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11月15日(土)・16(日)に、SUPER GTの第8戦MOTEGI が開催されました。

今シーズン最終戦であり、いよいよタイトルが決定します。


第７戦を終えた時点で、グッドスマイル ・ Studie ・ LM corsa のBMW勢は

ドライバー・ランキングで １位  ・（同点）２位 ・６位

チーム・ランキングで　　 １位  ・（単独）２位  ・６位 という成績です。

BMWは３年ぶりのタイトルに王手をかけている状況です。


そして最終戦はレギュレーションによりウエイトハンデが課されませんので、各車の真の速さがそのまま表れます。


 

但し、強力なライバルのGAINER SLS（ドライバーランキング同点２位、チームランキング３位）は、最終戦の舞台ツインリンクもてぎを大の得意にしています。

STOP＆GOが多いコース特性に、ブレーキ性能に優れたマシン特性が合っており、昨年は２位以下を周回遅れにする程のぶっちぎりの優勝でした。


グッドスマイルは、ポイントで先行して有利ではあるものの、決して楽観視できる状況ではありません。
仮にGAINER SLSが優勝したとすると、３位以上にならないとタイトルは獲得できません。


Studieは、ぶっちぎりに速いSLSに勝ちかつグッドスマイルが崩れる展開になる必要があり、現在２位ではあるものの普通に戦ったのではタイトル獲得は困難な状況です。

そしてStudieは、無難に２位キープを狙うか、リスクを承知でタイトルを狙うかを考えた末、後者を選択しました。

気温が予想より低くなることに賭け、それに的を絞ったタイヤ選択をしたのです。



 

> 山間部にあるサーキット ツインリンクもてぎは11月になると急激に冷え込みます。しかも、今年のSUPER GTは、タイで初開催された第7戦の日程の影響を受け、昨年よりも10日以上も開催が遅くなりました。チームは、ここに勝利の可能性を見出します。この レースに向けて、低い気温と路面温度で最大限にパフォーマンスを発揮するタイヤを調達したのです。厳しく底冷えするという気象条件さえ満たされれば、最終戦のポールトゥウィンも視野に入ってきます。

SUPER GTはレギュレーションによってタイヤの使用本数を制限しているため、作戦に替えは利きません。

もし気温が高くなれば予選・決勝共に惨敗してしまいますが、低くなれば大逆転のタイトル奪取もありえます。



そして運命のレース週末になり、その天候は・・・

透き通った秋晴れに恵まれました。路面温度は、作戦の成功に必要とされた温度を大きく上回る23℃になりました。

この時点で、Studieが描いた大逆転のシナリオは実現困難になってしまいました。


本数の限られたバックアップ用のタイヤを労わりながら戦いましたが、予選は健闘空しくQ1敗退の１４位に沈みました。

決勝はタイヤ無交換作戦を敢行し追い上げを見せるものの、７位で最終戦のゴールラインを駆けぬけました。



その一方・・・

グッドスマイルは予選日朝の練習走行では８位に沈み、セットアップに苦しみました。

仮にGAINER SLSが優勝したとすると３位以上にならないとタイトルは獲得できませんが、このタイムではそれは望めません。

そこで、ほぼ全てのセッティング項目を大幅に変更するという「大ギャンブル」に出て、予選３番手を獲得しました！

（対するライバルGAINER SLSは、予想通りポールポジションを獲得します）


そして、運命の決勝を迎えます。


 

タイヤが温まりきらない１周目に、事前の狙い通りOGT PRIUSを抜き２位に順位を上げます。

ですがGAINER SLSには離される一方で、後ろからはRn-SPORSTS SLSやAUDI R8に追い立てられます。

ついに23周目はRn-SPORTS SLSに、26周目にはR8に抜かれてしまい4位にダウンし、王座奪還に赤信号が灯ります。タイヤの消耗も激しいです。

Z4と同じヨコハマタイヤタイヤを使う他のチームはタイヤ無交換またはリア2本のみ交換という作戦が多い中、グッドスマイルは交換時間が長くなるのを覚悟で4本交換作戦を選び、27周目にピットインします。

ドライバー交代（片岡選手から谷口選手へ）およびタイヤ交換を終えると8位まで後退しましたが、他車のタイヤ交換などに乗じ、4位にまで順位を上げます。
 

そして、タイヤ交換を2本に留めることで前に出たR8をタイヤが温まる前にオーバーテイクし、タイトル条件の3位に浮上します！（GAINER SLSはトップを快走しています）

残り15周ほどはZ4の背後にR8が迫り続け、3位争いがタイトルを左右する展開になります。

そして・・・！

SUPER GT 2014（GT300クラス）の最終ランキングは、以下の結果となりました。

 

【ドライバーランキング】

1位　グッドスマイル 初音ミク Z4　谷口 信輝、片岡 龍也
2位　GAINER SLS　　　　　　　　　平中 克幸、 ビヨン・ビルドハイム
3位　Studie BMW Z4　　　　　　　荒 聖治、    ヨルグ・ミューラー

7位　TWS LM corsa BMW Z4　吉本 大樹

 
【チームランキング】
1位　GAINER
2位　GOODSMILE RACING & TeamUKYO
3位　BMW Sports Trophy Team Studie

5位　LM corsa


ドライバーランキングで、BMW勢は１－３－７位を占めました！

（スポット参戦ドライバーのポイントも加算されるチームランキングと比べ、
継続性が要求されるドライバーランキングの方が重要視され、メインタイトルとして扱われます。）

準ワークスチームともいえるStudieは、参戦初年度ながら３位と健闘しました。

第2戦での初歩的なミスによるペナルティや、第3戦での予選時のトラブルが無ければ、BMW勢で１位＆２位を占められたかもしれませんが・・・。

 

そんな「たられば」を考えるよりも、グッドスマイルの王座奪還を素直に喜ぶべきかも知れませんね！


 

谷口 信輝選手、片岡 龍也選手、片山 右京監督、おめでとうございます！

さすがチャンピオン経験チーム＆ドライバーは、戦い方の懐が深いですね！


 

 

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このピットクルーが腕に付けているのは、

この時計だと思います！

↓　↓　↓　

 

BMW Team RMGのビッグスポンサーであるICE-WATCH（ベルギーのカジュアル時計ブランド）が、BMW Motorsportとプレミアムパートナー契約を結び、コラボレーションした商品です。

シリコン製バンド・10気圧防水と、スポーツシーンでの使用も想定したカジュアルでスポーティーな腕時計です。（リーズナブルな価格も魅力です）



 

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【狐独のグルメ】というテレビドラマです。



個人で雑貨輸入商を営んでいる井之頭 五郎（いのがしら ごろう）が、仕事の合間に立ち寄った店で食事をする様をひたすら描く、という作品です。

庶民的な店に飛び込み、独りで真剣に料理をチョイスし、楽しんで食べる様を映し続けるという、「夜食テロ」とも呼ばれる孤高のドラマです。

（主演の松重豊さんは、月曜９時の「HERO」の部長検事役でもお馴染みですね。）


その主人公「五郎」が、BMWに乗っているという設定なのです。





 

現在放送中のSeason4では、５シリーズ グランツーリスモ(GT)に乗っています。

過去のシリーズでは５シリーズセダンやツーリングに乗っていたとのことで、筋金入りのBMWファンのようです。

先日の放送では、「ワイングラス20個を急ぎで届ける」なんてエピソードもあり、BMWの性能がさりげなく？活かされています。
 

> 輸入雑貨の貿易商を個人で営んでいる。孤高で自由な生き方をモットーとし、結婚や店を構えることについては「人生が重たくなる」として敬遠している。

という設定で、生き方も食事も（車も）自分の好みを貫く、というスタイルにBMWがマッチしていると思います。
（原作のマンガでもBMWオーナーという設定の様です）

「五郎」が「５シリーズ」・・・というのはたまたまでしょうか(^^;ゞ




もう一つの話題は・・・。


 

FIAフォーミュラＥ選手権が、いよいよ今日から始まります。

電気自動車のフォーミュラカーを使い、世界10カ国で市街地レースを繰り広げます。

（今シーズンは「スパーク・ルノーSRT_01E」のワンメイクレースで争われます）

大都市の負担減を考慮し、予選から決勝まで土曜日1日で全てが終了する、
タイヤ交換や燃料補給は行わない代わりに、レース中にマシンそのものを交換する、
ファン投票で上位の選手は急加速システムがより長く使える（FAN BOOST）など、
新時代のモータースポーツらしく色々な新しい試みが盛り込まれています。





 

元F1パイロットを多く含む豪華な参加ドライバー陣も、話題性十分です。

（記念すべき初年度の開幕戦予選のポールポジションを獲ったニコラス・プロストはあのアラン・プロストの息子です。）



そして・・・

BMWはそのFIAフォーミュラE選手権の公式パートナーとなりました。

i8がセーフティカーとして、i3がメディカルカー等として提供され、全戦で活躍するそうです。

電気自動車によるモータースポーツにうってつけの組み合わせだと思います！



 

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全８戦で行われる今年のSUPER GTの第４戦が、7月19日・20日にSUGO（宮城県）で開催されました。

19日の予選は濃霧のため翌日に延期となり、20日の予選＆本選は雨模様に翻弄され、大波乱のレースとなりました。





 

BMW勢の結果は、

グッドスマイル 初音ミク Z4　は 予選１０位・決勝１５位 （ノーポイント）

Studie BMW Z4　　　　　　　　は 予選 ５位・決勝 ８位 （ドライバー3・チーム4ポイント）

TWS LM corsa BMW Z4　　は 予選１２位・決勝１０位 （ドライバー1・チーム2ポイント）

となりました。

数字的には少々厳しい結果のようにも見えますが・・・。





 

その中でも、ペナルティやタイヤ交換で２０位まで後退したにも関わらず、情熱的な走りで８位まで挽回したStudie BMW Z4 の荒選手・ヨルグ選手の走りは見事でした。

さすがはルマン・ウィナー ＆ BMWワークスドライバーです。





 

これにより、グッドスマイル・Studie・LM corsaのBMW勢は
ドライバー・ランキングで１位・３位・１８位、
チーム・ランキングで　　１位・４位・１４位で前半戦を折り返しました。


幸運にもライバルの上位ドライバーが入賞圏外に終わったこともあり、
グッドスマイルは引き続き首位を守り、Studieは順位を上げました。

なので、今回は考え様によっては まずまずの結果 だと思います。
（欲を言えばキリがありませんので・・・。）


シーズン後半での更なる躍進を期待します。

まずは真夏の３連戦の残り２戦（第5戦：8/10富士、第6戦：8/31鈴鹿）で勢いに乗りたいところです。

そして先日、楽しみな発表がありました。

BMW ワークス・ドライバーのアウグスト・ファルフスが、
Studie BMW Z4の第3ドライバーとして第6戦鈴鹿にスポット参戦するとの事です。

アウグスト・ファルフスは昨年のDTM年間ランキング2位の、いわばエース格のBMWワークス・ドライバーです。

チーム・ランキングへの貢献に加え、セットアップ等へのフィードバックも期待できます。

この決定にも、BMW（ジャパン及び本社モータースポーツ部門）の、SUPER GTへの情熱が表れていると思います。



さらにその情熱は、この限定車にも込められています。



 

特別限定車「BMW Z4 sDrive 20i GT Spirit」 が発表になりました。

（全国60台限定で、発売およびショールーム・イベントの開催は8 /30 [土]・31[日]を予定しています）

数々のスポーティーな装備に身を包みサーキットの情熱を全身に宿した限定車です。



そして弊社ＢＰＳ一宮にも、情熱を宿したZ4が入荷致しました。




Ｚ４ ｓＤｒｉｖｅ３５ｉ　デザインピュアホワイト　です。

外装色は、現行Z4のイメージ・カラーであるディープ・シー・ブルーです。

デザイン・ピュア・ホワイト の内装は、「アイボリー・ホワイトのエクスクルーシブ・ナッパ・レザー」と「ブラックのオレゴン・レザー」のコントラストが鮮やかで、スポーティーでありながら洗練されたエレガンスがあります。

sDrive35iの3Lツイン・パワー・ターボエンジンと7速DCTにより、情熱的な走りを存分に楽しめます。

そもそも現行Z4の認定中古車が希少ですが、さらに35i、その上この内装となると、極めて希少な1台と言って良いと思います。

お早目のお問い合わせをお待ちしております。



 

Ｚ４に宿る情熱は、SUPER GTはもちろん、新車＆認定中古車でもお確かめ頂けます。

ぜひ、その熱さをご体感下さい。　　G.Sekido