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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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1ヶ月ぶりのこんな中古車めっけた! です。

この1ヶ月の間もある程度はチェックしてたのですが、琴線に触れるレアモノは余り無かったような・・

今回見つけたのは・・・

フィアット・グランデプント ディーゼル !!!!

グラプンディーゼル1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973085830150610001.html

いや~ グランデプントのディーゼルは初めて見ました。 こんな車両が日本に入ってるんですね~

エンジンは1.9のディーゼル+MTです。

このボディサイズに1.9ディーゼルは速そうですね! 楽しそう♪

リアにも特にディーゼルとわかるようなエンブレム等は無いようですね。

グラプンディーゼル2.JPG

内装も日本仕様のグラプンとはちょっと違う感じですね。 ボディカラーとコーディネートされてるのかな~?

グラプンディーゼル3.JPG

これがマルチジェットエンジンです。

グラプンディーゼル4.JPG

これイイですね! どなたか、特にグラプン軍団の方々、如何ですか~? (^_^;)
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昨日に引き続き連投です。 

今日見つけたのは・・

クライスラーイプシロン ランチア仕様 !!!!

クライプランチア仕様Bカラー.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700951013130150406001.html

んっ? そんなに珍しくないって・・? 確かにクライプをベースにランチアバッジに換えてる個体は過去にもありましたしね。

クライプランチア仕様Bカラー-2.JPG

ただし、詳しい方ならあれっ?と思われたかもしれません。 といいますのは、クライプにはBカラーは無く、単色のみ。 

となるとこの個体はボンネットとルーフをBカラーに塗ったものなのか? と思ったのですが。。

クライプランチア仕様Bカラー-3.JPG

驚いたのがこの説明。 「おそらく、正規輸入されたツートンカラー(Bi Colore)はこの1台のみと思われます」 !

クライプランチア仕様Bカラー-4.JPG

ってことは、正規のクライプでもツートンカラーの個体が入ってたってことですよね。

しかも、外装のみならず内装のステアリングまでランチアエンブレムになってます!

クライプランチア仕様Bカラー-5.JPG

うちは足車は右ハンドルのほうが好ましいので、この仕様はなかなかいいな~と思います。

とはいえ、あくまで車検証はクライスラーであるのが踏絵ではありますが・・ (^_^;)

どなたかいかがでしょうか?
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プジョー107、ルノーラグナクーペに次いで、第3弾です。

今回見つけたのは・・・

ルノークリオグランツール !!!!!

中古車ルノークリオワゴン.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957179030150417001.html

先代(3代目)のクリオ(ルーテシア)の日本未導入のワゴンですね。

いやぁ、こんなクルマ、日本に生息してるんですね。 売ってるのは、例のショップですね(笑)

現行(4代目)にもワゴンは設定されてますが、同じく日本には導入されてませんね。

プジョーでいう207SWのような感じですね。

中古車ルノークリオワゴン-2.JPG

リアもすっきりしてて、なかなかヨサゲです。 導入すればそこそこ売れそうな気もしますが。

この個体は1.2リッターのターボで、左ハンドルのマニュアルのようです。

中古車ルノークリオワゴン-3.JPG

内装も一見地味ですが、ボディカラーの同色のブルーがアクセントで入っており、シャレてます。

中古車ルノークリオワゴン-4.JPG

地味なボディカラーと相まって、ヨーロッパで普通に走ってそうな仕様ですね。 これをさらっと乗るとカッコイイかも。

皆さんは如何でしょうか?

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プジョー107に次いで、第2弾です。 

今回見つけたのは・・

ルノー ラグナクーペ !!!!

中古車ラグナクーペ.JPG

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3568842255/index.html?TRCD=200002

あれれ? 過去にどこかで見かけたクルマのような・・??

ま、過去に記事にしてないので、改めて紹介します。

この個体は、2リッターのディーゼルで、しかも左のマニュアルです。

ラグナクーペと云えば、やはりこの美しいスタイルではないでしょうか。

カーくるのメンバーの方でも魅せられた方は多いのでは??

中古車ラグナクーペ-2.JPG

個人的には特にこのリアデザインが好きです。 

中古車ラグナクーペ-3.JPG

フランスの美しいクーペと云えば、406クーペが真っ先に思い浮かびますが、以前フレフレ幕張で見た時には名車406クーペにも負けてない美しいデザインだと個人的には思いました。

IMG_1014 - コピー.jpg

内装は、ブラックのファブリックで外装共々ちょっと地味な感じですかね。

中古車ラグナクーペ-4.JPG

しれっと乗るには、いい感じかもしれませんが、個人的にはベージュの革内装のほうがイイかな。

果たして日本に何台あるのか知りませんが(恐らくヒトケタでしょう)、中古車はなかなか出てきませんね。。

いやぁ、欲しいな~

皆さん、いかがでしょうか?


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久々のこんな中古車めっけた!ですが、3連チャンでまいりたいと思います。

第一弾は・・・

プジョー107 !!!!

中古車プジョー107.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973061730150316002.html

カーくるの皆さんならご存知の方も多いかと思いますが、チェコのPSA(プジョーシトロエン)とトヨタの合弁会社で生産された車で、シトロエンC1、トヨタアイゴと姉妹車ですね。 今は第二世代にバトンタッチしてますが。 (プジョーは108)

いや~ このクルマ好きなんですよね。 この愛嬌のある顔がなんとも言えません。 明るいブルーのボディカラーも似合ってると思います。 姉妹車のシトロエンC1も可愛いです。

中古車プジョー107-2.JPG

リアもとっても個性的でいい感じです。 リアドアの切り欠きが面白いです。

中古車プジョー107-3.JPG

サイズは、3,405 x 1,615 x 1,465mm との事。 長さは殆ど軽と同じなんですね。

エンジンは1000ccの3気筒、これとシングルクラッチのミッションを組み合わせてるようです。

内装はちょっと地味な感じですかね。

中古車プジョー107-4.JPG

いやぁ、これいいな~ みなさんは如何でしょうか?
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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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