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今週のブログ担当は G.Sekido です。

3週間前に投稿した【 次期M3のコンセプトカーが示すBMWデザインの方向性・前編 】の続編です。


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前編では、【 Vision BMW ALPINA 】と【 BMW M Concept Neue Klasse 】という2台の最新コンセプトカーをご紹介致しました。

ラグジュアリーとスポーティーというそれぞれの個性が際立ち、とても魅力的なデザインだと思います。



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前者は新型7シリーズと同様の「細い目+縦長グリル」、後者はノイエ・クラッセシリーズに準じた新世代のフェイスを備えていて、方向性が分かれているように見えます。

その2台を含む最新車両から垣間見える「今後のBMWデザイン」を考察してみます。



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BMWグループのデザインチームは、2024年9月に全面的に再編されました。

2019年からBMW全体のデザインを率いてきたドマゴイ・デュケック氏は、ロールス・ロイスのデザイン責任者となりました。

そして新たにチームに加わったマクシミリアン・ミッソーニ氏が中級・高級クラスとBMWアルピナを、オリバー・ハイルマー氏がコンパクトクラスとノイエ・クラッセとBMW Mを率いることになりました。

すなわち、「クラスによってデザインの個性を分ける」という方針になったようです。

(チーフデザイナーのアドリアン・ファン・ホーイドンク氏が、MINIを含むBMWグループ全体を統括するという体制は変わりません)



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ちなみに、2010年代後半までのBMWのデザインは、各モデル間で緻密な連続性を持っていました。

(その連続性は、元BMWデザイナーである永島 譲二氏によると、「各シリーズのデザイナーが各自に判断して、お互いを見ながら形成されたと推測します」とのことです)



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「クラスによってデザインの個性を分ける」というBMWの新しい方針は、コンパクトカーから超高級車まで、ラグジュアリーからスポーティーまでよりラインナップを拡充していくという計画に基づくとも推測します!



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そして先日、新型X5が本国で発表になりました。

そのデザインは、ノイエ・クラッセシリーズの第1弾である新型iX3を基本としつつ、特徴的なX型のヘッドライトや、Vision BMW ALPINAと同様のフラップ型の小型ドアハンドルを備えるなど、新しい要素も盛り込まれています。

X5は恐らくマクシミリアン・ミッソーニ氏が担当する車格(中級・高級クラスとBMWアルピナ)ながら、オリバー・ハイルマー氏が担当するノイエ・クラッセのデザイン要素を基本としているのは意外ですが...。



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BMWグループ全体を統括するアドリアン・ファン・ホーイドンク氏のInstagramに投稿されたこの画像から推測するに、ノイエ・クラッセのデザイン要素は、BMWの過去からの流れに則り、かつ未来を担うものだと位置づけられているようです!



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そしてBMWの未来を担うノイエ・クラッセの第1弾であるiX3を、存分にご覧いただけます!

7/17(日)までの期間、アピタタウン稲沢店にて、iX1・iX2と共に出張展示しております。

今回も、BMW AMBASSADOR GIRLを務められ弊社ブログにも度々登場して頂いた長沢 美穂さんにお手伝い頂いてます。

ぜひこの機会に、BMWの未来に実際に触れてみてください!
ご来場をお待ちしております。

 



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今週のブログ担当は G.Sekido です。

6月13日に開催された「第94回ル・マン24時間レース」会場において、BMW Mの方向性を示すコンセプトカーが発表になりました!

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BMW M Concept Neue Klasse 】(M コンセプト ノイエクラッセ)です!

「ハイパフォーマンス・マシンにおける新たなデザインの可能性を切り拓くとともに、次世代EVとして未来をリードするBMW Mのあるべき姿を明快に体現したプレビュー・モデル」です。
 
「次期M3はBEVとガソリン車の2本立て」となると噂されていますが、そのBEV版M3のコンセプトを示す車だと見られています。
 

 
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ワイド&ローなフォルムは力強くフェイスも精悍で、ネット上でも評価が高いようです。

この車から、今後のBMWのデザインの方向性を探ってみたいと思います。
 


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ティーザー活動等で登場が予告されているBEV版M3は、今年3月に発表になった新型i3をベースにして高出力&ワイドフェンダー化されると推測されます。
 
ですが今回発表になったBMW M Concept Neue Klasseは新型i3よりもAピラーが寝てキャビンが小さく、ドアノブなどのディテールも異なります。
 
なのでこの車はBEV版M3の市販車そのものではなくあくまでも「コンセプトカー」であり、その特徴を際立たせたモデルだと思われます。
 
・・・ではあるのですが、その特徴的なディテールは「新しいデザイン言語」や、今後のMモデルのアイコンとなる要素も盛り込まれているようです。
 

 
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・モータースポーツ由来の「Mイエローライト」
・トラックライト(サーキット用の補助灯)
・TRIMARANバンパー(「三胴船」状のバンパー)
・フローティングディフューザー(リア下端の翼)
・2本スポークのMステアリングホイール
・レッドアクセント付きのギアセレクターとシフトパドル
が注目ポイントです。
 
 
「黄色いライト」は、今後の全てのMモデルのアイデンティティとなっていくと推測します。
 
TRIMARAN(三胴船)とは「主船体の左右に細長い小さな船体を連結した船舶」のことで、前後バンパー共に真ん中に柱が立ったような造形になっています。
 
V字に窪ませたボンネットから下へと続き、左右のグリルの存在を際立たせる役目も狙っていると推測します。
 
ステアリング左右の「+」と「-」のパドルは、BEVにおいてどのような制御と楽しさをもたらすのか、楽しみです。
 
 

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・フロントスポイラー、ダックテール、フローティングディフューザーによるダウンフォース
・ボンネットのV字型シェイプと、電動ドライブトレーン冷却口
・新たなイメージのドアミラー(スワンネック状のステー)
が注目ポイントです。
 
斬新かつ視覚的インパクトのある造形には、機能の裏付けがあります。
 

そして、話は別の車に移りまして・・・


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今年の5月中旬には、毎年恒例の"Concorso d’Eleganza Villa d’Este"(コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステ)がイタリア・コモ湖畔で開催され、その会場でこの美しい車が発表になりました。

BMW ALPINAの新時代を告げる、世界に1台のデザイン・スタディ「Vision BMW ALPINA」です。

極めて細い「目」と縦に長いグリルの組み合わせからなるフェイスは、現行7シリーズとの共通性も感じます。


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スタイリングは伸びやかで、優雅さと速さを感じさせます。

テールランプは細い2本の線を平行に配すことで「L」字型を表現していると推測します。

この車も、BMWが進むデザインの未来を示していると思われますが、BMW M Concept Neue Klasseとはフロントフェイスもディテールも大きく異なります。

実は、この両車の方向性の違いには、理由があると思われるのですが・・・

ちょっと長くなってしまったので、続きは後編(3週間後の予定です)にて書こうと思います。

間が空いて恐縮ですが、楽しみにお待ちください!





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今週のブログ担当は G.Sekido です。

Instagramの BMW Classic 公式アカウントにて、興味深い画像が公開されていました。



5sedesi1.jpg 4代目5シリーズ(E39型・1996年~)のデザインスケッチです。

前後方向および上下方向の丸みが強調されていて、目指す方向性が強く表れています。

スケッチの下端には"NAGASHIMA"と記されており、「BMWドイツ本社唯一の日本人デザイナー」でもあった永島 譲二氏が描かれた作品のようです。



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3代目5シリーズ(E34型)は、直線を基調としたタイトなボディに4灯の丸形ヘッドライトを備えた、それまでのBMWの典型的なデザインでした。

4代目5シリーズは、その要素を豊かな曲面で包み、より優れた空力性能とおおらかな伸びやかさを狙ったことが、デザインスケッチを通じて伝わってきます。



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永島 譲二氏は、過去のブログでもご紹介したように、4代目5シリーズ・Z3ロードスター(E36/7型)・先々代3シリーズ(E90型)・先代3シリーズGT(F34型)・現行3シリーズ(G20型)などを手掛けられました。

過去記事で触れたZ3のデザインの方向性もそうでしたが、ボディ全体を滑らかで大きな曲面で包み込むことが、1990年代の永島氏の狙いだったように思えます。



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Instagramの同投稿では、永島氏による4代目5シリーズの恐らく構想段階のスケッチも公開されています。

※ なお、BMWのチーフデザイナーだったドマゴイ・デュケック氏は、過去のモデルに関する同様のデザインスケッチを個人名のInstagramアカウントで公開していましたが、昨年9月にロールス・ロイスのデザイン責任者に異動になったようです。

ルーフラインは滑らかで、4ドアクーペ的なフォルムです。



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その流麗さは、後の6シリーズ・グランクーペ(2012年~)や8シリーズ・グランクーペ(2019年~)に通じるところもあると思います。

5シリーズの「もう一つの路線」の案は、時代をかなり先駆けたデザインだったようです


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なおChatGPTに、上の永島氏のスケッチのデザイン案がもし実車になっていたらどういうイメージになるかを作成してもらったところ、期待したような仕上がりにはなりませんでした...。

生成AIが作る文章や画像の全般的に言えることですが、あくまでも巷の情報の多数決的な重ね合わせであって、創造したり真髄を見出したりするわけではないように思えます。

やはりデザインというクリエイティブな仕事は、優れたデザイナーによってこそ成し遂げられると信じます。

言い方を変えれば、そこに愛がある限り、人間はAIに負けない」と思います!


と、余談はこれくらいにしまして・・・


現行5シリーズにも、「もう一つの路線」が追加になりました。

5selong.jpg
BMW 5シリーズ ロング・ホイールベース です!

通常モデルと比べて全長が115mm延びて5,175mmに、ホイールベースが110mm延びて3,105mmとなり、主に後席の居住性が通常モデルに比べ向上しています。

525Li Exclusive M Sport(9,480,000円・消費税込)と
i5 eDrive35L Exclusive M Sport(10,480,000円・消費税込)の2モデルが発売になりました。



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ロングモデルを通常モデルの画像と並べてみてもぱっと見では長さの違いが分からない程で、不自然さや間延び感はありません。
(ロングモデルはボディ各部にサテン・シルバーの加飾等が施されており、それによる印象の違いの方が大きいかもしれません)

7シリーズのボディサイズ(全長5,390mm・ホイールベース3,215mm)やプライス(16,420,000円~)と比べると控えめながら、余裕たっぷりの後席とフォーマル性を備えています。



またまた余談ですが・・・

先日YouTubeを見ていて、とても興味深い動画に巡り合いました。
 
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【 天皇誕生日に皇居に参内した各国駐日大使の公用車の数々 】を詳しく解説した動画です。

各国大使館の現在の車両に加えて、その変遷や各国の事情などにも踏み込み、超絶にマニアックな内容です。

それによると、BMWの5シリーズ&7シリーズは少なくない国に選ばれているようです。

(アメリカ大使館の車は、BMWが製作する防弾・装甲車両である X5 Security Plus だと推測します。”アメ車”を使用していないというのも興味深いです。)

BMWの走行性能は、各国大使館のお墨付きです!



そして、ほとんどの国は「黒いセダン」を使用しており、そのフォーマル性を重視していることが窺えます。

やはりセダンには、時代を超えて受け継がれる上品なキャラクターと、優れた乗り味があります。

5シリーズはロングモデルが追加されたことによって、その存在価値はさらに高まりました!



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5月17日(土)・18日(日)は、「 BMW ‘THE5 & X5’ FAIR 」を開催いたします。

ぜひ、最新の5シリーズとX5が持つ魅力をお確かめください。

ご来店をお待ちしております!





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皆様こんにちは🎀
 
今週のブログ担当は、花粉症のS.Shibataが担当いたします!
よろしくお願いいたします🙌
 
有病率が約4割とも推定されている花粉症、私もその一人です🤧
 
昨年は鼻炎症状が悪化し、窓を開けてのドライブが辛かった為、今年から初期療法を始めました。
鼻炎症状が悪化する前に効果が発揮される為、早めの対策は病院も推奨しているそうです💡
今年の春は、思いっきりドライブを楽しめそうで今から楽しみです!😆
 
 
さて、話は変わり、今回はいつもと少し趣向を変えた記事をお届け致します。
 
その名も!『サン・モトーレン ボディカラーランキング』です!!(パチパチ👏👏)
 

bmwcolorranking.jpg
 
こちらのランキングは、弊社にて2024年にお買い上げいただいた新車のデータを集計して作成いたしました。
 
ボディカラーは、お車の印象が変わる重要な部分ですよね。
カラーをお選びになる際、慎重に選ばれた方も多いのではないでしょうか。
 
こちらのデータが、今後お車をお選びいただくうえでご参考になれば幸いです。
 
 
それでは、早速見ていきましょう!💁‍♀️
 
 
 
第1位 白 (46%)
 
定番カラーの白系が堂々の1位!
なんと、白系を選ばれているお客様は約50%いらっしゃいました!😲😲
 
BMWには、モデルによってお選びいただけるボディカラーは様々ですが、その中でもやはり白系は圧倒的な人気を誇っています。

白は主に2種類で、「アルピン・ホワイト」と「ミネラル・ホワイト」がございます。
 
IMG_1571-2.jpg IMG_1571-3-3.jpg
< X3 20d xDrive M Sport >
 
アルピン・ホワイトは綺麗な純白がどの車種にも合う為、大変人気です。
白系の中でも約60%のお客様がアルピン・ホワイトを選ばれています。


 
IMG_1570-2-2.jpg IMG_1570-3-2.jpg
< iX xDrive50 >
  
一方、ミネラル・ホワイトはメタリックの為、光に当たるとパールのように輝きます⚪✨
 
こちらのカラーは、約15年前に先々代7シリーズ(F01型)の専用色として登場しました。

今ではほぼ全ての車種で選択できるようになり、パール・ホワイトやメタリック・ホワイトの需要も高まっているのではないかと思います。

(実は14年前の当ブログ記事にて、パール・ホワイトの需要の高まりを予想していました!)
 

 
第2位 黒 (25%)
 
2位は、こちらも大人気の黒系。
シックで引き締まって見える黒系は、BMWのスポーティーなボディーラインと相性抜群!
 
IMG_1547-2.jpg IMG_1557.jpg
< X3 20d xDrive M Sport >
 
BMWの黒といえば、ブラック・サファイア。
上品な色で、こちらも光に当たるとキラキラ輝きます⚫
 
高級感、重厚感があり、流行の影響を受けにくいカラーの為、多くのお客様に選ばれているのではないかと思います。
メタリック系のカラーは、光の当たり方によって輝く部分が変わり、見え方も変わってきます。
ぜひ近くで見ていただきたいカラーです!!
 
 
 
第3位 グレー (14%)
 
 
3位はグレー系。落ち着いた印象を与えるグレー系は、私も大好きな色です!
 
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< M440i xDrive グラン クーペ >
  
グレー系の中でも、特に M ブルックリン・グレー は約50%以上のお客様に選ばれております。
 
人気の一因として、昨年9月のブログにてY.Haradaがお伝えした、近年のアースカラー流行の影響があるかもしれません。

なお、グレー系での2番人気は ドラバイト・グレー でした。
 
傷や汚れが目立ちにくく、お手入れがしやすい等のメリットがあり、シンプルで洗練されたイメージを与えるグレー系は、今後も人気が上がりそうです♪
 
 
 
第4位 青 (8%)
 
トップ3の無彩色から一転して、青系が4位にランクインしました!!
青系は種類が多く、選ばれた色は様々でしたが、その中でも ポルティマオ・ブルー が最も多く選ばれていました🔵
 
IMG_1549.jpg IMG_1551.jpg
< 120 M Sport >

とっても綺麗なカラーです😳
 
現在ショールームで展示している120 M Sportもポルティマオ・ブルーですが、ひときわ目を引きます。
ご来店されるお客様からお褒めいただくことも多いことからも、その人気ぶりがうかがえます👀
 
なお、青系での2番人気は タンザナイト・ブルー でした。
 
 
そして、第5位以降はこのような結果になりました!
 
 
 
第6位 赤 (2%)
サンフランシスコ・レッド
 
第7位 紫 (1%)
サンダー・ナイト
  
その他 (3%)
ユタ・オレンジストーム・ベイ

というランキングになりました。
  

トップ2の白・黒系で、なんと7割強を占めているという結果でした。



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ちなみに白と黒は古今東西で選ばれ続けているカラーで、ご来店いただくお客様の中には、既にカラーを決められている方もいらっしゃいます。
世代を問わず、愛されてきたボディカラーだということが分かるランキングでした😊
  
 
そして、個人的にグレー系を選ばれているお客様が多くいらっしゃったことが印象的でした。

人気急上昇中のグレー系は、今後も目が離せません!

BMWは多彩なボディカラーを取り揃え、BMW Individualでは150色もの豊富なボディ・カラーをお選びいただけます。

次のお車には「今までに選んでこなかった色をあえて選ぶ」という選択も、素敵だと思います。
 

 
IMG_1582-2.jpg
ショールームにご来店の際は、ぜひボディカラーにも注目してご覧ください!



Cap20250317_4-2-3.jpg
なお、弊社のInstagramでは、リニューアルされた新車ショールームでの展示車の入れ替えの様子を動画でご紹介しています。
ぜひこちらもご覧ください!
 
最後までお読みいただきありがとうございます。
 
今週末も皆様のご来店をお待ちしております!
 





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今週のブログは、Y.Haradaが担当致します。
ここ最近急激に寒くなってきました。
今年も残すところ約2週間ですが、その実感が湧きません。
インフルエンザもかなり流行ってきていますので、皆様もお身体にお気をつけください。


日没が早くなってきたこともあり、BMWの「アイコニック・グロー」(Iconic Glow:象徴的な輝き)を見る機会も増えてきました。
 
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「アイコニック・グロー」とは、先進の光ファイバー技術を用いてキドニー・グリルを光で浮かび上がらせる装備です。

その輝きは、停車時に加え走行時にもダイナミックなキドニー・グリルの輪郭を強調し、暗闇でも見紛うことなき存在感を放ちます。

グリルの形状がモデルによって異なることから、その輝きでモデルを見分けることもできます。

ちなみに上の画像の2台は、どのモデルかお分かりになりますでしょうか?














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7シリーズと5シリーズです!

グリルのシルエットにも両車のキャラクターの違い(プレミアム性とスポーティー性)が表れています。

暗闇でもモデル毎の個性が際立つ、素敵な装備だと思います。




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ちなみに、初期型のアイコニック・グロー(8シリーズやX6に採用)は、グリルのフィンの間を上から間接照明的に照らす構造になっていました。

このタイプも雰囲気があって素敵でしたが、BEVモデル等で表面がフラットでフィンの無いグリルが増えてきたこともあり、「縁取りを光らせる方式」に変更したのかもしれません。


それでは、この2台はどのモデルかお分かりになりますでしょうか・・・?

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上の車は左右のグリルが独立しており、比較的横長です。

下の車は左右の端が尖っていることや、中央が空白になっていることが特徴です。














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クーペSUVの最大モデルと最小モデル、XMとX2です!

ちなみに私は現在X2を所有しておりまして、そのデザインはお客様や友人からの評価もかなり高いです。

昼間は圧倒的な存在感のキドニーグリルで一目でBMWと分かります。

夜間はライトアップされたキドニーグリルによって、とても存在感があります。
車外から見るとアイコニック・グローと室内のアンビエントライトが相まって、とても印象的です。

※ アイコニック・グローはON / OFFの切り替え操作が可能です。
 


そして新車ショールームには、アイコニック・グローを備えた新しい車が登場しました!

DSC08769-3.jpg
※ 画像は加工して少し暗くしています

グリルは少し縦長で、左右が独立しています。

ヘッドライトの中の光り方(デイライト)も特徴がありますね。

このモデルは何か、お分かりになりますでしょうか...?














DSC08756-2.jpg
ショールームに初登場した、新型X3です!

展示車は、X3 20d xDrive M Sport(アルピン・ホワイト)です。

ソリッド感が増した外観は、新しい輝きに満ちています。



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アンビエントライトの光り方も、さらに立体的&躍動的になり、新しい華やかさがあります。



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DSC08751-3.jpg
年の瀬に向けて、ぜひ最新BMWの輝きをご覧にお越しください。

ご来店をお待ちしております。





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