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BMWディーラーにブラックフライデーがやってきます！



いきなり話は横道にそれますが、近年日本でも耳にすることが多くなった

「ブラックフライデー」って、そもそもどういう意味でしょうか？



私が「ブラックフライデー」と聞いて真っ先に思い出すのは・・・

アメリカ出身のジャズ・ロックバンドであるスティーリー・ダンの

BLACK FRIDAYという曲です。

( ↑ シングル盤のジャケットは国によって様々だったようです )


バンドの中心人物であるドナルド・フェイゲンの完璧主義の元、曲ごとに集められた一流スタジオミュージシャンの高度なアンサンブルに、シニカルで風変りな歌詞を載せたスティーリー・ダンの世界は、唯一無二で素晴らしいです。

（特にアルバム「Aja（エイジャ）」は、かれこれ25年は飽きることなく聞き続けているドライブのお供です。弊社の試乗車でお聞きになったお客様もいらっしゃるかも...）


この曲のBLACK FRIDAYは「株式市場の暴落」を指していますが、そもそもあまり明るいイメージの言葉ではなかったようです。


1869年9月24日（金）に金相場が暴落し、翌年にニューヨーク・タイムズがそれを指して｢ブラックフライデー｣という用語を初めて記事に用いたのが始まりです。

さらに1873 年と 1929 年の金融恐慌も金曜日に激化したので、一般的に暴落の日を表わすようになったとのことです。

一方、1950年ごろになってフィラデルフィアでは感謝祭（11月の第4木曜日）の翌日すなわち金曜日にクリスマス商戦が開始されるようになりました。

その渋滞に悩まされる厄介な一日を嘆いて地元警察が「ブラックフライデー」と呼び、それが定着しました。


その後、大規模なセールが催され買い物客が殺到するこの日に、お店側がその呼び名にポジティブな意味合いを持たせようとしました。

ブラック＝黒字ということで、今では｢営業黒字の日｣という解釈になっているようです。


と、「ブラックフライデー」の由来もハッキリした？ところで、本題に戻りまして・・・

ショールームから歓びがあふれだします。

11月23日（金・祝）～25日（日） の会期中、来場された方にもれなくプレゼントが当たります。

スクラッチ抽選会を開催。さらに、BMW認定中古車や、純正カーアクセサリー、キッズ・アイテムをはじめとしたライフスタイル・アクセサリーにもスペシャルなオファーをご用意致しました。

BMW i3または、BMW i8をご成約いただいた方の中から抽選で5名様にBMWバッグをプレゼント致します。

カーアクセサリー

BMW M Performance Partsのブラック キドニー グリル/ステンレス スチール ベダル セット/ステンレス スチール ペダル フットレストを、対象期間中に同一モデルで3アイテム同時にご注文いただいた場合、特別割引にてご提供いたします。

ブラック系ホイール付コンプリート ホイール セット

ブラック カラーの コンプリート ホイール セットを、対象期間中にご注文いただいた場合、特別割引にてご提供いたします。

ライフスタイル・アクセサリー

BMW KIDS COLLECTION.のBMWベビー・レーサーⅢ/ ベビー・レーサーⅢ MOTORSPORT/ BMW R1200 GS 三輪車/ BMWキッズ・スクーター/ シティ・スクーターの5アイテム8種類を特別割引にてご提供いたします。

SPECIAL LOTTERY.　

ご来場いただいた皆様に、素敵なグッズがもれなく当たります。

すべてのスクラッチ部分をコインでこすり、3つ揃ったアルファベットの賞品をプレゼントいたします。

A賞：BMWロゴ・マグネット&ロゴ・コースター・セット

B賞：BMWロゴ・マグネット

C賞：BMWロゴ・コースター


これらのチャンスは見逃せません！　ぜひショールームへお越しください。




そして、BPS一宮（認定中古車センター）では

認定中古車ワイルド・オータム・フェアを開催いたします！

フェア限定の特別価格も設定し、多彩なラインナップを取り揃えました。

さらにフェア期間中は1.99％特別低金利ローンをご利用頂けます。

査定･商談記念品としてBMWオリジナル エマージェンジーライトもご用意いたしました。


弊社の認定中古車のラインナップは、
【Goo-net 在庫情報】 および 【カーセンサー 在庫情報】 にて、
内外装写真を含む詳細をご覧頂けます。


諸般の事情により上記サイト等に掲載できない「最新モデルの低走行車」もあり、現在６０台程の在庫がございます。

ぜひ店頭にて豊富な在庫車ラインナップをご覧ください。

さらに、11月24日(土)・25日(日)の10:00～19:00は、

恒例のリーフウォーク稲沢のモール棟1Fリーフコートにて

出張展示会を開催いたします！

※画像は前回の出張展示会の写真です。

リーフウォーク稲沢でも、今週末はWALK BLACK FRIDAYが開催されます。

ぜひこのチャンスに、お得で大きな買い物をしてください！

皆様のご来場を、スタッフ一同、心よりお待ち申し上げております。　　G.Sekido

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流麗なルーフラインはトランクリッド上面へ滑らかに連続し、とても美しいです。

ルーフはアルミまたはカーボン（オプション）で、意外なことにサンルーフの設定はありません。

軽量化や室内空間への配慮であると共に、「スタイリングを極限まで突き詰めたため、可動機構を組み込むことが困難だった」のではないでしょうか。


後席はひざ元・頭上ともに狭く、「小さい子供なら何とか」といったところです。

その一方で、トランク容量は420Lと競合他車を大幅に上回り、トランクスルーを使わなくても（Ｘ字型に重ねて）ゴルフバッグを2セット載せられる広さがあります。

大人二人にターゲットを絞った、存分な利便性を備えています。






内装にも、普遍的な美しさと新しさが両立しています。

シートは予想以上に体にフィットする形状で、他社のリアル・スポーツ・カー並の0-100km/h加速3.7秒という動力性能に備えています。





クリスタルで仕上げられたセレクトレバーは、自然光で美しく輝く昼間はもちろん、シリーズ名を記した内部照明が反復して輝く夜間も、存在感を放ちます。

セレクトレバー、iDrive円形コントローラーの上面、オーディオのボリュームスイッチの頭部は、実はスワロフスキー製の高品質なクリスタル・ガラスを使用しています。（しかも標準装備です）

カタログや商品説明等では「スワロフスキー製であることを殊更にアピールする予定は無い」とのことですが...。

スワロフスキーの採用は目的ではなく手段であること、そして「BMW自身がトップブランドであるという誇り」によって、その方針をとっていると推測します。

7シリーズ譲りのカーボン・コア構造を、センタートンネルに採用しボディの曲げ剛性を大幅に高め、トランクリッドには樹脂素材を採用することで成形の自由度を高めつつ軽量化を図っています。

構造や素材にもBMWが持つ技術が惜しげもなく投入されています。



この優雅でセンセーショナルなラグジュアリー・クーペを、お客様にお届けできる日が楽しみです！




そして、弊社にも全国的に珍しい車をご用意いたしました！


M2 コンペティション の、しかもM/Tの試乗車です！

先日まであったEdition Black Shadowに代わる、弊社名物のM2の試乗車の6台目です！






M2 Competitionは、コンパクトなボディにM3/M4と共通のS55型エンジンを搭載しています。

さらにM/Tによって「骨付き肉に手を使ってかぶりつく」ように、その絶品エンジンを味わえます！

スロットルレスポンスとステアリングの重さのそれぞれの設定を記憶させられる「M1」「M2」ボタンがステアリングに装備されており、状況に応じた好みの組み合わせを瞬時に呼び出すこともできます。






エンジンルームにはM3/M4譲りのエンジンに加えカーボン製のストラットブレースが装備されるなど、従来型のM2のレイアウトとは大きく異なります。

従来型のN55エンジンよりもさらにレスポンスが鋭く、乾いた音質でアクセルオフ時のバブリング（バリバリ音）も盛大です。





M2 Competition専用の「左右が連結されたキドニーグリル」は、新型8シリーズやX7とも共通するBMWの最新流儀です。

M4は新世代へ、M6はM8へとバトンタッチする空白期でもあり、しばらくの期間は実質的にこの車がクーペとしての「Mの看板を背負う」ことになりますが、この新世代グリルからもその意気込みが伺えます。

新色のホッケンハイム・シルバーはノスタルジックな雰囲気も漂わせ、メッシュ風のホイールデザインと共に、「筋金入りの車好き」の琴線に触れるスタイリングを持っていると思います。

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そのボディサイズや贅を尽くした装備も圧巻ですが、

何といっても「BMW史上、最大」のキドニーグリルに迫力を感じます。



個人的には、このグリルの大きさや形状は突然変異的に生み出されたわけではなく、緻密に計算され周到に計画されたものだと思っています。



X1・X3・次期X5（日本未発表）・新型X7の画像を並べてみますと・・・

画像はBMW UKのコンフィギュレーターを利用して作成しました。

それぞれ左が標準型（xLine）、右がM Sportです。


車格が上がるにつれて、キドニーグリルの左右幅と上下長が、少しずつ大きくなっています。

上位モデルほどグリルが大きくなることに加え、「左右のグリルの連続性が増し、ヘッドライトとの一体感も強める」という変化は、セダン系モデルにも共通する傾向だと思います。






 昨年9月にコンセプトX7 iパフォーマンスが発表になったときは、正直なところ個人的にはそのグリルの大きさに（どちらかというとネガティブな）驚きを感じましたが...。