SUN MOTOREN BLOG

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2012年7月28日

３シリーズハイブリッドが発売になります！

３シリーズ初のハイブリッド、ACTIVE HYBRID 3が発表になりました！

詳しくはぜひ下記ページをご覧ください！

【THE NEW BMW ACTIVE HYBRID 3】：スペシャルページ

【ニューBMW ActiveHybrid 3 誕生】：プレスリリース

【BMW アクティブハイブリッド3を発売…価格699万円】：Responce

Active Hybrid 3 (以降AH3と略します) の発売により、新型3シリーズは
３２０ｉ（直列４気筒２.０Lターボ）
３２８ｉ（直列４気筒２.０Lターボ）
ＡＨ３（直列６気筒３.０Lターボ+ハイブリッド）
のラインナップとなりました。

ＡＨ３は、３シリーズ初のハイブリッドであると同時に、
新型３シリーズ初の６気筒モデルでもあります。

既に販売されている AH7 、AH5 に次いでのAH3の発売により、
BMWの主力セダンモデル３、５、７シリーズの全てにハイブリッドが揃いました。

ただ、AH7、AH5がそれぞれのベースとなるハイブリッド非搭載モデル（750i、535i）の設定があるのに対して、新型3シリーズはそれに当たるモデル（335i）の設定が無く、今後の発売予定もありません。

BMWは競合他社に比べ、
戦略的にベースモデルとハイブリッドモデルの価格差を非常に小さくしてきましたが
3シリーズの場合はそれをさらに推し進め、6気筒モデルはハイブリッドに統合したということだと思います。

それだけAH3の走行性能や、（減税や低燃費も含んだ）コスト・パフォーマンスに自信があるということでもあると思います。

また、AH3では
Sport、Modern、Luxuryの3つのデザイン・ラインに加え、BMW の比類なき高性能モデルであるMモデルを手掛けるBMW M 社が開発した専用装備を採用し、より精悍かつダイナミックなスタイリングを強調する「M Sport」がラインアップに設定されました！

どこから見ても精悍ですね！
スポーティーなだけでなく、流麗さも感じさせるデザインだと思います。

新型1シリーズと同様に、新しいM Sportのテーマカラーである青色がシート生地にあしらわれています。
（デザインライン "Sport" のテーマカラーが赤色なのと対照的です。）

ステアリングは新型M6のそれにも良く似たデザインで、エアバッグ部が非常に小さいのが特徴的です。
（個人的には往年のNARDIやMOMOなどの社外ステアリングの時代を思い起こし、嬉しくなりました。）

新型3シリーズにおけるM Sportは、このAH3で初お披露目となりました。
（順次他のモデルにも導入されると思います。）

またAH5においても、現在はM Sport をお選びいただけるようになっています。
（発売当初はそのM Sportの設定がありませんでした。）

それだけ、BMWにおいてもハイブリッド・モデルは「燃費偏重の特別なモデル」では無く、むしろ中核モデルになっていくという流れの表れではないでしょうか。

また3シリーズについての追加情報がありましたら
紹介させていただきます！　m(^^)m　　G.Sekido

★★★★★★★★　追　伸　★★★★★★★★

ロンドンは燃えていますが、当地一宮も熱いです！

一昨日7月26日（金）から29日（日）の間、
日本三大七夕の【一宮七夕祭り】が行われています！

建設中の「尾張一宮駅前ビル（ｉ−ビル）」もカバーが外され、全貌を現しました！

それらに絡めた記事を掲載しました。

【ロンドンは燃えています！】：ＭＩＮＩ一宮ブログ

↑ ぜひこちらもお読みください！　宜しくお願いいたします！　m(^^)m

2012年7月13日

X1 xDrive20i の試乗車ができました！

BMWの4WDのエントリーモデルである【X1 xDrive20i】の試乗車ができました!

ブラック・サファイヤのM Sportです！　精悍ですね！

Ｘモデルならではの視点の高さは、視界の良さをもたらします。
M Sportのサイドサポートの深いシートは、快適でスポーティーな走りを可能にします。
SUVとスポーツ・セダンの良いとこ取りです！

８速ATは、変速の時間もショックも極小で、タイトかつスムーズです。
多段化によりエンジンをさらに効率的に使えるので、スポーティーな走りも低燃費な走りも得意です。

エンジンはエンジンルームの後方に搭載され、ハンドリングはとても軽快です。

2Lターボエンジンは184ps・27.5kgmと自然吸気2.5Lクラスの力強さがあります。
それでいて12.4km/L(10・15モード）の低燃費は、4WDであることも考えると驚異的だと思います！

・・・と、いうことで！

今週末は【BMW Xモデルアクティブ・サマー・フェア】を開催致します。

新世代ディーゼルの【X5 xDrive35d BluePerformance】の試乗車も
大活躍中です！

ぜひ最新のXモデルをご試乗に、ショールームにお越しください。
お待ちしております！　m(^▽^)m　　G.Sekido

2012年6月16日

ロールス・ロイス仕上げのMINIが到着しました！

昨日に続き、今週2度目の更新です。
というかMINI一宮ブログの紹介です！(^▽^)ゞ

MINI一宮に、ロールス・ロイスが仕上げた特別なMINI、
【MINI INSPIRED BY GOODWOOD】が到着しました！

世界1000台限定、弊社1台限定です！

なんと、トランクマットも本革製です！(￣□￣;)!!　

【GOODWOODが到着しました！】：MINI一宮ブログ

こちらの記事も宜しくお願いいたします！　m(^^)m　　G.Sekido

2012年6月15日

グランクーペの試乗車ができました！

3週連続のグランクーペネタですが・・・(^^ゞ

なんと、早くもグランクーペの試乗車ができました！

640i グランクーペ　M Sport です！
早くもグランクーペの試乗車があるディーラーは、全国的にもかなり珍しいのではないでしょうか？

ボディ色はM Sportの定番、アルピン・ホワイト３です。
エレガントかつスポーティーなグランクーペの魅力が、更に際立っています！

シートのブルーのステッチと、パイピングに入った///Mカラーが、華を添えています。
シートベルトがピラーでは無くシート内部に収納されているのも、この車の出自がクーペ＆カブリオレであることを示しています。

また、クーペ＆カブリオレと同様に、
この車も４ドアながら窓枠が無い「サッシュレスドア」を採用しています。

サッシュレスドアはグラスエリアがスタイリッシュになるという利点があります。
さらに、「狭い場所での乗降時に、ガラスを降ろすと上体の運びが楽になる」という
隠れた利点も持っています。

スタイリングを比較するために、5シリーズ(523i M Sport)の試乗車と並べてみました。

グランクーペの方が35mm幅広で、85mm低いだけあり、スポーティーです。
正面からだと、セダンというよりやはりクーペ系に見えますね。

５シリーズセダンも伸びやかなスタイリングですが、
グランクーペはグラスエリアが小さく、より流麗です。

後席の居住性は、
「大人が余裕を持って座れる」5シリーズに対して
「大人でも窮屈では無い」グランクーペと、確かに違いがあります。

ですが、「ほとんどが１〜2名乗車で、後席はたまにしか使わない」という方にとって
十二分の実用性があると思います。

グランクーペを運転してみたところ・・・
多くのコンポーネンツを共用している５シリーズと共通した上質なフィールですが、
よりロールが少なく、「低重心感」があります。

前を向いて乗っている限り、６シリーズの2ドアクーペに遜色ない「パーソナル感」もあります。

５シリーズと６シリーズグランクーペの関係は、
Ｘ５とＸ６の関係にも似て、非常に悩ましい選択かもしれません。

グランクーペに乗るライフスタイルには、
５シリーズセダンでは得られないものが確実にあると思います！

さらに、１シリーズ（116i）のM Sportの試乗車も初登場しました！
M Sportの登場で、１シリーズも役者が揃ってきました。

フロントフェイスはグッと精悍になりましたね！

新しいM Sportのテーマカラーである青色が、内装の各部やキーにまであしらわれています。
（デザインライン "Sport" のテーマカラーが赤色なのと対照的です。）

シートはサイドサポートがよく効き、存分にコーナリングを楽しめます。
街中の交差点から高速道路まで、気軽に高次元の楽しさを味あわせてくれます。

と、いうことで・・・

今週末は、【BMW 6シリーズグランクーペデビュー・フェア】を開催します！

ぜひ、グランクーペ＆1シリーズの白いM Sportを
ご覧＆ご試乗にお越しください！　m(^^)m　　G.Sekido

2012年5月18日

３２０ｉの試乗車ができました！

本日、ついに新型320iが到着いたしました！

３シリーズはBMWの中核であり、320iは３シリーズの中核です！
つまり320iはBMWの中核そのものです！

そして早速320iの試乗車ができました！
ミネラル・グレーのSPORT（8AT）です。

装備や価格などの詳細につきましては
過去記事【３２０ｉが追加になりました！】をぜひご参照ください。

試乗した感想は・・。

やはり、旧型320iを大きく凌ぎ、"323i"と呼んでもよい程の力強さです！
あらゆるシチュエーションで不足の無いパワーがあると思います。

先代320iと比べると、静かで滑らかで、快適性も飛躍的に向上しました。

ステアリングは軽目の味付けで、軽快感もアップしています。

何しろエンジンはエンジンルームの後ろ半分に収まってしまう程の位置にあり、
この鼻先の軽さも軽快感の向上・回頭性の高さに役立っています。

アイドリング・ストップの採用もあり、燃費は飛躍的に向上しています。

先代320iからの全方位的な進化には驚くばかりです！

過去記事【新型３シリーズの展示車と試乗車ができました！】でも書きましたが
「無いと不便」な装備は全部ついています。
「あった方が便利」な装備もほぼ全てついています。

この性能・装備がこの価格帯で実現できてしまうと
３シリーズはこの先、これ以上どう進化したらいいのかと
いらない心配をしてしまう程です。(^^;ゞ

進化というか変化したといえば．．。

この写真には、弊社に関連する変化が２つ写っています。
お分かりになりますでしょうか？

・・・難しすぎますよね。(^^;

一つは、弊社の東隣の飲食店さんが残念ながら閉店されたことです。
更地になって見晴らしが良くなりました。
現在は新しい建物を建築中です。（住宅展示場になるとのことです）

もう一つは、弊社 [ Sun Motoren ] のステッカーが新しくなりました。
会社設立以来初めての変更です。
デザイン（輪郭）が少し変わり、少々小ぶりになりました。

商品が進化すると同時に、私たちも時代に応じて変化するという思いを込めて？
新しく致しました、ってそんな大げさな変化でも無いですが。(^^ゞ

と、いうことで！

今週末は、【BMW 320i デビューフェア】を開催致します。
ぜひ新型320iをご覧＆ご試乗にお越しください！　m(^^)m　　G.Sekido

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