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女性向けの月刊誌「Domani」の最新号は、BMWファンも必見？の内容です。　

表紙を飾るのは、結婚・出産を経て更に美しさを増したエビちゃん(蛯原 友里さん)です。

ちなみにエビちゃんはCanCam ～ AneCan専属モデルを経て、昨年からDomani（35歳前後の女性向け）の専属モデルになったようです。







「蛯原 友里 主演 I♥Driving」というページでは、エビちゃんがBMW 220i カブリオレと共にスタイリッシュなファッションを披露されています。

男性誌だと車が主役になりそうですが、主役はあくまでもエビちゃんなのが女性誌ならではですね♪

ショールームでは、その限定車 Celebration Edition Fashionista を展示しています。


とあるアンケート調査によると、

女性の「一度は乗ってみたい憧れの車」 の１位はBMWでした！

（ 前回の調査に引き続いての栄冠です♪ ）


ぜひ、女性から見ても魅力的な最新BMWをお確かめください。

ご来場をお待ちしております！





そして、「女性から見たBMW」つながりで・・・

今シーズンからBMW Team Studie の ホスピタリティマネージャー を務める

鹿野 悠（かの はるか）さんによる「はるちゃんぶろぐ」が始まりました！

女性視点でのモータースポーツシーンのレポートは新鮮です。

こちらの応援もぜひ宜しくお願いします！　　G.Sekido

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先週のブログでもお伝えしたように、毎月２度目の投稿は私が担当することになりました。

「２週目の男」として、今後ともよろしくお願いいたします。

技術的な内容が多いG.Sekido（1,3,4~週目担当）とは趣向を変えて、私なりに見えるBMWショールームの「今」を発信していきたいと思っております。


さて、私の初投稿は「スタッフ紹介！」と題しまして、

３ヶ月前に弊社に入社しましたセールス・スタッフのK.Takahashiをご紹介いたします！



Q1.　Takahashiさん、簡単な自己紹介をお願いします。

A1.　旅客機の操縦ができる、日本でも数少ない自動車セールスです。海外でも飛べますよ！

（なるほどー。困ったときに助けてもらえるからこそ自分の仕事に専念できるんですね！）



Q4.　前はどんな職業をされていたのですか？

A4.　前も同じ様に輸入車のセールスをしていました。メーカーは秘密です（笑）　　

（もしかしたら別の店舗で見かけられた方もいらっしゃるかも...？）



Q5.　Takahashiさんが感じる、BMWの魅力は何ですか？

A5.　最先端の技術を常にどこのメーカーよりもいち早く取り入れ、市販してくる姿勢に好感を覚えます。また、デザインも凄いです。一貫したコンセプトがずっと生きている中で、新しいものと融合させているところに強く魅力を感じます。
更に、燃費のことだけではなく、車体や車体の製造に至る過程での工場内での廃棄物の処理まで考えて車を設計・製造しているのが勉強するとどんどん分かってきて、驚かされます。

（飛行機の感覚と同じ、というのは確かに実際に操縦した人じゃないと伝えられない言葉ですね・・・。私は高所恐怖症ですけど、一生に1回ぐらいは操縦してみてもいいかも！？）



Q7.　Takahashiさんが、自分自身を一言であらわすとズバリ何ですか？

A7.　「実直」です。

（確かにそうですね。話をしていてもしっかり伝わってきました。信頼できるセールス・スタッフだと保証いたします。）
 

といったところで今回のインタビューは終了です。

お読み頂きありがとうございました。


私T.Sekidoはセールスやサービススタッフの声や雰囲気をお伝えできるように、色々な事柄をご紹介できればと思っています。

皆さん、今後ともよろしくお願いします！　　T.Sekido

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BPS一宮に、希少車が入荷致しました！

最速の1シリーズ、M135iです！

320ps・45.9kgm、0-100km/h 4.9秒という一級の動力性能を持ったハッチバックです。

M135iの成り立ちや特徴については、当ブログの過去記事

【M135iの試乗車ができました！】でもご紹介していますので、ぜひ併せてご覧下さい。

そして、このM135iの認定中古車には、さらに特別な装備が施されています。

「BMW M Performance サイレンサー・システム」、すなわちMパフォーマンス製のマフラーです！

（工賃・消費税込で約20万円相当です）

M Performance マフラーは、ノーマルマフラーと比べ、乾いた抜けの良い音です。

アクセルオフ時の音もスポーティーで、気分を盛り上げてくれます。

（ノーマルと比較した動画もありました）

後輪駆動のコンパクトな車体に直列6気筒ターボエンジンを搭載したM135iは、競合他車とは全く異なる贅沢な成り立ちで、素質の次元が違います。

そしてBMW自身にとっても、このような成り立ちのハッチバックはM135iが最後になりそうです...。

そんな唯一無二の個性をもったM135iの認定中古車（2013年式・2.1万km、地デジチューナー付）は、３２８万円です！

他にも、メディテレーニアン・ブルーの320i Sport (LCI)や、320iT xDrive STYLE EDGEや、640iグランクーペ M Sport (LCI)や、新型740i デザイン・ピュア・エクセレンスなどの希少車もございます。

ぜひBPS一宮の特色あるラインナップをご覧にお越しください！




そして、もうひとつお知らせがございます。

私が当ブログを書き始めた2009年6月以来、約7年が経ちました。

基本的に週に1度の掲載なので記事数としては370本程に過ぎませんが、内容がちょっとマンネリになってきた気もします。

そこで新しい風を取り入れるため、今月からは月に一度は、T.Sekidoが担当することになりました。

（当面は月の１、３、４回目の投稿は引き続き私G.Sekidoが担当し、
月の２回目の投稿はT.Sekidoが担当します。名前が紛らわしくて申し訳ありません。）

ちなみにT.Sekidoは、私G.Sekidoより20歳弱若いです。

よりフレッシュな記事を届けてくれると思います！

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もちろん、卓越した走行性能と最新の安全装備は、この車が持つ高い素質です。

ぜひショールームにて、その個性に溢れる魅力をお確かめ下さい。



そしてもう一台、紳士に相応しい７シリーズをご用意いたしました。

広大かつ快適な後席は、大切なゲストをもてなす空間としても、

車のオーナーご自身の寛ぎの空間としても、役立つと思います。

新型７シリーズは、権威ある「ワールド・ラグジュアリー・カー・オブ・ザ・イヤー2016」を受賞いたしました。

世界一豊かな走りと、世界一の快適性を持ち合わせています。

ぜひ試乗車にてお確かめください。



 

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BMWの最新技術が投入された新型ディーゼル・エンジンは、ガソリン・エンジンかと思うほどの滑らかさで、不快な振動や粗さは無縁です。

もちろんディーゼルならではのトルクフルな力強さもあります。

8ATは最適な回転数を保ち、効率的にこのエンジンの良さを引き出します。

乗り味は、3気筒1.5Lターボ・ガソリン・エンジンの118iと比べると、118dはより落ち着いています。

前者をライトウエイトスポーツ的とするなら、後者はGT的と言ったところでしょうか。

どちらの走りにも良さがあり、優劣というより味わいの違いがあります。





 

BMWグループは、日本におけるクリーン・ディーゼル・モデルのラインナップを着々と増やしています。

先日、MINIにも新世代ディーゼルのラインナップが3車種同時デビューしました。

（MINI一宮にて試乗できますので、こちらも宜しくお願いします。）

国産・輸入車を通じ、ディーゼル・モデルの最多ラインナップ（BMW9モデル＋MINI10モデル＝グループ合計で19モデル）を誇ります。