インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2014年11月11日

こんな中古車めっけた！　その２１・アルファ１４７アルファクイックグリーン

witten by はるぱ

クルマを乗り換えたばかりですが、相変わらず中古車チェックは欠かしておりません。。（笑）

今日見つけたのは・・・

アルファ１４７　本国仕様　アルファクイック限定車　ボディカラー　ヴェルデヨーク　！！！

アルファ147quickverde1.PNG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700115703330141009001.html

１４７の事はあまり詳しくはないですが、これはアルファクイックのコンプリートカーで世界限定５０台だそうです。

注目は、このグリーンのボディカラー　ヴェルデヨークという名前のようですが、このグリーンは正規輸入車にはありませんでしたね。

エンジンは２．０ツインスパーク。　もちろん左ハンドルＭＴです。　エンジンもチューンされてるのかな？

アルファ147quickverde2.PNG

色々なところに手が入ってる感じですね。　ユーロテールは、元に戻したいところですが。。

アルファ147quickverde3.PNG

内装もグリーンのＲＥＣＡＲＯでコーディネートされてます。　素敵ですね。

アルファ147quickverde4.PNG

このグリーンのボディカラー　個人的にド・ストライク！です。　他にも色々と手が入ってて走りが楽しそうな感じですね。　お値段はＡＳＫとなってますが、お幾らぐらいなんでしょうね。。　　これいいな～　(^_^;)

皆さん、いかがでしょうか？

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comment (12)

■ROAL on November 11, 2014 Tuesday

気になりますねぇ…。
私もユーロテールは元に戻して牽引フックは取り外し、ホイールはASSOのパルティーレモーダの16インチにしたいかなと思います。

正規輸入にはないこのグリーンのボディカラーもポイント高しです。

■Kaffy on November 12, 2014 Wednesday

実は過去のアルファロメオディでとっても気になったのがグリーンのロメオ達でこちらでまとめていました。http://minkara.carview.co.jp/userid/248683/car/142274/3105511/photo.aspx
まさにこの個体ですね。残念なのは、あれからかなり弄られてしまわれたようで、2年前に見たのはホントに良かったんですが、ちょっと残念かも。

■ハクナマタタ on November 12, 2014 Wednesday

147のグリーンメタは渋いですねぇ。

個人的には、147は濃い色の方が合うと思っているので、このカラーはぴったしです。

発売当初、本国ではメープルグリーンという色があったようですが、日本に輸入されたグリーン系は不人気だったジェムグリーンでしたね。

このような色を輸入していたら、今のアルファの寂しいボディー色ラインアップにはならなかったかも？

■んどん。 on November 12, 2014 Wednesday

グリーンマニアなはるぱさんには気になる一品ですね！
グリーンのレカロは画像みてもイメージつきにくいですが、ボディの色は好きですね〜^_^

■ルカ on November 12, 2014 Wednesday

お～っ、良い色ですね～！１４７みたいな実用車はこういうシックな色で乗りたいですよねぇ。
価格応談となってますが、まぁ行っても４～５０諭吉ってとこではないでしょうか？パーツにしてバラ売りした方が高かったりして（笑）

この個体は、純正キセノン用の黒いライトベゼルが付いてますが、ライト自体は純正キセノンでは無さそうですね。ベゼルだけ換えたのか限定車のこういう仕様でしょうか。

■Souju on November 12, 2014 Wednesday

2代目イプシロンでも、同じようなグリーンの設定があって気になっていました。
子供の頃は自分のテーマカラーは「グリーン」だったので、グリーンのクルマが気になります。
でも、今まで所有したことはありませんが・・・

■はるぱ on November 12, 2014 Wednesday

> ROALさん

ROALさんも気になりますか！

かなり手が入ってる感じですが、全体的にはセンス良くまとまってる感じですので、ちょっと自分好みに変えるだけでとてもイイ感じになりそうです。

ボディカラーもイイですよね！

> Kaffyさん

過去ログ拝見しました！　　確かにこれはこの個体そのもののようですね。　

しかし、グリーンのアルファだけをピックアップとは、お好きですね～　最初の１５５は見たことない色ですね。　８Ｖにはもうちょっと落ち着いたグリーンがありましたが。。　１４６は比較的グリーンの個体を見ますよね。　

私もグリーンのアルファは憧れです。(^_^;)

> ハクナマタタさん

メープルグリーンを調べてみましたが、まさしくこの個体と同じ色のようですね？　英語名とイタリア名の違いでしょうか。。

ジェムグリーンは、黄緑のですよね。　嫌いでは無いですが。。(^_^;)

最近のアルファは本国でもグリーンが設定されてなくて残念です。。

> んどん。さん

はい。　こういうちょっと変わった色に惹かれてしまいます。。

グランデプントのオルタナティブグリーンは、まだ気になってます。。
　色名まで覚えちゃいました。。　(^_^;)
早く捕獲してください。。

> ルカさん

イイ色ですよね～　価格はもうちょっと高いかな～って思ってましたが、調べたら同年代の１４７が２０～３０万台ってところでしたので、まあそんなものかもしれませんね。　確かにパーツばら売りのほうが間違いなく高くなりそうです。

なるほど、ライトまでは気づきませんでした。　流石ですね～

> Soujuさん

２代目イプシロンでもありましたよね～　

でも、グリーンがテーマカラーだったのに、今まで所有されたことはありませんか。。　ここはぜひ正規では入らなかった幻？の本国仕様のグリーンの8.32を手に入れられてください。(^_^;)

しかし、みなさんこれだけグリーンが好きな方がおられるのに、今はすっかりマイナー色となってしまい悲しい限りです。
イタリア車を買われるようなマニアックな方は、ボディカラーも個性的な色を望まれてる方も多いと思うんですけど。。

■ルカ on November 13, 2014 Thursday

何を隠そう、我が家にはマイナーなグリーン系の車が３台有りますよ～。
アウトバックがセージグリーンMで、XVがプラズマグリーンP、昔私が乗っていたのを今は父親に譲ったランカスター６はハンターグリーン・マイカって感じです。アウトバックとXVは淡色系ですがランカスター６のハンターグリーンは濃色系で結構エエ色です。

■ヒオ on November 13, 2014 Thursday

皆さん結構グリーンがお好きなようですね。私も右に倣えで、このグリーンは好みです。昔はイタ車といえば、色々な色がチョイスできるのも国産との大きな違いでしたが、インポーターが無難に売れる色しか入れないため、最終のかき集めに期待したものです。Ritmoしかり、75しかり、流石に今は本国でもどんどん選択肢が減りそれもないようですが・・・

■いーさん on November 13, 2014 Thursday

なんと！
これまたレアな一台が出てきましたね～！

きっと前オーナーも断腸の思いで手放されたに違いありません！

是非、長く維持して頂ける方に購入して頂きたいですね（＾＾）

■こいにょろ on November 13, 2014 Thursday

緑色は軍用車みたいで格好いいですね！

私は通勤の時に、赤ベースで黒ボンネットの
そのままレースに出ている様な１４７に遭遇します。
意外と女性で１４７に乗っている人も見かけますが
地域性でしょうか？

■はるぱ on November 13, 2014 Thursday

> ルカさん

なんとグリーン３台ですか！！　アウトバックとXVは淡色系なのできづきませんでしたが、確かにグリーンですね。

ランカスターのハンターグリーンは、とてもきれいな色ですね！　私もこの色好きです。

緑では、個人的にはシトロエンエグザンティアやＸｍの時代にあったベールベガがドンピシャで好みです。

> ヒオさん

ヒオさんもお好きですか！　７５にも渋い緑がありましたね！　あれも素敵でした。

昔はカタログに無い色でもインポーターが少量を仕入れたりしてたので、そういった希少色を探す楽しみもありましたよね。

最近は本国でも地味な色が多く、ちょっと残念です。

> いーさんさん

そうですよね。。　これだけ手を入れられてるってことは、相当なこだわりが有ったに違い無いでしょうから。。

ぜひ、この価値のわかる方に受け継いでいただきたいです。

> こいにょろさん

軍用車ですか！！　それは思いませんでした。　ディフェンダーの緑とかは軍用車に見えますが・・（笑）

赤Ｘ黒とはレーシーですね。　確かに女性ドライバーも多い気がしますね。　セレスピードは大丈夫なのかな～とか、ちょっと思っちゃいます。。

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2014年11月8日

こんな中古車めっけた！　その２０・アウディＡ２

witten by はるぱ

さて、乗り換えネタが続いてますが、一旦中断して、こんな中古車めっけた！です。　(^_^;)

このシリーズも２０回目となりました。

今回見つけたのは・・・

アウデイＡ２　！！！

アウディＡ２中古１.PNG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051013330141102001.html

２００１年式　で　９８万円也。　走行が１０．５万キロなので、結構強気？

カーくるメンバーの皆さんならご存知の方も多いかと思いますが、エントリーサイズなのにオールアルミボディ！　というなんとも贅沢なクルマです。　　実際あまり売れず商業的には失敗したようです。　ＭＴしか無かったとの事で、日本にも正規輸入はされませんでしたね。

アウディＡ２中古2.PNG

この時代のアウデイって、今のモデルのような威圧感が無く、控えめなおシャレさんって感じで好きなんですよね～　
リアが丸いＡ６やオールロードクワトロ、シングルフレームになる前のＡ４や初代ＴＴ　等。。

Ａ２は、特にこのリアがどのクルマにも似てなくて素敵です！

アウディＡ２中古3.PNG

インテリアは、普通というか、いかにもドイツ車って感じですね。

アウディＡ２中古4.PNG

ユニークなのは、この取り外し式のボンネットでしょうね。　オイルチェック等はフロントグリルの部分が開いてそこからチェックできるようです。

アウディＡ２中古5.PNG

アルミで有ることを強調するシルバーもいいですが、私はこのブルーグレーがいいかな～

あまりポップなカラーの印象は無いのですが、こんなカラーもあるんですね。。　イメージと違うので最初は　んっ！？って感じでしたが、こういうのも素敵だと思います。

ミニカーもちゃあんと持ってますよ！　(^_^;)　　これはMinichamps製です。　かなりのマイナー車種ですが、ミニカーは時々見かけますね。　こんなマイナーカーでも所有出来るのがミニカー収集の醍醐味ですね（笑）

これ、もしＡＴがあったら、足車に欲しいな～（笑）

というわけで、どなたかいかがでしょうか～　(^_^;)

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comment (7)

■ルカ on November 8, 2014 Saturday

いやいや２台も車買っておいて、はるぱさん暫くは中古車情報とか要らないでしょ～(笑）

オールアルミボディでコンパクトなＭＴ車。めっちゃエエやないですか。
アルミボディは経年でも全くヤレてこないそうなので、１０万キロくらいまだまだでしょうが少々強気な値段設定ですね。

■Buzzy on November 8, 2014 Saturday

アウディに強い関心がなかったからでしょうか、恥ずかしながら初めて見たかもしれません。

＞この時代のアウデイって、今のモデルのような威圧感が無く、控えめなおシャレさんって感じで好きなんですよね～
まさにおっしゃるとおりの印象を私も持ってました。ここ最近は見るからに「どや、ええクルマやろ」ｗみたいな押しを感じてしまいます(オーナーさんごめんなさい）。

■水玉のドラグ on November 8, 2014 Saturday

A2が出た時にはアウディが自動車業界をこの方向に引っ張って行くんだと、欧州市場はもう一つ先の時代に突き抜けると驚愕したのですが、市場は意外と遅れていたと（＾＾；　。

Ａ１は売れるだろうなと思ったけど、デザイン的には前世紀かと。でもそれでも、思いのほか売れてないですよね。

アウディは乗ってみたい車ですが、自分で買うとなると今一歩を踏み出せませんね。
ポルシェの方が買う可能性あるのかなと（買えないけど）。

■Kaffy on November 8, 2014 Saturday

A2懐かしいですね。オールアルミとかボンネットが外れるとか、全然知りませんでした。
しかしカラフルなシリーズは結構好きかも。フェンダーに色がないだけで結構かっこ良くオールロードクアトロシリーズ見たいですね。

■ヒオ on November 8, 2014 Saturday

忘れてましたが、オールアルミでボンネットが外れる車がありましたねぇ。当時面白そうだと思ったものですが、とうとう入ってこず、本国でもあまり売れなかったようです。

そういう意味で希少性あり？強気価格でしょうか、LHD/MTいいですねぇ。これディーゼルもあったはずで、ディーゼルだったらそうとう保護したくなりそうです。

このデザインならオレンジをチョイスしたいですね。

アウディといえばS1が発売になりましたね。コンパクトボディに2Lエンジンに貴重なMT、でもLHDがチョイスできないのが残念です。

■ice on November 8, 2014 Saturday

10万キロこえでこの値段ってんおは相当強気ですよね。

■はるぱ on November 9, 2014 Sunday

> ルカさん

いえいえ。。　常に中古車妄想全開です（笑）

なるほど、アルミボディはヤレも少ないんですね！　ドイツ車なので耐久性も高い筈で、１０万キロなんてまだまだかもしれませんね。

> Buzzyさん

この年代、１０～１５年程前のアウディは、もっと抑えた知的って感じで、威圧感も無く良かったです。　
まあ、販売実績からすると、シングルフレームにしてからのほうが圧倒的に売れてるのでしょうけど。。

今のアウディも乗ったらとてもしなやかでいい感じなんですけどね。。

> 水玉のドラグさん

そうですよね～　A2が発売した時は、凄いコンパクトが登場したなぁ！という印象でしたが、価格も高かったのですかね・・？

Ａ１は、Ａ３の縮小版って感じで、仰る通り先進性は感じないですよね。。

ドラグさんは、以前アウディＡ４のレンタルとかもされてましたよね。　ポルシェ、是非いっちゃってください。　(^_^;)

> Kaffyさん

こんなカラフルなシリーズがあることは、私も今回調べるまで知りませんでした。　

カラフルなボディカラーでさらっと乗って、これ実はオールアルミボディだよ　ってさらっと言うのもカッコイイかもしれませんね。

> ヒオさん

発売当時、私ももっと話題となると思ったのですが、それほどでもなかったですね。　時代の先を行きすぎてたのかもしれませんね。

仰る通り、ディーゼルもあったようですので、ホント魅力的です。

Ｓ１は私も久々にちょっと惹かれました。　これは楽しそうですね！
　でも左ハンドルが選べないのは残念ですね。。

> iceさん

確かに相当強気ですが、このクルマの志の高さ、希少性に価値を見出すと、それほど高くも無い気がします。

iceさん、保護していただけませんか？　Ｃ３ピカソ並みに希少かも・・（笑）

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2014年10月6日

こんな中古車めっけた！　その１９・ＧＭＣタイフーン

witten by はるぱ

ここのところ、諸事情によりあまり外出が出来ず、新ネタが無いので、中古車ネタの連投です。。

昨日今日と台風が来てましたが、みなさん大丈夫でしたでしょうか？　都心は昼前には直撃って聞いてましたが、それほどでもなかったですが。。

さて、今日の中古車は、普段ならチェックしないアメ車です。　台風でふと思い出しまして検索したところ、見事１台だけヒットしました。

そのクルマは・・

ＧＭＣ・タイフーン　！！！

GMCタイフーン.png

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0900141101W4000412020.html

みなさん、このクルマをご存じでしょうか？

ＧＭＣのピックアップトラックに、アストロ用の４．３Ｌ　Ｖ６を積んでミツビシ製ターボで過給。　２８０馬力＋トルク４９．７キロというバケモノです。

WIkipediaによれば、０－６０マイルは５．３秒！だそうです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/GMC%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%BC%E3%83%B3

昔１～２度ほど見たことありますが、車高も低くて、いかにも！・・な感じで・・　実は嫌いではないですが・・（笑）

これって製造は２年間だけで、４，６９７台しか作られてないんですね。　ルノーアヴァンタイムの８，５５７台よりも少ない。。　（笑）

姉妹車に、サイクロンってのもあるんですね。　こちらは知らなかったなぁ。。　中古車はヒットしないです。

皆さんは、見られたことありますか～？

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comment (9)

■ルカ on October 7, 2014 Tuesday

これは当時は衝撃的でしたね。
記憶が不確かだったのですが、Ｖ８ではなくってＶ６ターボやったんですね。
思考がアメリカンな感じで、今時のズル賢いアメ車よりも好きです。
この車には黒いボディーカラーが似合う気がします。

■yokyon on October 7, 2014 Tuesday

ん〜　アメ車はさらに疎いので。。。。
いやぁ、勉強になります(^o^)／

■Buzzy on October 7, 2014 Tuesday

私もアメリカ車詳しくないですが（汗）、
アメ車らしいアメ車が「４９」万円、で「日本人なら付けたくない背番号だけど、本国ではそんな習慣ないから気にせず背負う元大リーガー」を想起してしまいました…。

■ハクナマタタ on October 7, 2014 Tuesday

こんなにゴツいのにこの加速性能は何でしょう！

これこそ、誰にも負けないオラオラ車ですね（笑）。

■いーさん on October 7, 2014 Tuesday

おはようございます。

こんな姿形なのにスゴい性能ですね♪

高速なんかで、知らずに煽ったらおいてけぼりにされちゃいますね(笑)

見た目では分からない性能をもった車って面白いですね！

■ヒオ on October 7, 2014 Tuesday

しかし色々な車がありますねぇ。

アメ車は良くわかりません。（汗）

V8 5.7Lとか7.2Lのカマロやトランザム、マッハ１とかトルクの化け物に乗ってみたいと思ったこともありますが、V6で4.3Lって700cc強のピストンにターボとは。

■デルタでお出かけ on October 7, 2014 Tuesday

アメ車は自分には似合わないからこその憧れがあります。乗られてる感が出てしまって、乗りこなしたらかっこいいだろうなって憧れです。

■デルタク on October 7, 2014 Tuesday

当時カマヤツヒロシが乗ってましたねー＾＾

私も嫌いじゃなかったです（笑）
ＧＭＣっていうのがいいですよねー。
アストロよりもＧＭＣサファリの方が通な感じですし・・・。

■はるぱ on October 7, 2014 Tuesday

> ルカさん

流石よく御存じで！　私もかなり衝撃的だったのを憶えてます。

私もルカさんと同じく、てっきりＶ８だと思ってました。

やはり、イメージカラーは黒ですよね～　(^_^;)

> yokyonさん

私も専門外ですが、このクルマは名前のインパクトもあり、憶えてるんですよね～　

今じゃあ、まず見ることはありませんが。。

> Buzzyさん

なるほど！　値段に注目されたわけですね！　大リーガーの背番号、笑ってしまいました。　(^_^;)

アメ車を買うような方は、日本の迷信なんて関係ない！

のかな？

> ハクナマタタさん

そうなんですよ。　箱車なのに、とてつもなく早いという。。

ローダウンしてますので、実車はなかなかの迫力だった記憶があります。

> いーさんさん

こんばんは。

そうなんですよ。　煽ったら、えらい事になりそうです。　

まあ、止まれるのかどうかはわかりませんが・（笑）

> ヒオさん

アメ車、子供の頃はコルベットやファイヤーバードに憧れました。

トルクのバケモノには、一度は乗ってみたい気もします。

アルファとかにHEMIエンジン積みませんかね・・（笑）

> デルタでお出かけさん

確かに、私も絶対に似合わないので、どこかに憧れはあるかもしれません。　

チャレンジャーとか、なかなかカッコイイな～って思いますし。

> デルタクさん

記憶の中に、確か昔芸能人が乗ってたよな～っていうのが有ったのですが、ムッシュカマヤツでしたか～

これはなかなかロックな車なので、ロッカーにはピッタリだと思います。

確かにＧＭＣっていうだけで、通な感じがしますね。

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2014年10月4日

こんな中古車めっけた！　その１８・クライスラーイプシロンですが・・

witten by はるぱ

また、中古車ネタです。

今日見つけたのは・・・

クライスラー・イプシロン　！

んっ？　別に珍しくもなんともないやん！　と思われますよね。。　Ｇｏｏでも１００台以上が登録されてますし。。

なんですが・・

クライプイタリアストライプ1.png

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957093430140908002.html

な、なんと！　ホワイトのボディにグリーンとレッドのストライプ入り！！

クライプイタリアストライプ2.png

ぼく（あたし）も、イタリア車になりた～い　っていうクライプ君の心の叫びが聞こえてきそうです。。(^_^;)

おしまい　

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comment (9)

■ハクナマタタ on October 4, 2014 Saturday

ホイールもトリコローレっぽくしてるんですね。

この涙ぐましい努力、わかってくれる人がこの国にどのくらいいるのでしょうか？

■Kaffy on October 4, 2014 Saturday

コレ私も見ました。なかなか売れないクライプなのに、ますますもらい手なさそうでかわいそうなだ〜ってちょっと思ってました。
好きな人が出会えば良いのですが。

■yokyon on October 4, 2014 Saturday

クライスラー・イプシロンはホントお買い得車ですね〜

でもこのデザインで乗るには、ちょっと勇気がいるかも・・

■tak@赤sma451 on October 4, 2014 Saturday

お邪魔いたします！
おお、「好きなんですねー」って声掛けられちゃう仕様ですね。
社外ホイールかつローダウンでしょうか？
500と比べると本当にお値打ちですよね。
税制だけ見たらsmartと一緒なんだよなぁ。

■んどん。 on October 4, 2014 Saturday

なんか・・・寂しい気がする。^^;

■こいにょろ on October 5, 2014 Sunday

「右ハンドルじゃなければダメ～」という
家族の声に押切られ、仕方なくクライプにして
せめて雰囲気だけでもランチアに・・・
そんな切なさが伝わってきそうな感じですね。。。

通勤で、クライスラーの前を通過する時
目をそらしたくなるのは、私だけでしょうか？

■はるぱ on October 5, 2014 Sunday

> ハクナマタタさん

ホントですね。。　ホイルまで。。　これは気が付きませんでした。。

仰る通り、凄い涙ぐましい努力ですね～　まあ、クルマ趣味なんて、自己満足の部分も多いですが・・（爆）

> kaffyさん

Kaffyさんも見られましたか～

これは確かに益々貰い手が限られるかもしれませんね～

いっそのこと、ランチアエンブレムに換えてしまえばいい気もしますが。。

> yokyonさん

ホント、出来は良いので、間違いなくお買い得だと思います。

でも、このデザインは流石にねぇ。。　(^_^;)

> tak@赤sma451さん

確かに、ローダウンもされてますね。　

５００は高値安定ですが、クライプは安い。。　５ドアで実用性も高いのにね～って思っちゃいます。

そうか、ツインエアなので、税金のスマートと同じなんですね！

> んどん。さん

はは。。　そうですよね。。　なんか、哀愁が漂ってるかんじがします。

> こいにょろさん

なるほど、確かに右ハンドルがMustで・・ってのは十分あり得ることですよね。

でも、やっぱり切ない気がします。。

通勤でクライスラーディーラーの前を通過されるんですね。　まあ、クライスラーブランドでは売れないですよね。。

■ice on October 5, 2014 Sunday

コミコミ１００万になったら買いですかね。

■はるぱ on October 6, 2014 Monday

コミコミ１００万で8.32かXm買ってくださーい（笑）

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2014年10月2日

こんな中古車めっけた！　その１７・フィアットブラーボＧＴアバルト

witten by はるぱ

昨日に続き連投です。　

今日見つけたのは・・・

フィアット・ブラーボＧＴアバルト　！！！！　　５気筒２リッター２０Ｖ　ＭＴ　！

ブラーボＧＴアバルト.png

この初代ブラーボは、ブラビッシモの名前で１．６リッターのＡＴが日本に入ってましたが、これは並行の５気筒２リッター２０ＶのＭＴとの事です。

ブラビッシモ自体、Ｇｏｄでは１台しかヒットしないぐらいマイナーなのに、並行車が入ってるとは・・　アバルト仕様が有るのも知りませんでした。。

初代ブラーボ（５ドアのブラーバもありましたね）は、フィアットティーポの後継車なんですね。　その後スティーロ（これも日本未導入）になり、更にその後２代目のブラーボ（現行デルタの姉妹車）になったようです。

５気筒の２０Ｖということは、クーペフィアットと同じエンジン（日本未導入のＮＡ）でしょうね。　ランチアのカッパとかにも載ってるエンジンですかね。。

これは、日本に１台だけかもしれませんね～

価格ASKですが、いかがでしょうか？

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comment (5)

■ハクナマタタ on October 2, 2014 Thursday

またまた掘り出し物を！

まずは、ASK して価格の確認をお願いします（笑）。

しかしアバルトなんですね。どんなスペックなんでしょう？

■ルカ on October 2, 2014 Thursday

また怪しいのが出てきましたねぇ！
むかし、ディーラーでブラビッシモのパスタ皿をノデルティで貰ったことが有ります。暫く愛用してましたが割れちゃって捨てましたが、中々お洒落な皿でしたよ。
って、そんなことは関係有りませんでした^_^;

アバルトと言ってもなんちゃってアバルトでしょうが、でもこれは並行輸入してでも乗りたいオーナーの気持ちは分かります。
実際の車の価値自体は０円に近いのかも知れませんが、まぁ２０～３０諭吉くらいが適価ですかねぇ。

■いーさん on October 2, 2014 Thursday

なんとまあ！
これまたレアな車が出てきましたね(笑)

国内でブラビッシモという名前で販売されていた頃、結構このデザインが好きで気になってました(^^)
久しぶりに見て思い出しましたよ！

それにしてもアバルト仕様のマニュアル並行があるなんて驚です！
誰か保護しないかな？？？

■デルタでお出かけ on October 2, 2014 Thursday

デルタを買うときに、実はブラーボ2ndを検討していました。
さらっと美しい車は、まさにイタリア車と言うところで、かなり悩みました。
ただ、ブラーボ2ndなんて輸入しても、誰も乗ってないし、絶対部品ないし、直せるかも分からないし、そもそもyoutubeとgoogle imageでしか見れないし。
結局、内装がいまいちだということと、パンダから乗換えでFIATもねえということになり、デルタになりました。
いまでも、ブラーボ欲しいなあ、、、エンジン同じなのに、、、、
って思っています。
はるぱさんの変態レーダーで日本で乗っている人探してくださいー！！

■はるぱ on October 2, 2014 Thursday

> ハクナマタタさん

２日連続で掘り出し物を見つけてしまいました・・（笑）

多分、初代プントにあったような、なんちゃってアバルトだとは思いますが、いずれにせよ変態度Maxって感じです。

Askするのは・・勇気要りますね・・（笑）

> ルカさん

ブラビッシモのパスタ皿なんて有ったんですね！

しかし、ブラビッシモって、ＡＴだけだったのもあるのでしょうけど、ホントに見ないですね。　調べると、当時の価格は２０５万円！　かなりお買い得価格で驚きました。

仰る通り、なんちゃってアバルトでしょうね～　相場的には、私もまあそんなものかな～って思います。　(^_^.)

> いーさんさん

はい。　仕事で疲れてたのですが、これを見つけたので、その日にアップせずにはおれませんでした。（笑）

いーさんさんは、ブラビッシモお好きだったんですね！　これは保護するにもハードルがちと高い気がします。。

> デルタでお出かけさん

なんと、2ndブラーボ検討されてたんですか！もし買われてたら、注目の的でしたね！

私は実車はちら見しかないですが、なかなか良いんではないかと思います。

いやぁ、これは流石に国内には生息してないのではないでしょうか・・？？？

もし生息してたら、是非844デルタと兄弟車同士並べたいですね。　

> 2ndブラーボのオーナーの方、おられましたら、カキコミもしくはメールをお願い致します。　(^_^.)

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