先日、BMW Japanから、このような輝かしい発表がありました。
■ 2016 年の BMW グループの販売台数は対昨年比で約 11.6%の伸びを示し、75,119 台に。
■ BMW ブランドは 2 年連続で伸長し、過去最高となる 50,571 台に。
■ MINI ブランドは 8 年連続で伸長し、2015 年の過去最高に引き続き、2016 年も過去最高を更新し 24,548 台に。
■ MINI は車名別販売台数でトップに。
昨年はBMW、MINIともに販売台数が著しく増加し、過去最高を更新すると共に日本のインポーターでトップだった、という概要です。
先日の当ブログ記事でもお伝えした「MINIが（VW GOLFを抜き）車名別で1位になった」ことも報じています。
ですが、個人的に少々気になる点があったので、2013年の当ブログ記事以来、4年ぶりにグラフで分析してみました。
日本におけるメジャーな輸入車ブランドの2000年以降の年間登録台数のグラフです。
「BMW+MINI」は、2015年・2016年と著しく増加し、最高記録を更新しています。
BMWは、リーマンショック（2008年）が収まってからはほぼ毎年増え続け、2016年はついに過去最高だった2006年を越えました。
MINIも2010年以降は順調に増え、かつてのライバルだったプジョーをトリプルスコアで突き放し、再びAudiの背中が見えるようになりました。
競合他社の動向としては、Benzは2008年以降は順調に伸びています。
VWとAudiは2年連続で減少しました。特にVWは2年で3割も減らしています。
（2015年のディーゼル不正問題によるイメージダウンと、それによってディーゼルの日本導入計画が遅れ、未だに実現できていないことも原因だと思われます。）
ちなみにVWとAudiは本国メーカーは同じグループですが、インポーターは別会社です。また、日本でのディーラーネットワーク（運営会社や店舗）も完全に分離しています。
それに対して「BMWとMINI」はインポーターが同一（BMW Japan）で、ディーラーネットワークの共有も多く、より密接に結びついています。
なので、この「インポーター毎の集計」には意義があると思います。
同様に、「Benz と smart」も、インポーターが同じ（メルセデス・ベンツ日本）で、同じディーラーネットワークで売られています。
smartは価格（201万円～）も排気量（900cc）もMINIとはバッティングしませんが、「Benz + smart」も一応グラフに加えてみました。
（日本自動車輸入組合：JAIAのHPには2005年以降のデータしか載っていなかったので、smartのグラフはそれ以前はありません）
それによると（僅差ではあるものの）、「Benz + smart」を押えた「BMW + MINI」が、NO.1インポーターであることが分りました。
※ 尚、BMW Japanの発表では「BMW グループの乗用車販売台数が外国メーカー輸入車において 8 年連続でトップとなる 75,119 台となったことを発表した。」とありますが、JAIAのデータを見る限り、この文章は正しくないと思われます。
（2016年のBMWとMINIの合計が75,119台というのはデータ通りですが、グラフにも表れているように8年連続でトップということはなく、VWに対して過去15年で8勝7敗と拮抗しています）
恐らく、「（2年）連続で、8回目のトップとなった」という内容が（先に英文で作成され、それを和訳する際に？）誤った記述になったのではないでしょうか...？
さらに、別のグラフも作成してみました。
日本における輸入車全体の台数を100%とした場合の割合です。
（ただし、日本メーカーの「逆輸入車」は除きます）
すなわち「輸入車販売のマーケットシェア」です。
リーマンショック等の景気動向を除外した、「輸入車の中での人気度」が表れています。
「BMW+MINI」とBMWは、2015年・16年とシェアを増加させました。
（それでも過去最高だった2007年にはまだ及ばないようです）
MINIは2002年のスタート以来、比較的順調にシェアを伸ばしています。
他社では、ここ2年のVWの大幅な下落と、ここ数年伸びたBenzの上げ止まりが分かります。
これらのグラフを見て思うことは・・・
BMWグループは近年、SUV・クロスオーバー・ファミリーカーなど、積極的に車種を増やしてきました。
さらに、既存のガソリンエンジンに加え、ディーゼル・PHEV・EV・ダウンサイジングターボなど、動力源のラインナップも増やしました。
その積極的な商品展開が、販売台数やシェアの増加に結びついていると思います。
一方、車種や動力源のラインナップ増加が見劣りしたブランドは、いずれもシェアを落としています。
自動車に限らず、「ベーシックな定番商品より、個性的で多様な商品が好まれる時代」だと言えるかもしれません。
益々多様化する価値観への適合が、これからの企業の成長には不可欠だと思われます。
BMWグループは、きっと今後も個性的で魅力的な商品を創り出してくれると思います！ G.Sekido