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こんにちは、T.Sekidoです。

世間では新型コロナウイルス感染症の話題で持ちきりですが...

早く鎮静化することを祈るばかりです。


「不要不急の外出」を控えていて時間に余裕が出た方もいらっしゃるかと思いますが、この機会に自動車保険の見直しはいかがでしょうか..？

BMW正規ディーラーでは、「BMW自動車保険」を取り扱っております。

（引受保険会社は三井住友海上と損保ジャパン日本興亜がございますが、弊社は前者の保険の取扱いをしております。）


このBMW自動車保険の特色と活用法を、実例と共にご紹介させて頂きます。


まずは、BMW自動車保険と通常の自動車保険の違いについてです。






BMW自動車保険には様々な特色や利点がありますが、その中でも魅力的な特徴は、BMW EXTRA CARE（BMW エクストラケア）という補償が無償で付帯されることです。







BMW EXTRA CAREは、車両保険を使わずにフロント・ガラスやドア・ミラーの損傷を修理できる、という補償です。

もう少し具体的にご説明しますと、車両修理の際にドアミラー（初度登録から5年以内の擦り損害・破損）なら最大4万5千円、フロントガラスなら修復で最大10万円・交換なら最大9万円の補償が提供されます。







例えば、フロントガラスに飛び石が当たり、交換までは至らず修復することができて、修理金額が8万円だった場合・・・・


普通の自動車保険ですと、事故の内容によって「1等級ダウン事故」もしくは「3等級ダウン事故」になります。（飛び石の場合は1等級ダウンです）

1等級ダウン事故として車両保険を使用した場合、次の年度の保険料はおよそ1.4～1.5倍程になることが多いです。

（実際の保険料の変化は等級によって異なりますが、約1.5倍と仮定していただくと試算しやすいです）


つまり、年間10万円の保険料をお支払いいただいている方の場合、次年度はおよそ5万円増額になる試算になります。

さらに、ご加入の自動車保険の車両保険が免責5万円の条件だった場合、保険を使用すると「免責5万円」＋「次年度の保険料5万円」で合計10万円程の出費が確定してしまいます。


ということは、修理代が「8万円」の場合、保険を使わずに自腹で直した方が得（すなわち8万円の出費）、ということになっていまいます・・！


一方、BMW自動車保険が普通の自動車保険と大きく異なるのが、BMW EXTRA CAREによる補償は「車両保険を使わない」、すなわち「保険の翌年の等級に影響を及ぼさずに」使用できることです。

BMW EXTRA CAREがあれば、車両保険を使わないで「最大10万円まで補償」されるので、実質的な出費はありません！


いかがでしょうか..？

運転に自信がある方でも、不運にも飛び石が当たることはあり得ます。

「何かあっても保険で直すから一緒でしょ」とお考えかも知れませんが、実は大きな違い（上記の場合だと8万円）が生じてきます！






また、最近の車は全幅が大きくなる傾向にあり、ドア・ミラーを損傷する危険が増しているとも思います。

さらに、ドア・ミラーにウインカーを内蔵している車種が増え、軽い接触でも修理代が高くなるケースがあります。

そんなアクシデントにも、BMW自動車保険は最大4万5千円を補償してくれます。

自動車のデザインや性能の違いには注目しても、「自動車保険なんてどこも大差ない」とお考えの方も多いと感じますが...実はかなり違います。

ぜひこの機会に、BMW自動車保険をご検討ください！


実はこのBMW EXTRA CAREの活用法にはさらなる裏ワザ（？）があるのですが、それはまた次の機会にご紹介致しますので、ご期待ください！

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この車に新採用になった機能のうち、個人的に注目している機能が２つあります！

（従来型の3シリーズにお乗りのお客様、是非ご注目ください！）



１つ目は・・・

より進化した「コンフォートアクセス」機能です！

従来はドアノブを引くのと同時に解錠されていましたが、その必要もありません。


助手席や後席も同時に自動で解錠されますし、（車種によっては）ドアノブ下面に内蔵されたLEDランプが点灯して足元を照らしてくれるので、同乗者がいる場合や荷物が多い場合にも役立ちます。


さらに、車両のドアの半径2mから離れると、ドアノブに触れなくても自動でロックもしてくれます！

ちょっと地味に思われるかもしれませんが、あるととても重宝する機能です。




2つ目の機能は・・・

「リバース・アシスト」、すなわち「後退補助」機能です！




「新型１シリーズ × 天才バカボン」のTVCMでもこの機能を説明したバージョンがありますが、ご覧になられた方もいらっしゃるかもしれません。

BMW JapanのHPでは、「リバース・アシスト／後退時ステアリング・アシスト機能は、35Km/h以下の走行時に、直近50mのドライビング・ルートを自動的に記録し、必要なときにはこれまでドライブしてきたルートに沿って自動でステアリングを操作しながら後退できるようにします。ドライバーはステアリング操作を気にする必要がなく、車両の周囲の状況に注意できます。」と解説されています。

実際に、弊社の試乗車を使って、弊社の敷地内で動画を撮影してみました！

（初めての携帯電話で動画撮影＆編集の上に、自分で操作しながら撮影したので、手振れ等はご容赦ください。）

確実かつ安心して、進んできたルートを辿って戻ることができました！



どんな時に使うの？？？と思われるかもしれませんが・・・

「細い道に入って行ったら、反対側からも車が来て鉢合わせになった」とか

「狭いコインパーキングに停めようとしたが、中での切り替えしすら無理だったので一度外に出たい」等、

あまりなさそうで、でもいざあると非常に困る状況にとても役に立ちます！


運転が不慣れな方や、新車を買ってまだ感覚がつかめていない際にも、かなり使える機能ではないでしょうか...!?

（まず大事なのは、この機能が「装備されている」ことを認識することだと思います。存在を忘れている機能を使おうとは思いませんので...。

実際にご自身のお車、使ってない機能がある方も多いのではないでしょうか・・・？

新しい便利な機能について、これからも機会があればご紹介していこうと思います。

T.Sekidoでした。

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運転席はセダンと共通の優れた機能性を持っています。

この展示車には、弊社パーツ担当のFukuyaが色々なアクセサリーの装備例を施してあります。

ぜひ車両と共にご覧ください。






M Sportに標準装備されるアルカンタラ／センサテック・コンビネーション・シートにはブルー・ステッチが施され、スポーティーかつ高級感があります。

アルカンタラは「ファブリック同様通気性に優れ蒸れにくく、多湿な日本に適した素材」なので、個人的にも好みの仕様です。

センサテックは、BMWが採用している合成皮革（Leatherette）の呼称で、非常に優れた機能性を持っています。

さらに弊社には（写真を載せられなくて恐縮ですが）

320d xDrive Toring M Sport（ミネラル・ホワイト）の試乗車もございます！


SUVと比べ低重心でバネ下重量が軽いステーションワゴンには、やはり独自の走りの味があります。
 

新型ディーゼルエンジン ＋ 新型ボディ ＋ xDriveがもたらす新世代のツーリングの走りを、ぜひお試しください。

T.Sekidoでした。