グランクーペの試乗車ができました！

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2012年6月15日

グランクーペの試乗車ができました！

3週連続のグランクーペネタですが・・・(^^ゞ

なんと、早くもグランクーペの試乗車ができました！

640i グランクーペ　M Sport です！
早くもグランクーペの試乗車があるディーラーは、全国的にもかなり珍しいのではないでしょうか？

ボディ色はM Sportの定番、アルピン・ホワイト３です。
エレガントかつスポーティーなグランクーペの魅力が、更に際立っています！

シートのブルーのステッチと、パイピングに入った///Mカラーが、華を添えています。
シートベルトがピラーでは無くシート内部に収納されているのも、この車の出自がクーペ＆カブリオレであることを示しています。

また、クーペ＆カブリオレと同様に、
この車も４ドアながら窓枠が無い「サッシュレスドア」を採用しています。

サッシュレスドアはグラスエリアがスタイリッシュになるという利点があります。
さらに、「狭い場所での乗降時に、ガラスを降ろすと上体の運びが楽になる」という
隠れた利点も持っています。

スタイリングを比較するために、5シリーズ(523i M Sport)の試乗車と並べてみました。

グランクーペの方が35mm幅広で、85mm低いだけあり、スポーティーです。
正面からだと、セダンというよりやはりクーペ系に見えますね。

５シリーズセダンも伸びやかなスタイリングですが、
グランクーペはグラスエリアが小さく、より流麗です。

後席の居住性は、
「大人が余裕を持って座れる」5シリーズに対して
「大人でも窮屈では無い」グランクーペと、確かに違いがあります。

ですが、「ほとんどが１〜2名乗車で、後席はたまにしか使わない」という方にとって
十二分の実用性があると思います。

グランクーペを運転してみたところ・・・
多くのコンポーネンツを共用している５シリーズと共通した上質なフィールですが、
よりロールが少なく、「低重心感」があります。

前を向いて乗っている限り、６シリーズの2ドアクーペに遜色ない「パーソナル感」もあります。

５シリーズと６シリーズグランクーペの関係は、
Ｘ５とＸ６の関係にも似て、非常に悩ましい選択かもしれません。

グランクーペに乗るライフスタイルには、
５シリーズセダンでは得られないものが確実にあると思います！

さらに、１シリーズ（116i）のM Sportの試乗車も初登場しました！
M Sportの登場で、１シリーズも役者が揃ってきました。

フロントフェイスはグッと精悍になりましたね！

新しいM Sportのテーマカラーである青色が、内装の各部やキーにまであしらわれています。
（デザインライン "Sport" のテーマカラーが赤色なのと対照的です。）

シートはサイドサポートがよく効き、存分にコーナリングを楽しめます。
街中の交差点から高速道路まで、気軽に高次元の楽しさを味あわせてくれます。

と、いうことで・・・