0

こんにちは。T.Sekidoです。

2ヶ月ぶりのスタッフ紹介記事です。

今回は、サービスフロントのM.Nakamuraです。


Q1. 簡単に自己紹介をお願いします。

今年でサン・モトーレン勤続４年目になります、M.Nakamuraです。

普段はサービスフロントとして、ショールームでお客様のご対応をしております。

BMWの業界に携わってかれこれ３０年程になります。

現在のフロント業務の前は、セールスコンサルタントを２１年程やっていましたので、セールス・サービス共にお客様の相談に乗ることが出来るかな、と思っています。

（BMW一筋の、すごい経歴ですね！）




Q2. 休日は何をして過ごしていますか？

月曜定休ということもあり、休日は一人で過ごしていることが多いですが、夜は家族皆で食事に行くことも多いですね。

名古屋市内に住んでいて、近辺には美味しい名店がいろいろあって選択肢が多いですが、よく食べるのは中華料理です。

名駅あたりまで足を伸ばして食べに行くことも多いです。うまいもん通りは名古屋駅に出た際には利用することが多いですね。

実は休みにはあまり自動車を使わず、公共交通機関を使用することが多いです。その方がお酒も飲めるので。



この前は新しく出来た長久手のIKEAや、プライムツリー赤池にも行って来ました。

（１人ではあまりお出かけされず、出かけるときはご家族で、ということが多いそうです。）




Q3. 現在乗っている車は何ですか？

現在はBMWの116i（E87型）に乗っています。

家族用の某社のハイブリッドカーも含め、両方とも赤色なのは私の趣味ですね。

（特定の有彩色にこだわる気持ち、私もそうですのでよく分かります！）



Q4. 次に乗ってみたい車は何ですか？


次は現行の１シリーズ（F20）か、MINIのクラブマン（F54）に乗ってみたいです。

（それぞれに魅力がある上に、両モデルともガソリンとディーゼルがあって、悩ましいですね！）



Q5.　好きな食べ物・飲み物は何ですか？

食べ物は中華料理が好きで、味仙の台湾ラーメンも好んで食べます。

お酒はビール・焼酎をよく飲みますね。逆に日本酒はあまり飲まないです。

（名古屋の中華といえばやっぱり味仙ですね！ 私は辛いものは苦手ではないのですが、味仙の台湾ラーメンは辛さ控えめの「アメリカン」を頼んでしまいます...。）




Q6.　座右の銘（好きな言葉）は何ですか？

「袖振り合うも多生の縁」という言葉があります。

BMW業界で30年以上やってこられたのも、サン・モトーレンの前に勤めていたディーラー時代も含めて、多くのお客様に出会い、選んで頂いたからこそ今の自分があると思っています。

感謝の心を忘れずにこれからも努めていきたいと思います。

（いい言葉ですね。一期一会と通じるものがありますが、全ての出会いには意味があるという考え方、すばらしいと思います）




Q7.　最後に一言お願いします。

BMWに携わって３０年を無事に迎えることが出来たので、このままお客様と共に４０年に向かって次のステップに踏み出していければと思います。

どこのディーラー・どのサービスフロントにも負けない程、サンモトーレン全体としても、個人としても信頼して頂けるような仕事をこれからもしていければと思います。

（毎日毎日の積み重ねを、私も一緒に頑張って行きたいと思います！）


以上でインタビューは終了です。

私担当の今年の記事はこれで最後の予定です。少し早めですが、良いお年を！

T.Sekidoでした。

0

ドリンクホルダーの前方のトレイには、QI規格のワイヤレス充電機能も装備（メーカーオプション）できるようになりました。

さらに、Apple CarPlay Preparation（Bluetooth接続によるiPhone連携機能）もご利用頂けます。

つまりiPhone X/8等の対応機器なら、トレイに置いておくだけで充電したり、車両側の画面からタッチパネル操作/音声操作したりできるのです！


そして走行性能は、素晴らしく上質な走りと、高い静粛性、高いフラット感を実現しているとの評価です。
 

先進の運転支援システムも含め、新型X3は飛躍的な進化を遂げています！





11月23日（木・祝）から26日（日）の期間に開催されている第20回名古屋モーターショーでは、新型X3はBMWブースの最前列に展示され、多くの方の注目を集めていました。

0

で行われました。

（公式練習後には、将来的な規格統一や交流戦を予定しているGT500とDTM車両によるデモランが実施されました。）


最終戦はレギュレーションによりウエイトハンデが課されない上に、BoP（性能調整）は第7戦にから第8戦にかけてM6 GT3を含む全車について変更がありません。

ですがツインリンクもてぎは「世界一ブレーキに厳しいサーキット」とも言われており、重量がある車両には不向きなコースです。

Studieは、荒選手がクリーンなスタートを決めたものの、ストレートスピードが伸びず12番手ポジションで我慢を強いられる展開となります。

そこでチームは、早めのピットイン＆タイヤ無交換という作戦を決定します。

ですが、ヨルグ選手に交代・給油を終えピットアウトするものの、20m走った地点でエンジンストールに見舞われます。

電源のリセットで再始動はできたものの、タイヤ無交換で築いたマージンを全て失ってしまいました。

ヨルグ選手は無交換作戦によりグリップが落ちたタイヤで奮闘し、スタート時から大きく順位を落とすこと無く13位完走でレースを終えました。




ARTAは、高木選手が2番手をキープするものの、トップとの差が徐々に広がります。

逆転タイトルへ向けてタイヤ無交換作戦を選択し、トップに立ったウォーキンショー選手はタイヤを労わりながら周回を重ねます。

惜しくも残り２周でトップの座を明け渡したものの、２位表彰台に上りました！！

これにより、今期のBMW勢のチームランキング と ドライバーランキングは

ARTA はチーム4位・ドライバー4位、

Team Studie はチーム13位・ドライバー14位で、シーズンを終えました。


昨シーズンはM6 GT3のデビューイヤーだったこともあり、オーバーヒートやタイヤの磨耗に悩まされましたが、今シーズンはマシンの熟成が進みトラブルが減り、タイヤ無交換作戦も選べるほどになりました。

特にARTAは、昨年に続き今年も１勝を挙げタイトル争いに絡むなど「大健闘のシーズン」となりました！

0

こんにちは。今週のブログ担当はT.Sekidoです。

このブログをご覧の方はご存じかもしれませんが、

弊社には本社ショールーム（R22号沿い）とは別に、

BMW Premium Selection 一宮（略称BPS一宮）という中古車販売拠点があります。


今回は毎月恒例のスタッフ紹介記事ではなく、認定中古車の情報をお届けします！


現在BPS一宮には、極めてスポーティーかつ希少な認定中古車が2台ございます。

そのうちの1台目は・・・

元々弊社でお買い上げ頂いたお車で、代替えの下取りとして入庫いたしました。

メンテナンスの履歴も弊社で記録しておりますが、その整備内容を見ても、安心してお勧めできる1台です。

弊社サン・モトーレンのステッカーもまばゆいばかりに輝いています！

この車の希少価値をさらに高めている理由は・・・

そう、このM3クーペは左ハンドルなんです！

左ハンドルならではの運転感覚を重視される方には、見逃せない1台です。

iDriveは、第2世代タイプ（CIC）です。

M3を含む先代3シリーズの初期型のiDriveはボタンの数が少ない第1世代タイプ（CCC）で、正直なところ操作性に癖がありました。

ですがこのCICはボタンが多数装備され、最新iDriveにも通じる良好な操作性をもっています。

CICを装備したM3の左ハンドル、となると全国的にも極めて珍しいです。

初度登録は2008年、走行距離は3.1万kmで、車両本体価格は448万円です。

非常に人気が高いお車ですので、お問い合わせを頂いた時点で

ご成約済みとなっておりましたら申し訳ありません。<(_ _)>





そして２台目の希少車は・・・！


ALPINA B3S ビターボ  カブリオ（右H、6AT）です！

快速かつ贅沢な4シーターオープンカーの後期型（LCIモデル）です。




「速いBMW」としては「M」と双璧をなすALPINAですが、その中でもカブリオレは貴重です。

アルピナは日本に年間200～300台が輸入されており、実は日本は世界でドイツに次ぐアルピナの人気が高い国なのですが、それでも街中で見かける事はほとんどありません。





ルームミラーの上部には、モデル名とシリアルナンバーが文字通り「刻まれて」おり、希少価値をアピールしています。





内装もアルピナ独自の特別な仕上げが施されており、豊かな気分でオープン･エア･ドライブを楽しめます。

ちなみにこの車両も、iDriveはCICと呼ばれる第2世代タイプが装備されています。





また、アルピナの象徴の一つである20本スポークのホイールも綺麗です。

アルピナ独自の哲学として、「20本がもっとも円を描くのに適している」というこだわりがあるそうです。


そして、アルピナといえばやはり足回りです。

サスペンションの部品や設定がBMWとはかなり異なっており、ソリッドなMに対してしなやかなアルピナと、対極的といっても良いほどの違いがあります。


車両の詳細や各部の写真はこちらでもご覧頂けます。

初度登録は2011年、走行距離は2.7万kmで、車両本体価格598万円です。

その希少価値や新車当時価格（1171万円）を考慮すると、さらに魅力的な１台です。




そしてBPS一宮では、今週末から特別なフェアを開催しております！

１１月１１日（土）～２６日（日）の期間、
【BMW認定中古車誕生30周年記念　BMWウエルカム・フェア】を開催致します。

フェア限定の特別価格も設定し、多彩なラインナップを取り揃えました。

対象モデルに１.３０％特別低金利ローンをご利用頂けます。

この価値ある機会を、どうぞお見逃しなく。


弊社の認定中古車のラインナップは、
【Goo-net 在庫情報】 および 【カーセンサー 在庫情報】 にて、
内外装写真を含む詳細をご覧頂けます。


諸般の事情により上記サイト等に掲載できない「最新モデルの低走行車」もあり、現在５０台程の在庫がございます。

人気沸騰中のX1の新古車（未使用車）も多数保有しております！

ぜひ店頭にて豊富な在庫車ラインナップをご覧ください。

弊社中古車部では、いろいろなお客様のニーズに可能な限り答えるべく、日夜努力を続けております。

「こんな中古車を探してほしい」といったリクエストも、ぜひご遠慮なくお寄せ下さい！

以上、T.Sekidoでした。