ傾向が強いことです。
また、免許を持っていない人よりも持っている人の方が、さらに車を持っていない人より持っている人の方が、その傾向が強まります。

つまり、自動車を運転する機会が多い人ほど、自動運転に魅力を感じていない、ということです。

運転が好き・得意な人ほど運転する機会が多くなりがちなので、当然と言えばそうなのかもしれませんが・・。

BMWを販売する立場として、1人のクルマ好きとして、なんだかホッとする結果です。




ですが先日、BMWは私のそんな狭い考え？を笑い飛ばすような発表をしました。

なんと、自動運転によってドリフト走行までこなす試作車が発表されました！

【人間より上手い!?　BMWの自動運転ドリフトが超絶カッコイイ！】：clicccar


自動運転とは信じられない程の見事なドリフトです・・・！



 

と言っても、「自動でスポーツ走行もこなしますよ」ということではなく、
「自動運転時の危険回避の際に、必要であればドリフト走行までこなせます」という、
あくまでも安全運転技術の研究のようです。


ドリフト走行は、車両の運動状態はもちろんタイヤや路面状況にも大きく影響され、より緻密で迅速な制御が必要です。
誘導ミサイルに使われているのと同様のGPSテクノロジーと、周りの状況をモニターする最新のソナー技術が盛り込まれているという記述もあります。

（他社の自動運転車は、ルーフ上や周囲にゴテゴテとカメラを付けているものが多かったですが、それらに比べるとうんとスマートですね）

「BMWが世界最先端の自動運転技術を持っている」という証であると同時に、
「BMWならではの自動運転」を追求している一端が伺えるように思います。


将来的には、BMWの操作部に [ DRIFT ] ってスイッチが装備される・・というのはちょっと違うでしょうか。

きっとBMWは自動運転技術を使って、「車の楽しみ方をより広げてくれる」ものと期待します！　　G.Sekido

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内装はキープコンセプトながら、より機能的かつスポーティーになりました。

窓側のエアコン吹出口が上下２段構造になっているのは、初代Ｘ５からの特徴です。
広い室内空間の空気環境を、効率的に整えます。

ハザードランプスイッチの下には、緑色に光る見慣れないスイッチがあります。

これを押すと、「前車接近警告機能」・「衝突回避・被害軽減ブレーキ」・「車線逸脱警告」からなる【ドライビングアシスト】（標準装備）の設定画面が表示されます。

ハザードランプと並んでいるところから、文字通り「最重要項目に位置付けられている」ことが分かります。

10.2インチディスプレイは大きいだけでなく、解像度も高く非常に鮮明です。
ナビゲーションを始めとするソフトウェアも進化しており、表示に高級感があります。
（表示内容が粗いまま画面サイズを大きくしたため、かえって高級感が損なわれている例が他社では見受けられます）

キドニーグリル下に装備されるフロントカメラにより、車両直前の映像やトップビュー（車両を真上から見た合成画像）も表示できます。

このトップビューがあると、狭い路地や駐車場での切り返しも余裕を持って行えます。
Ｘ５のボディサイズを持て余すこと無く操ることができ、本当に便利です。





 

ドライブフィールに関しましては、自動車情報サイトの試乗記を引用させて頂きます。

【攻めるパイオニア】：webCG
【新型X5はたとえていうならスポーツカー】：GQ JAPAN
【BMW X5の試乗レポート一覧】：オートックワン

各サイトとも、絶賛に近い内容です。


個人的な感想としましては・・・。
BMWのSUVのトップレンジだけあり、素晴らしいドライブフィールです。

料理に例えるなら、素材はもちろん調理方法も最上級で絶品です。
食事をされる方によって味の濃さや料理のボリュームなどお好みは様々だと思われますが、この料理がこのジャンルで群を抜いていることは間違いないと思います。

このジャンルのパイオニアであり、かつトップランナーであり続けています。



 

今週末は、【BMW クリーン・ディーゼル 2014 フェア】を開催致します。

ぜひ、新型X5を始めとする絶品料理の数々をお確かめください。
ご来場をお待ちしております。　　G.Sekido

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ぜひ弊社ショールームにて、エキサイティングな新年のスタートをお迎え下さい。
皆様のご来場をお待ちしております。

本年の当ブログのご愛読も、何卒宜しくお願い致します。 m(^^)m　　　G.Sekido

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早いもので今年も残りわずかとなりました。

今年のBMWや弊社の活動を振り返るという意味も込めまして、
「今年の当ブログの人気記事ベスト５」を発表したいと思います！

※順位はアクセス数やフェイスブックの「いいね!」の数から決定しました。


ぜひこの機会にご再読ください！　m(^^)m



まずは、第５位です！


 

【ドイツのクラフトマンシップの共演】


BMWと共に、「ランゲ＆ゾーネ」（腕時計）、「スタインウェイ＆サンズ」（ピアノ）というドイツが誇る高級製品を一堂に会し、ホテル展示会を行いました。

（その展示会の様子は【「BMW ハイライン・フェア」を開催しております】でもご紹介致しました）

それらの超高価な製品は艶やかな光を放ちながら、成り立ちや技術を思い起こすとドイツならではの理想や職人気質も感じる逸品で、思わず溜息が洩れる程でした。

個人的にもとても印象に残る趣深い展示会でした。




第４位は・・・！

【「車マニアが死ぬまでにやりたいこと」 in ドイツ】


「全米人気Ｎｏ.１の自動車サイト」内の人気動画をご紹介した記事です。

ドイツのBMW本社で新車を受けとり、アウトバーンを時速300kmで疾走し、ニュルブルクリンクサーキットにアタックするという、とても贅沢で羨ましい企画です。

日本語字幕付ということもあり、その行程を疑似体験できるようでとても楽しめます。




第３位は・・・！


 

【輸入車インポーターのＮＯ.１でした！】


私が得意としている？分析ネタです。
BMWおよびMINIの販売の12年間の推移を、他輸入車ブランドと比較してみました。

年間の登録台数だけでなく、マーケットシェアという側面でもグラフ化しました。


景気動向等の影響を受けながら切磋琢磨する輸入車業界において、BMWグループは善戦を続けています。

商品展開において攻めの姿勢を貫いている結果が、数字にも表れているようです。




そしていよいよ、第１位は・・・！


 

【トルクと馬力、ディーゼルとガソリン】


低回転でトルクの大きいディーゼルエンジンと高回転まで伸びるガソリンエンジンの
加速感や加速性能の違いについて分析した記事です。

320ｉ、320ｄ、328ｉの馬力曲線やトルク曲線を減速比を考慮した上で比較し、
フィーリングに頼らず理論的な言葉で表現しました。

長年ぶりに数式を書いたりして頭を悩ませて書いた、私としても入魂の内容です。
お褒めのコメントも頂き、反響を感じた記事でもあります。



以上、今年の人気記事ベスト５でした。

お付き合い頂き、誠にありがとうございました。



・・・そして、お願いがございます・・・。


全てのBMWディーラーが自社ホームページを持ち、
多くのBMWディーラーがブログページも持っています。

それらの中でも弊社サン・モトーレンのブログは独自路線をとっており、
「身近なネタをこまめに掲載する」という一般的なブログのスタイルではなく、
「凝ったネタを週に一度掲載する」というコラムに近いようなスタイルをとっています。


せっかく掲載するなら、
「 どこかで読めるようなありふれた内容でなく
　当社独自の情報や、ローカルネタ、マニアックネタなど
　他ではなかなか得られない情報 」　にしたいと心がけています。

数あるBMWディーラーブログの中で最も読みごたえのある内容も目指しています。
（お客様に楽しんで頂けることはもちろん、弊社社員にとって新しい発見につながることも期待しています。）


毎週頭を悩ませ、記事によってはかなりの時間も費やして書いています。
このスタイルで４年半程続けて来て、この先もできる限り続けたいと思っています。


ですが正直なところ、平均アクセス数はあまり増加しておりません・・。
Facebookの「いいね!」を頂いた数は、今年の後半は前半より減ってしまいました..。

こういうコラム風のスタイルは求められていないのかな？
ショールームから身近なネタをこまめに掲載するスタイルにした方がいいのかな？
とも思ったりします。

（ 内容に魅力が無いからアクセス数や「いいね!」が増えないんだろう、というお叱りもあろうとは思いますが・・・ ）


もし現在の様なスタイルにご支持を頂けるようでしたら・・・

誠に勝手なお願いかとは思いますが、
ぜひ益々の「いいね!」クリックや、当ブログのお知り合いへのご紹介・拡散 を
なにとぞ宜しくお願いします。

　　　　　　　　（　今年は他にこんな記事も書きました　）


・・・・と、図々しいお願いをして誠に恐縮ですが、

ぜひ今後も引き続き当ブログのご愛読を宜しくお願いします！　m(^^)m　　G.Sekido