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SUN MOTOREN BLOG
 
2012年3月16日
ディーゼルのＸ５の試乗車ができました！
世界中
うんうんする
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SU1HXzMyODMtMm2f.jpg

【X5 xDrive35d BluePerformance】の試乗車ができました！


以前のブログ
【X5の魅力がさらに高まりました！】でもご紹介した、
新世代ディーゼルエンジン搭載のＸ５です！



SU1HXzMyODgtMnKu.jpg

内外装の特徴については、先日のブログ
【ディーゼルのＸ５が到着しました！】でもご紹介したので割愛させて頂き、
運転した印象を早速お伝えしますと．．。


エンジンは低回転からトルク感にあふれ、十二分に速いです！

5000回転近くまで頭打ち感がなく吹け上がるフィーリングは爽快です！
ひと昔前のディーゼルエンジンとは全くの別物です。

エンジン音は3500回転付近からは高周波の音色も加わって変化し、
「聴く楽しみ」も持ち合わせています。


アイドリング時の車内での音・振動および車外の音は、
「排気量が大きめの直列４気筒」レベルといった印象です。


エンジンのレスポンスや静粛性はxDrive35i（ガソリン３Ｌターボ）が一枚上手ですが
xDrive35d BluePerformance（ディーゼル）も骨太で別の魅力があります。

むしろ大型SUVとしての用途・個性を考えると、ディーゼルの方が相性が良いかもしれません。
特にスポーツ・サスペンション（M Sport）ではないノーマル仕様のＸ５は、
走りの挙動や波長がディーゼルの方がしっくりくるように感じます。




もちろん、だからといって走りを犠牲にした燃費最優先の車というわけではありません。

SU1HXzMyOTEtMmyd.jpg

xDrive35i（ガソリン３Ｌターボ）は１８インチタイヤ＆ホイールが標準装備ですが、
xDrive35d BluePerformance（ディーゼル）の標準装備は１９インチです。

また、視線を移動させずに様々な情報を得られる「ヘッドアップディスプレイ」も標準装備されています。

「スポーティーな走り」というよりも「航続性に優れた機能的な走り」を追求した、といったところでしょうか。


ぜひご試乗にて、新しいディーゼルエンジンとＸ５の魅力をお確かめ下さい！




ちなみに、現在の弊社の試乗車・展示車のラインナップは
【サン・モトーレン試乗車・展示車一覧】にてご覧いただけます！


Q2FwRDIwMTIwMzE2XzF63A.jpeg




２Ｌターボエンジンの採用により、
更なる軽快感・回頭性の向上と低燃費を実現した
Ｚ４ sDrive20iのデモカーもございます！

 SU1HXzMzMDUtMmiK.jpg




ぜひ、新世代エンジン搭載のBMWラインナップをご試乗に
ショールームにお越しください！　　m(^^)m　　G.S
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